HMCS Fredericton (FFH 337) - HMCS Fredericton (FFH 337)

Для других кораблей с таким же названием см. HMCS Fredericton.

HMCS Fredericton.jpg
HMCS Фредериктон выключенный Икалуит в 2007
История
Канада
Имя:Фредериктон
Тезка:Фредериктон, Нью-Брансуик
Строитель:Saint John Shipbuilding Ltd., Святой Иоанн
Выложено:25 апреля 1992 г.
Запущено:26 июня 1993 г.
Введен в эксплуатацию:10 сентября 1994 г.
Установите:HCM / FELEX (октябрь 2011 г. - январь 2013 г.)
Домашний порт:CFB Halifax
Идентификация:
Девиз:"Сталкер морей"
Псевдоним (ы):"Фредди"
Почести и
награды:		Атлантика 1942–45, Аравийское море [1]
Судьба:в действующей службе
Значок:Верт, изогнутый волнистый серебристый цвет, заряженный лазурным изгибом, в целом - бенгальский тигр, готовый к прыжку.
Общие характеристики
Класс и тип:Галифакс-учебный класс фрегат
Смещение:
  • 3995 тонн (легкие)
  • 4795 тонн (эксплуатационные)
  • 5032 тонны (глубокая нагрузка)
Длина:134,2 м (440 футов)
Луч:16,5 м (54 футов)
Проект:7,1 м (23 футов)
Движение:
Скорость:30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:9 500 морских миль (17 600 км; 10900 миль)
Дополнение:225
Вооружение:
На самолетах:1 × Sikorsky CH-148 Циклон

HMCS Фредериктон это Галифакс-учебный класс фрегат который служил в Канадские вооруженные силы с 1994 г. Фредериктон это восьмой корабль в своем классе, основанный на Проект канадского патрульного фрегата. Она вторая судно носить имя. Фредериктон служит в миссиях MARLANT, защищая суверенитет Канады в Атлантическом океане и обеспечивая соблюдение канадских законов в ее территориальном море и Исключительная экономическая зона. Фредериктон также был задействован в миссиях по всей Атлантике и Индийскому океану; в частности Персидский залив и арабское море по антитеррористическим операциям. Фредериктон также участвовал в нескольких НАТО миссии, патрулирование Атлантического океана в рамках Постоянные военно-морские силы Атлантики (СТАНАВФОРЛАНТ) и его преемник Постоянная морская группа сил реагирования НАТО 1 (SNMG1). Фрегат закреплен за Морские силы Атлантики (МАРЛАНТ) и доставлен домой в CFB Halifax.

По состоянию на 31 июля 2020 г. Фредериктон Командовал командир Эндрю Грэм.

Описание и дизайн

В Галифаксконструкции фрегата, выходящего из Проект канадского патрульного фрегата, был заказан Канадские вооруженные силы в 1977 году в качестве замены стареющего Сен-Лоран, Рестигуш, Маккензи, и Аннаполис классы из эсминец сопровождения, перед которыми стояла задача противолодочная война.[2] Фредериктон был заказан в декабре 1987 года в составе второй партии фрегатов.[3][4] Чтобы отразить меняющуюся долгосрочную стратегию ВМФ в 1980-х и 1990-х годах, ГалифаксФрегаты были спроектированы как боевые корабли общего назначения с особым упором на противолодочные возможности.[2]

Как построено, Галифакссуда класса перемещенный 4750 длинных тонн (4830 т) и были 134,65 метра (441 футов 9 дюймов) длинный комбинезон и 124,49 метра (408 футов 5 дюймов) между перпендикулярами с луч 16,36 метра (53 футов 8 дюймов) и проект 4,98 метра (16 футов 4 дюйма).[3][5] Это сделало их немного больше, чем ирокезэсминцы класса.[3] Привод судов осуществляется двумя валами с регулируемым шагом Escher Wyss. пропеллеры управляемый КОДОГ система двух General Electric LM2500 газовые турбины, выработка 47 500 мощность на валу (35400 кВт) и один SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 дизель, генерируя 8 800 лошадиных сил на валу (6600 кВт).[5]

Это дает фрегатам максимальную скорость 29 узлы (54 км / ч; 33 миль / ч) и дальность полета 7000 морские мили (13000 км; 8100 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при использовании своих дизельных двигателей.[3][5] Используя свои газовые турбины, корабли имеют дальность плавания 3930 морских миль (7280 км; 4520 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). В Галифакс класса имеют 198 военно-морских служащих, из которых 17 являются офицерами и 17 летными экипажами, из которых 8 являются офицерами.[5]

