Немецкая космическая программа - German space programme

«Немецкая ракетная программа» перенаправляется сюда. Для программ оружия Второй мировой войны см. Вундерваффе.

В Немецкая космическая программа - это комплекс проектов, финансируемых правительством Германии по разведке и использованию космическое пространство. Космическая программа запускается Немецкий аэрокосмический центр, которые проводят исследования, планируют и реализуют программу от имени Федеральное правительство Германии.

История

Вернер фон Браун (1912–1977) был техническим директором нацистская Германия ракетная программа до его переезда в США.

Между 1930-ми и 1940-ми годами нацистская Германия исследованы и построены оперативные баллистические ракеты способен суборбитальный космический полет.[1] Начиная с начала 1930-х гг., На последних этапах Веймарская республика, Немецкий аэрокосмические инженеры экспериментировал с жидким топливом ракеты, с целью, чтобы однажды они могли достигать больших высот и преодолевать большие расстояния.[2] Начальник отдела баллистики и боеприпасов немецкой армии подполковник Карл Эмиль Беккер, собрал небольшую команду инженеров, в которую вошли Уолтер Дорнбергер и Лео Занссен, чтобы выяснить, как использовать ракеты в качестве дальнобойных артиллерия чтобы обойти Версальский договор 'запрет на исследования и разработки дальнобойных пушки.[3] Вернер фон Браун Беккер и Дорнбергер наняли молодого инженера-вундеркинда для участия в их секретной армейской программе в Куммерсдорф-Вест в 1932 г.[4] Фон Браун мечтал покорить космическое пространство с помощью ракет и изначально не видел военной ценности в ракетных технологиях.[5]

Во время Второй мировой войны генерал Дорнбергер был военным руководителем ракетной программы армии, Занссен стал комендантом Пенемюнде армейский ракетный центр, а фон Браун был техническим директором баллистическая ракета программа.[6] Они возглавили команду, которая построила Ракета Агрегат-4 (А-4), который стал первым автомобилем, достигшим космическое пространство во время программы испытательных полетов в 1942 и 1943 годах.[7] К 1943 году Германия начала серийное производство А-4 как Vergeltungswaffe 2 («Оружие возмездия» 2, или чаще, V2), баллистическая ракета с дальностью действия 320 километров (200 миль), несущая 1130 кг (2490 фунтов) боеголовка на скорости 4000 километров в час (2500 миль в час).[8] Его сверхзвуковая скорость означала, что от него нет защиты, и радар обнаружение мало предупреждало.[9] Германия использовала это оружие для бомбардировки южной Англии и частей Западной Европы, освобожденной союзниками, с 1944 по 1945 год.[10] После войны Фау-2 стал основой ранних американских и советских ракетных проектов.[11][12]

В конце войны американские, британские и советские группы научной разведки соревновались за захват немецких ракетных инженеров вместе с самими немецкими ракетами и конструкциями, на которых они основывались.[13] Каждый из союзников захватил часть имеющихся членов немецкой ракетной команды, но больше всего выиграли Соединенные Штаты, Операция Скрепка, наняв фон Брауна и большую часть его команды инженеров, которые позже помогли разработать американские ракетные программы и программы исследования космоса. Соединенные Штаты также приобрели большое количество комплектных ракет V2.[11]

Организации

Расположение космических организаций Германии

Немецкий аэрокосмический центр

Эти абзацы являются выдержкой из Немецкий аэрокосмический центр[редактировать]

В Немецкий аэрокосмический центр (Немецкий: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., в прямом смысле Немецкий центр воздушных и космических полетов), сокращенно DLR, является национальным центром аэрокосмических, энергетических и транспортных исследований Германия. Штаб-квартира находится в г. Кёльн и у него есть несколько других мест по всей Германии. DLR занимается широким спектром исследования и разработки проекты в рамках национального и международного партнерства. Помимо проведения собственных исследовательских проектов, DLR также выступает в роли немецкого космическое агентство. Таким образом, он отвечает за планирование и реализацию космической программы Германии от имени Федеральное правительство Германии. Как агентство по управлению проектами, DLR также координирует и отвечает за техническую и организационную реализацию проектов, финансируемых рядом федеральных министерств Германии.

Немецкий аэрокосмический центр имеет второй по величине национальный бюджет - 3,816 миллиарда евро - среди всех гражданских космических программ мира после всего НАСА.[14]

Институт космического движения

Этот раздел представляет собой отрывок из Институт космического движения[редактировать]

В Институт космического движения в Лампольдсхаузен является одним из восьми исследовательских центров Немецкий аэрокосмический центр (DLR).

Около 220 человек работают в области исследований и испытаний ракетные двигатели. Основное назначение установки - эксплуатация испытательных стендов космических двигателей от имени Европейское космическое агентство (ЕКА) и в сотрудничестве с европейской космической промышленностью.

