Железнодорожная линия Гвабегар - Gwabegar railway line

Железнодорожная линия Гвабегар
	Станция Биннауэй
Обзор
Владелец	Организация, владеющая транспортными активами
Термини	Валлераванг; Гвабегар
Служба
Оператор (ы)	ARTC, John Holland CRN
История
Открыт	10 сентября 1923 г.
Технический
Длина линии	431,7 км (268,2 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Карта маршрута
	Легенда
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

В Железнодорожная линия Гвабегар железнодорожная линия в Центральный Запад и Северо-западные склоны из Новый Южный Уэльс, Австралия, который проходит через города Маджи, Гулгонг, Данеду, Кунабарабран и заканчивается в Гвабегар.

Раздел из Валлераванг к Capertee был открыт 15 мая 1882 г .; участок от Каперти до Rylstone 9 июня 1884 г .; участок от Рилстоуна до Маджи 10 сентября 1884 г .; участок от Маджи до Галгонга 14 апреля 1909 г .; участок от Гулгонга до Дунеду 28 ноября 1910 г .; участок от Данеду до Binnaway 2 апреля 1917 г .; участок от Биннауэя до Кунабарабрана 11 июня 1917 г .; и участок от Кунабарабрана до Гвабегара 10 сентября 1923 г.^[1]^[2]

В настоящее время линия Гвабегар работает между Валлераванг к Rylstone и между Галгонгом и Биннауэем. Линия от Рилстоуна до Галгонга и от Биннауэя до конечной остановки в Гвабегаре по-прежнему забронирована, а железнодорожное движение приостановлено.^[3]^[4]^[5]

Участок Линии между Кандос и Rylstone были отреставрированы в 2018 году для движения поездов наследия между двумя железнодорожными станциями.^[5]

Описание

Железнодорожная станция Rylstone

Линия ответвляется от Главная западная линия в Валлераванг и направляется на север через поселки Кандос, Rylstone и Маджи не дойдя до Гулгонг, где также есть выход на От песчаной лощины до линии Галгонг.

В течение нескольких лет участок между Кандосом и Галгонгом использовался только для ежемесячного движения поездов наследия, с учетом жестких ограничений скорости.^[6] Линия ранее была закрыта со 2 марта 1992 г. по 2 сентября 2000 г., но после ремонта вновь открылась.^[7]^[8]

Железнодорожное движение на линии Гвабегар приостановлено к северу от Чарбонской шахты до Галгонга, однако чартерные перевозки могут работать условно до Кандоса, а иногда и до Рилстоуна.^[3]^[4] Железнодорожное движение на участке Биннауэй - Гвабегар было приостановлено 28 октября 2005 г. Корпорация железнодорожной инфраструктуры (RIC), ссылаясь на проблемы безопасности, связанные с деградированной инфраструктурой. Участок между Мерригоеном и Биннауэем остается доступным для движения.

В мае 2007 года RIC объявил, что железнодорожное сообщение между Кандосом и Гвабегаром будет приостановлено с 30 июня 2007 года.^[9]

В феврале 2016 года участок от Кандоса до Рилстоуна был вновь открыт для наследия. 660 /720 поездка в вагоне класса из Литгоу.^[10]

24 октября 2017 года правительство штата Новый Южный Уэльс объявило, что 1,1 миллиона долларов будут выделены для восстановления 8-километрового участка линии между Кандосом и Рилстоуном, что позволит музею Кандос, железной дороге долины Лахлан и государственной шахтной железной дороге Литгоу пропускать туристические поезда на этом участке. Ремонтные работы, которые включают замену 3500 старых деревянных шпал на долговечные, начались в 2018 году и продолжались несколько месяцев.^[11] Отреставрированный участок линии был официально открыт 29 сентября 2018 года.^[5]

Услуги

Основное движение на Линии - угольные поезда с угольных шахт Баал Боун и Шарбон. Угольные операции были инициированы Государственное управление железных дорог в Баал Боне в июле 1986 г. и в Шарбоне в декабре 1986 г.^[12]^[13]^[14]^[15] Шахта Чарбон закрылась в 2015 году.^[16] Добыча полезных ископаемых на Baal Bone прекратилась в 2011 году.^[17] Единственная оставшаяся угольная деятельность к северу от Валлераванга находится на Воздушная шахта.^[18]^[19]

Цемент с цементного завода в Кандосе был постоянным источником движения до закрытия завода в 2011 году.^[20]

Раньше зерно отгружали из силосов в таких местах, как Гвабегар, Барадин и Бугалди, на теперь закрытом участке линии к северу от Биннауэя.^[21] Силосы продолжают использоваться в таких местах, как Нилрекс и Биррива. Подъездные пути мукомольных заводов в Галгонге больше не подключены к линии.

