Линия Фен - Fen line

Fen Line
365537 проходит через Runcton Holme.JPG
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецNetwork Rail
LocaleВосток Англии
ТерминиКембридж
Кингс Линн
Станции8
Служба
ТипТяжелый рельс
СистемаНациональная железная дорога
Оператор (ы)Великий Северный
Великая Англия
Напрямик
Подвижной составКласс 317
Класс 387 «Электростар»
Класс 379 «Электростар»[1]
Класс 170 «Турбостар»[2]
365 класс «Сетевик»
Класс 755 «ФЛИРТ»
Технический
Длина линии41 миля 47 цепей (66,9 км)
Количество треков1-2
ХарактерСреднее Лондон и Юго-Восток[2]
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Электрификация25 кВ переменного тока OHLE
Скорость работы90 миль / ч (145 км / ч) максимум[3]
Карта маршрута
Fen line.png
(Нажмите, чтобы развернуть )

В Fen Line железнодорожная линия в к востоку от Англии это ссылки Кембридж на юге к Кингс Линн на севере. Линия проходит через Кембриджшир и Норфолк и называется так потому, что проходит через болота. Это 41 миля 47 цепей (66,9 км) в длину и имеет восемь станций.

Линия является частью Стратегический маршрут 5 компании Network Rail и состоит из SRS 05.06 и части от 05.05. Классифицируется как второстепенная линия, за исключением между Кембриджем и Эли где он классифицируется как пригородная линия Лондона и Юго-востока.[2]

Услуги

Великий Северный

Великий Северный работать через услуги Лондонский Кингс Кросс (через Кембриджская линия ). Эти услуги работают без пересадок между Лондоном и Кембридж большую часть дня в рамках получасовой услуги «Cambridge Express». Один поезд в час выходит за пределы Кембриджа и обслуживает все станции до Кингс Линн, в то время как альтернативные службы работают в Эли.

Эти услуги в основном обслуживаются Класс 387 электрические несколько единиц. До мая 2017 г. Класс 365 были основными единицами.

Три электромобиля класса 365 получили названия, связанные с линией:

  • В Фенман (365518) - ранее «именованный поезд», который работал на этой линии, состоящий из локомотивов. InterCity (Британская железная дорога) поезда;
  • Чемпион Роберта Страйпа среди пассажиров (365527) был назван 10 марта 2006 г., в честь 21-й годовщины Ассоциации пользователей Fen Line;
  • Округ Нельсона (365531) имел особую ливрею, нанесенную снаружи, которая показывает различные сцены Западного Норфолка, однако она была удалена, когда Great Northern захватила First Capital Connect.

Великая Англия

Великая Англия регулярно курсирует между Кембриджем и Нориджем на почасовой основе через Линия Брекланда, курсирует без остановок между Эли и Кембриджем. Класс 170 единицы обычно используются для этой услуги.

В дополнение к этому, Большая Англия предоставляет несколько прямых рейсов между Лондон Ливерпуль-стрит и Кингс Линн или Эли (через Главная линия Западной Англии ). Эти службы работают только в утренние и вечерние часы пик, и используют Класс 317 и Класс 379[1] единицы.

Напрямик

Раздел между Кембриджем и Эли также используется без остановки Напрямик услуги для Станстед аэропорт. (и далее к Бирмингем Нью-Стрит через Питерборо )

Сигнализация

Маршрут двухпутный, за исключением пунктов между Литтлпортом и Даунхэм-Маркетом и между Уотлингтоном и Кингс-Линн, где он находится. двунаправленная сигнализация одиночный трек. В направлении вниз вход в однолинейные участки дополнительно защищен Индикаторы SPAD.

Сигнальные боксы, управляющие линией:

  • Кембриджский блок питания
  • Littleport
  • Рынок Даунхэм
  • Magdalen Road (Уотлингтон)
  • Кингс Линн

Система сигнализации Трасса блокировать с множеством аспектов цветные световые сигналы - за исключением:

19.11.2020 Министерство транспорта объявило о финансировании возобновления системы сигнализации на линии Fen до системы сигнализации кабины ETCS.[5]

Инфраструктура

Тяговый ток для электропоездов предусмотрено 25 кВ переменного тока OHLE контролируется Romford Electrical Control Room.[6] Есть Нейтральные секции на перекрестке Шепрет-Бранч, Милтон-Фен и к северу от объездной дороги Литлпорта. Линия имеет датчик загрузки W8 за исключением секции, соединяющей Линия Ипсвич – Эли к Линия Эли – Питерборо, то есть W10.[2]

Пассажирский объем

Это статистика количества пассажиров на линии с начала апреля 2002 года до начала апреля 2017 года. Сравнивая каждую станцию ​​за первый и последний годы (всего 14 лет), King's Lynn увеличился на 68%, Watlington - на 133%, Даунхэм-Маркет на 111%, Литтлпорт на 157%, Эли на 113%, Уотербич на 149% и Кембридж на 109%.[7] Кембридж-Норт не открылся после публикации этих предыдущих цифр.

Рекомендации

  1. ^ а б Железнодорожный журнал. 673: 37. 29 июня - 12 июля 2011 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  2. ^ а б c d «Маршрут 5 - Западная Англия» (PDF). Network Rail. Архивировано из оригинал (PDF) 7 июня 2011 г.. Получено 22 мая 2009.
  3. ^ Network Rail (Август 2006 г.). Приложение "Маршрут Восточной Англии". Модуль EA. п. 109 LOR EA1162 Seq007. NR30018 / 02.
  4. ^ Network Rail (Август 2006 г.). Приложение "Маршрут Восточной Англии". Модуль EA. п. 110 LOR EA1270 Seq001. NR30018 / 02.
  5. ^ Коммутатор 0300 330 3000, запросы СМИ 020 7944 3021 Вопросы СМИ в нерабочее время 020 7944 4292. «Внедрение новых железнодорожных технологий сделает поездки более надежными и увеличит количество рабочих мест». GOV.UK. Получено 19 ноября 2020.
  6. ^ Network Rail (Август 2006 г.). Приложение "Маршрут Восточной Англии". Модуль EA. п. 110 LOR EA1161 Seq008. NR30018 / 02.
  7. ^ «Использование станции». Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Получено 2 сентября 2015.

дальнейшее чтение

  • Перрен, Брайан (19 октября - 1 ноября 1989 г.). «Электрификация Кингс-Линн». РЕЛЬС. № 107. Национальные публикации EMAP. С. 40–43. ISSN  0953-4563. OCLC  49953699.
  • Аддерсон и Кенуорти (декабрь 2008 г.). Восточные магистрали - от Эли до Кингс-Линн. Миддлтон Пресс. ISBN  9781901706536.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Fen Line в Wikimedia Commons