Региональная станция аэропорта Франкфурта - Frankfurt Airport regional station
Региональный вокзал аэропорта Франкфурта (Майн) Франкфурт (Майн) Flughafen Regionalbahnhof   | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Метро через станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Подземные платформы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Hugo-Eckener-Ring 1, Франкфурт, Гессе Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 50 ° 3′7 ″ с.ш. 8 ° 34′14 ″ в.д. / 50,05194 ° с. Ш. 8,57056 ° в.Координаты: 50 ° 3′7 ″ с.ш. 8 ° 34′14 ″ в.д. / 50,05194 ° с. Ш. 8,57056 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа 1 боковая платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Операторы поездов | DB Regio Mitte S-Bahn Rhein-Main Vlexx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения |   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 1849[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | FFLU[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8070004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 3[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 14 марта 1972 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Региональный вокзал аэропорта Франкфурта (Майн) Расположение во Франкфурте  Региональный вокзал аэропорта Франкфурта (Майн) Гессе  Региональный вокзал аэропорта Франкфурта (Майн) Расположение в Германии  Региональный вокзал аэропорта Франкфурта (Майн) Расположение в Европе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Региональный вокзал аэропорта Франкфурта (Майн) (Немецкий: Франкфурт (Майн) Flughafen Regionalbahnhof) это подполье железнодорожная станция в Франкфурт аэропорт в Франкфурт, Германия. Он обеспечивает местное S-Bahn и Regionalbahn услуги городу и Франкфурт / Рейн-Майн Столичный регион. Станция открылась 14 марта 1972 года вместе с новым пассажирским терминалом (Терминал Митте, ныне Терминал 1). В то время это была только вторая железнодорожная станция, обслуживающая аэропорт в Германии (после Станция Berlin Schönefeld Airport ).
В 1999 г. открылся второй вокзал в аэропорту Франкфурта (Междугородняя станция аэропорта Франкфурта ), который в основном используется поездами дальнего следования, в основном ЛЕД Сервисы.
Имя
До ввода в эксплуатацию второй железнодорожной станции аэропорта эта станция называлась просто станцией аэропорта Франкфурт-на-Майне (нем. Bahnhof Франкфурт-на-Майне Flughafen). С этой станции до 1999 года ходили как региональные, так и поезда дальнего следования.
План станции
Региональный железнодорожный вокзал расположен под Терминалом 1, вестибюль B. Он спроектирован как проходная станция метро и имеет три платформы. треки (называемые «Regio 1» - «Regio 3»), из которых 2 и 3 пути находятся по обе стороны от центральной платформы. Длина центральной площадки составляет 410 м, а длина внешней площадки - 210 м.[3] Автомобили с дизельной тягой могут въезжать на районную станцию только при уровне выбросов выхлопных газов ниже установленных лимитов. В настоящее время класс 612 дизельные парогенераторы работают ежечасно через районную станцию на Центральный вокзал Франкфурта –Центральный вокзал Саарбрюккена маршрут.
История
Станция метро с тремя путями уже была предусмотрена, когда в середине 1960-х годов планировалось построить новый и более крупный пассажирский терминал в аэропорту Франкфурта. В апреле 1969 г. Deutsche Bundesbahn (сегодня звонил Deutsche Bahn ) и оператор аэропорта FAG (сегодня называется Fraport ) подписал договор о финансировании подключения аэропорта к железнодорожной сети. Затраты на станцию и протяженность 7,5 км. петля аэропорта линия составила 100 млн. Немецкая марка (примерно 51 миллион Евро ), половина из которых финансируется Deutsche Bundesbahn, а другая половина поделена между FAG и федеральным правительством. Станция была открыта 14 марта 1972 года. Первоначально она служила станцией для пригородных поездов, но ее центральная платформа длиной 410 м была с самого начала готова для приема поездов дальнего следования.[3]
С 1982 по 1993 год станция использовалась Люфтганза Аэропорт Экспресс, который бежал туда и обратно Дюссельдорф и Штутгарт.[4] В рамках усовершенствования Междугородний (IC) в 1985 году станция обслуживалась ежечасно службами IC. С открытием станции дальней связи 30 мая 1999 года большая часть междугородних перевозок осуществлялась через новую станцию.[5] Время от времени на региональной станции все же останавливались поезда дальнего следования, поскольку станция дальнего следования была закрыта на ночь. После изменения годового расписания в декабре 2010 года станция междугороднего сообщения также открыта в ночное время, поэтому на региональной станции больше не останавливаются поезда дальнего следования.
