Междугородняя железная дорога Даньдун – Далянь - Dandong–Dalian intercity railway

Междугородняя железная дорога Даньдун – Далянь
丹 大城 际 铁路
Обзор
Положение делв действии
LocaleДаньдун и Далянь
Ляонин
ТерминиДалянь
Даньдун
Станции18
Служба
ТипВысокоскоростная железная дорога
Услуги1
Оператор (ы)Китайская железная дорога высокоскоростная
История
Открыт17 декабря 2015 г.
Технический
Длина линии292 км (181 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)
Скорость работы250 км / ч (160 миль / ч)
Карта маршрута

Легенда
-17
Далянь
0
Далянь Северный
14
Цзиньчжоу
30
Гуаннинси
50
Дэншахе
59
Xingshutun
84
Пико
98
Chengzitan
111
Хуаюанькоу
Zhuanghe West
146
Чжуанхэ Север
Ландиан
174
Циндуи
207
Дагушан
236
Пекинцзы
255
Donggang North
Цяньян Юг
271
Даньдун Вест
Tongxing
293
Даньдун

В Междугородняя железная дорога Даньдун – Далянь (упрощенный китайский : 丹 大城 际 铁路; традиционный китайский : 丹 大城 際 鐵路; пиньинь : Дан-Да Ченгджи Тиелу) - высокоскоростная линия, эксплуатируемая Китайская железная дорога высокоскоростная в пределах Полуостров Ляодун из Ляонин провинция, соединяющая прибрежные города Даньдун и Далянь.

Обзор

Междугородняя железная дорога Даньдун – Далянь делится на три участка: ДаньдунЧжуанхэ, Чжуанхэ–Дэншахе, а Дэншаэ -Далянь. Его общая длина составит около 292 км (181 миль), из которых 94 км (58 миль) будут в префектуре Даньдун, 198 км (123 мили) - в регионе Далянь.[1] Общий объем инвестиций оценивается примерно в 14,7 млрд юаней при расчетной скорости 200 км / ч (120 миль / ч), в первую очередь двойной гусеничный электрифицированный Железнодорожный. Срок строительства оценивался примерно в три с половиной года.[2] и был запущен 17 марта 2010 года. Он начал работу 17 декабря 2015 года.[3]

История

Фаза планирования

  • 21 апреля 2009 г. - Правительство провинции Ляонин и Министерство путей сообщения подписали «Об усилении протокола строительства железной дороги Ляонина», в котором установлена ​​расчетная скорость железной дороги 250 км / ч (160 миль в час) по двухколейной электрифицированной железной дороге для пассажиров и пассажиров. груз.
  • 28 июня 2009 г. - Министерство путей сообщения совместно с правительством провинции отчиталось перед Национальной комиссией по развитию и реформам о своих исследованиях по этому проекту.[4]
  • 19–21 декабря 2009 г. - Министерство путей сообщения провело совещание по экспертизе предварительного проектирования, на котором официально утверждена экспертиза эскизного проекта.

Этап строительства

  • 17 марта 2010 г. - открытие участка Даньдун - Чжуанхэ.[5]
  • 2 декабря 2010 г. - возведение первой мостовой балки в г. Дунган, Ляонин, район, к северу от города Волонг с завершением нескольких больших мостов.[6]

Фаза эксплуатации

  • 17 декабря 2015 - Начало эксплуатации.

Рекомендации

  1. ^ 大连 到 丹东 一个 半 小时 丹 大 快速 铁路 计划 工期 三年 半 (на китайском языке). Далянь Daily. Архивировано из оригинал 1 февраля 2012 г.. Получено 7 июля 2011.
  2. ^ 丹 大 快速 铁路 开工 进入 倒计时 (на китайском языке). Далянь Daily. Архивировано из оригинал 8 июля 2012 г.. Получено 28 декабря 2009.
  3. ^ «Архивная копия» 丹 大 快 铁 开通 运营 1 小时 生活圈 又 大 了 (на китайском языке).沈 阳 网. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 20 декабря 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ 丹 大 客运 专线 年底 前 开工 1 小时 45 分 到达 大连 (на китайском языке).[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ 沈 丹 铁路 客运 专线 和 丹 大 快速 铁路 正式 开 建 (на китайском языке).
  6. ^ 丹 大 快速 铁路 昨日 «上 梁» (на китайском языке).