Фрэнк Алберри - Frank Alberry

Фрэнк Алберри
Родившийся(1892-09-29)29 сентября 1892 г.
Хобарт, Тасмания
Умер28 января 1968 г.(1968-01-28) (в возрасте 75 лет)
Сидней, Новый Южный Уэльс
Верностьобъединенное Королевство
Австралия
Служба/ответвлятьсяБританская армия
Императорская сила Австралии
Австралийский летный корпус
Резерв Королевских ВВС Австралии
Годы службы1914–1925
1939–1942
КлассифицироватьЛейтенант
Единица измеренияВаллийский полк
8-й батальон, AIF
№ 2 эскадрилья AFC
Битвы / войныПервая мировая войнаВторая мировая война
НаградыМедаль за выдающееся поведение

Фрэнк Алберри, DCM (29 сентября 1892 - 23 января 1968) был австралийским солдатом и летчиком, имевшим разнообразную военную карьеру. Рожден в Хобарт, он служил в Валлийский полк британской армии до Первая мировая война, но безлюдно. Он снова вступил в строй в первые дни Первой мировой войны и продолжил службу в 8-й батальон Австралийской Императорской Силы. После службы в Галлиполи он присоединился к Британский экспедиционный корпус во Франции. Он выиграл Медаль за выдающееся поведение на Битва при Позьере, но потерял голень в процессе. Альберри сделал необычный шаг, лично подал прошение Король Георг V за разрешение перейти в Летный корпус, и впоследствии стал летающий ас приписывается семь воздушных побед. Альберри вернулся в строй во время Вторая мировая война как рекрутер.[1]

Ранние годы

Фрэнк Алберри родился 29 сентября 1892 года в г. Хобарт, Тасмания, сын Г. Ф. Альберри. Младший Альберри вырос в Порт-Артур. В юности он перебрался в Англию в качестве судового стюарда и поступил на службу в британскую армию. Валлийский полк.[2] После полутора лет службы он бросил[3] вернуться в Австралию.[2]

Первая мировая война

Пехотная служба

24 августа 1914 г., получив бесплатное помилование за предыдущее дезертирство,[3] Альберри присоединился к Императорская сила Австралии с 8-й батальон как пехотинец,[4] в Бродмидоуз, Виктория. 19 октября 1914 года он сел на корабль, направлявшийся из Австралии в Египет, а оттуда 5 апреля 1915 года он сел на корабль в Дарданеллы.[5] Он приземлился в Бухта Анзак и служил в Кампания Галлиполи.[6] После эвакуации из Галлиполи его повысили до ефрейтор 27 декабря 1915 г. Лемнос. Он прибыл в Александрия, Египет, 7 января 1916 г. на борту Императрица Британии.[7]

20 февраля 1916 г. Альберри был переведен в школу пулеметчиков в г. Исмаилия,[8] где 26-го был произведен в капрала.[5] Он получил выдающийся пас с Льюис Ган в пулеметной школе, а 15 марта получил звание сержанта в оружейном отделении Льюиса.[8] 26 марта его батальон был отправлен в Британский экспедиционный корпус на Западный фронт во Франции,[6] высадка в Марсель 31 марта.[5] 25 июля он командовал раздел четырех Пистолеты Льюиса[9] в Битва при Позьере. Когда рота С 8-го батальона была задержана в атаке немцев, Алберри повел своих артиллеристов фланговым движением, которое вытеснило защитников. После этого он направил пистолет Льюиса вперед в воронку от снаряда, чтобы обеспечить прикрывающий огонь, пока батальон окопался. Следующей ночью сержант Алберри снова обошел немцев с пулеметом, пока его батальон строил опорный пункт. Затем Алберри захватил крепость и держал ее под огнем в течение двух дней. Его снимали с этой должности[10] 27 июля, когда пуля попала в его правую коленную чашечку. Его храбрость в действии принесла ему Медаль за выдающееся поведение, который был опубликованный 20 октября 1916 г.[9]

7 августа 1916 года Олбери был эвакуирован в Англию на госпитальном корабле. Астурия из Гавр и госпитализирован в 1-ю Южную больницу общего профиля в г. Стирчли, Бирмингем[8] где ампутировали правую ногу выше колена. Он оставался в больнице до 26 марта 1917 г., когда его выписали.[5]