В конце 1980-х это планировалось, как часть строительства восточного терминала аэропорта (Терминал 2) и Высокоскоростная линия Кельн – Франкфурт, построить четвертый (дальний) путь платформы и модернизировать железнодорожную инфраструктуру, в том числе построить туннель для соединения с Железная дорога Мангейм-Франкфурт к Цеппелинхейм. Несмотря на высокую стоимость, которая потребовалась бы для реконструкции существующего здания, ожидалось, что мощности не хватит в среднесрочной перспективе. Другое рассмотренное предложение заключалось в строительстве дополнительной станции в существующем здании. Хотя технико-экономическое обоснование показало, что доходность будет положительной, этот вариант был отклонен из-за его высокой стоимости.[5][6] Рядом с платформой было предусмотрено строительство еще одной трассы, которая так и не была построена.
С 9 по 30 июля 2007 года региональный вокзал был закрыт на полную замену путей 30-летней давности.
С начала 2010 года ведутся работы по созданию нового, более легкого дизайна на уровне дистрибьютора и соединительном коридоре с Терминалом 1.
Услуги
Следующее Региональный Экспресс и S-Bahn остановка обслуживания на региональной станции аэропорта Франкфурта:
| Линия | Маршрут | Частота |
|---|---|---|
| Wiesbaden Hbf – Mainz Hbf – Франкфурт аэропорт – Франкфурт (Майн) Hbf (tief) – Offenbach Ost (– Hanau Hbf ) | 30 минут |
| Висбаден Hbf - Майнц-Кастель – Франкфурт аэропорт - Франкфурт (Майн) Hbf (tief) - Offenbach Ost - Hanau Hbf | 30 минут |
| RE 59 | Франкфурт аэропорт – Франкфурт Юг - Hanau Hbf (- Kahl – Ашаффенбург Hbf – Гемюнден (Главный) – Würzburg Hbf ) (только в часы пик) | Индивидуальные услуги |
| RE 2 | Кобленц Hbf – Boppard Hbf – Бинген (Rh) Hbf - Майнц Hbf - Франкфурт аэропорт - Франкфурт (Майн) Hbf (Миттельрайн-Майн-Экспресс ) | * |
| RE 3 | Saarbrücken Hbf – Бад-Кройцнах - Майнц Hbf - Франкфурт аэропорт - Франкфурт (Майн) Hbf (Рейн-Наэ-Экспресс ) | * |
| * Каждый альтернативный час | ||
Рекомендации
- ^ а б «Станциипрейслист 2020» [Прейскурант станций 2020] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 4 ноября 2019 г.. Получено 15 ноября 2019.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ а б Вильгельм Бендер (2002). "Der Anschluss des Frankfurter Flughafens an das Eisenbahnnetz". Eisenbahnen in der Region Frankfurt RheinMain (на немецком). Дармштадт: Хестра-Верлаг. С. 150–161. ISBN 3-7771-0304-7.
- ^ Die neue Bahn. Wir über uns (на немецком). Франкфурт-на-Майне: Deutsche Bundesbahn, Hauptverwaltung. Май 1985. с. 45 (брошюра, 86 страниц формата А4)
- ^ а б "Startschuss am Frankfurter Kreuz". Eisenbahn Journal (на немецком языке) (Специальный выпуск 3): 64–66. 2002 г. ISBN 3-89610-095-5.
- ^ "Jahresrückblick 1988 - Neu- und Ausbaustrecken". Die Bundesbahn (на немецком языке) (1): 61.1989.
