Центральный Энтре-Риос, железная дорога - Central Entre Ríos Railway - Wikipedia

Центральный Энтре-Риос, железная дорога
Estación C. del Uruguay.jpg
Обзор
Родное имяФеррокаррил Сентрал Энтрерриано
Положение делНесуществующая компания; железнодорожная линия активна
ВладелецПравительство Энтре-Риос
LocaleEntre Ríos
ТерминиПарана
К. дель Уругвай
Служба
ТипМеждугородний
История
Закрыто1892; 128 лет назад (1892) (приобретено Энтре-Риос Железная дорога )
Технический
Длина линии697 км (433 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Карта маршрута
Центральные железнодорожные пути map.jpg

В Центральный Энтре-Риос, железная дорога (CERR) (на испанском: Феррокаррил Сентрал Энтрерриано) была железнодорожной компанией в Провинция Энтре-Риос из Аргентина, принадлежащей правительству провинции, которое построило и эксплуатировало 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр железнодорожная сеть между реками Парана и Уругвай. В 1892 году он был продан британцам. Энтре-Риос Железная дорога.

История

Поезд CERR пересекает мост

11 июня 1883 года правительство провинции Энтре-Риос санкционировало строительство железной дороги от Парана, столица провинции, в Консепсьон-дель-Уругвай,[1] на реке Уругвай, а 7 января 1887 года строительство ответвлений на Виктория, Gualeguay, Гуалегуайчу и Villaguay.

Линия из Параны через Ногоя и Росарио дель Тала в Консепсьон-адель Уругвай была открыта в период с 13 мая по 30 июня 1887 года, ветка из Ногоя в Викторию - 26 июня 1890 года, а ветка из Basavilbaso в Пареру и Виллагуай и из Пареры в Гуалегуайчу 20 и 23 сентября того же года. Наконец, 27 января 1891 года была открыта ветка от Талы до Гуалегуая, где она соединилась с линией Гуалегвай-Пуэрто-Руис, управляемой Ferrocarril Primer Entrerrianno.[2]

29 января 1892 года CERR был продан правительством провинции британской Энтре-Риос Железная дорога.[3] После национализации железная дорога стала частью General Urquiza Железная дорога.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Línea Urquiza" на Museo ferroviario de la ciudad de Campana В архиве 14 февраля 2015 г. Wayback Machine
  2. ^ Leyes, Contratos y Resoluciones Referentes a los Ferrocarriles y Tranvías a Tracción Mecánica de la República Argentina, Vol. 3 и 4, Эдуардо Шлаттер (составитель) - Отредактировано Taller de la Penitenciaría Nacional (1904) - ISBN  978-1273314216
  3. ^ Reseña de los Ferrocarriles Argentinos: Principales Antecedentes Legales y Estadísticos, 1857-1944 Франсиско Баррес (1945)