HMS Kale (1904 г.) - HMS Kale (1904)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Kale.

HMS Kale в море (15624464118) .jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Капуста
Заказал:1903 - 1904 Военно-морские оценки
Строитель:Р. В. Хоторн Лесли и компания, ООО, Ньюкасл-апон-Тайн
Выложено:16 февраля 1904 г.
Запущено:8 ноября 1904 г.
Введен в эксплуатацию:Август 1905 г.
Судьба:Добыта в Северном море 27 марта 1918 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Боярышник Лесли Тип Ривер-класс разрушитель[1][2]
Смещение:
  • 550 т (541 длинная тонна) стандарт
  • 625 т (615 длинных тонн) при полной нагрузке
  • 226 футов 6 дюймов (69,04 м) о / а
  • Ширина 23 фута 9 дюймов (7,24 м)
  • 7 футов 9 дюймов (2,36 м) осадка
Установленная мощность:7000 л.с. (5200 кВт) (в среднем)
Движение:
Скорость:25,5 узлов (47,2 км / ч)
Классифицировать:
  • 140 тонн угля
  • 1870 миль (3460 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:70 офицеров и солдат
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Операции:Первая Мировая Война 1914 - 1918

HMS Капуста был Эсминец типа Ривер Hawthorn Leslie заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1903–1904 годов. Названный в честь Кале Вода в Шотландские границы, он был первым кораблем, носящим это имя в Королевском флоте.

Строительство

Заложена 16 февраля 1904 г. Боярышник Лесли верфь в Хебберн-он-Тайн Спущена на воду 8 ноября 1904 года. Она была завершена в августе 1905 года. Ее первоначальное вооружение должно было быть таким же, как и у предшествующих ей миноносцев-торпедоносцев. В 1906 году Адмиралтейство решило модернизировать вооружение, высадив пять 6-фунтовых морских орудий и поставив три 12-фунтовых 8-центнерских орудия. Две пушки устанавливались на траверзе у опоры, а третья пушка - на квартердеке.

Довоенный

После ввода в эксплуатацию она была назначена во флотилию эсминцев Восточного побережья 1-го флота и базировалась в Харвиче.

27 апреля 1908 года Восточная флотилия покинула Харвич для боевой стрельбы и ночных маневров. Во время этих упражнений HMS Внимательный протаранил и затонул HMS Гала затем поврежден HMS Риббл.

В апреле 1909 г. ее направили в 3-я флотилия эсминцев о его формировании в Харвиче. Она оставалась, пока не была вытеснена Василискэсминец класса к маю 1912 г. Она была направлена ​​в 5-я флотилия эсминцев 2-го флота с ядром экипажа.

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Корабли класса River были отнесены к классу E. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса Е, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронках была нарисована буква «Е».[3]

В октябре 1912 г. Капуста, все еще входивший в 5-ю флотилию, переоборудован в Верфь Chatham Dockyard.[4] Ремонт был завершен к декабрю того же года. Капуста воссоединение с 5-й флотилией.[5] Однако к февралю 1913 г. Капуста был частью Девятой флотилии, базирующейся в Чатеме, одной из четырех флотилий, оснащенных старыми эсминцами и торпедными катерами для патрульных целей.[6][7] В декабре 1913 г. Капуста вошел в очередной ремонт, на этот раз в Пембрук Верфь с целью переоборудования ее котлов.[8] Этот ремонт был завершен к июлю 1914 года.[9]

Первая Мировая Война

В начале 1914 г., будучи вытесненной эсминцами G-класса, присоединилась к 9-я флотилия эсминцев базирующаяся в Чатеме, предложила HMS Святой Георг. 9-я флотилия представляла собой патрульную флотилию, которой было поручено противолодочное и противоминное патрулирование в районе Ферт-оф-Форта.[10]

В августе 1915 г. с объединением 9-й и 7-й флотилий он был переброшен на 7-я флотилия эсминцев базируется на реке Хамбер. Она продолжала работать в патруле Хамбера, участвуя в операциях по противодействию минированию и патрулированию подводных лодок до конца войны.[11]

Потеря

27 марта 1918 г. Капуста погиб после подрыва контактной мины в Северном море, в результате чего погиб 41 солдат и офицер.[12] Кажется, она подорвалась на британской мине. Дэвид Хеппер в Потери британских военных кораблей записи: «Военный трибунал очень критически относился к командиру Деннисону [командующему]. Он держал курс в шести милях к востоку от протянутого канала [т.е. ; подробности о зоне ограниченного доступа были обнародованы несколькими неделями ранее, но он не смог их прочитать и не увидеть, что предоставленная информация отмечена на диаграммах ".[13]

Числа вымпела

Номер вымпела[12]ИзК
N456 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D231 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D471 января 1918 г.27 марта 1918 г.

Рекомендации

  1. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Боевые корабли Джейн 1905/6. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905 г., перепечатано издательством ARCO Publishing Company. п. 75.
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1990) [1919]. Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Джейнс Паблишинг. п. 76. ISBN  1 85170 378 0.
  3. ^ Все мировые боевые корабли Конвея с 1906 по 1922 год. Conway Maritime Press. 2006 [1985]. С. 17–19. ISBN  0 85177 245 5.
  4. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Chatham». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 35. Октябрь 1912. с. 83.
  5. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Chatham». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 35. Декабрь 1912. с. 164.
  6. ^ «Флоты и эскадрильи в стране и за рубежом: патрульные флотилии». Список ВМФ: 269d. Март 1913 г.. Получено 12 декабря 2017.
  7. ^ «Флоты и эскадрильи в стране и за рубежом: патрульные флотилии». Список ВМФ: 269d. Август 1913 г.. Получено 12 декабря 2017.
  8. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Пембрук». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 36. Январь 1914. с. 188.
  9. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Пембрук». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 36. июль 1914. с. 461.
  10. ^ «Военно-морская база данных».
  11. ^ "История Великой войны, военно-морские операции, том III, весна 1915 г. - июнь 1916 г. (часть 1 из 2), сэра Джулиана С. Корбетта, глава XIII, Утрата Аргайлла и Натала". Получено 1 июня 2013.
  12. ^ а б ""Список "Эрроусмит" - Часть 1 Прототипы эсминцев класса "Река" ". Получено 1 июня 2013.
  13. ^ Дэвид Дж. Хеппер (2006). Потери британских военных кораблей в эпоху броненосцев: 1860-1919 гг.. CHATHAM PUB. С. 125–126. ISBN  978-1-86176-273-3.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.