Центры управления полетами

Центр управления Колумбуса

Этот раздел представляет собой отрывок из Центр управления Колумбуса[редактировать]
Интерьер центра управления Колумбуса.

В Центр управления Колумбуса также известный по радио позывной, Центр управления полетами Мюнхен, является центр управления полетами который используется для управления Колумбус исследовательская лаборатория, входящая в состав Международная космическая станция (МКС). Центр управления расположен на Немецкий аэрокосмический центр (DLR) объект в Оберпфаффенхофен возле Мюнхен, Германия. Центр управляется DLR по контракту с Европейское космическое агентство (ЕКА).

Центр управления Колумбуса начал работать на постоянной основе во время Миссия шаттла СТС-122, который доставил Колумбус модуль к МКС. Модуль был прикреплен к МКС 11 февраля 2008 года.

Европейский центр космических операций

Эти абзацы являются выдержкой из Европейский центр космических операций[редактировать]

В Европейский центр космических операций (ESOC) служит главным центром управления полетами для Европейское космическое агентство (ESA) и находится в Дармштадт, Германия. Основная функция ESOC - эксплуатация беспилотных космических аппаратов от имени ESA, а также запуск и ранняя фаза орбиты (LEOP) миссий ESA и сторонних миссий.[15] Центр также отвечает за ряд операций, связанных с операциями в рамках ЕКА и в сотрудничестве с отраслью ЕКА и международными партнерами, включая проектирование наземных систем, разработку программного обеспечения, динамику полета и навигацию, разработку инструментов и методов управления полетами и исследования космического мусора.[16]

В настоящее время основные направления деятельности ESOC включают в себя выполнение планетарных и солнечных миссий, например Марс Экспресс и Газовый орбитальный аппарат ExoMars, миссии по астрономии и фундаментальной физике, такие как Гайя (космический корабль) и XMM Ньютон и миссии наблюдения Земли, такие как CryoSat2 и Рой (космический корабль).

ESOC отвечает за разработку, эксплуатацию и обслуживание ESA. Сеть ESTRACK наземных станций. Команды Центра также участвуют в исследованиях и разработках, связанных с передовыми концепциями управления полетами и ситуационной осведомленностью в космосе, а также в деятельности по стандартизации, связанной с управлением частотой; операции миссии; отслеживание телеметрия и дистанционное управление; и космический мусор.[17]

Немецкий центр космических операций

Этот раздел представляет собой отрывок из Немецкий центр космических операций[редактировать]
Вид на Немецкий центр космических операций
В Немецкий центр космических операций (GSOC; Немецкий: Deutsches Raumfahrt-Kontrollzentrum) это центр управления полетами из Немецкий аэрокосмический центр (DLR) в Оберпфаффенхофен возле Мюнхен, Германия.

После Федеральная Республика Германии Решив в 1960-х годах запустить национальную космическую программу и участвовать в международных космических проектах, идея создания собственного центра управления космическим пространством стала конкретной. В 1967 году тогдашний федеральный министр финансов. Франц Йозеф Штраус заложил первый камень в фундамент первого строительного комплекса, который также был открыт несколько позже.

До 1985 года в Оберпфаффенхофене тогдашнего Немецкого института аэрокосмических исследований и испытаний (DFVLR) все больше внимания уделялось космическим полетам. В полет человека в космос уделили особое внимание. Действительно, GSOC тогда сопровождал две миссии с экипажем: во время СТС-61-А в 1985 году GSOC взял на себя управление Spacelab, а управление полетом продолжалось с НАСА с Космический центр Линдона Б. Джонсона был приобретен. Впервые Центр управления эксплуатацией полезной нагрузки (POCC) космической миссии США был направлен за пределы НАСА. Это также означает, что впервые за полетом человека в космос (частично) наблюдали из-за пределов США или Советского Союза.[18] Во время этой миссии тогдашний премьер-министр Баварии Франц Йозеф Штраус объявил 5 ноября 1985 г. обширную инвестиционную программу, с помощью которой роль Оберпфаффенхофена в европейских космических полетах должна быть увеличена.

Но неудача Ариана 3 в 1985 году и Претендент катастрофа в 1986 году замедлило развитие Оберпфаффенхофена и, следовательно, GSOC. Тем не менее, инвестиционная программа также предоставила GSOC новое здание (Корпус 140), строительство которого началось 4 апреля 1989 года.

В 1993 году GSOC сопровождал всю операцию СТС-55 и имел полный контроль над полезной нагрузкой через Spacelab. Это был первый случай, когда ко всем данным был нефильтрованный доступ.

