Междугородняя железная дорога Цзилинь – Хуньчунь - Jilin–Hunchun intercity railway - Wikipedia

Междугородняя железная дорога Цзилинь – Хуньчунь
吉 珲 客运 专线
Обзор
Положение делОперативный
LocaleЦзилинь и Яньбянь Корейский автономный округ
Цзилинь
ТерминиЦзилинь
Хуньчунь
Станции9
Служба
ТипВысокоскоростная железная дорога
Оператор (ы)Китайская железная дорога высокоскоростная
История
Открыт30 сентября 2015 г.
Технический
Длина линии359 км (223 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Минимальный радиусОт 4000 до 3500 м (от 13123 до 11483 футов)
Электрификация50 Гц 25000 В
Скорость работы250 км / ч (155 миль / ч)
Карта маршрута
Междугородняя железная дорога Цзилинь – Хуньчунь
Упрощенный китайский吉 珲 客运 专线
Традиционный китайский吉 琿 客運 專線

Междугородняя железная дорога Цзилинь – Хуньчунь, также известный как Выделенная пассажирская линия Jihun, это высокоскоростная железная дорога управляется Китайская железная дорога высокоскоростная в Провинция Цзилинь. Он соединяет крупный город Цзилинь с восточным городом Хуньчунь возле границы с Россия и Северная Корея. Общая протяженность электрифицированных двухпутных железных дорог составит 359 км (223 миль), построенных по стандарту Grade 1. Строительство объекта началось 30 октября 2010 года, эксплуатация - 20 сентября 2015 года.[1][2][3] Железная дорога была описана как "Дунбэй самая красивая железная дорога »(из-за пересеченной местности) и« самый быстрый способ Владивосток »(4 часа поездом из Шэньяна в Хуньчунь, плюс 4 часа автобусом из Хуньчунь во Владивосток).[4] Отражая приграничное расположение города, новый вокзал имеет вывеску на четырех языках: китайском, корейском, русском и английском.[5] В дальнейших перспективах линия может быть продлена до Владивостока.

История

  • 26 июля 2010 года: проект утвержден Национальной комиссией по развитию и реформам.[6]
  • 30 октября 2010 года: проект официально запущен.[7]
  • 20 сентября 2015 года: официально открыт.

Маршрут

Линия, начинающаяся с Цзилинь, железная дорога идет на восток в сторону Цзяохэ. Переход в Яньбянь Корейский автономный округ железная дорога проходит через Дуньхуа, Уезд Анту, Яньцзи, Тюмень и, наконец, заканчивая Хуньчунь. Протяженность железной дороги составляет 359 км (223 мили) с общим объемом инвестиций около 41,6 млрд юаней. На маршруте 106 мостов общей протяженностью 87 км (54 мили), 86 туннелей составляют общую длину 149 км (93 мили). Таким образом, мосты и туннели покрывают более 66% всего маршрута.[8]

В Цзилине линия соединяется с Междугородняя железная дорога Чанчунь-Цзилинь. Между Хуньчунем и Чанчуном курсирует множество рейсов.

Станции

На маршруте расположены девять станций.

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия» 长 珲 高 铁 20 日 全线 开通 长春 到 延吉 只需 2 小时 05 分 (на китайском языке).新文化 报. 19 сентября 2015 г. Архивировано с оригинал 23 сентября 2015 г.. Получено 19 сентября, 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ «Архивная копия» 吉 图 珲 客运 专线 供电 系统 实施 静态 验收 (на китайском языке). Наука и техника Daily. Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2015-12-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ «Архивная копия» "吉 图 珲 客运 专线 开通" 主题 歌词 征集 活动 (на китайском языке). Yanbian Net. Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2015-12-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ 吉 图 珲 高 铁 今 试 跑 国庆 有望 通车. huochepiao.com (на китайском языке). 26 июня 2015 года.
  5. ^ Шмитц, Роб (16 ноября 2015 г.). «Китай делает большую ставку на приграничный город с Россией и Северной Кореей».
  6. ^ 延边 日报 : 吉 珲 高速 铁路 获批 进入 实质性 操作 阶段 (на китайском языке). Архивировано из оригинал 25 августа 2010 г.. Получено 12 августа, 2010.
  7. ^ «Архивная копия» 吉林 日报 : 吉 珲 铁路 客运 专线 开工 孙 政 宣布 工程 开工 (на китайском языке). Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 1 ноября, 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ 新文化 报 : 吉吉林 至 珲春 铁路 客运 专线 开工 (на китайском). Получено 1 ноября, 2010.