Военный корабль США Нью-Джерси (BB-16) - USS New Jersey (BB-16)

Для других кораблей с таким же названием см. USS New Jersey.

Военный корабль США
USS Нью-Джерси (BB-16) в камуфляжной окраске, 1918 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Нью-Джерси
Тезка:Штат Нью-Джерси
Строитель:Верфь Fore River
Выложено:3 мая 1902 г.
Запущено:10 ноября 1904 г.
Введен в эксплуатацию:12 мая 1906 г.
Списано:6 августа 1920 г.
Поражены:12 июля 1922 г.
Судьба:Потоплен как цель 5 сентября 1923 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Вирджиния-учебный класс линкор
Смещение:
Длина:441 футов 3 дюйма (134 м)
Луч:76 футов 3 дюйма (23 м)
Проект:23 футов 9 дюймов (7 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:19 кн (35 км / ч; 22 миль / ч )
Дополнение:812
Вооружение:
Броня:

USS Нью-Джерси (BB-16) был четвертым из пяти Вирджиния-учебный класс линкоры из ВМС США, и первый корабль, носящий ее имя. Ее положили в Фор Речное Судостроительное Общество в Куинси, Массачусетс в мае 1902 г., спущен на воду в ноябре 1904 г. и введен в строй в мае 1906 г. Корабль был вооружен наступательной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий и восьми 8-дюймовых (203-мм) орудий, а также был способен развивать максимальную скорость 19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч).

Нью-Джерси всю свою карьеру в Атлантический флот. В конце 1906 г. участвовала в Вторая оккупация Кубы, и она участвовала в Выставка Джеймстауна в апреле - мае 1907 г. В конце года перешла в Великий Белый Флот для своего кругосветного плавания, которое продлилось до 1909 года. Следующие пять лет корабль провел, проводя тренировки в мирное время. В апреле 1914 г. Нью-Джерси принял участие в оккупированный Веракрус вовремя Мексиканская революция. В течение Первая Мировая Война, она использовалась как учебный корабль, а после войны ей было поручено доставить американских солдат из Европы. Нью-Джерси был списан в 1920 году и должен был быть уничтожен во время бомбардировок в 1923 году. Мартин НБС-1 бомбардировщики потопили корабль 5 сентября 1923 года в результате серии бомбовых ударов.

Дизайн

Основная статья: Линкор типа "Вирджиния"

Нью-Джерси был 441 фут 3 дюйма (134,49 м) длинный комбинезон и имел луч 76 футов 3 дюйма (23,24 м) и проект 23 футов 9 дюймов (7,24 м). Она перемещенный 14 948 длинных тонн (15 188 т) по проекту и до 16 094 длинных тонн (16 352 т) при полная нагрузка. Корабль имел двухвальный привод. тройное расширение Паровые двигатели оценивается в 19 000 индикаторная мощность (14000 кВт) и двенадцать угольных Бэбкок и Уилкокс котлы, развивая максимальную скорость 19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч). В исходном состоянии она была оснащена тяжелыми военные мачты, но они были быстро заменены клеточные мачты в 1909 году. У нее был экипаж из 812 офицеров и рядовых.[1]

Корабль был вооружен основная батарея четырех 12 дюймов / 40 калибр Марка 4[а] орудия в двух спаренных орудийные башни на осевая линия, один вперед и назад. В вторичная батарея состоял из восьми Орудия 8 дюймов / 45 калибра и двенадцать 6 дюймов (152 мм) / 50 калибра пистолеты. 8-дюймовые пушки устанавливались в четырех спаренных башнях; две из них были наложены на башенки ГК, а две другие башни располагались рядом с носовой частью воронка. 6-дюймовые пушки размещались в казематы в корпусе. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла двенадцать 3 дюйма (76 мм) / 50 калибра орудий, установленных в казематах вдоль борта корпуса, и двенадцать 3-фунтовая пистолеты. Она также несла два 1-фунтовая пистолеты. Как было стандартно для крупные корабли периода, Нью-Джерси нес четыре 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты, затонувший в ее корпусе на бортах.[1]

Нью-Джерси'главный бронированный пояс была 11 дюймов (279 мм) толщиной над магазинами и машинными помещениями и 6 дюймов (152 мм) в других местах. Орудийные башни главной батареи (и вспомогательные башни на них) имели толщину 12 дюймов (305 мм), а опорные барбеты имел 10 дюймов (254 мм) брони. В боевая рубка имел стенки толщиной 9 дюймов (229 мм).[1]

История обслуживания

Ранняя карьера и Великий Белый флот

Нью-Джерси как завершено

В киль за Нью-Джерси был положил на Верфь Fore River 3 мая 1902 г. запущен 10 ноября 1904 г .; дочь Франклин Мерфи, то Губернатор Нью-Джерси, окрестили корабль. Она была заказанный во флот США 12 мая 1906 г., капитан Уильям Кимбалл в команде.[1][2] Нью-Джерси начала свое первоначальное обучение в Атлантике и Карибском бассейне, которое было прервано военно-морской обзор в президенты Теодор Рузвельт в Oyster Bay в сентябре. 21 сентября корабль был отправлен на Кубу для участия в Вторая оккупация Кубы; она оставалась там до 13 октября. Нью-Джерси участвовал в Выставка Джеймстауна с 15 апреля по 14 мая 1907 г.,[2] в ознаменование 300-летия основания Джеймстаунская колония. Международный флот, в который вошли британские, французские, немецкие, японские и австро-венгерские военные корабли, присоединился к ВМС США на мероприятии.[3]