Космонавтов

Дальнейшая информация: Команда немецких космонавтов и Список немецких космонавтов

По состоянию на 2018 год в космосе побывали одиннадцать немцев. Первый немец и единственный Восточногерманский, в космосе Зигмунд Йен в 1978 г. Три космонавта - Ульф Мербольд, Рейнхард Фуррер и Эрнст Мессершмид - представлены Западная Германия во время разделенная Германия. Мербольд совершил еще два космических полета после воссоединения Германии в 1990 году; таким образом, он единственный немец, побывавший в космосе три раза. Томас Рейтер и Александр Герст являются единственными немцами, совершившими длительные космические полеты. Остальные пять космонавтов Клаус-Дитрих Фладе, Ганс Шлегель, Ульрих Вальтер, Рейнхольд Эвальд, и Герхард Тиле.

Ракеты

V-2

Этот раздел представляет собой отрывок из Ракета Фау-2[редактировать]
Музей Пенемюнде копия Фау-2

В V-2 (Немецкий: Vergeltungswaffe 2, "Retribution Weapon 2") с техническим названием Агрегат 4 (A4), был первым в мире дальнобойным[19] управляемый баллистическая ракета. Ракета с приводом от Жидкостная ракета двигатель, был разработан во время Вторая мировая война в Германия как "оружие мести ", назначенный атаковать города союзников в качестве возмездия за Союзнические бомбардировки против немецких городов. В V-2 ракета также стала первым искусственным объектом, который отправился в космос, пересекая Карманская линия с вертикальным пуском MW 18014 20 июня 1944 г.[20]

Исследования по военному применению ракет большой дальности начались, когда исследования выпускник ученик Вернер фон Браун привлек внимание немецкой армии. Кульминацией серии прототипов стал А-4, который пошел на войну как V-2. Начиная с сентября 1944 г., более 3000 человек Фау-2 были запущены немецкими Вермахт против союзных целей, сначала Лондон и позже Антверпен и Вассал. По данным 2011 г. BBC документальный,[21] атаки от Фау-2 привело к гибели примерно 9000 гражданских лиц и военнослужащих, а еще 12000 подневольных рабочих и узников концлагерей погибли в результате их принудительного участия в производстве оружия.[22]

Ракеты летели со сверхзвуковой скоростью, летели без предупреждения, и эффективной защиты от них не было. Многие погибли бы, но Германия рушилась, и команды из Союзные войска - Соединенные Штаты, то объединенное Королевство, а Советский союз - были вынуждены захватить ключевые немецкие производственные площадки и технологии, а стартовые площадки были захвачены. Фон Браун и более 100 ключей V-2 личный состав сдался американцам, и многие из оригинальных V-2 команда закончила работающий на Редстоун Арсенал. США тоже захватили достаточно V-2 оборудование для создания примерно 80 ракет. Советы завладели V-2 производственные мощности после войны восстановлены V-2 производство, и перевезли в Советский Союз.

ТЕХУС

Этот раздел представляет собой отрывок из ТЕХУС[редактировать]

ТЕХУС европеец / немец звуковая ракета программа, обслуживающая программы микрогравитации ЕКА и DLR. Пуски производятся с Esrange в Швеции.

Первая миссия была проведена 13 декабря 1977 г. с использованием британского Жаворонок ракета. Все полеты до TEXUS-41 в 2004 году проводились с использованием ракет Skylark. После выхода на пенсию Skylark в 2005 году запуски TEXUS перешли на бразильский VSB-30 ракета.

Жидкий бустер обратного хода

Этот раздел представляет собой отрывок из Жидкий бустер обратного хода[редактировать]
The LFBB model used in wind tunnel tests by the German Aerospace Center (DLR)
Модель LFBB, использованная при испытаниях в аэродинамической трубе Немецкий аэрокосмический центр (DLR)

Жидкий усилитель обратного хода (LFBB) был Немецкий аэрокосмический центр (DLR) по разработке жидкостный ракетный ускоритель способен повторное использование за Ариана 5 с целью значительного снижения дороговизны космических перевозок и увеличения экологичность.[23] LFBB заменит существующие твердотопливные ракетные ускорители, обеспечивающий главную тягу при взлете. После разделения два крылатых ускорителя будут выполнять вход в атмосферу, летите автономно обратно в Французская Гвиана, и приземлиться в аэропорту горизонтально, как самолет.

Кроме того, было предложено семейство производных ракет-носителей, чтобы воспользоваться преимуществами эффект масштаба, что еще больше снижает затраты на запуск. Эти производные включают:

Немецкий аэрокосмический центр изучал ракеты-носители Liquid Fly-back в рамках будущей программы исследований ракет-носителей с 1999 по 2004 год.[24] После отмены проекта публикации в DLR продолжались до 2009 года.[нужна цитата ]

SpaceLiner

Этот раздел представляет собой отрывок из SpaceLiner[редактировать]
Впечатление художника от SpaceLiner 7 во время восхождения

SpaceLiner это концепция для суборбитальный, гиперзвуковой, крылатый пассажир сверхзвуковой транспорт, задуманный в Немецкий аэрокосмический центр (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, или DLR) в 2005 году.[25] Во второй роли SpaceLiner задумывался как многоразовая ракета-носитель (RLV), способный доставлять тяжелые грузы на орбиту.[26]