Пассажирские перевозки из Литгоу в Gulgong через Mudgee работали с 620/720 железнодорожные вагоны, то DEB наборы до их замены тренерами в начале 1980-х.

Начиная с 2018 года, после восстановления участка Кандос-Рилстон, железная дорога долины Лахлан и государственная шахтная железная дорога Литгоу регулярно курсируют между Литгоу и Рилстоуном, а также маршрутными автобусами между Рилстоуном и Кандосом.^[22]^[23]

внешняя ссылка

[1] «Ветвь Валлераванг - Гвабегар» Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог Январь 1968 г. и август 1968 г.

[2] «УДЛИНИТЕЛЬ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ». Mudgee Guardian и представитель North Western. Новый Южный Уэльс, Австралия. 13 сентября 1923 г. с. 29 - через Национальную библиотеку Австралии.

[:0-3] а ^б «Сигнализация и инфраструктура» Железнодорожный дайджест Ноябрь 2014, стр.42

[:1-4] а ^б «Сигнализация и инфраструктура» Железнодорожный дайджест Февраль 2015, стр.43

[:3-5] а ^б ^c «Официальное открытие железной дороги Kandos-Rylstone Heritage». Маджи регион. 25 сентября 2018 г.. Получено 21 октября 2018.

[6] Железнодорожный дайджест, Апрель 2007 г.

[7] Линия Гвабегар NSWrail.net

[8] "Сомнения в отношении грузовых перевозок для Маджи и Блейни до Коура Лайнз" Железнодорожный дайджест Октябрь 2000 г. стр. 5

[9] «Железнодорожная линия Гулгонг-Кандос будет приостановлена». ABC News. 25 мая 2007 г.. Получено 13 января 2017.

[10] "Рилстон Рамблер" Железнодорожный дайджест Апрель 2016, стр. 56

[:2-11] Эллиотт, Хонор (24 октября 2017 г.). «Все на борт новой региональной железной дороги стоимостью 1,1 миллиона долларов». Маджи-хранитель. Получено 30 октября 2017.

[12] "Вестерн Репорт" Железнодорожный дайджест Сентябрь 1986, стр. 280

[13] "Вестерн Репорт" Железнодорожный дайджест Февраль 1987 г., стр. 52

[14] Костяная шахта Баала В архиве 24 февраля 2015 г. Wayback Machine Glencore

[15] Charbon Столетний уголь

[16] "Заявление СМИ об обвинении Чарбона". 22 апреля 2016 г.. Получено 15 сентября 2018.

[17] "Костяной шахты Баала". Glencore Австралия. Получено 16 сентября 2018.

[18] "Воздушная шахта". Столетний уголь. Получено 16 сентября 2018.

[19] «70 рабочих мест, обеспеченных как расширение спорно NSW угольной шахты дали зеленый свет». Австралийская радиовещательная корпорация. 19 декабря 2016 г.. Получено 16 сентября 2018.

[20] «Кандосский цементный завод». Цемент Австралия. Получено 16 сентября 2018.

[21] «Урожай остановился как вкопанный». Sydney Morning Herald. 6 октября 2014 г.. Получено 16 сентября 2018.

[22] «Железная дорога долины Лахлан - некоммерческое общество по сохранению железных дорог». www.lvr.com.au. Получено 21 октября 2018.

[23] "Экскурсии и мероприятия - Государственная шахтная железная дорога Литгоу". Государственная шахта Литгоу, железная дорога. Получено 21 октября 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

Железнодорожная линия Гвабегар - Gwabegar railway line

Содержание

Описание

Услуги

Рекомендации

внешняя ссылка