Вооружение и авиация

Как построено Галифаксна судах класса CH-124 Морской Король вертолет, который действовал совместно с корабельными датчиками для поиска и уничтожения подводных лодок на больших расстояниях от кораблей. На кораблях есть вертолетная палуба, оснащенная "медвежья ловушка "система, позволяющая запускать и восстанавливать вертолеты до состояние моря 6. В Галифакс класс также имеет противолодочное оружие ближнего боя в виде Марк 46 торпеда, запускаемый из сдвоенных торпедных аппаратов Mark 32 Mod 9 в отсеках пусковых установок по обе стороны от носовой части вертолетного ангара.[5]

Как построено, анти-судоходная роль поддерживается Гарпун РГМ-84 Блок 1С ракета класса "земля-земля", установленный в двух четверных пусковых трубах на уровне главной палубы между воронкой и ангаром вертолета.[3][5] За зенитный самообороны корабли вооружены Морской воробей вертикальный запуск ракета земля-воздух в двух восьмиэлементных пусковых установках Mk 48 Mod 0, размещенных слева и справа от воронки. Суда несут 16 ракет.[5] А Raytheon /Общая динамика Фаланга Система оружия ближнего боя Mark 15 Mod 21 (CIWS) установлена ​​наверху вертолетного ангара для «последней» защиты от целей, уклоняющихся от Sea Sparrow.[5]

В исходном состоянии основная пушка на бак это Орудие Mark 2 калибра 57 мм (2,2 дюйма) / 70 из Bofors.[а] Пушка способна стрелять 2,4-килограммовыми (5,3 фунтами) снарядами со скоростью 220 выстрелов в минуту на дальности более 17 километров (11 миль).[5] Суда также несут восемь пулеметов калибра 12,7 мм (0,50 дюйма).[4]

Контрмеры и датчики

В собранном виде система приманок состоит из двух BAE Systems Пусковые установки-ловушки Shield Mark 2, которые стреляют мякина до 2 км (1,2 мили) и инфракрасных ракет до 169 метров (185 ярдов) в режимах отвлечения, замешательства и соблазнения центроида. Торпедная ловушка - это AN / SLQ-25A Nixie буксируемый акустический манок от Argon ST. Корабельный приемник радиолокационного предупреждения CANEWS (Canadian Electronic Warfare System) SLQ-501 и радиолокационный блокиратор SLQ-505 были разработаны Thorn и Lockheed Martin Canada.[5]

Два Thales Nederland РЛС управления огнем SPG-503 (STIR 1.8) (ранее «Сигнал») устанавливаются одна на крыше моста, а другая - на возвышении радиолокационной платформы непосредственно перед вертолетным ангаром. Корабль также оснащен Raytheon. АН / СПС-49 (V) 5 радаров дальнего действия с активным воздушным поиском, работающих в диапазонах C и D, радар среднего радиуса действия Ericsson HC150 Sea Giraffe и радар среднего радиуса действия, работающего в диапазонах G и H, и навигационный радар Kelvin Hughes Type 1007 I-диапазона. В состав гидролокатора входят канадский буксируемый массив CANTASS и корпусной гидролокатор GD-C AN / SQS-510, а также система прогнозирования акустической дальности. Система обработки гидроакустических буев - GD-C AN / UYS-503.[5]

Модернизация

В Галифакс Класс прошел программу модернизации, известную как программа модернизации класса Halifax (HCM), чтобы обновить возможности фрегатов в борьбе с современными меньшими, более быстрыми и мобильными угрозами. Это включало модернизацию систем управления, радиолокации, связи, радиоэлектронной борьбы и вооружения. Дальнейшие улучшения, такие как доработка судна для установки нового Sikorsky CH-148 Циклон вертолетная и спутниковая связь будет осуществляться отдельно от основной программы продления срока службы оборудования фрегатов (FELEX).[6]