SpaceLiner - это очень долгосрочный проект, и в настоящее время у него нет средств для запуска системы. разработка по состоянию на 2017 год. По прогнозам в 2015 году, если в конечном итоге будет обеспечено адекватное финансирование, концепция SpaceLiner может стать действующей космоплан в 2040-е гг.[27][26]

РЕТАЛЬТ

Этот раздел представляет собой отрывок из РЕТАЛЬТ[редактировать]

РЕТАЛЬТ (RETro Propulsion Assisted Landing Technologies) - это проект, направленный на изучение ключевых технологий для ретропульсия многоразовые пусковые системы учреждена в марте 2019 г. на средства Европейского Союза Горизонт 2020 программа. Он направлен на «продвижение исследований и разработок ключевых технологий для европейских ракет-носителей с вертикальной посадкой».[28][29][30]

Эталонными конфигурациями для развития целевых технологий являются два типа ракет вертикального пуска и посадки. двухступенчатый на орбиту и одноступенчатый на орбиту .[31][32][33] Партнерские организации DLR, CFS Engineering (Швейцария), Элекнор Деймос (Испания), MT Aerospace (Германия), Almatech (Швейцария) и Amorim Cork Composites (Португалия).[34][35][36][37][38]

Миссии, выполняемые Германией

MW 18014

Этот раздел представляет собой отрывок из MW 18014[редактировать]
MW 18014 был немец Ракета А-4 / В-2[nb 1] испытательный пуск, состоявшийся 20 июня 1944 г.,[39][40][41] на Исследовательский центр армии Пенемюнде в Пенемюнде. Это был первый объект, созданный руками человека. космическое пространство, получив апогей 176 километров, что выше Карманская линия.[42] Это был пробный вертикальный пуск. Хотя ракета достигла космоса, она не достигла орбитальная скорость, и поэтому вернулся на Землю после удара, став первым суборбитальный космический полет в зависимости от определения.

Гелиос

Прототип Гелиос космический корабль
Эти абзацы являются выдержкой из Гелиос (космический корабль)[редактировать]

Гелиос-А и Гелиос-Б (также известен как Гелиос 1 и Гелиос 2) - это пара зондов, запущенных в гелиоцентрическая орбита учиться солнечный процессы. Как совместное предприятие Западная Германия космическое агентство DLR (Доля 70%) и НАСА (30% доли) зонды были запущены из Мыс Канаверал База ВВС, Флорида, в декабре 10 января 1974 г. и январь 15, 1976, соответственно. По проекту главного подрядчика, Messerschmitt-Bölkow-Blohm, это были первые космические зонды, построенные за пределами Соединенные Штаты и Советский союз покинуть орбиту Земли.

Зонды установили рекорд максимальной скорости для космических кораблей 252 792 км / ч (157 078 миль / ч; 70 220 м / с).[43] Гелиос-Б пролетел на 3 000 000 километров (1 900 000 миль) ближе к Солнцу, чем Гелиос-А, достижение перигелий в апреле 17 декабря 1976 года, на рекордном расстоянии 43,432 миллиона км (26 987 000 миль; 0,29032 AU),[44] ближе, чем орбита Меркурий. Гелиос-Б был отправлен на орбиту через 13 месяцев после запуска Гелиос-А. Космические зонды Helios завершили свои основные миссии к началу 1980-х годов, но продолжали отправлять данные до 1985 года.

Зонды больше не работают, но остаются на своих эллиптических орбитах вокруг Солнца.[45][46][47][48]

СТС-61-А

Эти абзацы являются выдержкой из СТС-61-А[редактировать]

СТС-61-А (ранее STS-30, также известный как D-1) был 22-й миссией НАСА с Программа Space Shuttle. Это был научный Spacelab миссия, финансируемая и управляемая Западная Германия - отсюда и обозначение D-1 (от Deutschland-1), не принадлежащее НАСА. STS-61-A был девятым и последним успешным полетом Космический шатл Претендент. СТС-61-А держит ток записывать для самого большого экипажа - восьми человек - на борту любого космического корабля за весь период от запуска до посадки.

Миссию осуществило НАСА /ЕКА Spacelab модуль на орбиту с 76 научными экспериментами на борту, и был объявлен успешным.[49] Операции с полезной нагрузкой контролировались с Немецкий центр космических операций в Оберпфаффенхофен, Западная Германия, а не из обычных центров управления НАСА.[50]

СТС-55

Эти абзацы являются выдержкой из СТС-55[редактировать]
СТС-55, или Deutschland 2 (D-2), был 55-м полетом в США. Космический шатл и 14-й рейс Шаттла Колумбия. Этот полет был многонациональным полетом Spacelab, в котором участвовало 88 экспериментов из одиннадцати разных стран. Эксперименты варьировались от биологических наук до простых наблюдений за Землей.
Миссия D-2, как ее обычно называли, дополнила немецкую программу исследований микрогравитации, начатую миссией D-1. В Немецкий аэрокосмический центр Немецкое космическое агентство (DARA) поручило компании (DLR) провести вторую миссию. DLR, НАСА, Европейское космическое агентство (ESA) и агентства во Франции и Японии внесли свой вклад в научную программу D-2. В экспериментах участвовали одиннадцать стран. Из 88 экспериментов, проведенных в рамках миссии D-2, четыре были спонсированы НАСА.

