Железнодорожный музей Ричмонд-Вейл - Richmond Vale Railway Museum - Wikipedia

Железнодорожный музей Ричмонд-Вейл

Учредил	1979
Место расположения	Леггетт Драйв, Ричмонд Вейл, Новый Южный Уэльс, Австралия
Координаты	32 ° 51′26 ″ ю.ш. 151 ° 28′33 ″ в.д. / 32,857293 ° ю. Ш. 151,47582 ° в. / -32.857293; 151.47582
Тип	Железнодорожный музей
Ближайшая автостоянка	Местный
Интернет сайт	Официальный сайт

В Железнодорожный музей Ричмонд-Вейл управляет железной дорогой и музеем, расположенным в памятнике культурного наследия Ричмондская главная шахта к югу от Курри Курри, Новый Южный Уэльс. Музей - это добровольная некоммерческая организация, созданная в 1979 году с целью сохранения Железнодорожная линия Ричмонд-Вейл и горное наследие J&A Браун и Hunter Valley.

История

После закрытия Ричмондской главной электростанции в 1976 г. Городской совет Сесснок приобрела заброшенную Ричмондскую главную шахту вместе с 40 акрами (16,2 га), окружающими здания от Уголь и сопутствующие товары.^[1]

В 1979 году недавно созданное Кооперативное общество по сохранению Ричмонд-Вейл взяло на себя ответственность за железную дорогу, оставив развитие главного парка Ричмонда и Горного музея на независимость.

Операции

Музей открыт в первые три воскресенья каждого месяца и каждое воскресенье во время школьных каникул. Сайт состоит из следующих элементов:

• Richmond Vale Office
• Экспозиция музея
• Горное оборудование
• Железнодорожные локомотивы и подвижной состав
• бывшая пассажирская линия от Richmond Main Coliery до Pelaw Main Coliery Line
• Продление линии до станции Вестон (планируется)

Сохранение

Паровозы
Нет.	Описание	Производитель	Год	Железнодорожный транспорт	Место расположения	Положение дел	Ссылка
9 Pelaw Main	2-8-2Т	Китсон и компания	1908	J&A Браун	Курри Курри	хранится без восстановления
10 Richmond Main	2-8-2Т	Китсон и компания	1911	J&A Браун	Курри Курри	хранится без восстановления
SMR 19	2-8-2Т	Бейер, Павлин и компания	1915	South Maitland Railways	Курри Курри	Сохранено без восстановления
SMR 22	2-8-2Т	Бейер, Павлин и компания	1920	South Maitland Railways	Курри Курри	Сохранено без восстановления
SMR 24	2-8-2Т	Бейер, Павлин и компания	1922	South Maitland Railways	Курри Курри	Капитальный ремонт
SMR 25	2-8-2Т	Бейер, Павлин и компания	1922	South Maitland Railways	Курри Курри	хранится
SMR 30	2-8-2Т	Бейер, Павлин и компания	1924	South Maitland Railways	Курри Курри	Капитальный ремонт
Л.с. 2	60T кран	Промышленные Работы	1913	BHP Newcastle Steelworks	Курри Курри	ожидает восстановления
Л.с. 5	15Т кран	Промышленный Браунхаус	1920	BHP Newcastle Steelworks	Курри Курри	проходит реставрацию
УЗЕЛ 23	2-8-0	Великая центральная железная дорога	1918	Дж. И А. Браун	Курри Курри	статический дисплей
Элисон	0-4-0ST	Andrew Barclay Sons & Co.	1922	Джон Лисагт	Курри Курри	статический дисплей
Марджори	0-4-0ST	Клайд Инжиниринг	1938	Джон Лисагт	Курри Курри	Оперативный
Кэтлин	0-4-0ST	Avonside Engine Company	1921	Джон Лисагт	Курри Курри	проходит реставрацию

В музее также имеется небольшое количество бывших промышленных дизелей и большое количество бывших промышленных дизелей.Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса и бывшего промышленного подвижного состава.

Бывшие промышленные дизели:

• Л.с. 34 - построен 1954, А.Гонинан и Ко (B / N 3 / S1003) (Хранится - в рабочем состоянии)
• 42 л.с. (Статический - в частной собственности)
• Л.с. 43 - построен 1960 г., А.Гонинан и Ко (B / N 3456-10 / 60-007) (статический)
• Л.с. 53 - построен 1963, А.Гонинан и Ко (B / N 9211-4 / 64-018) (Оперативный)
• Л.с. 54 - постройки 1965, А.Гонинан и Ко (B / N 3835-12 / 65-020) (Статический)
• DR1 бывший Железные дороги Содружества - построен 1954, Растон и Хорнсби (B / N 3279868) (статический)
• Планета Number 54 ex Совет по морским услугам Кофс-Харбор Причал - Построен в 1955 году, F.C. Hibberd (B / N 3715) (рабочий)
• NSWGR Бывший паровой кран теперь дизельный 70-тонный кран № 1073, переоборудованный во время использования с NSWGR - построен в 1928 году, Craven Brothers (Оперативный)
• X215 - построен Департамент железных дорог Нового Южного Уэльса Железнодорожные мастерские Чуллора 1968 (статический)
• X217 - построен Департамент железных дорог Нового Южного Уэльса Железнодорожные мастерские Чуллора 1968 (оперативный)

Железнодорожный двигатель

• 1923 год Кадиллак Автомобиль был переоборудован в 1937–1987 годах для движения по рельсам, а его кузов был изменен для перевозки большего количества пассажиров. Затем он до 1949 года использовался в качестве пассажирского транспортного средства для представителей компании J&A Brown & Abermain Seaham Collieries по всей железнодорожной системе Ричмонд-Вейл. Сиднейский трамвайный музей в Королевский национальный парк, с 1964 по 1972 год и сейчас проходит реставрацию в железнодорожном музее Ричмонд-Вейл.

2017 огонь

После пожара 13 сентября 2017 г. музей был закрыт.^[2][3] со следующими потерями:^[4][5]

• 3 легковых автомобиля из нержавеющей стали
• 10 из 16 восстановленных безвоздушных угольных бункеров и почти все нереставрированные вагоны
• Все невосстановленные грузовые автомобили общего назначения
• Примерно 2,5 км пути
• Повреждение моста №1 на линии связи с Главной Пелав.

4 марта 2018 года музей возобновил работу железных дорог в ограниченном режиме и постепенно восстанавливает поврежденные пути до пригодного для движения состояния, а по восстановленным путям доступны маршрутные поезда. Остальные элементы работы музея остаются доступными в дни открытых дверей, как и до пожара.

Рекомендации

1. "История железнодорожного музея Ричмонд-Вейл". Железнодорожный музей Ричмонд-Вейл.
2. Жизель Вакатама (14 сентября 2017 г.). «Асбестовые опасения на месте музея выжженного рельса». ABC News. Получено 14 сентября 2017.
3. Броди Оуэн (14 сентября 2017 г.). «Железнодорожный музей Ричмонд-Вейл ожидает, что ущерб от пожара превысит 1 миллион долларов, поскольку полицейское расследование продолжается». Newcastle Herald. Архивировано из оригинал 19 марта 2018 г.. Получено 18 октября 2020.
4. "ЗАЯВЛЕНИЕ ПРАВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МУЗЕЯ RICHMOND VALE". Железнодорожный музей Ричмонд-Вейл. Получено 14 сентября 2017.
5. «NSW RFS сражается за спасение домов, поскольку лесные пожары охватывают жаркий ветреный день». Австралийская телерадиовещательная корпорация. 13 сентября 2017 г.. Получено 14 сентября 2017.