Хитроу (деревня) - Heathrow (hamlet)

Хитроу
Хитроу до Второй мировой войны Map.jpg
Карта земли, которая станет аэропортом Хитроу и рядом с ним в конце 1930-х годов
Хитроу расположен в Большом Лондоне.
Хитроу
Хитроу
Расположение в пределах Большой Лондон
Справочник по сетке ОСTQ074754
Лондонский район
Церемониальный округБольшой Лондон
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городХУНСЛОУ
Почтовый индекс районаTW6
Телефонный код020
ПолицияСтоличный
ОгоньЛондон
Скорая помощьЛондон
Парламент Великобритании
Лондонская Ассамблея
Список мест
Великобритания
Англия
Лондон
51 ° 28′02 ″ с.ш. 0 ° 27′10 ″ з.д. / 51,4673 ° с.ш.0,4529 ° з. / 51.4673; -0.4529Координаты: 51 ° 28′02 ″ с.ш. 0 ° 27′10 ″ з.д. / 51,4673 ° с.ш.0,4529 ° з. / 51.4673; -0.4529

Хитроу или же Heath Row был обочина Гамлет вдоль небольшой проселочной дороги под названием Хитроу-роуд в старинном приходе Harmondsworth, Миддлсекс, Англия, на окраине того, что сейчас Большой Лондон. Его здания и все связанные с ними владения были снесены, как и почти все часто сгруппированные участки Сороки в 1944 г. на строительство Аэропорт Хитроу.

Название Хитроу описывало его расположение: переулок, с одной стороны, небольшие приусадебные участки и фермы с полями и садами, которые тянулись чуть более 1,6 км, с другой - до 1819 года. Вложение для сельхозугодий, общая земля: смесь пастбищ, охоты и кормов на менее плодородных пустошах. Подобно Сипсон-Грин, это был разбросанный сельскохозяйственный район Хармондсворта. Два малонаселенных места усеяли Brickearth - гравийные почвы на востоке Хармондсворта, которые исторически прилегали к Hounslow Heath. Ярдах от переулка, а пустошь была, генерал Уильям Рой нанес на карту один конец первой базовой линии для измерения расстояния между Париж и Гринвич обсерватории, первая точная дистанционная съемка в Великобритании в 1784 году.

К концу 19 века Хитроу развил три основных кластера сельскохозяйственных поселений с садами и полями, обрабатываемыми группами рабочих: Хитроу Холл, Ферма Перроттс и по некоторым параметрам Перри Оукс на развилке в юго-западном конце переулка. Сипсон-Грин, примыкающий к The Magpies к востоку от Бат-роуд, также находился в Хармондсворте, о чем говорилось в статье о деревушке, превратившейся в деревню. Сипсон. Небольшой фруктовый сад, основанный до 19 века Kings Arbor, Хармондсворт, отделил The Magpies от Хитроу. У Сорок была миссионерская церковь прихода и один из публичных домов до 1765 года. Три сороки.

История

Степень чего-либо Harmondsworth который как приход, по крайней мере, со времен норманнского завоевания до середины 20-го века, включал Сипсон, Лонгфорд и Хитроу.
Карта Хитроу и его окрестностей в 1948 году
В Hounslow Heath исходный уровень и Аэропорт Хитроу периметра и 2 главные взлетно-посадочные полосы, наложенные на Обследование боеприпасов карта 1935 года

Хронологию событий Хитроу см. Хитроу Хронология.

Объем и развитие

К 1910-м годам благоустройство Хитроу почти не изменилось после того, как, самое позднее, в 15 веке, переулок был убран.[1]

