Ильюшин И-21 - Ilyushin I-21

I-21
РольИстребитель
национальное происхождениеСССР
ПроизводительИльюшин
Первый полетконец 1936 г.
Количество построенных2

В Ильюшин И-21, (Истребитель-21, истребитель-21), также известный как ЦКБ-32, был одномоторным, одноместным истребителем, произведенным в СССР в 1936-1937 годах в соответствии с требованиями правительства.

Дизайн и развитие

И-21 представлял собой цельнометаллический низкоплан свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси и закрытой кабиной. Крылья имели резко сужающуюся форму с прямыми задними кромками, что приводило к стреловидности передней кромки. Два специально модифицированных Микулин АМ-34РНФ Двигатели V-12 с жидкостным охлаждением (также называемые AM-34FRN) обеспечивали мощность через безредукторную коробку передач, которая использовалась только для поднятия линии тяги и позволяла использовать более короткие стойки шасси.[1][2]

Для охлаждения двигателя первого прототипа использовалось испарительная система в котором не использовались радиаторы и использовались конденсаторы, встроенные в поверхность центроплана крыла. Второй прототип был оснащен обычной системой охлаждения с использованием этиленгликоль охлаждающая жидкость и выдвижной радиатор. Летные испытания начались, но вскоре показали, что испарительная система охлаждения не отвечает требованиям, поскольку двигатель и центральная часть крыла перегреваются. Ильюшин также был хорошо осведомлен об уязвимости системы для борьбы с повреждениями, но ему приказал GUAP использовать эту систему. Дальнейшая разработка была остановлена ​​в 1939 году, и обозначение И-21 было повторно использовано для Пашинин И-21.[1][2]

Варианты

Данные из:'ОКБ Ильюшина[1]

ЦКБ 32
(И-21 1-й прототип) с испарительным охлаждением
ЦКБ 52
(И-21 2-й прототип) с традиционной системой охлаждения этиленгликоля, не достроен из-за проблем с доставкой двигателя.

Технические характеристики (И-21)

Данные из ОКБ Ильюшина[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 8,366 м (27 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 10 м (32 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 18,16 м2 (195,5 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1402 кг (3091 фунт)
  • Вес брутто: 2125 кг (4685 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Микулин АМ-34ФРН Поршневой двигатель V-12 с жидкостным охлаждением, 930 кВт (1250 л.с.)
  • Пропеллеры: 3-лопастной винт постоянной скорости

Спектакль

  • Максимальная скорость: 620 км / ч (390 миль / ч, 330 узлов) на высоте 5000 м (16000 футов)
  • Классифицировать: 766 км (476 миль, 414 миль) при 270 км / ч (170 миль / ч; 150 узлов)
460 км (250 миль / 290 миль) при 480 км / ч (300 миль / ч; 260 узлов)
  • Практический потолок: 12000 м (39000 футов)
  • Скороподъемность: 20,32 м / с (4000 фут / мин)
  • Время до высоты: 5000 метров (16000 футов) за 3,8–4,6 минуты
  • Разбег: 190 м (620 футов)

Вооружение

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d Гордон, Ефим. (2004). ОКБ Ильюшина. Лондон: Ян Аллан. С. 13–14.
  2. ^ а б Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русских самолетов 1875–1995 гг.. Лондон: скопа. ISBN  1-85532-405-9.