Поезд Байрон-Бей - Byron Bay Train

Поезд Байрон-Бей
Рельсовый мотор 726-661 стоит на платформе Байрон-Бич, Байрон-Бей. 3-11-17.jpg
726 на платформе Байрон-Бич в ноябре 2017 г.
Координаты28 ° 37′46 ″ ю.ш. 153 ° 35′06 ″ в.д. / 28,62944 ° ю.ш. 153,58500 ° в.д. / -28.62944; 153.58500Координаты: 28 ° 37′46 ″ ю.ш. 153 ° 35′06 ″ в.д. / 28,62944 ° ю.ш. 153,58500 ° в.д. / -28.62944; 153.58500
Коммерческие операции
Оригинальный калибр4 футов8 12 в (1435 мм) стандартный калибр
Сохранившиеся операции
ПринадлежитElements Beach Resort, Северный Байрон
УправляетсяЖелезнодорожная компания Байрон-Бей
Сохранившийся калибр1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Коммерческая история
Открыт1894
Закрыто для пассажиров15 мая 2004 г.
Закрыто15 мая 2004 г.
История сохранения
16 декабря 2017 г.Операция вновь открыта для публики
Штаб-квартираСтанция Северный Байрон
Интернет сайт
https://byronbaytrain.com.au/
Карта маршрута
Легенда
Линия Северного побережья к Сидней
805
Казино
Линия Северного побережья к Брисбен
Старое Казино
Bungabbee
Лейчестер
Лисмор
Мост Лейчестер-Крик
Северный Лисмор
Woodlawn
Bexhill
Эльтам
Laureldale
Booyong Junction
Тюмба
Тевен
Баллина
Booyong
Бинна Бурра
Bangalow
Святой Елены
Байрон-Бей
Пересечение улицы Ширли
Байрон Бич
Кендал-стрит пересечение
Мост Белонгил Крик
Северный Байрон
Тьягара
Миокум
Mullumbimby
Биллинуджель
Crabbes Creek
Mooball
Burringbar
Стокеры
Dunbible
Murwillumbah
Кондонг
Участок заброшенной дороги на Линия Мурвиллумба

В Поезд Байрон-Бей это некоммерческий пассажирский рельс служба в Байрон-Бей, Новый Южный Уэльс. С декабря 2017 года он работает на трехкилометровом участке заброшенной Линия Казино-Мурвиллумба.

1949 года постройки Вагон класса 600 был преобразован в солнечную энергию для использования на сервисе.

История

Первый участок линии Murwillumbah (который использует поезд Байрон-Бей) открылся между Лисмор и Murwillumbah, подключив Ричмонд и Твид реки. Пассажиры и грузы доставлялись в Сидней каботажным судоходством из Байрон-Бей. Девять лет спустя расширение от Лисмора до Казино открыт (а позже на юг к Графтон - только в 1932 году линия была полностью связана с Сиднеем). Линия стала ответвлением, когда в 1930 г. Линия Северного побережья был продлен из Kyogle к Южный Брисбен.[1] Железная дорога Казино-Мервиллумба была закрыта в 2004 году, а последний поезд NSW CountryLink XPT покинул Мервиллумбах 15 мая 2004 года.

Участок пути к северу от центра города был полностью восстановлен за счет частных инвестиций по цене около 300 000 долларов за километр.[2] Следующие работы на участке начались 23 мая 2016 г. и были завершены в конце ноября того же года. Новые платформы и складское помещение были завершены в апреле 2017 года.[3] В начале января 2017 года было подтверждено, что поезд будет работать в солнечно-гибридном режиме. Считается, что солнечная служба является первой в мире.[4][5]

Работа началась 16 декабря 2017 года.[1][6][7] За первые 19 дней сервис перевез более 10 000 пассажиров.[8] Год спустя, в январе 2019 года, поезд перевез 100-тысячного пассажира.

Поезд

Железнодорожная компания Байрон-Бей управляет единой рельсовый мотор. Силовая машина 661, вместе с прицепом 761, построили на Железнодорожные мастерские Чуллора в 1949 году как 601/701. В 1973 году он был модернизирован. GM Детройт Дизель 6/71 двигатели заменены на Cummins Двигатели NT855-R2 и впоследствии были переименованы в 661/761. Снято Государственное управление железных дорог в начале 1990-х он был продан Парк наследия шахты Литгоу и железная дорога.