Он простирался с севера на юг от сада Королевской Арбор до Перри Оукс колхоз (который сидел на стыке переулка и другого).[2] К северу от переулка располагались сельскохозяйственные постройки и большой дом Хитроу-холл. Все дома и фермы цеплялись за эту полосу поворота на 90 °, проходившую через два поворота. Подробные карты 1910-х годов показывают его необычный постоянный сельскохозяйственный центр так близко к Лондону; около половины построек и домов находились на двух фермах.[2] На севере находился Хитроу-холл, в 500 метрах к югу от района Хармондсворт, который с 16-го века до середины 20-го века был известен как Сороки.[n 1] сочетание террас и домов на и за пределами Bath Road, к западу от которого располагались 18 густонаселенных домов, Белчс-Роу, а к востоку от которого находился Сипсон-Грин, а также дома с садами вдоль Бат-Роуд в том же округе.[2] В самом Хитроу не было террас, вместо этого были небольшие коттеджи и несколько больших домов на большой территории.[2] Две боковые полосы отделились от переулка Каина к юго-востоку до New Bedfont и Хай-Три-лейн на юг до Вест-Бедфона (длинная часть Stanwell ); в начале переулка Каина в 1910-х годах находился зал англиканской миссии в самом сердце садов и полей Фермы Перроттс, другого главного комплекса зданий Хитроу.[2] В Лондонская епархия стремился предоставить всем людям удобное место для поклонения. К концу XIX века у Сорок была миссионерская церковь на северной стороне Бат-роуд.[2] Сипсон-Грин упоминается в тексте о превращенной в деревню деревне Сипсон. Оба остаются неотъемлемой частью церковного прихода Хармондсворта, приходским священником которого является по состоянию на 2020 год. Дост. Амату Онунду Кристиан-Иваагву в церкви с элементами, сохранившимися от первоначального строительства 1067 года.[3] Если третья взлетно-посадочная полоса для аэропорта Хитроу получит окончательное разрешение на планирование и все апелляции будут отклонены, он будет перемещен или его элементы будут храниться в музее.[4]

Основание и ранняя история

Значительный Неолит поселение, как полагают, находилось в районе Хитроу. Много артефакты были найдены в гравии вокруг того, что сейчас является аэропортом, и Региональный парк долины Колн.[5] Ямы для отходов, заполненные пораженными кремень, наконечники стрел и фрагменты глиняной посуды также были найдены в этом районе, что указывает на поселение, хотя никаких других остатков такого поселения нет.[6]

Хитроу был одним из последних поселений, образованных в приходе Harmondsworth.[7][8] Его название было передано в различных орфографиях, которые отражают примерно то же произношение, что и сегодня. La Hetherewe (около 1410 г., первое известное упоминание), Hithero, Hetherow, Hetherowfeyld, Hitherowe, и Хит Роу / Хитроу, Средний английский написания "верескового ряда" (просто ряд (подразумевается домов) на или рядом с пустошь ). На старых картах Хитроу изображен в виде ряда домов вдоль северо-западных сторон изгиба переулка, иногда называемого Хитроу-роуд или переулок, который выходил на сушу до 1819 года и являлся частью большого набора общие земли принадлежащие соседним приходам - Hounslow Heath. Первая орфография как «Хитроу» датируется 1453 годом.[7]

Земляные работы Sipson Green

Определенный Обследование боеприпасов На картах до Второй мировой войны, ближе к Сипсон-Грин и прилегающему Харлингтон-Корнер (населенные пункты Бат-Роуд), показаны земляные валы в 300 метрах к югу от места пересечения Нью-Роуд, Харлингтон и Bath Road, который был раскопан в 1723 году по приказу Уильяма Стьюкли. Он считал, что это было римское поселение, и назвал его «Лагерь Цезаря».[9][2]

Западная линия генерала Роя

Основная статья: Англо-французский обзор (1784–1790)

В 1784 г. генерал Уильям Рой выбрали сад Королевской беседки в качестве одного из концов первой базовой линии Англо-французский обзор (1784–1790) тригонометрический обзор первых треугольников сетки триангуляции, пересекающих Английский канал. Он выбрал Хаунслоу-Хит, так как его участки были почти плоскими, недалеко от казарм и примерно в 15 милях от Королевская обсерватория. Восточный / южный конец был Бедный дом в Хэмптон. Концы первоначально были отмечены вертикальными деревянными трубами (которые могли поддерживать флагштоки), но при повторном исследовании 1791 года они были обнаружены гниющими и были заменены вертикальными. пушка головы, которые еще предстоит увидеть.[10]

Маркер и ориентиры на Бат-Роуд позволяют посетителям и историкам изобразить объекты на старых картах при посещении сегодняшнего аэропорта без использования привязки к сетке.[11]

Аэродром Грейт-Уэст

Основная статья: История аэропорта Хитроу

В 1929 г. Fairey Aviation купил 71 акр (29 га) земли к юго-востоку от поселка Хитроу, чтобы создать аэродром для летных испытаний; более поздние покупки постепенно увеличили аэродром примерно до 240 акров (97 га). Его стали называть Аэродром Грейт-Уэст, который в 1944 году был значительно расширен и стал лондонским аэропортом, который позже был переименован в Аэропорт Хитроу.

