Хичем железнодорожная станция - Heacham railway station

Heacham
Старый железнодорожный вокзал в Хичеме, Норфолк. - geograph.org.uk - 1709710.jpg
Главное здание вокзала в 2010 году
Место расположенияHeacham, Кингс Линн и Западный Норфолк, Норфолк
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуTF668375
Платформы3
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛинн и Ханстентон железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Восточный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
3 октября 1862 г.Открыт
5 мая 1969 годаЗакрыто[1]

Heacham была железнодорожной станцией, которая обслуживала пляжный курорт из Heacham в Норфолк, Англия. Открытая в 1862 году, станция превратилась в перекресток, на котором отправлялись перевозки от линии King's Lynn до Hunstanton. Уэллс на железной дороге Западного Норфолка, которая открылась в 1866 году.[2] Станция закрылась с линией Ханстентон в 1969 году.

История

Станция, расположенная примерно в 1,6 км к западу от деревни Хичем, была предназначена для использования на процветающем праздничном рынке в 19 веке. Любимый курорт Королева Александра в начале 20 века деревня позже привлекала большое количество караванов и шале на свой галечный берег.[3] В Линн и Ханстентон железная дорога оказался незамедлительно успешным и способствовал строительству новой линии, West Norfolk Junction Railway от Хичема до Уэллса, которая открылась в 1866 году.[4]

Бывшие залы ожидания на платформе 2 старого вокзала, теперь переоборудованные в дома отдыха.

Услуги Wells начались и прекратились в платформа отсека к востоку от станции, а поезда до Ханстентона и Кингс-Линн ехали через платформы. Станцию ​​перестраивали как минимум дважды, Великая Восточная железная дорога добавление навесов платформ и Проигрыватель, и улучшая платформенные постройки.[5] Преемник внес более существенные изменения. Лондон и Северо-Восточная железная дорога в 1937 году, когда Хичем стал важным местом отдыха и цикл прохождения необходимо для размещения 13-ти вагонных поездов. Платформы были связаны пешеходным мостом с решетчатыми балками и сигнальная коробка был размещен на нижней стороне. Прибывающие пассажиры могли поселиться в Западный Норфолк Гостиница.[6] В 1960–1961 годах станция предлагала кемпинг тренер преобразован из Автомобиль Pullman, с полностью оборудованной кухней, двумя спальными отсеками и комнатой с двумя односпальными кроватями. Другой туристический автобус был доступен в 1962–1965 годах.[7][8]

Послевоенный бум на линии Кингс-Линн - Ханстентон не повлиял на железную дорогу West Norfolk Junction, неудобно расположенные станции которой способствовали снижению пассажиропотока. Пассажирские перевозки из Уэллса были прекращены с 31 мая 1952 года, но линия оставалась открытой для грузовых перевозок до Наводнение в Северном море 1953 г., когда дорожка между Уэллсом и Holkham был серьезно поврежден. Линия Кингс Линн - Ханстентон просуществовала еще 17 лет, прежде чем закрылась в 1969 году из-за падения трафика и сокращения обслуживания.[9]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Snettisham
Линия и станция закрыты		 Британская железная дорога
восточный регион
Кингс Линн - филиал Ханстентона		 Hunstanton
Линия и станция закрыты
Терминус Британская железная дорога
восточный регион
Линия Хичема и Уэллса		 Sedgeford
Линия и станция закрыты

Сегодняшний день

Здания вокзала в основном уцелели и с 1993 года были преобразованы в жилые дома для отдыха с кемпингом и местом для караванов на старом полотне.[6] Владельцы сайта приобрели Британские железные дороги Марк 1 вагон первого класса из Battlefield Line Железная дорога в 2006 году, переоборудовав его в жилое помещение.[10] Старая сигнальная будка просуществовала много лет, но ее сняли, чтобы освободить место для жилья.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN  1-85260-508-1, п. 116.
  2. ^ Оппиц, Лесли (1999). Затерянные железные дороги Восточной Англии (Lost Railways). Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. п. 16. ISBN  1-85306-595-1.
  3. ^ Дженкинс, S.C. (1987). Линн и Ханстентон железная дорога и Западный Норфолк филиал. Хедингтон, Оксфорд: Oakwood Press. п. 94. ISBN  0-85361-330-3.
  4. ^ Джоби, Р. С. (1985). Забытые железные дороги: Том. 7 Восточная Англия. Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. п. 47. ISBN  0-946537-25-9.
  5. ^ Дженкинс 1987, п. 95
  6. ^ а б Дженкинс 1987, п. 96
  7. ^ «Автомобили Pullman в качестве туристических автобусов». Железнодорожный журнал. Vol. 107 нет. 711. июль 1960. С. 449–450.
  8. ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Великобритании 1950-1960-х годов. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. п. 50. ISBN  1-870119-53-3.
  9. ^ Дженкинс 1987, стр. 112–113
  10. ^ Heacham Online, «Все на борт станции Heacham - и ее ноябрь 2006 года!».
  11. ^ Оппиц 1999, п. 17

Координаты: 52 ° 54′32 ″ с.ш. 0 ° 28′49 ″ в.д. / 52,9088 ° с.ш.0,4804 ° в. / 52.9088; 0.4804