CGS Aberdeen - CGS Aberdeen

Cgs aberdeen PA-130363.jpg
Абердин в 1894 г.
История
Доминион Канады
Имя:Абердин
Владелец:Правительство Канады
Оператор:Департамент Морского
Порт регистрации:Оттава, Онтарио
Строитель:Флеминг и Фергюсон, Пейсли, Шотландия
Выложено:1893
Запущено:19 июня 1894 г.
Завершенный:Август 1894 г.
В сервисе:1894–1923
Поражены:1923
Судьба:Затонувший, 13 октября 1923 г.
Общие характеристики
Тип:Поставка маяков и буй
Тоннаж:674 GRT
Длина:180 футов (55 м)
Луч:31 фут (9,4 м)
Проект:19 футов (5,8 м)
Движение:
Скорость:13 узлы (24 км / ч)
Дополнение:45

CGS Абердин был Канадский правительственный корабль запущен в 1894 году и служил судно снабжения маяков и буев. Судно служило на Восточное побережье Канады до 1923 г., когда судно сел на мель на Остров Сил, Новая Шотландия.

Описание

Построен из стали, Абердин был 180 футов (55 м) в длину с луч 31 фут (9,4 м) и проект 19 футов (5,8 м). Судно водоизмещением 674брутто регистровые тонны (GRT). Работает на паровая машина четырехкратного расширения что водил один винт, Абердин имел максимальную скорость 13 узлы (24 км / ч). Первоначально установлен заподлицо и допускал установку вперед и назад парус, позже он был перестроен с высоким бак и тяжелый вышка вперед.[1]

История обслуживания

Абердин был заказан в 1893 г. Флеминг и Фергюсон и построен на их дворе в Пейсли, Шотландия.[2] Корабль был запущен 19 июня 1894 г. и завершено в августе того же года.[3] Корабль был назван в честь Граф Абердина, то Генерал-губернатор Канады в то время.[1] Поступив на службу в 1894 г., Абердин Первоначально использовался в качестве маяка для снабжения и плавания вдоль Атлантического побережья Канады. Позднее судно было передано Квебек прежде чем вернуться на побережье Атлантического океана в 1904 году, когда судно было назначено Сент-Джон, Нью-Брансуик.[1][4]

Потеря

13 октября 1923 г. Абердин отплыл из Ярмут в густом тумане на инспекционной поездке. На ней находилась команда из сорока пяти человек под командованием капитана Лорана А. Кенни. Примерно в 13:00 Абердин приближался к Black Ledge, примерно в 2,01 км (1,25 миль) от Остров Сил, когда она попала в аварию траулера Бекас, который затонул в июне прошлого года. В результате столкновения в ее боку образовалась дыра длиной 25 футов (7,6 м). Корабль наполнился и остановился на выступе в течение 15 минут. Абердин отправил Первое мая сигнал по радио, и ее родственный корабль Laurentian немедленно отплыл из Сент-Джона вместе с Акадия из Галифакс, Новая Шотландия и Арле с острова Браяр.[5]

На корабле было около 500 мешков цемент предназначенный для Мыс Соболь Свет на борту, а также барабаны карбид кальция, что вызвало много опасений (так как реагирует с водой, образуя легковоспламеняющийся газ ацетилен ). Около 25 членов экипажа были отправлены на световую станцию ​​острова Сил в лодках корабля, а остальные остались на борту, чтобы помочь спасти как можно большую часть обломков.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c Мэджинли, Чарльз Д .; Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. п. 49. ISBN  1-55125-070-5.
  2. ^ Эпплтон, Томас Э. (1969). Usque Ad Mare: история береговой охраны и морских служб Канады. Оттава: Департамент транспорта. С. 168–169. OCLC  2230587.
  3. ^ "Абердин (1103227)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 29 апреля 2017.
  4. ^ «Корабли CCG 1850–1967». Канадская береговая охрана. 31 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 13 сентября 2009 г.
  5. ^ а б "Утрата СКГ Абердин" (PDF). Coastalradio.org.uk. Архивировано из оригинал (PDF) 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.