SAMPEX

Эти абзацы являются выдержкой из Исследователь солнечных аномальных и магнитосферных частиц[редактировать]

В Исследователь солнечных аномальных и магнитосферных частиц (SAMPEX) была НАСА солнечной и магнитосферной обсерватории, и был первым космическим аппаратом в Программа Small Explorer. Он был запущен в низкая околоземная орбита 3 июля 1992 г., с База ВВС Ванденберг на борту Разведчик G-1 ракета. SAMPEX - это международное сотрудничество между НАСА США и Институт внеземной физики Макса Планка Германии.[51]

На космическом корабле установлено четыре прибора, предназначенных для измерения аномальных компонентов космические лучи, выбросы от солнечные энергетические частицы, и количество электронов в земных магнитосфера. Созданный для трехлетней миссии, его научная миссия завершилась 30 июня 2004 года.[52] Управление полетами SAMPEX осуществлялось Центр космических полетов Годдарда до октября 1997 г., после чего он был передан Государственный университет Боуи Центр управления спутниковыми операциями (BSOCC).[53] BSOCC при финансовой поддержке Аэрокосмическая корпорация, продолжала управлять космическим кораблем после завершения его научной миссии, используя космический корабль в качестве образовательного инструмента для своих студентов, продолжая при этом публиковать научные данные для общественности.[54][55]

Созданный для трехлетней основной миссии, космический корабль продолжал возвращать научные данные, пока не был возвращение 13 ноября 2012 г.[54][56]

ABRIXAS

Эти абзацы являются выдержкой из ABRIXAS[редактировать]

Широкополосная рентгеновская съемка всего неба или ABRIXAS был космический Немецкий рентгеновский снимок телескоп. Он был спущен на воду 28 апреля 1999 г. Космос-3М ракета-носитель из Капустин Яр, Россия, в Околоземная орбита. Орбита имела перицентр 549,0 км (341,1 миль), апоапсис 598,0 км (371,6 миль), склонность 48,0 ° и эксцентриситет 0,00352, что дает период 96 минут.[57][58]

Аккумулятор телескопа случайно перезарядился и разрушился через три дня после начала миссии. Когда попытки установить связь со спутником, когда его солнечные панели освещались солнечным светом, потерпели неудачу, проект стоимостью 20 миллионов долларов был заброшен.[59] ABRIXAS затонул с орбиты 31 октября 2017 года.

В eROSITA телескоп создан по проекту обсерватории ABRIXAS.[60] eROSITA была запущена на борту Спектр-РГ космической обсерватории 13 июля 2019 г. Байконур быть развернутым на втором Точка Лагранжа (L2).[61]

DLR-Tubsat

Эти абзацы являются выдержкой из DLR-Tubsat[редактировать]
DLR-Tubsat (a.k.a. ТУБСАТ) был Немецкий дистанционное зондирование микроспутник, разработанный в совместное предприятие между Технический университет Берлина (ВАННА) и Немецкий аэрокосмический центр (DLR). TUB отвечал за спутниковую шину, а DLR - за полезную нагрузку.[62] Спутник был запущен в орбита 26 мая 1999 г., во время пятой миссии PSLV программа PSLV-C2. Запуск состоялся в Стартовый полигон Шрихарикота.[63][64] Предполагаемый срок службы спутника - один год.[65][66][67][68]

TerraSAR-X

Эти абзацы являются выдержкой из TerraSAR-X[редактировать]
TerraSAR-X, радиолокационная станция Спутник наблюдения Земли, является совместным предприятием, осуществляемым в рамках государственно-частного партнерства между Немецкий аэрокосмический центр (DLR) и EADS Astrium. Исключительные права на коммерческую эксплуатацию принадлежат поставщику геоинформационных услуг. Astrium. TerraSAR-X был запущен 15 июня 2007 года и находится в эксплуатации с января 2008 года. Со своим двойным спутником ТанДЕМ-Х, запущенная 21 июня 2010 г., TerraSAR-X получает базу данных для WorldDEM, всемирный и однородный DEM Доступен с 2014 года.

Колумбус

Этот раздел представляет собой отрывок из Колумбус (модуль МКС)[редактировать]
В Колумбус Модуль на Международная космическая станция

Колумбус это научная лаборатория, которая является частью Международная космическая станция (ISS) и является крупнейшим отдельным вкладом в ISS, внесенным Европейское космическое агентство (ЕКА).