Программа FELEX заключалась в обновлении интеграции боевых систем до CMS330. РЛС дальнего обнаружения СПС-49 2Д заменена на Thales Nederland SMART-S Mk 2 E / F-диапазонный 3D-обзорный радар и два радара управления огнем STIR 1.8 были заменены парой радаров повторного управления Saab Ceros 200. Был установлен запросчик Telephonics IFF Mode 5 / S, а система ESM Elisra NS9003A-V2HC заменила SLQ-501 CANEWS. Многоканальная система обработки данных IBM (Link 11, Link 16 и Link 22 включена) была установлена ​​вместе с двумя Raytheon Навигационные радары Anschütz Pathfinder Mk II. Более того, Rheinmetall Система мягкого уничтожения нескольких боеприпасов (MASS), известная как MASS DUERAS, была представлена ​​для замены системы приманок Plessey Shield. Существующие 57-мм пушки Mk 2 были модернизированы до стандарта Mk 3, а ракеты Harpoon были улучшены до уровня Block II, Phalanx был модернизирован до Block 1B, а устаревшая система Sea Sparrow была заменена на Развитая ракета "Морской воробей".[7]

История эксплуатации

Фредериктон's киль был заложен 25 апреля 1992 г. Сент-Джон Судостроение ООО в Сент-Джон, Нью-Брансуик и фрегат был запущен 26 июня 1993 г. Фредериктон был заказанный в канадские вооруженные силы 10 сентября 1994 года в Фредериктоне и несет обозначение классификации корпуса ФФХ 337.[8] С февраля по апрель 1995 г. фрегат заходил в Персидский залив для участия в санкциях против Ирака, которые были введены после окончания войны. Война в Персидском заливе.[9] 5 апреля, проходя транзитом через Аденский залив, фрегат ответил на сигнал бедствия с яхта Лонго Барда который подвергся нападению пиратов.[8]

Фредериктон был среди канадских военных кораблей, участвовавших в Операция Sharp Guard, обеспечение соблюдения Объединенные Нации блокада из Югославия.[10] Военный корабль переброшен на Адриатическое море, присоединяясь к сила блокады 14 декабря 1995 г.[11] Фредериктон был флагман сил с 29 февраля по 11 марта 1996 г.[8] Корабль вернулся в Галифакс 4 апреля 1996 года.[11] В 1996 г. Фредериктон принял участие в военно-морских учениях НАТО в Норвежском море. Возвращаясь домой с военно-морских учений, корабль пострадал во время шторма. Корабль отправлялся в подразделения НАТО еще трижды - в 1997, 2000 и 2001 годах.[8] Фрегат отплыл для участия в Операция Аполлон, Вклад Канады в Война в Афганистане. Судно находилось на театре военных действий с 5 марта по 28 августа 2003 г., выполняя операции по пресечению морских операций и поддержке флота.[12]

Пожар и столкновение

6 мая 2009 года в носовом машинном отделении фрегата вспыхнул пожар. Пожар был потушен в течение нескольких минут, и корабль сделал короткую остановку на своей базе в Галифаксе, прежде чем ему было дано разрешение вернуться в море.[13] Фредериктон вылетел из Галифакса, Новая Шотландия, 25 октября 2009 г., чтобы начать транзит в Аденский залив, северную часть Аравийского моря и Оманский залив. Она интегрировалась в SNMG1 в ноябре 2009 года и оставалась в SNMG1 до февраля 2010 года, проводя патрулирование с целью борьбы с пиратством в Аденском заливе и Сомалийский бассейн. После периода отдыха и технического обслуживания (RAMP) судно интегрировано в Объединенная оперативная группа 150 (CTF 150) для проведения контртеррористического патрулирования в Аденском и Оманском заливах. Фредериктон вернулся домой 4 мая 2010 года, к 100-летию канадского военно-морского флота. 18 ноября 2010 г. Фредериктон кратко вступил в контакт с USNSKanawha во время маневра пополнения запасов в море у побережья Флориды. Травм не было, но оба корабля получили поверхностные повреждения в виде царапин и вмятин на обоих корпусах.[14]

Переустановить

6 октября 2011 г. Фредериктон был передан Ирвинг Судостроение с Галифакс Верфи, чтобы начать модернизацию среднего возраста судна FELEX. Фредериктон был возвращен на верфь CFB Halifax Dockyard 24 января 2013 года.[15] В сентябре 2014 года она завершила тренировки на готовность (WUP).[16] После ее ремонта Фредериктон был развернут в Средиземном море в составе Операция успокоения 30 декабря 2014 г.[17] Фрегат присоединился Постоянная морская группа НАТО 2 (SNMG2) в Черное море в марте 2015 г. на тренировочные занятия.[18] В рамках SNMG2, Фредериктон участвовал в Упражнение «Воин сустава», учения у побережья Великобритании в апреле 2015 года.[19]

Фредериктон В июне 2015 г. был отправлен в Балтийское море для обучения.[20] Пока там премьер-министр Стивен Харпер и министр обороны Джейсон Кенни посетил корабль. Пока они были на борту, за фрегатом следили два русских корабля, которые держались на расстоянии 7 морских миль (13 км).[21][22] Фрегат вернулся из эксплуатации 12 июля 2015 года.[23] Во время плановой проверки в ноябре в Галифаксе были обнаружены трещины в корпусе, требующие ремонта. После завершения ремонта судно сняли Виннипег в Средиземном море,[24] отправляется 5 января 2016 года.[25]

Во время ее развертывания с SNMG2 в Средиземном море, Фредериктон был обвинен в прекращении контрабанда мигрантов в Европу.[26] В апреле было объявлено, что Фредериктон будет одним из испытательных кораблей для запланированных испытаний сокращенного состава Королевского ВМС Канады. Фредериктон развернуты в Operation Reassurance с сокращенной версией эксперимента, который будет проводиться на родственный корабль Монреаль.[27] В том же месяце SNMG2 был отправлен в Черное море в рамках операции Reassurance.[28] Корабль вернулся в Галифакс 5 июля 2016 года.[29]

В сентябре 2016 г. Фредериктон был в числе канадских военных кораблей, участвовавших в военно-морских учениях НАТО «Cutlass Fury» у восточного побережья Северной Америки.[30] В ноябре фрегат вышел в Карибское море, посетив несколько стран. Фредериктон остановился на Кубе, чтобы совершить первый за 50 лет визит в порт страны канадским военным кораблем.[31]

20 января 2020 г. Фредериктон отбыл из Галифакса в рамках операции «Подтверждение» в Средиземном и Черном морях.[32] Находясь в Средиземном море, фрегат в марте зашел в порт Италии, что вызвало опасения по поводу возможного заражения во время COVID-19 пандемия. Однако на борту судна не было обнаружено ни одного случая заражения, и судну было приказано отменить ряд других заходов в порт, продолжая выполнять свою миссию.[33]

Крушение вертолета

29 апреля 2020 года сообщалось, что фрегат Sikorsky CH-148 Циклон врезался в Ионическое море, недалеко от Греческий остров Кефалония.[34] Вертолет возвращался из НАТО учебная миссия с шестью членами Канадские вооруженные силы на борту во время происшествия. Из шести убитых военнослужащих четверо были членами Королевские ВВС Канады, с оставшимися двумя членами Королевский канадский флот.[35][36][37] По состоянию на 1 мая 2020 года было обнаружено только одно тело, а остальные жертвы пропали без вести и считаются мертвыми.[38][39]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ 70 калибр обозначает длину пистолета. Это означает, что длина ствола пистолета в 70 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты

