Ян Наяк Экспресс - Jan Nayak Express
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | выражать |
| Первое обслуживание | 12 декабря 2009 г. |
| Текущий оператор (ы) | Восточно-Центральная железнодорожная зона |
| Маршрут | |
| Начинать | Darbhanga Junction (DBG) |
| Остановки | 46 |
| Конец | Amritsar Junction (ASR) |
| Пройденное расстояние | 1,486 км (923 миль) |
| Частота обслуживания | Повседневная [а] |
| Номер (а) поезда | 15211/15212 |
| Бортовые услуги | |
| Класс (ы) | Общие без оговорок |
| Рассадка | да |
| Спальные устройства | Нет |
| Объекты общественного питания | Никто |
| Объекты наблюдения | Тренеры ICF |
| Развлекательные заведения | Нет |
| Объекты багажа | Нет |
| Технический | |
| Подвижной состав | 2 |
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) |
| Скорость работы | 46 км / ч (29 миль / ч), включая остановки |
В Ян Наяк Экспресс является выражать поезд, принадлежащий Восточно-Центральная железнодорожная зона что проходит между Darbhanga Junction и Amritsar Junction в Индия. В настоящее время он обслуживает поезда с номерами 15211/15212 ежедневно.[1][2][3]
Этот поезд назван в честь и в честь Карпори Такур (Ян Наяк), борец за свободу и бывший Главный министр из Бихар Состояние
Служба
15211 / Jan Nayak Express имеет среднюю скорость 46 км / час и преодолевает 1486 км за 32 часа 25 минут. 15212 / Jan Nayak Express имеет среднюю скорость 47 км / час и преодолевает 1486 км за 31 час 55 минут.
Маршрут и остановки
Важные остановки поезда:
- Darbhanga Junction
- Лахериасарай
- Самастипур Junction
- Muzaffarpur Junction
- Бапудхам Мотихари
- Bettiah
- Наркатиаганджский узел
- Багаха
- Kaptanganj Junction
- Gorakhpur Junction
- Basti
- Gonda Junction
- Burhwal Junction
- Кантонмент Ситапур
- Sitapur City Junction
- Bareilly Junction
- Moradabad Junction
- Наджибабадский перекресток
- Лаксарский узел
- Saharanpur Junction
- Перекресток кантона Амбала
- Ludhiana Junction
- Jalandhar Cantonment Junction
- Jalandhar City Junction
- Beas Junction
- Amritsar Junction
Состав тренера
В поезде установлены стандартные грабли ICF, максимальная скорость - 110 км / ч. В составе поезда 23 вагона:[4]
- 21 General Unreserved
- 2 сидения и грабли для багажа
Тяга
Оба поезда тянут Сарай Гонда Локо основан WDM 3A или же Сарай Итарси Локо основан WDP-4D тепловоз из Дарбханга к Горакхпур. Из Горакхпур, поезд тащит Газиабад Локо Сарай основан WAP-4 электровоз из Амритсар наоборот.
Распределение рейка
Поезд делит грабли с 15275/15276 Сахарса - Барауни Экспресс.
Изменение направления
Поезд меняет направление 1 раз:
Примечания
- ^ Работает семь дней в неделю по всем направлениям.
Смотрите также
- Железнодорожная станция Darbhanga Junction
- Железнодорожная станция Амритсар Джанкшен
- Сахарса - Барауни Экспресс
Рекомендации
внешняя ссылка
  | Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |