HMS Водитель (1840) - HMS Driver (1840) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Драйвер HMS.

HMS Driver.jpg
HMS Водитель
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Водитель
Заказал:12 марта 1840 г.
Строитель:Портсмутская верфь
Расходы:£39,707
Выложено:Июнь 1840 г.
Запущено:24 декабря 1840 г.
Введен в эксплуатацию:5 ноября 1841 г.
Судьба:Затонул 3 августа 1861 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Водитель-учебный класс шлюпка деревянная
Смещение:1590 тонн
Тонны нагрузки:1,055 62/94 бм
Длина:180 футов (54,9 м) (Gundeck)
Луч:36 футов (11,0 м)
Глубина захвата:21 футов (6,4 м)
Установленная мощность:280 nhp
Движение:
  • 2-цилиндровый паровой двигатель прямого действия Seaward & Capel
  • Весла
План паруса:Бригадный
Дополнение:149 (позже 160)
Вооружение:

HMS Водитель был Водитель-учебный класс деревянное весло шлюп из Королевский флот. Ей приписывают первую мировую кругосветное плавание по пароход когда она вернулась в Англия 14 мая 1847 г.[2][3]

Строительство и ввод в эксплуатацию

Водитель был заказан 12 марта 1840 г. Портсмутская верфь к дизайну сэра Уильям Саймондс. Она была заложена в июне 1840 года и спущена на воду 24 декабря 1840 года, ее оборудование было поставлено компанией Seaward & Capel of Limehouse, Woolwich. Ее корпус стоил 19 433 фунтов стерлингов, а оборудование - еще 13 866 фунтов стерлингов. После того, как она закончила оснащение, за дополнительную плату в 6408 фунтов стерлингов, она была сдана в эксплуатацию 5 ноября 1841 года.

Карьера

Водитель был выброшен на берег в Стил-Пойнт, Йоркшир 28 ноября 1841 года, а затем был снят с мели.[4] Она отправилась в Ост-Индия и Китай в марте 1842 года. Некоторое время служила в Китае (потеряв первоначальный командующий офицер ), прежде чем его отправили в Новую Зеландию в сентябре 1845 года. Он был поврежден штормом в пути, что потребовало ремонта его двигателя, котла и других частей корабля.[3]

Во время ее кругосветного плавания Водитель стал первым пароходом, посетившим Новую Зеландию, прибывшим 20 января 1846 г.[5] и участвовал в Кампания Hutt Valley, который был частью Новозеландские войны. Во время ее визита она описывалась как бриг - боевой 6-пушечный боевой корабль водоизмещением 1058 т с двигателями 280 Лошадиные силы.[6]

Водитель отправился на восток из Новой Зеландии в обратный путь в Англию через Мыс Горн 28 января 1847 года. Она остановилась на шесть дней в Аргентина собрать больше угля, наконец прибыв в Портсмут, Англия, в пятницу, 14 мая 1847 года, через 105 дней после вылета из Новой Зеландии. Из первоначальных офицеров корабля второй в команде лейтенант Томас Кисби, капитан, казначей, хирург и помощник хирурга завершили все кругосветное плавание.[3]

11 марта 1850 г. он был пристыкован к Гавань Виктория чтобы засвидетельствовать Ричард Бланшард взять на себя управление вновь образованным Колония острова Ванкувер, и выпустил салют из семнадцати орудий.[7]

Судьба

Она потерпела крушение 3 августа 1861 г. Mayaguana Остров, самый восточный из Багамы, в Вест-Индии.[1] Она была в плавании из Бермуды на Ямайку.[8]

Цитаты

  1. ^ а б Уинфилд (2014), п. 160.
  2. ^ History Channel: Этот день в истории - 14 мая. В архиве 13 мая 2008 г. Wayback Machine
  3. ^ а б c «Прибытие водителя парохода из Новой Зеландии». Лондонский Стандарт. п. 4 - через Архив британских газет.
  4. ^ «Корабельные новости». Времена (17843). Лондон. 2 декабря 1841 г. col C, p. 7.
  5. ^ Морской музей Новой Зеландии В архиве 5 января 2009 г. Wayback Machine
  6. ^ Центр электронных текстов Новой Зеландии
  7. ^ «Город Виктория - История». Архивировано из оригинал 15 апреля 2009 г.. Получено 3 февраля 2010.
  8. ^ «Судоходная разведка». Ливерпуль Меркьюри и др. (4233). Ливерпуль. 5 сентября 1861 г.

Рекомендации