Ильюшин Ил-103 - Ilyushin Il-103

«Ил-103» перенаправляется сюда. Для дороги см. Маршрут Иллинойса 103.
Ил-103
Ил-103.jpg
РольУчебный самолет
национальное происхождениеСоветский союз / Россия
ПроизводительИльюшин
ДизайнерГенрих Новожилов
Первый полет17 мая 1994
Положение делВ сервисе
Количество построенных66
Себестоимость единицы продукции

В Ильюшин Ил-103 Одномоторный учебно-тренировочный самолет с низкорасположенным крылом, разработанный Конструкторское бюро Ильюшина который начался в 1990 году в Советский союз. Самолет сейчас производится в Россия.[1] Это был первый российский самолет, достигший Федеральная авиационная администрация сертификация в 1998 г. для продажи в Соединенные Штаты.[2]

История эксплуатации

Рецензенты Дэйв Анвин и Марино Борич описали конструкцию в обзоре 2015 года как «очень прочную, безопасную и удобную. Она была разработана для повседневной эксплуатации на плохих взлетно-посадочных полосах и способна выдерживать любые изменения сурового российского климата».[2]

Операторы

Текущий

 Лаос
 Перу

Бывший

 Южная Корея

Технические характеристики (Ил-103)

Данные из [5][6][7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 4 человека (максимальная полезная нагрузка: 270 кг (600 фунтов))
  • Длина: 8 м (26 футов 3 дюйма)
  • Размах крыльев: 10,56 м (34 футов 8 дюймов)
  • Высота: 3,135 м (10 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 14,71 м2 (158,3 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 7.6
  • Пустой вес: 900 кг (1984 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1310 кг (2888 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 150 кг (330 фунтов) / 200 л (53 галлона США; 44 имп гал) в двух крыльевых баках
  • Электростанция: 1 × Teledyne Continental IO-360-ES2B 6-цил. горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 157 кВт (211 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной Hartzell BHC-C2YF-1BF / F8459A-8R

Спектакль

  • Максимальная скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
  • Крейсерская скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Скорость сваливания: 117 км / ч (73 миль / ч, 63 узла) закрылки вверх; 111 км / ч (69 миль / ч; 60 узлов) закрылки 10 °
  • Никогда не превышайте скорость: 340 км / ч (210 миль / ч, 180 узлов)
  • Классифицировать: 800 км (500 миль, 430 миль) (на крейсерской скорости, пилот и 270 кг (600 фунтов) полезной нагрузки с 30-минутным запасом топлива)
  • Практический потолок: 9840 м (32280 футов)
  • ограничения g: Полезность: = 4,4 / -1,8; Пилотаж: +6 / -3
  • Скороподъемность: 3,167 м / с (623,4 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 89,1 кг / м2 (18,2 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 8,37 кг / кВт (13,75 фунт / л. С.)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Летающий журнал: 22. Сентябрь 1991 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  2. ^ а б Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 152. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ Типы самолетов ВВС Народно-освободительной армии Лаоса. Aeroflight.co.uk Проверено 14 декабря 2010 г.
  4. ^ «Южная Корея получит российские самолеты». Международный рейс. 2002-02-08.
  5. ^ http://tcmlink.com/visitors/enginespecsheets.cfm
  6. ^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1996). Всемирный справочник самолетов и систем Брасси. Лондон, Англия: Brassey's. п. 423. ISBN  1-85753-198-1.
  7. ^ Джексон, Пол, изд. (2005). Джейн - самолет всего мира 2004-05. Лондон: Издательская группа Джейн. п. 392. ISBN  0-7106-2614-2.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка