Bells Line of Road - Bells Line of Road

Bells Line of Road

Новый Южный Уэльс
Линия колоколов дороги. Новый Южный Уэльс (3460057804) .jpg
Главная Информация
ТипДорога
Длина59 км (37 миль)[1]
Номер (а) маршрута
  • B59
  • Весь маршрут
Бывший
номер маршрута
  • Государственная трасса 40 (?? - 2013)
Основные узлы
Уэст-Энд Чифли-роуд (B59)
Колокол
 Дорогая дорога
Ист-Энд Курраджонг-роуд (B59)
Ричмонд
Местоположение (а)
Основные пригородыКолокол, Mount Tomah, Берамбинг, Билпин, Курраджонг Хайтс, Курмонд, Ричмонд

Bells Line of Road 59-километровый (37 миль)[1] главная дорога, расположенная в Новый Южный Уэльс, Австралия, обеспечивающий альтернативный переход к Великое Западное шоссе из Голубые горы. Восточный конец дороги находится в Ричмонд, 51 км к северо-западу от г. Сидней, где дорога продолжается на восток до Курраджонг-роуд, которая пересекает A9. Западный конец дороги находится в Колокол, в Голубых горах, где дорога продолжается как Чифли-роуд.

Маршрут, являющийся частью традиционной сети путей аборигенов, был показан Арчибальд Белл младший от Даруг мужчины Эмери и Коги в 1823 году.[2][3] Впоследствии его сопровождал правительственный помощник геодезиста, и отмеченный маршрут был известен как линия Белла, которая позже была расчищена и стала второй дорогой через Голубые горы. Из-за своего состояния и уклонов вокруг горы Тома он редко использовался до Второй мировой войны. В период с 1939 по 1943 год дорога была улучшена в качестве альтернативы Великое Западное шоссе для военных усилий. В то же время, когда он был улучшен, была построена дорога от Белла через Сценик-Хилл до Литгоу, так что самый западный участок линии Белл-Роуд между Белл и Маунт-Виктория через Дарлинг-Козуэй (вертикальный гребень, разделяющий реку Гроуз и Водосборы реки Кокс) имеет относительно небольшой трафик, но является важным туристическим маршрутом.

Сегодня этот маршрут по-прежнему используется как альтернативный маршрут через Голубые горы, а также является популярным туристическим маршрутом.

Маршрут

Восточная конечная остановка Беллс-Лайн-оф-Роуд, как идентифицированный маршрут, начиналась на окраине города Ричмонд, но теперь официально начинается у Ричмондского моста через реку. Река Хоксбери. К западу от реки Хоксбери он проходит через город North Richmond и деревня Курмонд, прежде чем обойти Курраджонг. На холме Беллберд он затем поднимается на хребет Белл в Синих горах, проходя через Курраджонг Хайтс. На ареале он проходит через фруктовые районы Билпин и Берамбинг, перед подъемом и спуском Mount Tomah, проходя мимо Ботанического сада горы Томах. После горы Томах он проходит через Национальный парк Голубые горы проезжая гору Белл и гору Чарльз и проходя недалеко от перевала Пирс и горы Банкс. В восьми километрах (5,0 миль) до Белла - поворот к деревням Mount Wilson и Mount Irvine. В деревне Белл линия Беллс-роуд поворачивает на юг и проходит по гребню Дарлинг-Козуэй к горе Виктория, минуя место ныне снесенной железнодорожной станции Хартли-Вейл. От Белла большая часть движения идет по Чифли-роуд, которая идет на запад к Литгоу[1] и Великое Западное шоссе.

Маршрут состоит из множества участков крутых и извилистых дорог. Самый крутой участок находится на холме Беллберд, где дорога поднимается примерно на 450 метров (1480 футов) от долины Хоксбери до хребта Белл. Дорога крутая, уклон 1: 8, с несколькими крутыми поворотами. Другие крутые участки включают восточные и западные восхождения на гору Тома и гору Белл, а также «Глен» на западной стороне холмов Курраджонг.

В последние годы возникла путаница в отношении западной конечной остановки Bell's Line of Road из-за того, что Управление дорог и дорожного движения Нового Южного Уэльса (ныне Roads and Maritime Services) установило неправильные дорожные указатели в ряде мест. Эти указатели путают географическую особенность Дороги Дарлинг между Беллом и Маунт-Виктория с названием самой дороги.

Нумерация маршрутов

Bells Line of Road является частью бывшего государственного шоссе 40, которое начиналось в Сидней CBD и бежал по Виктория-роуд в Парраматта затем через Виндзор-роуд через Виндзор до Ричмонда, затем через Беллс-Лайн-оф-Роуд и Чифли-Роуд до остановки на Великом Западном шоссе в Литгоу. Непрерывность этого маршрута была нарушена с введением буквенно-цифровой нумерации в 2013 году: к востоку от Виндзор State Route 40 стал A2, затем A40, а к западу от Виндзора (включая Bells Line of Road) маршрут B59.

Длина линии Беллс-роуд между Ричмондом и Колокол теперь обозначен как часть маршрута B59, который от Белла продолжается на запад через Чифли-роуд, чтобы присоединиться к Великому Западному шоссе в Боуэнфелсе в Литгоу.

