Тележка на остров Галвестон - Galveston Island Trolley

Тележка на остров Галвестон
Остров Галвестон trolly.jpg
Обзор
Положение делУслуга приостановлена. Возобновление до возврата восстановленных тележек
ВладелецГород Галвестон
LocaleГалвестон, Техас
Станции22
Интернет сайтIsland Transit
Служба
ТипТрамвай наследия
Услуги1
Оператор (ы)Island Transit
Депо (а)Пункт обслуживания тележек
Подвижной состав4 тележки в виде реплик шахтерского вагона
История
Открыт23 июля 1988 г.
ЗакрытоСентябрь 2008 г.
Технический
Длина линии6,8 миль (10,9 км)
Характеруличный бег
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Электрификацияникто

В Тележка на остров Галвестон это исторический трамвай в Галвестон, Техас, Соединенные Штаты. По состоянию на конец 2006 года общая протяженность сети составляла 6,8 миль (10,9 км) с 22 станциями. Тележка на остров Галвестон обслуживает Island Transit. Железнодорожная система не работала более десяти лет (с 2008 г.), когда город пострадал от Ураган Айк и его общий парк из пяти железнодорожных вагонов и 6,8 миль пути были серьезно повреждены. Впоследствии Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям (FEMA) и Федеральное управление транзита договорились профинансировать ремонт.[1][мертвая ссылка ] В январе 2017 года был утвержден контракт на восстановление трех тележек стоимостью 3,8 миллиона долларов.[2] В то время ожидалось, что тележки будут готовы вернуться в эксплуатацию в 2018 году.[3][4] но позже дату перенесли на 2019 год, а теперь на 2021 год.[5] По состоянию на ноябрь 2020 г. две отремонтированные тележки вернулись в Галвестон, но система еще не работает.[6]

История

Галвестон имел трамваи перед. Первая система городского рельсового общественного транспорта была введена в 1867 году. мулы. В 1891 году были представлены электрические тележки. Они оставались на вооружении до мая 1938 года.

Троллейбус острова Галвестон, исторический трамвай, был открыт 23 июля 1988 года.[7] Barry Goodman Associates (ныне Goodman Corporation ) был ключевым консультантом при создании тележки, руководил ранними исследованиями дизайна и помогал получать финансирование. Проект разработан HNTB, инженеры, которые отвечали за все аспекты конструкции пути и транспортных средств; Ochsner Associates, архитекторы, которые отвечали за ремонтно-эксплуатационный комплекс и пассажирский приют (на 20-й улице).

Первоначально троллейбус острова Галвестон соединял исторический Strand District на северной стороне острова Галвестон с пляжной зоной Seawall. В основном его использовали туристы. В 1990-х годах началось планирование расширения линии, которое было продлено в 1995 году.[7] Новая ветка к Медицинский филиал Техасского университета (UTMB) открылся 14 марта 2005 г.[7] Эта линия была популярна среди сотрудников UTMB, студентов и пациентов.[нужна цитата ]

Подвижной состав

Трамвайные вагоны острова Галвестон выглядят как старинные электрические тележки, но на самом деле они современной сборки и дизель-электрические. Следовательно, нет никаких воздушных проводов. Это означает, что автомобили технически не являются троллейбусами, поскольку они не «троллируют» мощность от воздушных проводов, а являются трамваями.

Парк троллейбусов Galveston состоит из четырех вагонов. Все они идентичны, но окрашены в разные цвета. Вагоны были построены компанией Miner Railcar, Пенсильвания.[8] Каждый вагон вмещает до 80 пассажиров; 40 сидя и 40 стоя. Автомобили рассчитаны на рабочую скорость 25 миль / ч (40 км / ч). Каждый автомобиль весит 63000 фунтов (29000 кг).[8]

В 2005 году все автомобили были оснащены кондиционер.

Часы работы

Обслуживание было приостановлено с 2008 года, когда автомобили и гусеницы получили серьезные повреждения от Ураган Айк. Заменить услугу на реплики автобусов позже был поставлен на место и все еще продолжается. Ранее система тележек работала по ежедневному графику, используя одну машину в будние дни и две машины по выходным. Ожидается, что три отреставрированных тележки будут возвращены в Галвестон в 2020 году.

Рекомендации

  1. ^ Рианнон Мейерс. «FEMA заплатит 200 миллионов долларов за инфраструктуру». Ежедневные новости округа Галвестон. Получено 8 января, 2010.
  2. ^ Саманта Кеттерер (26 января 2017). «Снова в пути: городской совет Галвестона одобряет контракт на троллейбус». Ежедневные новости округа Галвестон. Получено 28 января, 2017.
  3. ^ Брайан Кирк (24 марта 2017 г.). "Троллейбус возвращается на остров Галвестон". Patch.com. Получено 2 апреля, 2017.
  4. ^ Дарла Гиллен (24 марта 2017 г.). «К середине мая троллейбусы заедут в Галвестон». www.masstransit.org. Архивировано из оригинал 3 апреля 2017 г.. Получено 28 сентября, 2018.
  5. ^ Тони Брукс, Джон Уэйн Фергюсон (16 сентября 2018 г.). «В ремонте в Айове тележки могут снова катиться в 2019 году». Ежедневные новости округа Галвестон. Получено 28 сентября, 2018.
  6. ^ Роан, Ли (23 октября 2020 г.). "Прибыла блестящая красная историческая тележка 502". www.galveston.com. Получено Двадцать первое ноября, 2020.
  7. ^ а б c "Информация о транзите по острову". Island Transit. Получено 21 августа, 2013.
  8. ^ а б Уилкинс, Ван (весна 1996 г.). «Исторические тележки в Мемфисе и Галвестоне». Журнал "Новая электрическая железная дорога". Фонд «Свободный конгресс». ISSN  1048-3845. Получено 27 мая, 2011.

внешняя ссылка