Разработка

Сельское хозяйство стало основным источником дохода жителей села, так как Brickearth Точно так же, как гравий, лежащий в основе почвы, служил для надежного выращивания фруктовых деревьев и кустарников, овощей и цветов, поскольку он хорошо удерживал навоз, а рынки были легко доступны для этих скоропортящихся товарных культур. Глиняная почва в других частях Англии благоприятствовала картофелю, а мел - зернам. Большинство жителей и сезонных рабочих присоединились к большому западному Миддлсексу. огородничество промышленность. Многие жители росли, с которыми они отправлялись в Лондон на продажу, а на обратном пути собирали навоз для сельского хозяйства.[12][8] Поскольку автомобили производили намного меньше городского конского навоза (из конюшен и убранных с дорог), местные фермерские рабочие начали вместо этого использовать осадок сточных вод (до 50 длинных тонн на акр (130 т / га) ежегодно) от Очистные сооружения Perry Oaks, открыт в 1936 году, как удобрение.

Фермы и здания на большей части юго-востока Хармондсворта сильно изменились в начале 20 века; в основном сеть сельских дорог и переулков. Примерно до 1930 года только одно здание стояло на северной стороне Бат-Роуд между Белчес-Роу в The Magpies.[n 1] в двух километрах к разрушенному Кингс-Хед к западу от сохранившейся Лонгфордской помпы, Лонгфорд.[n 2] Три фабрики: Разноцветный и Книги о пингвинах и Блэк энд Декер были основаны на этих месторождениях до 1939 года.[13][14] На южной стороне этой главной улицы не было зданий.[n 3]

Помимо нескольких домов и садов, шесть ферм, владевших землей, в 1930-х годах стали аэропортом, что отражено на основных картах.[15]

Хитроу был далеко от Главные дороги и дальше от железных дорог; это держало его уединенным и тихим, хотя и недалеко от Лондона. В качестве Миддлсекс изменился на огородничество и выращивание фруктов для снабжения расширяющегося Лондона, части Хитроу сохранили старые смешанное сельское хозяйство, и, таким образом, был выбран для района Миддлсекс конной тягой. соревнования по пашне, которому требовалась земля под щетина после сбора урожая.

Брод, где Хай-Три-лейн пересекал Герцог реки Нортумберленд было живописным местом, которое иногда использовалось для пикники и ухаживания за парами. Вдоль реки от брода до Лонгфорд.

Ассоциация сельского хозяйства и фермеров Мидлсекса ежегодно проводила матчи по вспашке почвы в Хитроу, пока последний, 99-й, не состоялся 28 сентября 1937 года;[16] 100-й матч (1938 г.) был перенесен на 1939 г. из-за сильной засухи, а в 1939 г. отменен по причине Вторая Мировая Война он начал.

Королевская комиссия по историческим памятникам перечислила 28 исторически значимых зданий в округе Хармондсворт, треть из которых находится в Хитроу.[17] Известные здания включают Хитроу-холл, фермерский дом конца 18-го века, который находился на Хитроу-роуд,[18] и ферму Перри Оукс, которая была Елизаветинский.

В 19 веке на западе было много земли, похожей на кирпичную. Миддлсекс, в том числе в Хитроу, использовался для сады плодовых деревьев, часто смешанных в одном саду. Много мягкие фрукты выращивали, часто в садах под фруктовыми деревьями. Иногда овощи или цветы для срезки, выращивались под фруктовыми деревьями. Автор в 1907 г.[19] сообщили о "тысячах и тысячах" сливы, вишни, яблока, груши и Damson деревья и бесчисленные кусты смородины и крыжовника, круглые Harmondsworth и Сипсон и Харлингтон и Хитроу.[20] После Первой мировой войны количество выращиваемых в этом районе фруктов уменьшилось из-за конкуренции со стороны импорта и спроса на дополнительные садовые земли, и к 1939 году осталось менее 10% площади фруктовых садов.

Продукция была доставлена ​​в Рынок Ковент-Гарден, или мелкими производителями Брентфорд рынок, который был ближе, но менее прибылен. От «Трех сорок» северный конец переулка, который сегодня сильно сократился и урезан, до Ковент-Гардена составляет 14 миль (23 км), что составляет около 6 часов при груженом лошадях и ...вагон скорость; товары должны были быть отправлены до 22:00 накануне, чтобы попасть на рынок, когда он открылся в 4:00,[21] пока не пришли грузовики. Более легкие продукты, такие как клубника там, где свежесть принесла самые высокие цены, можно было добраться до рынка Ковент-Гарден за полтора часа на легком автомобиле за легкой быстрой лошадью.