Словно Гармония и Спокойствие модули, Колумбус лаборатория была построена в Турин, Италия к Thales Alenia Space. Функциональное оборудование и программное обеспечение лаборатории разработали EADS в Бремен, Германия. Он также был интегрирован в Бремене перед полетом на Космический центр Кеннеди (KSC) в Флорида в Airbus Beluga. Его спустили на борт Космический шатл Атлантида 7 февраля 2008 г. в полете СТС-122. Он рассчитан на десять лет эксплуатации. Модуль управляется Центр управления Колумбуса, расположенный в Немецкий центр космических операций, часть Немецкий аэрокосмический центр в Оберпфаффенхофен возле Мюнхен, Германия.

Европейское космическое агентство потратило € 1,4 миллиарда (около АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 2 млрд) на строительство Колумбус, включая проводимые на нем эксперименты и наземную инфраструктуру управления, необходимую для их работы.[69]

Предлагаемые миссии

Баден-Вюртемберг 1

Этот раздел представляет собой отрывок из Баден-Вюртемберг 1[редактировать]

Баден-Вюртемберг 1 (BW1) был предложен лунная миссия космический корабль.[70] Миссию возглавил Штутгартский университет.[71] Базовая конструкция была для космического корабля кубической формы со стороной 1 метр и массой около 200 кг (441 фунт).[72] Он может использовать электрический силовая установка использование политетрафторэтилен ПТФЭ.[70] По состоянию на 2013 год работа по траекториям велась.[73]

Baden-Württemberg 1 был частью программы малых спутников Штутгарта, инициированной в 2002 году, которая включала FLYING LAPTOP, PERSEUS, CERMIT и вышеупомянутый BW-1.[72]

ЛЕО

Этот раздел представляет собой отрывок из НОО (космический корабль)[редактировать]

ЛЕО (Lunarer Erkundungsorbiter; английский: Lunar Exploration Orbiter) - так называлась предполагаемая Немецкий миссия в Луна, объявленный Немецкий аэрокосмический центр (DLR) Директор Вальтер Дёллингер, 2 марта 2007 г. Поскольку необходимые деньги на 2009 год были перенаправлены в другое место, начало проекта было отложено на неопределенный срок.[74]

Точные характеристики миссии были объявлены в начале 2008 года, а предполагаемые расходы составили около 50 евро. 350 миллионов евро (~ 514 миллионов долларов) в течение пяти лет. Миссия будет включать лунный орбитальный аппарат который DLR планируется построить и запустить в 2012 году для составления карты лунной поверхности. Это будет первая германская миссия на Луну и первая Европейский миссия на Луну с СМАРТ-1.

Многие ведущие немецкие планетологи, в том числе Герхард Нойкум, Ральф Яуманн и Тилман Спон осудили отсрочку на неопределенный срок и выступили за возобновление проекта LEO.[75]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ До сентября 1944 года ракеты Фау-2 были известны как А-4.