  1. ^ "Театральные награды Юго-Западной Азии". Премьер-министр Канады. Архивировано из оригинал 12 мая 2014 г.. Получено 2014-05-09.
  2. ^ а б Милнер, стр. 284
  3. ^ а б c d е Макферсон и Барри, стр. 291
  4. ^ а б Гардинер и Чамбли, стр. 47
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k Сондерс, стр. 90
  6. ^ «Модернизация класса« Галифакс »/ Продление срока службы фрегата». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  7. ^ Скотт, Ричард (26 мая 2016 г.). "Повышение класса Галифакс в финале [CANSEC2016D2]". janes.com. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  8. ^ а б c d Макферсон и Барри, стр. 292
  9. ^ Трейси, стр. 204
  10. ^ Трейси, стр. 226
  11. ^ а б Макферсон и Барри, стр. 314
  12. ^ «Вклад канадских вооруженных сил в международную кампанию против терроризма». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. 7 января 2004 г.. Получено 14 октября 2016.
  13. ^ «ВМС оценивают ущерб после пожара на борту фрегата». CBC Новости. 7 мая 2009. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  14. ^ «HMCS Фредериктон слегка поврежден в результате аварии ». CBC Новости. 19 ноября 2010. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  15. ^ «Модернизация класса« Галифакс »/ Продление срока службы фрегата». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. 4 июля 2014 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  16. ^ «Браво Зулу экипажу HMCS Fredericton». Гражданин Оттавы. 16 сентября 2014 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  17. ^ Пульезе, Дэвид (29 декабря 2014 г.). «HMCS Fredericton уезжает во вторник в операционную службу». Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  18. ^ Пульезе, Дэвид (5 марта 2015 г.). «HMCS Fredericton теперь в Черном море». Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  19. ^ Пульезе, Дэвид (12 апреля 2015 г.). «HMCS Fredericton вместе с RCAF Auroras примут участие в многонациональных учениях». Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  20. ^ «HMCS Fredericton направляется в Балтийское море для обучения НАТО». CBC Новости. 6 июня 2015. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  21. ^ Ланн, Сьюзен (10 июня 2015 г.). «Российские корабли отслеживают HMCS Fredericton со Стивеном Харпером». CBC Новости. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  22. ^ Фишер, Мэтью (11 июня 2015 г.). «Харпер получает именно то, что хочет, когда российские корабли следят за его визитом в HMCS Fredericton». Национальная почта. Получено 11 июн 2015.
  23. ^ Вебстер, Эван (12 июля 2015 г.). «Дом, милый дом для HMCS Fredericton». Halifax Chronicle Herald. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  24. ^ «HMCS Fredericton получит ремонт после плановой проверки». CBC Новости. 22 ноября 2015. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  25. ^ «HMCS Fredericton на пути к Средиземному морю». CBC Новости. 6 января 2016. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  26. ^ «HMCS Fredericton направлен в миссию НАТО по борьбе с незаконным ввозом мигрантов». CBC Новости. 11 февраля 2016 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  27. ^ Брюстер, Мюррей (1 апреля 2016 г.). «HMCS Montréal - часть испытаний военно-морского флота по эксперименту с сокращением экипажей». CBC Новости. Канадская пресса. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  28. ^ Пульезе, Дэвид (2 апреля 2016 г.). «HMCS Fredericton сейчас в Черном море на работе». Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  29. ^ «Приветствия, слезы и предложение по возвращении HMCS Fredericton в Галифакс». Новости CTV. 5 июля 2016 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  30. ^ «Военные корабли НАТО собираются в Галифаксе для военных учений». Новости CTV. 10 сентября 2016 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  31. ^ «HMCS Fredericton - 1-й военный корабль за 50 лет, направляющийся на Кубу». CBC Новости. Канадская пресса. 19 ноября 2016. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  32. ^ Куон, Александр (16 января 2020 г.). «HMCS Fredericton отправляется из Галифакса в понедельник». Глобальные новости. Получено 29 марта 2020.
  33. ^ МакШеффри, Элизабет (20 марта 2020 г.). «HMCS Fredericton продолжает миссию в Средиземноморье в условиях COVID-19». Глобальные новости. Получено 29 марта 2020.
  34. ^ Брюстер, Мюррей (29 апреля 2020 г.). «Канадский военный вертолет пропал во время операции НАТО возле Греции». CBC Новости. Получено 1 мая 2020.
  35. ^ Бертьяме, Ли (30 апреля 2020 г.). «Военные опознали военнослужащих, пропавших без вести в результате крушения вертолета». Национальная почта. Канадская пресса. Получено 12 мая 2020.
  36. ^ «Один мертв, пятеро пропали без вести после крушения вертолета у берегов Греции, - говорит Трюдо».. Battlefords СЕЙЧАС. Канадская пресса. Получено 1 мая 2020.
  37. ^ «Премьер-министр Трюдо и представители министерства обороны проводят пресс-конференцию, посвященную аварии вертолета САПР». Youtube.com. 30 апреля 2020 г.. Получено 12 мая 2020.
  38. ^ Бланчфилд, Майк; Дусетт, Кит (1 мая 2020 г.). «Еще больше останков найдено, поскольку поиск с вертолета переходит в спасательную операцию». Национальная почта. Канадская пресса. Получено 2 мая 2020.
  39. ^ Брюстер, Мюррей (1 мая 2020 г.). «5 военнослужащих, пропавших без вести после крушения вертолета, теперь считаются погибшими». CBC Новости. Получено 1 мая 2020.

Источники

  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Милнер, Марк (2010). Военно-морской флот Канады: первый век (Второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN  978-0-8020-9604-3.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–05. Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN  0-7106-2623-1.
  • Трейси, Николас (2012). Двуручный меч: флот как инструмент внешней политики Канады. Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: издательство McGill-Queens University Press. ISBN  978-0-7735-4051-4.

внешняя ссылка