USS Beukelsdijk - USS Beukelsdijk

USS Beukelsdijk в порту, июль 1918 г.
USS Beukelsdijk в порту, июль 1918 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Beukelsdijk (ранее назывался Grängesberg и Beukelsdijk)
Тезка:Grängesberg, Beukelsdijk
Строитель:Уильям Доксфорд и сыновья, Сандерленд, Великобритания
Номер верфи:305[1]
Запущено:14 марта 1903 г.[1]
Завершенный:Апрель 1903 г.[1]
Приобретенный:20 марта 1918 г.
Введен в эксплуатацию:21 марта 1918 г.
Поражены:19 мая 1919 г.
Судьба:
  • Возвращен владельцам 19 мая 1919 г.
  • Затонувший, 29 января 1923 г.
Общие характеристики [2]
Тип:Башня палубного корабля
Тоннаж:
Смещение:13,740 длинные тонны (13,960 т )
Длина:440 футов 2 дюйма (134,16 м) п / п
Луч:62 футов (19 м)
Проект:23 футов (7,0 м) (среднее)
Глубина захвата:29 футов (8,8 м)
Движение:3-цилиндровый тройное расширение паровая машина, одновинтовой[1]
Скорость:10.5 узлы (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч)
Дополнение:62
Вооружение:

USS Beukelsdijk (ID-3135) был транспортное судно из ВМС США в течение Первая Мировая Война, служивший с 1918 по 1919 год.

История корабля

Военная служба

Корабль строился как "турельный" тип пароход[3] Grängesberg к Уильям Доксфорд и сыновья в Сандерленд, Англия, для Wm. H. Müller & Company of Роттердам[4] и продан Голландия Америка Лайн в 1916 г. и переименован Beukelsdijk.[5]

Корабль был передан США на правах сердитый 20 марта 1918 г. Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. Она была введена в эксплуатацию 21 марта 1918 года с энсином Фрэнком Л. Стайлзом, Национальные военно-морские добровольцы (NNV), в команде.[2]

Присвоен Служба морских морских перевозок (NOTS), Beukelsdijk возили уголь в Южную Америку; ее порты захода включены Bahia, Сантос, и Рио де Жанейро. Отплыв из Рио 4 июня 1918 года, 6 июля корабль прибыл в Нью-Йорк, выгрузил груз кофе и отремонтировал. Затем она собрала 818 тонн генеральных грузов, 1680 тонн наливной нефти и детали самолетов и отправилась в Хэмптон-роудс присоединиться к колонне, направляющейся во Францию. Хотя проблемы с двигателем вынудили ее четыре раза останавливаться в пути, Beukelsdijk хромал в Брест 26 июля и после ремонта котлов и двигателей проследовал оттуда в Сен-Назер где она выгрузила свой груз и взяла балласт на обратный рейс. В вспышка испанского гриппа однако вынудили ее остаться до 13 октября.[2]

Затем при переходе на Киберон Бэй, Beukelsdijk высадила больных моряков в тамошний военно-морской госпиталь, но потерпела еще большее несчастье, когда в ее угольных бункерах вспыхнул пожар. Пожар был обнаружен 16 октября, и экипажу пришлось выгрузить значительное количество топлива, чтобы его потушить. Эта задача не была завершена до 18 октября. Через неделю плыву домой, Beukelsdijk остановился на Азорские острова со 2 по 9 ноября, а затем продолжила свой путь в Нью-Йорк, куда она прибыла 23 ноября.[2]

После длительного ремонта Beukelsdijk отплыл из Нью-Йорка 5 января 1919 г. Мексиканский залив. Прибытие в Галвестон, Техас 13-го он отплыл во Францию ​​с грузом хлопка и масла. Она достигла Гавр 28-го только для того, чтобы столкнуться с дальнейшим несчастьем во время процесса разгрузки груза, когда взрыв котла убили двух моряков. Хотя изначально планировалось перейти к Плимут, Англия, в бункер на обратный путь, Beukelsdijk была перенаправлена ​​в Нидерланды для возврата ее владельцам. Очистив Гавр 24 апреля, Beukelsdijk была выведена из эксплуатации и возвращена компании Holland America Line в Роттердаме 19 мая 1919 года. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ одновременно.[2]

Гражданская служба

Корабль плыл из Роттердама в Нарвик когда она потерпела крушение рядом Будё, Норвегия, 29 января 1923 г.[4]

Рекомендации

Модель Grängesberg в сухом доке на Морской музей Роттердама
Примечания
  1. ^ а б c d е Грей, Леонард и Лингвуд, Джон (1975). Корабли Doxford Turret. Кендал, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Мировое Корабельное Общество. ISBN  0950004464.
  2. ^ а б c d е Крессман, Роберт Дж. (31 января 2006 г.). "USS Beukelsdijk". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 31 мая 2012.
  3. ^ "USN Ships" Beukelsdijk (ID # 3135), 1918-1919 гг. ". Военно-морское управление истории и наследия. 2 июня 2004 г.. Получено 31 мая 2012.
  4. ^ а б Свиггам, С. (2010). "Wm. Müller & Co". theshipslist.com. Архивировано из оригинал 22 мая 2012 г.. Получено 31 мая 2012.
  5. ^ Свиггам, С. (2010). "Голландская Америка Лайн". theshipslist.com. Архивировано из оригинал 27 мая 2012 г.. Получено 31 мая 2012.
Библиография