Поезд Байрон-Бей - Byron Bay Train
В Поезд Байрон-Бей это некоммерческий пассажирский рельс служба в Байрон-Бей, Новый Южный Уэльс. С декабря 2017 года он работает на трехкилометровом участке заброшенной Линия Казино-Мурвиллумба.
1949 года постройки Вагон класса 600 был преобразован в солнечную энергию для использования на сервисе.
История
Первый участок линии Murwillumbah (который использует поезд Байрон-Бей) открылся между Лисмор и Murwillumbah, подключив Ричмонд и Твид реки. Пассажиры и грузы доставлялись в Сидней каботажным судоходством из Байрон-Бей. Девять лет спустя расширение от Лисмора до Казино открыт (а позже на юг к Графтон - только в 1932 году линия была полностью связана с Сиднеем). Линия стала ответвлением, когда в 1930 г. Линия Северного побережья был продлен из Kyogle к Южный Брисбен.[1] Железная дорога Казино-Мервиллумба была закрыта в 2004 году, а последний поезд NSW CountryLink XPT покинул Мервиллумбах 15 мая 2004 года.
Участок пути к северу от центра города был полностью восстановлен за счет частных инвестиций по цене около 300 000 долларов за километр.[2] Следующие работы на участке начались 23 мая 2016 г. и были завершены в конце ноября того же года. Новые платформы и складское помещение были завершены в апреле 2017 года.[3] В начале января 2017 года было подтверждено, что поезд будет работать в солнечно-гибридном режиме. Считается, что солнечная служба является первой в мире.[4][5]
Работа началась 16 декабря 2017 года.[1][6][7] За первые 19 дней сервис перевез более 10 000 пассажиров.[8] Год спустя, в январе 2019 года, поезд перевез 100-тысячного пассажира.
Поезд
Железнодорожная компания Байрон-Бей управляет единой рельсовый мотор. Силовая машина 661, вместе с прицепом 761, построили на Железнодорожные мастерские Чуллора в 1949 году как 601/701. В 1973 году он был модернизирован. GM Детройт Дизель 6/71 двигатели заменены на Cummins Двигатели NT855-R2 и впоследствии были переименованы в 661/761. Снято Государственное управление железных дорог в начале 1990-х он был продан Парк наследия шахты Литгоу и железная дорога.
После того, как 761 был разрушен лесным пожаром, постройка 1960-х гг. прицеп 726 была приобретена в качестве замены. Он был восстановлен в эксплуатации в 2015 году и выполнял несколько чартерных рейсов на Линия Гвабегар к Rylstone и Главная западная линия к Тарана.[9][10][11] В 2017 году он был переведен на солнечно-гибридный режим. Переоборудование было завершено в октябре 2017 г., и рельсовый двигатель был перенесен из г. Литгоу автомобильным транспортом, прибытие 3 ноября 2017 г.[12][13] Электроэнергия будет подаваться из сети, когда будет недостаточно солнечной энергии, и поезд будет работать на дизельном топливе примерно раз в неделю.[14]
Рельсовый мотор вмещает 100 человек.[15] Считается, что это первый в мире поезд на солнечной энергии.[16][17]
Станции
Поезд курсирует между станцией Норт-Бич, расположенной в Санрайз-Бич, и станцией Байрон-Бич, которая обслуживает пляж и городок Байрон. Поскольку эта услуга не субсидируется государством, расписание будет время от времени пересматриваться. В поезде есть место для велосипедов, детских колясок и досок для серфинга, которые можно провозить бесплатно.[15][18] Он не использует существующая станция так как это потребовало бы восстановления железнодорожный переезд.[1]
Станция North Beach расположена на Bayshore Drive, недалеко от таверны Sun Bistro и курорта Elements of Byron. Станция Байрон-Бич расположена на северной стороне переезда Лоусон-стрит в центральном деловом районе Байрон-Бей.
Начисление оплаты
Пассажиры в возрасте 0–5 лет едут бесплатно, пассажиры в возрасте 6–13 лет путешествуют за 2 доллара, а пассажиры от четырнадцати лет и старше путешествуют за 4 доллара в одну сторону. Билет на 10 поездок для взрослых доступен за 27 долларов.[15]
Рекомендации
- ^ а б c "Железнодорожная компания Байрон-Бей" Железнодорожный дайджест Март 2018, стр. 50-54
- ^ «Стоимость железнодорожного транспорта ставит под сомнение исследование правительства - Echonetdaily». Echo.net.au. 16 декабря 2014 г.. Получено 31 марта 2016.
- ^ «Поезд попадает в рельсы, работающие от солнечной энергии - Echonetdaily». Echonetdaily. 7 ноября 2017 г.. Получено 26 ноября 2017.
- ^ "Поезд Байрон-Бей" История ". byronbaytrain.com.au. Получено 29 октября 2017.
- ^ Брум, Хэмиш. «Первая в мире железнодорожная линия Байрон, создающая 19 рабочих мест». Северная Звезда. Получено 22 июля 2017.
- ^ Первый в мире поезд на солнечных батареях покидает платформу в Байрон-Бей с нулевыми выбросами ABC News 17 декабря 2017 г.
- ^ Солнечный поезд начал курсировать в Байрон-Бей Железнодорожный экспресс 18 декабря 2017 г.
- ^ Брум, Хэмиш. «Поезд на солнечных батареях за 19 дней перевезет 10 000 пассажиров». Северная Звезда. Получено 13 января 2018.
- ^ Наш подвижной состав Государственная шахта Литгоу, железная дорога
- ^ Линия Rylstone снова откроется для шоу-поезда Маджи-хранитель 18 января 2016 г.
- ^ "Поезд Байрон-Бей" История ". byronbaytrain.com.au. Получено 29 октября 2017.
- ^ Литгоу-тек: поезд на солнечной энергии по трассе Байрон-Бей Литгоу Меркьюри 31 октября 2017 г.
- ^ Огромная веха - поезд на солнечных батареях прибывает в Байрон Северная Звезда 3 ноября 2017 г.
- ^ БЕРК, ЖАСМИН. «Железная дорога Байрон-Бей возродилась после 13 лет эксплуатации поезда на солнечных батареях». Северная Звезда. Получено 20 декабря 2017.
- ^ а б c Сервис "Байрон-Бей-Трейн". byronbaytrain.com.au. Получено 29 октября 2017.
- ^ Аффлек, Джон (2 августа 2017 г.). «Первый в мире поезд на солнечных батареях, который пройдет через Байрон-Бей». Бюллетень Голд-Коста.
- ^ "Первый в мире" поезд на солнечных батареях "собирается запустить в Байрон-Бей". RenewEconomy. 27 октября 2017 г.. Получено 29 октября 2017.
- ^ "North Byron Beach Resort" Поезд Байрон-Бей ". northbyronbeachresort.com.au. Получено 29 октября 2017.
внешняя ссылка
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