Рекомендации

  1. ^ Нойфельд, Майкл Дж (1995). Ракета и Рейх: Пенемюнде и наступление эры баллистических ракет. Нью-Йорк: Свободная пресса. стр.158, 160–62, 190.
  2. ^ Корнуэлл (2003), стр. 147
  3. ^ Корнуэлл (2004), стр. 146
  4. ^ Корнуэлл (2003), стр. 148
  5. ^ Корнуэлл (2003), стр. 150
  6. ^ Берроуз (1998), стр. 96
  7. ^ Берроуз (1998), стр. 99–100.
  8. ^ Берроуз (1998), стр. 98–99.
  9. ^ Stocker (2004), стр. 12–24.
  10. ^ Гейнор (2001), стр. 68
  11. ^ а б Schefter (1999), стр. 29
  12. ^ Сиддики (2003a), стр. 41 год
  13. ^ Сиддики (2003a), стр. 24–41
  14. ^ "DLR в Захлен и Фактен". dlr.de. Получено 29 ноябрь 2020.
  15. ^ Управление космических аппаратов ЕКА - О нас и часто задаваемые вопросы
  16. ^ Группа инженеров наземных систем ЕКА
  17. ^ Где оживают миссии
  18. ^ Андреас Шёве (1999). Миссия космического шаттла. Bechtermünz Verlag. п. 121. ISBN  3-8289-5357-3.
  19. ^ «Дальний» в разрезе времени. Видеть Историческая статья НАСА В архиве 7 января 2009 г. Wayback Machine
  20. ^ Нойфельд, Майкл Дж. (1995). Ракета и Рейх: Пенемюнде и наступление эры баллистических ракет. Нью-Йорк: Свободная пресса. стр.158, 160–162, 190. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 15 ноября 2019.
  21. ^ Рэмси 2016, п. 89.
  22. ^ "Am Anfang war die V2. Vom Beginn der Weltraumschifffahrt in Deutschland". В: Утц Тимм (ред.): Warum ist es nachts dunkel? Was wir vom Weltall wirklich wissen. Космос, 2006, с. 158, ISBN  3-440-10719-1.
  23. ^ "Sonnensegel und Satellitenkatapult" (на немецком). Astronews.com. 4 апреля 2007 г.. Получено 9 июн 2015.
  24. ^ Сиппель, Мартин; Манфлетти, Кьяра; Буркхардт, Хольгер (28 сентября 2005 г.). «Долгосрочный / стратегический сценарий для многоразовых бустерных ступеней». Acta Astronautica. Эльзевир (опубликовано в 2006 г.) (58): 209–221. Bibcode:2006AcAau..58..209S. Дои:10.1016 / j.actaastro.2005.09.012. ISSN  0094-5765.
  25. ^ Сиппель, М; Клеванский, Дж; Стилант, Дж (октябрь 2005 г.), «Сравнительное исследование вариантов высокоскоростных межконтинентальных пассажирских перевозок: воздушно-дыхательные и ракетные» (PDF), Iac-05-D2.4.09
  26. ^ а б Сиппель, М; Тривайло, О; Bussler, L; Липп, S; Валлучи, К; Kaltenhäuser, S; Молина, Р. (сентябрь 2016 г.), «Эволюция SpaceLiner в сторону многоразовой TSTO-пусковой установки» (PDF), IAC-16-D2.4.03, 67-й Международный астронавтический конгресс, Гвадалахара, Мексика.
  27. ^ Сиппель, М; Schwanekamp, ​​T; Тривайло, О; Копп, А; Бауэр, С; Гарберс, N (июль 2015 г.), "Технический прогресс и определение миссии SpaceLiner" (PDF), AIAA 2015-3582, 20-я Международная конференция по космическим самолетам и гиперзвуковым системам и технологиям AIAA, Глазго.
  28. ^ «РЕТАЛТ». РЕТАЛЬТ. Получено 26 июн 2019.
  29. ^ Бергер, Эрик (26 июня 2019 г.). «Европа заявляет, что SpaceX« доминирует »в запуске, и обещает разработать ракету, подобную Falcon 9». Ars Technica. Получено 26 июн 2019.
  30. ^ https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/lanceur-reutilisable-dlr-veut-lanceurs-reutilisables-plus-performants-falcon-9-76593/
  31. ^ «РЕТАЛТ». РЕТАЛЬТ. Получено 26 июн 2019.
  32. ^ Эндрю Парсонсон (26 июня 2019 г.). «Европейский консорциум нагло объявляет о планах скопировать Falcon 9». rocketrundown.com. Получено 26 июн 2019.
  33. ^ «Европейские многоразовые пусковые системы для большей устойчивости в космических полетах». Space Daily.
  34. ^ DLR. «Проект RETALT европейские многоразовые стартовые системы для большей устойчивости космических полетов». Портал DLR. Получено 26 июн 2019.
  35. ^ http://www.elecnor-deimos.com/portfolio/retalt/
  36. ^ «Европейские проекты». CFS Engineering. 2018-12-10. Получено 2020-02-13.
  37. ^ «Almatech является частью европейского проекта по разработке многоразовой посадочной ракеты (RETALT)». Альматек. 2019-06-24. Получено 2020-02-13.
  38. ^ Португалия, Fullsix. «Пробка интегрирована в программу для многоразовых космических аппаратов». Аморим пробковые композиты. Получено 2020-02-13.
  39. ^ М.П. Милаццо; Л. Кестай; К. Дандас; Геологическая служба США (2017). «Задача на 2050 год: целостный анализ планетарных данных за более чем сто лет» (PDF). Семинар "Видение планетарной науки до 2050 года". Отделение планетарной науки НАСА. 1989: 8070. Bibcode:2017LPICo1989.8070M. Получено 2019-06-07.
  40. ^ Брайт, Майкл; Сарош, Хлоя (2019). Земля из космоса. Введение: Ebury Publishing. ISBN  9781473531604. Получено 2019-06-07.
