Международный порт Харидж - Harwich International Port

Для станции см. Международный железнодорожный вокзал Хариджа.

Международный порт Харидж с северо-востока

Международный порт Харидж это Северное море морской порт в Эссекс, Англия, и один из Гавань портов. Он расположен на южном берегу River Stour в одной миле вверх по течению от города Harwich напротив Порт Феликстоу. Ранее порт назывался Parkeston Набережная.

История

Молодые еврейские беженцы из Германии в Харвиче в 1938 году.

В Великая Восточная железная дорога, который образовался в результате слияния Восточные графства железная дорога и Eastern Union Railway в 1862 г. эксплуатировал пассажирские пароходы через Северное море из Harwich в континентальную Европу. К 1872 году судоходная торговля возросла, поэтому требовалось больше пропускной способности, и Грейт-Восточная железная дорога получила разрешение вернуть землю на ферме Рэй, в миле к западу от Харвича, и построить новую набережную. Этот новый причал был открыт в 1883 году Чарльзом Х. Парксом, тогдашним председателем компании Great Eastern Railway, порт был назван в его честь как Parkeston Quay. В порту был свой железнодорожная станция, а Гостиница построен между северной платформой и причалом; здание гостиницы сейчас используется как офисы. Железнодорожная станция изначально называлась Parkeston Quay,[1] но был переименован в Harwich Parkeston Quay в 1934 году.[2] когда была открыта новая станция Parkeston Quay West для обслуживания западной части причала.[3] Ему было присвоено нынешнее название, Harwich International, в 1995 году.[4]

Порт оставался в собственности Великой Восточной железной дороги до 1923 года, когда компания стала частью Лондон и Северо-Восточная железная дорога (ЛНЕР). В 1939 г. Адмиралтейство реквизировал набережную Паркстон для военно-морских целей, назвав ее HMS Барсук. Он был выпущен обратно в LNER в 1946 году.

1 января 1948 года ЛНЕР был национализированный и порт перешел в собственность Британские железные дороги (BR). В 1984 г. в рамках приватизации БР. Sealink паромные перевозки, порт был продан новым владельцам Sealink Морские контейнеры, который затем продал его Стена Лайн в 1989 г.[5] В 1997 году Parkeston Quay была приобретена Hutchison Port Holdings, который переименовал порт в Международный порт Харвич.[6]

Текущие операции

Круизный лайнер Королевская принцесса в порту
Печать в паспорте

Основным пользователем порта является регулярное паромное сообщение компании Stena Line до Крюк Голландии.

Ранее, DFDS Seaways обслуживает Эсбьерг, Дания (прекращено 29 сентября 2014 г.),[7] Куксхафен (а до этого в Гамбург ), Германия, и Гетеборг, Швеция; последние две службы были прекращены к 2005 году.[8][9]

Круизные суда когда-то заходил в порт регулярно в летние месяцы, хотя в последнее время такие заходы становятся все реже и реже. В 2016 году было 12 посещений - самый низкий показатель с момента запуска сервиса. В то время как большинство людей связывает это с недавним экономическим спадом, другие считают, что причина кроется в отсутствии удобств для посетителей по сравнению с такими городами, как Саутгемптон или Дувр. Танкисты заходят в Petrochem Carless Очистительный завод, и немного сборный груз и насыпные грузы работают в порту.

По состоянию на май 2010 года порт был базой для установки морского Ветряная электростанция Greater Gabbard[10] и Ветряная ферма Танет в южной части Северного моря, а также использовался для Морская ветряная электростанция Gunfleet Sands.[11]

Удобства

Есть четыре[12] ро-ро причалы с ссылки. Специализированный причал для скоростного парома Открытие В настоящее время не используется, так как высокоскоростное паромное сообщение было прекращено, а расстояние между ними было удалено. Есть обширные железнодорожные подъездные пути рядом с портом и внутри него с 40 акры стоя для автомобилей. В общей сложности это более 105 акров (0,42 км2).2) эксплуатационной земли с паркингом более 1000 трейлеры.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Аллен, Сесил Дж. (1955). Великая Восточная железная дорога. Шеппертон: Ian Allan Ltd., стр. 193. ISBN  0-7110-0659-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ Митчелл, Вик (июнь 2011 г.). Ответвления на Харвич и Хэдли. Мидхерст: Миддлтон Пресс. плита 61. ISBN  978-1-908174-02-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Митчелл 2011, плита 48
  4. ^ Митчелл 2011, плита 76
  5. ^ «Великая распродажа британских железных дорог окончена» Железнодорожный журнал выпуск 1152 апрель 1997 г. стр.
  6. ^ История Hutchison Ports
  7. ^ «Харвич - Эсйберг - Паром в Скандинавию - DFDS». www.dfdsseaways.co.uk.
  8. ^ "England-Fähre eingestellt" [Паром в Англию прекращен]. Гамбургер Абендблатт (на немецком). 8 ноября 2005 г.. Получено 26 января 2016.
  9. ^ «Годовой отчет DFDS 2005» (PDF). Получено 14 марта 2014.
  10. ^ Морской ветер в Харвиче Breakbulk, 21 мая 2010. Дата обращения: 18 августа 2010.
  11. ^ Харвич и морские ветряные электростанции Морской ветер, 19 апреля 2010. Дата обращения: 18 августа 2010.
  12. ^ Ро-Ро 5 убрали в 2007 году.

Библиография

  • Браун, Стивен (2014). Harwich Ferries: Parkeston Quay находится в собственности железной дороги. Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN  9781906608866.
  • Хенди, Джон; Cowsill, Майлз; Браун, Стивен (2010). Харвич-Хук из Голландии, 1893–2010 гг.. Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN  9781906608101.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 56′53 ″ с.ш. 1 ° 15′18 ″ в.д. / 51,948 ° с. Ш. 1,255 ° в. / 51.948; 1.255