Поле площадью 11,93 акра (4,83 га) к югу от Бат-роуд, примерно в 600 ярдах (550 м) к востоку от переулка, было между 1912 и 1935 годами. огороды (показана на карте 1935 г.) и в 1940 г. Люфтваффе аэросъемка.[22][23]

В 1930-х годах Хитроу Холл и Перри Оукс были смешанные фермы пшеницы, крупного рогатого скота, овец и свиней, а другие фермы в основном огородничество и плодоводство. Фотографии начала 20-го века показывают на юго-востоке, на ферме Каина, напротив скромного дома Хитроу, молочного скота (около 22 на фотографии) и ежегодных соревнований по пахоте, запряженных лошадьми, на Каинс-лейн. Более поздние примеры показывают такие соревнования на крайнем северо-востоке недалеко от Дайтин-Барн-лейн на земле Хитроу-Холл. В 1910-х годах небольшая гравийная яма площадью чуть менее акра находилась на восточной стороне Дайтин-Барн-лейн на крайнем западе от того места, которое могло быть свободно, исходя в основном из-за того, что Хитроу-холл считался частью Хитроу, и похожее болото, а затем пруд на территорию Хитроу. на севере, там, где сегодня стоит Compass Center.[n 1]

Археология

Лагерь Цезаря

Лагерь Цезаря, также называемый холмом Шапсбери и холмом Шасбери, представлял собой площадь, Ранний железный век, Британский (не римский) форт c. 500 г. до н.э., к югу от Бат-роуд, примерно на полпути между Хитроу-роуд и Хаттон-роуд, и немного севернее к востоку от Хитроу-холла. Это было около 300 футов (90 м) квадрата (измерение 1820 г.) или 380 футов (120 м) квадрата (измерение 1911 г.). Он выжил, потому что был включен общая земля до ограждения общин прихода Хармондсворта, после чего валы форта были довольно быстро распаханы.

Он был поспешно раскопан в 1944 году: см. Хронологию ниже. Внутри его вала были обнаружены 15 круглых хижин и большое прямоугольное здание, которое, вероятно, было храмом.[24] Восточный конец северной взлетно-посадочной полосы уничтожил его.

Ферн Хилл

Ферн-Хилл - еще одно доисторическое место с валунами, представленное в 1944 году примерно круглой отметка обреза около 250 футов (80 м) в диаметре, недалеко от Хаттон-Кросс. Сейчас это место частично находится под ангаром для самолетов.[25]

Терминал 5

Строительство Терминал 5 аэропорта Хитроу началось в сентябре 2002 года на месте работ по очистке сточных вод Perry Oaks, с земляных работ для строительства фундамента зданий. Длительная задержка, вызванная обсуждениями планирования, позволила тщательно археологические раскопки на сайте, где найдено более 80 000 артефактов.[26][27]

Промышленность

В 30-е годы прошлого века открылись кирпично-гравийный карьер и кирпичный завод. При обследовании в 1934 году карьер составлял 15,9 акра (6,4 га), из которых 5,3 акра (2,1 га) приходилось на озеро. Позже оно расширилось на северо-восток, и, наконец, длина озера составила около четверти мили (0,40 км).[28] Компания Heathrow Brick была ликвидирована в 1943 году.[29] и был ликвидирован в 1944 году.[30]

В 1934 году в районе Перри-Оукс в Хитроу был построен завод по очистке осадка сточных вод, а три года спустя была проложена железная дорога шириной 2 фута (610 мм).[31] В 1950-х и 1960-х годах были произведены улучшения, а в 2002 году сооружения были снесены, чтобы освободить место для терминала 5.[31]

Осевший ил большого Могденские очистные сооружения (Завод по очистке сточных вод West Middlesex) в Isleworth /Twickenham был закачан на запад в Перри-Оукс для дальнейшего осаждения и преобразования для использования в сельском хозяйстве в гранулированной или порошковой форме в виде могденита или морганита. В конечном итоге продажи были остановлены из-за возможности загрязнения токсичными металлами.[32]