  41. ^ Уэйд, Марк. "Пенемюнде". Astronautix.com. Архивировано из оригинал на 2005-04-25. Получено 2019-06-07.
  42. ^ Уильямс, Мэтт (2016-09-16). "Какова высота космоса?". Вселенная сегодня. В архиве из оригинала на 2017-06-02. Получено 2017-05-14.
  43. ^ Уилкинсон, Джон (2012), Новые глаза на солнце: руководство по спутниковым изображениям и любительским наблюдениям, Серия Astronomers 'Universe, Springer, p. 37, ISBN  978-3-642-22838-4
  44. ^ "Исследование Солнечной системы: Миссии: По цели: Наша Солнечная система: Прошлое: Гелиос 2". Архивировано из оригинал 5 октября 2008 г.. Получено 1 ноября, 2009.
  45. ^ "База данных спутникового поиска: HELIOS 1". www.n2yo.com.
  46. ^ "База данных спутникового поиска: HELIOS 2". www.n2yo.com.
  47. ^ Координированный архив данных космической науки НАСА Обратите внимание, что дата окончания эпохи не указана, что является способом НАСА сказать, что она все еще находится на орбите.
  48. ^ Координированный архив данных космической науки НАСА Обратите внимание, что дата окончания эпохи не указана, что является способом НАСА сказать, что она все еще находится на орбите.
  49. ^ «Миссия немецкого челнока выполнена успешно. - Бесплатная онлайн-библиотека». Thefreelibrary.com. 16 ноября 1985 г.. Получено 18 мая, 2011.
  50. ^ "Миссия космического корабля" Челленджер "STS-61A". Space.about.com. Получено 18 мая, 2011.
  51. ^ Мейсон, Г. М .; и другие. (1998). SAMPEX: первый маленький исследовательский спутник НАСА. IEEE Aerospace Conference. 21–28 марта 1998 г. Аспен, Колорадо. 5. С. 389–412. Bibcode:1998aero .... 5..389M. Дои:10.1109 / AERO.1998.685848.
  52. ^ «Дата-центр SAMPEX». Калифорнийский технологический институт. Получено 4 сентября, 2015.
  53. ^ «САМПЭКС». eoPortal. Европейское космическое агентство. Получено 4 сентября, 2015.
  54. ^ а б «Миссия SAMPEX возвращается на Землю». Аэрокосмическая корпорация. 21 ноября 2012 г.. Получено 4 сентября, 2015.
  55. ^ Фокс, Карен С. (1 ноября 2012 г.). «Миссия НАСА SAMPEX: воин космической погоды». НАСА. Получено 4 сентября, 2015.
  56. ^ «Исследователь солнечных аномальных и магнитосферных частиц (SAMPEX)». Аэрокосмическая корпорация. Получено 4 сентября, 2015.
  57. ^ «НАСА - NSSD - Космический корабль - Детали траектории (ABRIXAS)». НАСА. Получено 2008-02-27.
  58. ^ «НАСА - NSSDC - Космический корабль - Детали (ABRIXAS)». НАСА. Получено 2008-02-27.
  59. ^ «АБРИКСАС». Astronautix.com. Получено 2008-02-28.
  60. ^ «Spectrum-RG / eRosita / документ с определением миссии Lobster». Российский институт космических исследований. 2005-10-30. Получено 2011-02-04.
  61. ^ Зак, Анатолий (16 апреля 2016 г.). «Спектр-РГ расширяет горизонты рентгеновской астрономии». Российская космическая сеть. Получено 16 сентября 2016.
  62. ^ «ТУБСАТ». eoportal.org. Получено 9 июл 2016.
  63. ^ "DLR-Tubsat (COSPAR ID: 1999-029C)". НАСА. Получено 9 июл 2016.
  64. ^ "PSLV-C2". Индийская организация космических исследований. Получено 9 июл 2016.
  65. ^ "DLR Tubsat - спутник на низкой околоземной орбите". findthedata.com. Получено 9 июл 2016.[постоянная мертвая ссылка ]
  66. ^ "Опыт полета с DLR-Tubsat" (PDF). dlr.de. Получено 9 июл 2016.
  67. ^ Steckling, M .; Renner, U .; Рёзер, Х.-П. (1996). «DLR-TUBSAT, квалификация высокоточного управления ориентацией на орбите». Acta Astronautica. 39 (9–12): 951. Bibcode:1996AcAau..39..951S. Дои:10.1016 / S0094-5765 (97) 00081-7.
  68. ^ «DLR-TUBSAT: микроспутник для интерактивного наблюдения Земли». Получено 9 июл 2016.
  69. ^ Харвуд, Уильям (11 февраля 2008 г.). «Штанга станции вытаскивает модуль Columbus из грузового отсека». Spaceflightnow.com. В архиве из оригинала 7 мая 2016 г.. Получено 7 августа 2009.
  70. ^ а б Битигхайм-Биссинген, 20.11.2008 В архиве 2014-03-18 в Wayback Machine
  71. ^ Унарские поселения (Страница 476) (Ссылка на Google Книги)
  72. ^ а б LUNAR MISSION BW1 - Небольшой спутник для исследования Луны и демонстрации технологий
  73. ^ Расчет траектории полета на Луну с очень малой тягой. (2013)
  74. ^ ""Лео "fliegt nicht zum Mond (Лев не летает на Луну)". tagesschau.
  75. ^ Европланета: Erklärung zur Äußerung des Bundesministers für Wirtschaft und Technologie, die vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) vorgeschlagene Mondmission Lunarer Explorations-Orbiter (LEO) zurückzustellen В архиве 2011-09-29 на Wayback Machine

внешняя ссылка