Стоктонский мост - Stockton Bridge - Wikipedia
Стоктонский мост | |
|---|---|
 Стоктонский мост, вид примерно с На расстоянии 1 км, в пригороде Stockton | |
| Координаты | 32 ° 53′4,6 ″ ю.ш. 151 ° 47′14,03 ″ в.д. / 32,884611 ° ю.ш. 151,7872306 ° в.Координаты: 32 ° 53′4,6 ″ ю.ш. 151 ° 47′14,03 ″ в.д. / 32,884611 ° ю.ш. 151,7872306 ° в. |
| Несет |
|
| Кресты | Hunter River |
| Locale | Stockton, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Начинается | Stockton |
| Заканчивается | Kooragang |
| Названный для | Пригород Stockton |
| Владелец | Транспорт для Нового Южного Уэльса |
| Поддерживается | Городской совет Ньюкасла |
| Предшествует | Hexham Bridge |
| Характеристики | |
| Дизайн | Бетонный арочный мост |
| Материал | Бетон и сталь |
| Строительство пирса | Бетон и сталь |
| Общая длина | 1,024 м (3,360 футов) |
| Высота | 52 м (171 фут) (самая высокая точка) |
| Нет. пролетов | 23 |
| Пирсы в воде | 6 |
| Оформление ниже | 30 метров (98 футов) |
| Нет. из переулки | 4 |
| История | |
| Построен | Департамент магистральных дорог Нового Южного Уэльса |
| Начало строительства | 1968 |
| Стоимость строительства | Австралийский доллар6.5 миллионов |
| Открыт | 1 ноября 1971 г. |
| Торжественно открыт | 1 ноября 1971 г. к Роберт Аскин, Премьер Нового Южного Уэльса |
| Заменяет | Автомобильный паром служба |
| Место расположения | |
 | |
В Стоктонский мост это автомобильный мост который ведет к Нельсон-Бей-роуд (B83) через Hunter River, между Kooragang и Stockton в Охотничий регион из Новый Южный Уэльс, Австралия. Мост и Nelson Bay Road служат основным транспортным маршрутом между Ньюкасл и полуострова Тиллигерри и Томари в Порт-Стивенс. По мосту проходят автомашины и центральная разделенный на классы общий велосипедная дорожка и пешеходная дорожка.
История
До строительства моста Департамент магистральных дорог управлял автомобильный паром Служба между Уорф-Роуд в Ньюкасле и Стоктоном.[1][2]
В мае 1955 года Комитет пересечения гавани Ньюкасла был сформирован Городской совет Ньюкасла изучить варианты пересечения Hunter River. Исследованные варианты включали мосты от Хантер-стрит и Глава Nobbys в Стоктон и подводный туннель. Все были отклонены как невыполнимые.[1]
Ответ на этот вопрос дал проект мелиорации острова Коораганг. Первоначальный план строительства моста из North Carrington в Стоктон был отклонен, поскольку это может помешать доставке. Мост на Турле-стрит открылся в начале 1965 г. Mayfield до острова Коораганг, но строительство Стоктонского моста началось только в 1968 году. Две полосы вертикально-подъемный мост предлагалось до того, как было решено построить четырехполосную 23-пролетную бетонный арочный мост с 30-метровым (98 футов) свободным пространством над судоходной полосой.[1][3]
Стоктонский мост был официально открыт Премьер Роберт Аскин 1 ноября 1971 г.[4] На момент открытия, высотой 1024 м (3360 футов), это был самый длинный мост, построенный Департаментом автомобильных дорог, и второй по длине мост в Новом Южном Уэльсе после Сиднейский мост Харбор-Бридж.[1][5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d «Изящная легкость пересекает воду». Newcastle Herald. 21 июня 2012. с. 26.
- ^ «Воспоминания о жизни на воде». Newcastle Herald. 30 сентября 2016 г.
- ^ Филпс, Валмай (1983). Мосты и паромы Австралии. Сидней: Bay Books. п. 22. ISBN 9780858355682.
- ^ "Хронология автомобильных паромов". Морской музей Ньюкасла. Архивировано из оригинал 18 марта 2016 г.. Получено 23 июн 2016.
- ^ «Стоктонский мост открывается». Newcastle Herald. 2 ноября 1971 г. с. 1.
внешняя ссылка
- Стоктонский мост (потоковое видео). Дороги и морские услуги. YouTube. 1971.