Хронология шламовых работ[33]
  • 12 июня 1931 г .: Совет графства Мидлсекс купил участок за 33 000 фунтов стерлингов у W.Whittington & Son, владельцев фермы Perry Oaks; это было фруктовый сад тогда.
  • 1934: Занял 220 акров (89 га); позже увеличен.
  • 1937: портативный 2-футовый (610 мм) калибр Железнодорожный использовался на грядках для перевозки осадка сточных вод.
  • 1944: Министерство авиации, захватив Хитроу, попыталось взять на себя работы по очистке ила, но для очевидной элементарной гигиены ил нужно было где-то обрабатывать, что вынудило Совет графства Миддлсекс сопротивляться; После вулканического скандала министерство авиации признало поражение и было вынуждено изменить свои планы.
  • 1952: Ранние круглые бетонные резервуары были дополнены большими прямоугольными резервуарами, а затем серией лагун.
  • 1960-е: построено большое хранилище / сборник осушенного ила.
  • 1965: Это было дополнено установкой конвейерной системы.
    • Оба были заменены центрифугами, способными выгружать непосредственно в припаркованные прицепы.
  • 2002: Работы второго этапа, образующие всю территорию, были заменены Терминалом 5, которому предшествовали подробные археологические раскопки на территории.

Филип Шервуд,[34] Автор нескольких книг о Хитроу делает вывод, что трасса канализации для ила под давлением, для которой требовались точки доступа для предотвращения засоров, могла остановить строительство аэропорта. Он заявляет, пролетел ли он через район полей Хитроу, например прямо из Харлингтон-Корнер в Перри-Оукс, объем работы и время, необходимое в военное время, чтобы отвлечь его, остановили бы развитие аэропорта.[35][36]

Образование

Школа Хитроу была основана в 1875 году как начальная школа Хитроу на земле, предоставленной Джордж Стивенс Бинг, 2-й граф Страффорд на северной стороне Бат-роуд.[37] Школа открылась два года спустя и была расширена в 1891 году. Со временем школа была переименована в «Школу Сипсона и Хитроу», потому что более половины ее учеников были выходцами из Сипсона.

После того, как в 1944 году началось строительство аэропорта Хитроу, на школу повлиял авиационный шум с северной взлетно-посадочной полосы. Воспитанники немногих коттеджей Перри Оукс более года путешествовали по такси чтобы избежать строительных работ, пока его ферма по переработке ила в удобрения не разрушила почти все его дома. В 1962 году школа потеряла свою игровую площадку, когда была построена подъездная дорога к аэропорту, а четыре года спустя она переехала на Хармондсворт-лейн в Сипсоне и снова стала школой Хитроу. Текущий логотип школы - это Конкорд в полете.[38]

Смотрите также

  • Чарльтон, Бристоль, еще одна деревня в Англии, которую снесли, чтобы освободить место для аэропорта.