Летающий сервис

Когда Альберри исцелился, он все еще хотел служить, поэтому он прибег к необычному шагу - получить личную аудиенцию у Король Георг V запросить перевод в Австралийский летный корпус. Король согласился,[6] и 3 августа 1917 года Алберри начал обучение пилотов в Школе воздухоплавания № 1 в г. Чтение.[5] Он был отправлен в № 29 (Тренировочная) эскадрилья RFC в RAF Shawbury как кадет 13 сентября.[5][11] Успешно завершив тренировку, несмотря на отсутствие ноги, он был назначен летный офицер 6 ноября с комиссия как Второй лейтенант в AIF.[5][11]

Он вернулся во Францию ​​4 апреля 1918 г.[5] и был отправлен на базу снабжения самолетов №2.[12] 16 июня он был отправлен в № 2 эскадрилья AFC летать S.E.5a одноместный истребитель.[2] 14 августа он снова был ранен в бою.[5][13] проведя четыре дня в № 18 Эвакуационный пункт страдает от сотрясение.[14] Альберри вернулся в свою эскадрилью, где с 16 сентября по 4 ноября на его счету семь немецких истребителей первой линии - два. Fokker Dr.Is и пять Fokker D.VIIs.[6]

Список воздушных побед

Боевой рекорд[1]
Нет.Дата / времяСамолет/
Серийный номер.		ПротивникРезультатМесто расположения
116 сентября 1918 г.
@ 0730		S.E.5a
(D6995)		Фоккер Д.VIIРазрушенК северо-западу от Лилль
217 сентября 1918 г.
@ 1020		S.E.5a
(D6995)		Fokker Dr.IВне контроляЛилль
3Fokker Dr.IВне контроля
418 октября 1918 г.
@ 1230		S.E.5a
(D6995)		Фоккер Д.VIIВне контроляК северу от Турне
528 октября 1918 г.
@ 1120		S.E.5a
(D6995)		Фоккер Д.VIIВне контроляBandour
6Фоккер Д.VIIРазрушен
74 ноября 1918 г.
@ 1310		S.E.5a
(D6995)		Фоккер Д.VIIВне контроляHoutaing

Послевоенная карьера

Альберри вернулся в Австралию, покинув Англию 20 ноября 1918 года.[5] Вернувшись домой, он был выписан в Мельбурн 6 марта 1919 года.[5] Однако он оставался членом резерва офицеров, получив повышение до лейтенанта 1 октября 1920 года и в конечном итоге перешедший в отставной список 1 октября 1925 года.[15] Впоследствии он занялся лесным бизнесом.[6]

В сентябре 1939 года, когда разразилась Вторая мировая война, Альберри подал заявку на вступление в Резерв Королевских ВВС Австралии,[16] и служил вербовщиком[6] с 11 октября 1939 г. по 30 июня 1942 г.[15]

Альберри умер в Общая больница Concord Repatriation в Сидней 23 января 1968 г.[17]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б "Фрэнк Алберри". Аэродром. 2016. Получено 27 мая 2016.
  2. ^ а б c Ньютон (1996), п. 20.
  3. ^ а б Сервисная книжка, стр.1.
  4. ^ Сервисная книжка, стр.3.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k Сервисная книжка, стр.36.
  6. ^ а б c d е ж Берега, франки и гость (1990), п. 49.
  7. ^ Сервисная книжка, стр.9.
  8. ^ а б c Сервисная книжка, стр.4.
  9. ^ а б «№ 29793». Лондонская газета (Добавка). 20 октября 1916 г. с. 10209.
  10. ^ Сервисная книжка, стр.26.
  11. ^ а б Сервисная книжка, стр.6.
  12. ^ Сервисная книжка, стр.30.
  13. ^ «Список почета: раненые». Полет. Икс (505): 994. 5 сентября 1918 г.. Получено 27 мая 2016.
  14. ^ Сервисная запись, стр.14.
  15. ^ а б Сервисная запись, стр.24.
  16. ^ Сервисная книжка, стр.17.
  17. ^ Гарриссон (1999), п. 79.
Библиография