Линейка HMS - HMS Ruler

HMS Ruler.jpg
HMS Линейка в январе 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Святой Иосиф
Строитель:Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация
Выложено:25 марта 1943 г.
Запущено:21 августа 1943 г.
Судьба:Перемещенный в Королевский флот
объединенное Королевство
Имя:HMS Линейка
Введен в эксплуатацию:22 декабря 1943 г.
Списано:29 января 1946 г.
Поражены:20 марта 1946 г.
Идентификация:Номер вымпела D72
Судьба:Списан, 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:
Смещение:15390 тонн
Длина:492 футов (150 м)
Луч:108 футов 6 дюймов (33,07 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Движение:Паровые турбины, 1 вал, 8 500 л.с. (6,3 МВт)
Скорость:18 узлов (33 км / ч)
Дополнение:646 офицеров и солдат
Вооружение:
На самолетах:30
Сервисная запись
Часть:Британский Тихоокеанский флот
Операции:Битва за Окинаву

HMS Линейка был Линейка-учебный класс эскорт перевозчик британских Королевский флот в течение Вторая Мировая Война. Она была построена в США как Bogue-учебный класс перевозчик Святой Иосиф (AVG / CVE / ACV-50) для Ленд-лиз к объединенное Королевство.

Название Святой Иосиф (делая ее первой ВМС США корабль назван в честь Сент-Джозеф Бэй, Флорида 23 августа 1942 г. был назначен на MC Hull 261, переоборудованный грузовой корабль C3-S-A1. Заложен 25 марта 1943 г. Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация из Такома, Вашингтон. Она была переименована CVE-50 15 июля, спущен на воду 21 августа 1943 г. и спонсирован г-жой W.W. Смит. Авианосец был передан Великобритании 22 декабря 1943 г. и сдан в эксплуатацию в тот же день, что и HMS. Линейка с номер вымпела D72.

HMS Линейка служил на севере Атлантический в течение 1944 года, защищая жизненный поток людей и войны матчасть от Соединенные Штаты к Великобритания и боевым фронтам на европейском континенте. В начале 1945 года ее перевели в Тихоокеанский театр где она поддерживала рейд на Трук и кампания по захвату Окинавы.

С марта по август 1945 г. входил в состав Британский Тихоокеанский флот прикреплен к 30-я авианосная эскадрилья.

После окончания войны Линейка вернулся в Соединенные Штаты в Норфолк, Вирджиния 28 января 1946 года. 29 января он был выведен из эксплуатации и в тот же день принят ВМС США. Его планировали утилизировать, и он был сбит с Военно-морской регистр 20 марта 1946 г. Корабль был продан 13 мая и в течение года списан.

Дизайн и описание

Все эти корабли были больше и имели большую вместимость, чем предыдущие американские эскортные авианосцы. Все они также были заложены в качестве эскорт-авианосцев и не переоборудованы. торговые корабли.[1] Корабли имели экипаж из 646 человек и полная длина 492 футов 3 дюйма (150,0 м), луч 69 футов 6 дюймов (21,2 м) и осадка 25 футов 6 дюймов (7,8 м).[1] Движение обеспечивалось двумя котлами, которые были связаны с паровой турбиной; он проехал вал, дав 9,350 тормозная мощность (SHP), которая могла развивать скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч).[2]

Сооружения самолета представляли собой небольшой комбинированный мост / управление полетом на правый борт сбоку, два самолета поднимают 43 фута (13,1 м) на 34 фута (10,4 м), один катапульта самолета и девять предохранительные провода.[1] Самолет мог быть размещен в ангаре размером 260 футов (79,2 м) на 62 фута (18,9 м) под кабиной экипажа.[1] Линейка'Вооружение: два 4"/50, 5"/38 или же 5"/51 Двойная цель орудий в одиночных установках, шестнадцать 40-мм Bofors зенитные орудия в двухместных и двадцати 20-мм Oerlikon зенитные пушки в одиночных установках.[1] Каждый корабль имел максимальную вместимость до двадцати четырех самолетов, которые могли представлять собой смесь Grumman Martlets, Vought F4U Корсары или же Хоукер Си Ураган самолет истребитель и Фейри-меч-рыба или же Грумман Мститель противолодочный бомбардировщики-торпедоносцы.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Кокер (2008), стр.82.
  2. ^ Кокер (2008), стр.79.

Рекомендации

  • Кокер, Морис (2008). Авианосные корабли Королевского флота. Страуд, Глостершир: История Press. ISBN  978-0-7524-4633-2.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

внешняя ссылка