Trenes Especiales Argentinos - Trenes Especiales Argentinos

Trenes Especiales Argentinos
Частный
ПромышленностьЖелезнодорожный
СудьбаНесуществующий
ПредшественникFerrocarriles Argentinos
Основан2003
Несуществующий2011; 9 лет назад (2011)
УслугиРельсовый транспорт

Trenes Especiales Argentinos (ЧАЙ) (Английский: Специальные аргентинские поезда) был частный железнодорожная компания в Аргентина которые управляли поездами из Буэнос айрес в город Посадас в Регион Месопотамии.

История

С железнодорожная приватизация всей железнодорожной сети осуществляется Карлос Менем администрации в начале 1990-х, междугородная пассажирские перевозки в Аргентине был закрыт национальным правительством в 1993 году, в результате чего большая часть провинции осталась без железнодорожного сообщения. В 2003 году частной компании «Trenes Especiales Argentinos» была предоставлена ​​концессия на предоставление услуг из Федерико Лакроз конец в Буэнос айрес в город Посадас в Провинция Мисьонес на границе с Парагвай.

Станция Посадас, конечная остановка.

Компания ввела в эксплуатацию поезд (в основном известный как Эль Гран Капитан - Великий капитан) питаться от EMD G22 и General Electric U13 тепловозы с тренеры это включало первый класс и пулман классы.

Некоторые остановки по пути были Сарате в Провинция Буэнос-Айрес, Basavilbaso и Villaguay в Провинция Энтре-Риос, Монте-Касерос и Санто-Томе в Провинция Корриентес, и многочисленные точки между ними.[1]

Общее путешествие длилось около 26 часов. Поезда отправлялись дважды в неделю в каждую сторону.

15 декабря 2011 года правительство провинции Корриентес отозвало концессию TEA указом № 3010, заявив, что «компания не была уполномочена предоставлять услуги населению, за исключением несоблюдения протоколов безопасности, что поставило под угрозу жизнь компании. пассажиры в зоне риска, согласно сообщению Национальной комиссии правил перевозки ".[2]

После отмены концессии Правительство Аргентины создал службу из Пилар, провинция Буэнос-Айрес в Посадас, управляемый Тренес-де-Буэнос-Айрес (TBA). Когда концессия TBA была отменена после Однажды железнодорожная катастрофа на вокзале в 2012,[3] служба также была прервана.

Рекомендации

  1. ^ "Mapa del servicio" В архиве 2014-03-30 на Wayback Machine на сайте Trenes del Litoral, 2003 г.
  2. ^ "El Gran Capitán tuvo su último viaje", Territorio Digital, 16 декабря 2011 г.
  3. ^ "Finalmente, el Gobierno le sacó las Concesiones del Sarmiento y del Miter a TBA", Кларин, 24 мая 2012 г.

внешняя ссылка