Нью-Джерси присоединился к Великий Белый Флот 16 декабря 1907 г., когда они отбыли Хэмптон-роудс чтобы начать кругосветное путешествие.[2] Крейсерский рейс Великого Белого Флота был задуман как способ продемонстрировать американскую военную мощь, особенно Японии. Напряженность в отношениях между США и Японией начала расти после победы последней в Русско-японская война в 1905 году, особенно из-за расистской оппозиции японской иммиграции в США. Пресса обеих стран стала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии.[4] Флот проследовал на юг к Карибский бассейн а затем в Южную Америку, делая остановки в Порт-оф-Спейн, Рио де Жанейро, Пунта Аренас, и Вальпараисо, среди других городов. После прибытия в Мексику в марте 1908 года флот провел три недели, занимаясь стрельбой.[5] Затем флот возобновил свое плавание вдоль тихоокеанского побережья Америки, сделав остановку в Сан-Франциско и Сиэтл перед пересечением Тихого океана в Австралию, по пути остановка на Гавайях. Включены остановки в южной части Тихого океана Мельбурн, Сидней, и Окленд. [6]

Покинув Австралию, флот повернул на север к Филиппинам, остановившись в Манила, прежде чем отправиться в Японию, где в Иокогама, что помогло разрядить напряженность между двумя странами. Затем последовали три недели упражнений. Субик-Бэй на Филиппинах в ноябре. Корабли прошли Сингапур 6 декабря вошел в Индийский океан; они сгустились Коломбо прежде чем перейти к Суэцкий канал и снова уголь на Порт-Саид, Египет. Флот зашел в несколько портов Средиземного моря перед остановкой. Гибралтар, где американцев встретил международный флот из британских, русских, французских и голландских военных кораблей. Затем корабли пересекли Атлантику, чтобы вернуться на Хэмптон-роуд 22 февраля 1909 года, пройдя 46 729 морских миль (86 542 км; 53 775 миль). Там они провели военно-морское обозрение Теодора Рузвельта.[7]

1910–1923

Нью-Джерси в Бостоне 3 мая 1919 г .; обратите внимание, что 6-дюймовые пушки были удалены

Нью-Джерси следующие несколько лет провел в рутине мирного времени Атлантический флот, с различными учебными маневрами и стрельбой в Атлантике и Карибском бассейне. В течение этого периода он провел год в Бостоне со 2 мая 1910 г. по 15 июля 1911 г., а летом 1912 и 1913 гг. гардемарины от Военно-морская академия США. Корабль был отправлен в Карибское море для защиты американских интересов. Мексиканская революция ухудшилось в конце 1913 года. 21 апреля 1914 года Соединенные Штаты оккупированный Веракрус после Дело Тампико. 13 августа Нью-Джерси вышли из мексиканских вод и отправились в Санто-Доминго, где волнения охватили как Доминиканская Республика и Гаити. После наблюдения за условиями в двух странах судно продолжило движение и 9 октября прибыло на Хэмптон-Роудс. Следующие три года она провела в обычном режиме тренировок.[2]

6 апреля 1917 года Соединенные Штаты объявили войну Германии из-за неограниченная подводная война Кампания, начатая Германией в начале этого года. Нью-Джерси работал в качестве учебный корабль для призывников ВМФ, базирующихся в Chesapeake залив. В ноябре 1918 года Германия подписала Перемирие это положило конец войне; Нью-Джерси впоследствии использовался для транспортировки американских солдат из Европы. За четыре рейса с конца 1918 года по 9 июня 1919 года на нем было около 5000 солдат. Нью-Джерси выведен из эксплуатации 6 августа 1920 г. Бостонская военно-морская верфь, и должен был быть утилизирован в соответствии с условиями Вашингтонский военно-морской договор подписан в 1922 г. Нью-Джерсивместе со своей сестрой Вирджиния и линкор Алабама были выделены на испытания оружия, проведенные с Воздушная служба армии США под руководством генерала Билли Митчелл.[2][8]

Бомбардировочные испытания против Нью-Джерси были проведены 5 сентября 1923 г. Атлантический океан выключен Diamond Shoals, Северная Каролина,[9] к Мартин НБС-1 бомбардировщики 2-я бомбардировочная группа. Наблюдатели находились на борту армейского транспортного корабля. Санкт-Михель. Четыре НБС-1 атаковали Нью-Джерси с 600-фунтовыми (270 кг) бомбами на высоте 10 000 футов (3 000 м), получив четыре попадания и несколько промахов, что привело к значительному наводнению. Была совершена еще одна атака, на этот раз с применением 2000 фунтов (910 кг) бомб на высоте 6000 футов (1800 м), семь из которых упали недалеко от корабля. К этому времени затопление увеличилось до такой степени, что порты для казематных орудий оказались затопленными. Затем еще два NBS-1 атаковали двумя бомбами по 1100 фунтов (500 кг) каждая; первые два промахнулись, но третий попал прямо в цель. Это вызвало большой взрыв и Нью-Джерси перевернулся и затонул через 24 минуты.[10]

Сноски

Примечания

  1. ^ / 40 относится к длине оружия с точки зрения калибры. Длина пистолета A / 40 в 40 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты

  1. ^ а б c d Гардинер, п. 143.
  2. ^ а б c d е DANFS Нью-Джерси.
  3. ^ Заключительный отчет о праздновании столетия Джеймстауна С. 60–61.
  4. ^ Хендрикс, стр. XIII, XIV.
  5. ^ Альбертсон С. 41–46.
  6. ^ Альбертсон С. 47–56.
  7. ^ Альбертсон С. 57–66.
  8. ^ Wildenberg С. 112–114.
  9. ^ «ВМС США Нью-Джерси (BB 16)». navsource.org. Получено 9 марта 2019.
  10. ^ Wildenberg, п. 114.

Рекомендации

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Военный корабль США Нью-Джерси (BB-16) в Wikimedia Commons