Узлы

LGAРасположениекм[1]миНаправленияЗаметки
HawkesburyРичмонд0.00.0 Курраджонг Роуд (B59) - Виндзор, Penrith, Springwood, СиднейНеконтролируемый Т-образный перекресток; восточная конечная остановка; продолжается на восток, поскольку Курраджонг-роуд (B59)
North Richmond1.40.87Grose Vale Road - Grose Vale, Grose Wold
Терраса Роуд - Freemans Reach
2.11.3Кривой переулок - Теннисон
Курмонд5.63.5Курмонд-роуд - Курмонд к Putty Road  – Wilberforce
Курраджонг7.34.5Комлерой-роуд - Восточный Курраджонг на шпатлевку - Синглтон
7.54.7Линия Старых Колоколов на дороге - Курраджонг
Голубые горыMount Wilson51.231.8Mount Wilson Road - Mount Wilson, Mount IrvineНеконтролируемый Т-образный перекресток
Колокол58.636.4Дорога дорогая - Гора Виктория, SpringwoodНеконтролируемое пересечение Y; западный вокзал; юг как Дорога дорогая (без щита)
Чифли-роуд (B59) - Литгоу к
Великое Западное шоссе (A32) - Bathurst, Даббо		Неконтролируемое пересечение Y; западный вокзал; продолжается на запад, поскольку Chifley Road (B59)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Сниженные ограничения скорости

В ноябре 2007 г. Управление дорог и дорожного движения (RTA) объявила о планах снизить ограничения скорости на большей части Беллс-Лайн-роуд. В течение недели было выражено достаточное противодействие тому, чтобы изменения были отложены.[4] В октябре 2008 года были снова объявлены те же изменения, причем RTA утверждало, что проводились консультации с общественностью, но многочисленные пользователи дороги, включая политиков и советников, проживающих к западу от Голубых гор, утверждали, что не знали о каких-либо консультациях.[5][6] В результате изменений максимальная скорость к востоку от Белла теперь составляет 80 километров в час (50 миль в час).

Будущее

В течение многих лет группы дорожного лобби продвигали то, что они называют «супермагистралью» через Голубые горы. Они утверждают, что плохие дороги через Голубые горы препятствуют экономическому росту к западу от гор.

В 2002 году группы дорожного лоббирования получили 2 миллиона долларов на финансирование технико-экономического обоснования строительства автострады после Беллс-Лайн оф Роуд. Предлагаемая автострада должна была быть связана с Автомагистраль M2 Hills в Сиднее и связан с Великим Западным шоссе к западу от Литгоу через Плато Ньюнес. В отчете об исследовании, опубликованном в ноябре 2004 года, сделан вывод, что, хотя строительство возможно с инженерной точки зрения, оно не будет экономически целесообразным и окажет огромное влияние на прилегающие территории. национальные парки и местные сообщества.[7]

Великое Западное шоссе было основным маршрутом через Голубые горы с момента его постройки в 1815 году, но после того, как вышеупомянутые исследования показали, что строительство автострады вдоль линии Беллс-роуд было бы слишком дорого, от этой идеи отказались. Однако программа улучшения дорожных коридоров 2017 г., разработанная компанией Roads and Maritime Services (https://www.rms.nsw.gov.au/projects/sydney-west/bells-line-of-road/index.html ) предусматривает несколько более скромную программу обновлений. Он также пересматривает исследования, в последний раз проводившиеся в 1960-х годах, по продлению запланированного шоссе Castlereagh Freeway (впоследствии частично построенного как M2), чтобы соединиться с линией дороги Белла на высотах Курраджонг. Если бы этот проект был реализован, это потребовало бы серьезных улучшений на маршруте, по которому проходит линия Белла, из-за объемов движения, создаваемого автострадой. И наоборот, строительство автострады не может быть оправдано без значительного увеличения пропускной способности маршрута Bell's Line of Road.

Альтернативные маршруты

Следующая проезжая дорога к северу от линии Беллс-роуд, пересекающая Голубые горы, - это Bylong Valley Way, который образует более прямой маршрут между Центральный Запад регион и Охотничий регион, включая порт Ньюкасл, Новый Южный Уэльс.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d Bells Line of Road, Richmond NSW 2753 до 380 Darling Causeway, Bell NSW 2786 (Карта). Карты Гугл, Google Inc., 2019 г.. Получено 11 марта 2019.
  2. ^ "МАГИСТРАЛЬ НА ПРЕДСТОЯЩЕЙ НЕДЕЛЕ, АЛЕКСАНДР БЕРРИ, ESQUIRE". The Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса. ДВАДЦАТЬ ПЕРВЫЙ (1038). Новый Южный Уэльс, Австралия. 9 октября 1823 г. с. 2.
  3. ^ «Долина Хоксбери». Драйв Большой Голубые горы. Архивировано из оригинал 30 мая 2014 г.. Получено 29 мая 2013.
  4. ^ "RTA приостанавливает изменение ограничения скорости Bells Line". ABC News. Австралия. 13 ноября 2007 г.
  5. ^ «Вторая попытка в скоростных зонах». Литгоу Меркьюри. 14 октября 2008 г. Архивировано с оригинал 16 октября 2008 г.
  6. ^ Тернер, Рассел (депутат) (22 октября 2008 г.). Bells Line of Road Ограничение скорости (Речь). Hansard. Парламент Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинал 24 мая 2011 г.
  7. ^ "Линия колоколов исследования коридора дороги". Управление дорог и дорожного движения. Ноябрь 2004 г. Архивировано с оригинал 2 января 2009 г.

внешние ссылки