После того, как 761 был разрушен лесным пожаром, постройка 1960-х гг. прицеп 726 была приобретена в качестве замены. Он был восстановлен в эксплуатации в 2015 году и выполнял несколько чартерных рейсов на Линия Гвабегар к Rylstone и Главная западная линия к Тарана.[9][10][11] В 2017 году он был переведен на солнечно-гибридный режим. Переоборудование было завершено в октябре 2017 г., и рельсовый двигатель был перенесен из г. Литгоу автомобильным транспортом, прибытие 3 ноября 2017 г.[12][13] Электроэнергия будет подаваться из сети, когда будет недостаточно солнечной энергии, и поезд будет работать на дизельном топливе примерно раз в неделю.[14]

Рельсовый мотор вмещает 100 человек.[15] Считается, что это первый в мире поезд на солнечной энергии.[16][17]

Станции

Поезд курсирует между станцией Норт-Бич, расположенной в Санрайз-Бич, и станцией Байрон-Бич, которая обслуживает пляж и городок Байрон. Поскольку эта услуга не субсидируется государством, расписание будет время от времени пересматриваться. В поезде есть место для велосипедов, детских колясок и досок для серфинга, которые можно провозить бесплатно.[15][18] Он не использует существующая станция так как это потребовало бы восстановления железнодорожный переезд.[1]

Станция North Beach расположена на Bayshore Drive, недалеко от таверны Sun Bistro и курорта Elements of Byron. Станция Байрон-Бич расположена на северной стороне переезда Лоусон-стрит в центральном деловом районе Байрон-Бей.

Начисление оплаты

Пассажиры в возрасте 0–5 лет едут бесплатно, пассажиры в возрасте 6–13 лет путешествуют за 2 доллара, а пассажиры от четырнадцати лет и старше путешествуют за 4 доллара в одну сторону. Билет на 10 поездок для взрослых доступен за 27 долларов.[15]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Железнодорожная компания Байрон-Бей" Железнодорожный дайджест Март 2018, стр. 50-54
  2. ^ «Стоимость железнодорожного транспорта ставит под сомнение исследование правительства - Echonetdaily». Echo.net.au. 16 декабря 2014 г.. Получено 31 марта 2016.
  3. ^ «Поезд попадает в рельсы, работающие от солнечной энергии - Echonetdaily». Echonetdaily. 7 ноября 2017 г.. Получено 26 ноября 2017.
  4. ^ "Поезд Байрон-Бей" История ". byronbaytrain.com.au. Получено 29 октября 2017.
  5. ^ Брум, Хэмиш. «Первая в мире железнодорожная линия Байрон, создающая 19 рабочих мест». Северная Звезда. Получено 22 июля 2017.
  6. ^ Первый в мире поезд на солнечных батареях покидает платформу в Байрон-Бей с нулевыми выбросами ABC News 17 декабря 2017 г.
  7. ^ Солнечный поезд начал курсировать в Байрон-Бей Железнодорожный экспресс 18 декабря 2017 г.
  8. ^ Брум, Хэмиш. «Поезд на солнечных батареях за 19 дней перевезет 10 000 пассажиров». Северная Звезда. Получено 13 января 2018.
  9. ^ Наш подвижной состав Государственная шахта Литгоу, железная дорога
  10. ^ Линия Rylstone снова откроется для шоу-поезда Маджи-хранитель 18 января 2016 г.
  11. ^ "Поезд Байрон-Бей" История ". byronbaytrain.com.au. Получено 29 октября 2017.
  12. ^ Литгоу-тек: поезд на солнечной энергии по трассе Байрон-Бей Литгоу Меркьюри 31 октября 2017 г.
  13. ^ Огромная веха - поезд на солнечных батареях прибывает в Байрон Северная Звезда 3 ноября 2017 г.
  14. ^ БЕРК, ЖАСМИН. «Железная дорога Байрон-Бей возродилась после 13 лет эксплуатации поезда на солнечных батареях». Северная Звезда. Получено 20 декабря 2017.
  15. ^ а б c Сервис "Байрон-Бей-Трейн". byronbaytrain.com.au. Получено 29 октября 2017.
  16. ^ Аффлек, Джон (2 августа 2017 г.). «Первый в мире поезд на солнечных батареях, который пройдет через Байрон-Бей». Бюллетень Голд-Коста.
  17. ^ "Первый в мире" поезд на солнечных батареях "собирается запустить в Байрон-Бей". RenewEconomy. 27 октября 2017 г.. Получено 29 октября 2017.
  18. ^ "North Byron Beach Resort" Поезд Байрон-Бей ". northbyronbeachresort.com.au. Получено 29 октября 2017.

внешняя ссылка