Fiat 4 л.с. - Fiat 4 HP

Fiat 4 л.с.
Обзор
Производитель	Fiat
Также называемый	Fiat 3 ½ л.с. Fiat 3 ½ CV
Производство	1899–1900 24 произведено [1]
сборка	Завод Корсо Данте, Турин, Италия
Дизайнер	Аристид Фаччоли[2]
Кузов и шасси
Тип кузова	по отношению к
Макет	Макет RR
Трансмиссия
Двигатель	прямо-2 679 куб.[3]
Передача инфекции	3-х ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	1470 мм (58 дюймов)[3]
Длина	2300 мм (91 дюйм)[3]
Ширина	1420 мм (56 дюймов)[3]
Высота	1450 мм (57 дюймов)[3]
Снаряженная масса	680 кг (1499 фунтов)[3]
Хронология
Преемник	Fiat 6 л.с.

В Fiat 4 л.с. (также известный как 3½ л.с. или же 3½ CV) была первой моделью машина произведено FIAT, с 1899 по 1900 год на основе стороннего дизайна.

Фон

4 HP связаны с братьями Ceirano - Джованни, Эрнесто и Маттео - которые сыграли важную роль в запуске итальянской автомобильной промышленности. Фактически, они по-разному несут ответственность за создание компаний, включая Ceirano GB & C, Itala, SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) и СПА (Società Piemontese Automobili).

Дизайн

В 1888 году, после восьми лет ученичества в часовом бизнесе своего отца, Джованни Сейрано начал строительство Welleyes велосипеды, названные так потому, что английские названия более привлекательны для продажи в Италии.^[4] В октябре 1898 года Джованни стал соучредителем Ceirano GB & C и начал производить Welleyes Автомобиль 1899 г.^[5] Его кузов был разработан Марчелло Алессио.^[6]

В июле 1899 г. завод Веллиев и патенты были проданы компании Джованни Аньелли который затем произвел 4 л.с., ставший первым в истории FIAT. Автомобиль имел 0,7-литровый (679 куб. См) 2-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением, расположенный сзади, мощностью 4,2 лошадиных силы при 800 об / мин, в сочетании с трехступенчатой ​​коробкой передач без реверсивной передачи. Его максимальная скорость составляла 35 километров в час (22 мили в час).^[2] и у него был расход топлива 8 литров на 100 километров (35 миль на галлон)._‑Imp; 29 миль на галлон_-НАС).

Джованни Чейрано был нанят FIAT в качестве агента в Италии, однако через год он ушел, чтобы основать компанию F.lli Ceirano, которая стала STAR (Società Torinese Rapid Cars). В 1904 году Маттео Сейрано покинул Ceirano GB&C, чтобы основать Itala, чтобы затем уйти в 1906 году и также установить СПА (Società Piemontese Automobili) с главным дизайнером Альберто Баллакко. В том же году Джованни Сейрано основал SCAT (Società Ceirano Automobili Torino).

Производство

FIAT 4 HP в Великобритании Национальный автомобильный музей

Всего FIAT произвело 24 единицы. ^[1] (8 из которых были на первом курсе).

Сегодня существует как минимум четыре из этих первых Fiat:

• два в Италии на Автомобильный музей Турина и Centro Storico Fiat соответственно
• один в Соединенном Королевстве на Национальный автомобильный музей
• один в Соединенных Штатах в музее Форда в Дирборн, Мичиган.^[6][7]

Рекомендации

1. "Фиат Наследие | Фиат". Fiat.com. Получено 1 мая 2017.
2. "ФИАТ обр. 4 л.с.". Museoauto.it. Архивировано из оригинал на 2013-07-27. Получено 2012-12-26.
3. "Технические характеристики 1899 Fiat 3.5 CV". carfolio.com. Получено 2008-02-26.
4. "Lancia, самое необходимое". Italiancar.net. 1937-02-15. Архивировано из оригинал на 2011-02-24. Получено 2014-07-14.
5. "1899 Сейрано Веллейс". motorspeed.wordpress.com. Получено 2008-02-26.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
6. "Ла Фиат 3 ½ л.с.". archimagazine.com (на итальянском). Получено 2008-03-25.
7. "Фиат 3½ л.с.". nationalmotormuseum.org.uk. Получено 2010-12-02.