IAR K14 - IAR K14 - Wikipedia

IAR K14
Сохраненный Piaggio P.XI, построенный в Италии Gnome-Rhône Mistral Major
Тип	Радиальный двигатель
национальное происхождение	Румыния
Производитель	Industria Aeronautică Română
Первый забег	1937
Основные приложения	IAR 80, IAR 37, IAR 39
Количество построенных	1000
Разработано из	Гном-Рона Мистраль Майор

В IAR K14 был румынский 14-цилиндровый радиальный авиационный двигатель. IAR K14 был лицензионным производным французского Гном-Рона 14K Мистраль Мажор произведено в Румынии.^[1]

Варианты

IAR K14-I 40

IAR K14-I C32

Двигатель мощностью 693 кВт (930 л.с.). 44 для IAR P.24E

IAR K14-II C32

Двигатель мощностью 649 кВт (870 л.с.). 50 построено для IAR 37, 1 построен для IAR 80 прототип

IAR K14-II D32

IAR K14-III C36

Двигатель мощностью 690 кВт (930 л.с.). 20 построено для IAR 80, 95 построен для IAR 37

IAR K14-IV C32

Двигатель 716 кВт (960 л.с.). 30 построено для IAR 80, 160 построен для IAR 39, 2 построен для IAR 47 прототипы

IAR K14-IV C32 1000A

Двигатель 764 кВт (1025 л.с.). 430 построено для IAR 80A, IAR 80B, IAR 80C, IAR 81A, IAR 81B, IAR 81C

Приложения

• Industria Aeronautică Română IAR P.24E
• Industria Aeronautică Română IAR 37
• Industria Aeronautică Română IAR 39
• Industria Aeronautică Română IAR 47
• Industria Aeronautică Română IAR 80
• Industria Aeronautică Română IAR 81
• Savoia-Marchetti SM 79B румынского типа

Характеристики

Общие характеристики

• Тип: Четырнадцатицилиндровый двухрядный с воздушным охлаждением радиальный двигатель
• Отверстие: 146 мм (5,748 дюйма)
• Гладить: 165 мм (6,496 дюйма)
• Смещение: 38,673 л (2360 дюймов³)
• Диаметр: 1296 мм (51,02 дюйма)
• Сухой вес: 540 кг (1190 фунтов)

Составные части

• Клапан: Верхние клапаны
• Нагнетатель: Односкоростной нагнетатель центробежного типа
• Топливная система: Стромберг карбюратор
• Тип топлива: 87 октановое число бензин
• Система охлаждения: С воздушным охлаждением
• Редуктор: 2:3

Спектакль

• Выходная мощность:
  
• 743 кВт (996 л.с.) при 2390 об / мин на взлете
• 821 кВт (1100 л.с.) при 2390 об / мин на высоте 2600 м (8,530 футов)
• Удельная мощность: 21,23 кВт / л (0,47 л.с. / дюйм³)
• Коэффициент сжатия: 5.5:1
• Удельный расход топлива: 328 г / (кВт • ч) (0,54 фунта / (л.с. • ч))
• Расход масла: 20 г / (кВт • ч) (0,53 унции / (л.с. • ч))
• Соотношение мощности и веса: 1,52 кВт / кг (0,92 л.с. / фунт)

Смотрите также

Связанная разработка

• Гном-Рона Мистраль Майор

Сопоставимые двигатели

• Бристоль Геркулес
• Piaggio P.XI
• Туманский М-87
• Туманский М-88
• Райт R-2600

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Рекомендации

Примечания

1. Ганстон 1989,

Библиография

• Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989 г. ISBN  1-85260-163-9