Государственные аргентинские железнодорожные компании - State-owned Argentine Railway Companies

В Аргентина, Государственная Железнодорожный компании управляют обоими, пассажир и груз услуги внутри страны. Первая государственная компания была Аргентинская государственная железная дорога ("Ferrocarriles del Estado"), образованная в октябре 1909 г., когда Хосе Фигероа Алькорта был президентом Аргентины.^[1]

Текущие государственные компании (по состоянию на февраль 2015 г.): Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (DBA "Trenes Argentinos", принадлежащий Национальное правительство ) и региональные компании Ferrobaires, управляемый Провинция Буэнос-Айрес и Servicios Ferroviarios Patagónico (принадлежит Правительству Рио-Негро ).

История

Государственные железные дороги раньше национализация:

Андино Аргентино-дель-Норте Центр Буэнос-Айреса Central Entrerriano Central Norte

Дель Чако Центральный Чубут Кордова Центральная Кордова Северная W. Патагоникос

Праймер Entrerriano Провинция Буэнос-Айрес Провинциальный де Санта-Фе Rural de Buenos Aires Государственная железная дорога

В 1948 году железнодорожная сеть г. Аргентина был национализированный Президентом Хуан Доминго Перон. Бывшие частные французские и британские железнодорожные компании, а также ряд компаний, ранее национализированных, (Центральная железная дорога Кордовы, 1939 и др.), Были сформированы в следующие шесть государственных компаний:

• ФК Сармьенто
• ФК Митра
• ФК Бельграно
• ФК Рока
• ФК Сан-Мартин
• ФК Уркиса

Эти шесть компаний позже объединились в Ferrocarriles Argentinos.

В 1991 году президент Аргентины Карлос Менем возглавил приватизация всей железнодорожной сети. Пока процесс был завершен, временная компания, FEMESA, взяла на себя работу городских служб в Провинция Буэнос-Айрес ранее находился под управлением Ferrocarriles Argentinos.

Два года спустя UEPFP (позже "Ferrobaires ") было установлено Провинция Буэнос-Айрес Правительство для предоставления услуг дальней связи, которые ранее были закрыты национальным правительством.^[2]

Тем не менее, некоторые временные консорциумы (например, UGOFE и УГОМС ) образовались после контрактов некоторых TBA и Метрополитано частный компании были отозваны за невыполнение взятых на себя обязательств.

Сегодня основной государственной железнодорожной компанией является новый Ferrocarriles Argentinos и его дочерние компании, в то время как другие компании, такие как Ferrobaires принадлежат местным властям провинции.

Смотрите также

• Железнодорожный транспорт в Аргентине

Рекомендации

1. Ferrocarriles del Estado в библиотеке CEPAL
2. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2015-05-29.