Рекомендации

Ссылки на книги см. Аэропорт Хитроу # Библиография.
Рекомендации
  1. ^ Дайан К. Болтон, Х. П. Ф. Кинг, Джиллиан Уилд и Д. К. Яксли, «Хармондсворт: Введение», в История округа Виктория серия совместных профессиональных историков, История графства Мидлсекс Том 4-е изд. Т. Ф. Т. Бейкер, Дж. С. Кокберн и Р. Б. Пью (Лондон, 1971), стр. 1-7. Британская история онлайн http://www.british-history.ac.uk/vch/middx/vol4/pp1-7
  2. ^ а б c d е ж грамм Картографическая съемка 25 дюймов (в милю) Карта Миддлсекса Лист XIX.8 Серия 1892-1914 гг., Переработка 1912 г., опубликована 1914 г.
  3. ^ https://www.achurchnearyou.com/church/15741/
  4. ^ http://stmarysharmondsworth.com/
  5. ^ Коттон, Mills & Clegg 1986, стр. 34
  6. ^ Коттон, Mills & Clegg 1986, стр. 36
  7. ^ а б Шервуд 1990, стр. 16; Шервуд 2009, стр. 19
  8. ^ а б «Затерянные деревни вокруг Хитроу». Новости BBC. 15 января 2009 г.. Получено 18 января 2009.. На странице есть изображение фахверковый коттедж в деревне Хитроу.
  9. ^ Коттон, Mills & Clegg 1986, стр. 12
  10. ^ Для получения полной информации и ссылок см. Англо-французский обзор (1784–1790)
  11. ^ Файл: Хитроу до Второй мировой войны Map.jpg # Названия дорог
  12. ^ Шервуд 1990, стр. 18; Шервуд 2009, стр. 32
  13. ^ Шервуд, Филипп 2012, стр.77.
  14. ^ «Стратегия инспекции загрязненных земель подразделением по охране окружающей среды» (PDF). Hillingdon.gov.uk. Архивировано из оригинал (PDF) 30 августа 2012 г.. Получено 18 августа 2017.
  15. ^ Шервуд, Филипп. «Хитроу - Затерянный Гамлет». Получено 21 марта 2012 - через Scribd.
  16. ^ Шервуд 1990, стр. 20; Шервуд 2009, стр. 33
  17. ^ Шервуд 1990, стр. 33
  18. ^ Шервуд 2006, стр.14
  19. ^ Стивен Спринголл, Country Rambles раунд Аксбридж, 1907
  20. ^ Шервуд 2009, стр. 31 год
  21. ^ Шервуд 2009, стр. 33
  22. ^ Шервуд 2009, стр.14
  23. ^ Старые карты Ordnance Survey в масштабе 1: 2500, воспроизведены с расстояния примерно 15 дюймов = 1 миля, опубл. Карты Алана Годфри: -
    • Хитроу, 1934, Миддлсекс лист 19.08, ISBN  978-1-84784-112-4
    • Хаттон, 1935 г., лист Миддлсекс 20.05, ISBN  978-1-84784-279-4
    • Сипсон, 1935, мидлсекс лист 19.04, ISBN  978-1-84784-120-9
  24. ^ Шервуд 2009, стр.20; Граймс В.Ф., Доисторический храм в лондонском аэропорту, Археология, 1948, 1 (1), стр. 74–78.
  25. ^ Шервуд 2009, стр.23
  26. ^ «Раскопки - Археология в Терминале 5 Хитроу». Framearch.co.uk. Получено 18 августа 2017.
  27. ^ Карта, Мегалитический портал и Мегалит. «Наконец-то объявлено об археологии Хитроу, включая Стэнвелл Курсус». Мегалитический портал.
  28. ^ Шервуд 2009, стр.84 (изображение)
  29. ^ "Хитроу Брик Компани Лимитед (в добровольной ликвидации)". Лондонская газета. Август 1943 г. с. 3506. Получено 23 июля 2015.
  30. ^ «Хитроу Брик Компани Лимитед (в процессе добровольной ликвидации)». Лондонская газета: 32481. 25 июля 1944 г.. Получено 23 июля 2015.
  31. ^ а б "1934 - 2002 Шламовый завод Перри Оукс". Framearch.co.uk. 24 апреля 2007 г.. Получено 18 августа 2017.
  32. ^ Индустриальное прошлое Суррея, Гленис Крокер (редактор), 1999, Surrey Industrial History Group: URL: http://www.sihg.org.uk/books/SurreyIndPastLoRes9.pdf
  33. ^ Шервуд 2009, стр. 38–41
  34. ^ Шервуд, Филипп, 2009 г., стр.
  35. ^ Старые карты Ordnance Survey в масштабе 1: 2500, воспроизведены с расстояния примерно 15 дюймов = 1 миля, опубл. Карты Алана Годфри: -
    • Хитроу, 1934, Миддлсекс лист 19.08, ISBN  978-1-84784-112-4
    • Хаттон, 1935 г., лист Миддлсекс 20.05, ISBN  978-1-84784-279-4
    • Сипсон, 1935, мидлсекс лист 19.04, ISBN  978-1-84784-120-9
  36. ^ «1934–2002 гг. Работы по переработке осадка в Перри-Оукс - археологические раскопки в терминале 5 аэропорта Хитроу». Framearch.co.uk. Получено 18 августа 2017.
  37. ^ Шервуд, Филип 2006, стр 32,33
  38. ^ "Карты Гугл". Карты Гугл.
Примечания
  1. ^ а б c The Magpies - это район с собственной миссионерской церковью в округе Хармондсворт вокруг суженной и закрытой улочки, некогда Хитроу-роуд, рядом с The Old Magpies (с 16 по 1950-е годы) и пабом Three Magpies около 18 века, оба к западу от сегодняшний северный съезд с дороги Северного периметра
  2. ^ Отдаленное здание было небольшим зданием и флигелем, вместе частью фермы Бат-Роуд; сегодня у модернистского офисного здания с тонированными стеклами на бульваре Хитроу, где сегодня находится его большой кирпичный стенд
  3. ^ Кроме фермы Fairview, в Лонгфорде сегодня находится большая автостоянка у аэропорта.

внешняя ссылка

  1. Затерянный Гамлет, аннотированная карта района Хитроу 1935 года, изображения, описания, стихотворения
  2. Эта карта, больше
  3. запись в Google Книгах, начиная со страницы 66
  4. Гугл Земля просмотров на 8 февраля 2012 г .: