Список выживших Авро Ланкастеров - List of surviving Avro Lancasters

Основная статья: Авро Ланкастер

В Авро Ланкастер это Британский четырехмоторный тяжелый бомбардировщик используется королевские воздушные силы и другие Содружество военно-воздушные силы во время Вторая Мировая Война. Из 7 377 построенных самолетов 3 736 были потеряны во время войны (3 249 в боевых действиях и 487 в наземных авариях). Сегодня 17 остаются в полной форме, два из которых годны к полетам, а восемь из них находятся в Канада. Только четыре из оставшихся 17 - KB839, KB882, R5868 и W4783 - совершил боевые вылеты над Континентальная Европа во время войны.

Выживший самолет

Уцелевшие самолеты по производителям

ПроизводительКоличество произведенныхЧисло выживших
Авро3,6730
Армстронг Уитворт1,3290
Остин3304
Метрополитен-Виккерс1,0802
Виккерс-Армстронг5351
Победа (Канада)43010
7,37717

Выживший самолет

СерийныйГеографическое положениеИнституциональное расположениеПоложение делИсторияФото
R5868объединенное Королевство ЛондонМузей Королевских ВВС в ЛондонеСтатический дисплейПостроен Метрополитен-Виккерс в Манчестер как Mk. I. Доставлено 83-я эскадрилья, RAF Scampton, 29 июня 1942 г. как OL-Q "Королева". Передан австралийцу 467-я эскадрилья Сентябрь 1943 г. как ПО-С «Сахар». Совершил 137 боевых вылетов, затем участвовал в поставках продовольствия и репатриации военнопленных (Операция Исход ). Отмечен как "неэффективный", но хранится в хранилище как особо важный из-за количества выполненных миссий. Исключен 16 марта 1956 г. и переведен в Историческое отделение авиации.[1] Отправлено РАФ Фульбек в 1958 г. на хранение. В апреле 1959 года переехал в RAF Scampton для демонстрации. Окрашен в маркировку 83-й эскадрильи в 1960 году. Оставался стражем ворот в Скамптоне до тех пор, пока не был передан в музей Королевских ВВС в августе 1970 года. После реставрации переехал в Хендон в марте 1972 года и перекрашен с 467 разметкой. Переехал в новый зал музея бомбардировочного командования в Хендоне в августе 1982 года.[1]Avro Lancaster I ‘R5868 - PO-S’ (32477618853) .jpg
W4783Австралия КанберраАвстралийский военный мемориалСтатический дисплейПостроен Метрополитен-Виккерс в Манчестере как Mk. I. Присвоен 460-я эскадрилья 22 октября 1942 г. как AR-G "G для Джорджа Совершил первый боевой вылет 6 декабря 1942 года, восемьдесят девятый и последний боевой вылет - 20 апреля 1944 года. Совершил перелет в Австралию 11 октября 1944 года и прибыл 8 ноября в Брисбен. Совершил полет в Восточной Австралии в 1945 году в рамках Третьей Победы.[2] Слева на База РАФ Фэрбэрн до 1955 г. Перешел в AWM в 1950-х гг. Перекрашена в 1978 году. Снята с показа в 1999 году и полностью отреставрирована в Технологическом центре Treloar компании AWM. Снова выставлен в зале ANZAC в декабре 2003 года.[3][4]G для джордж панорама.jpg
FM104Канада Сидней, Британская КолумбияМузей авиации Британской КолумбииВ процессе восстановления для показаПостроен в Самолет Победы в Мальтон, Онтарио как Mk. X. Вылетел в Англию в январе 1945 года. Находился в резерве в отделении технического обслуживания № 32 для 408-я эскадрилья RCAF и 428-я эскадрилья. Вернулся в Канаду 10 июня 1945 г. в ожидании использования с Сила тигра против японцев. В ноябре 1945 г. переоборудован в Mk.10SR и присвоен № 10 RU по Военно-морская база Аргентия. Переоборудован в Mk.10MR в апреле 1951 г. и закреплен за блоком 107 на RCAF Торбей. Погашен 10 февраля 1964 г.[5] Отображается на Канадская национальная выставка в 1964 году. Приобретен ассоциацией RCAF и выставлен в Парке коронаций в 1965 году. В 1990 году право собственности перешло к Heritage Toronto. В 1999 году переехал в Аэрокосмический музей Торонто (позже - Канадский музей авиации и космонавтики). После закрытия музея в 2011 году музей Самолет сдан на хранение. В июне 2018 г. Музей авиации Британской Колумбии.[6] Будет восстановлено статическое отображение в послевоенной конфигурации Морского командования. Реставрацию будет проводить музей совместно с Victoria Air Maintenance Ltd.21–28 10 ноября - Lancaster FM104 - (5567982847) .jpg
FM136Канада Калгари, АльбертаМузей полетов в ангареСтатический дисплейПостроенный на Victory Aircraft в Малтоне, Онтарио, как Mk. X. Вылетел в Англию в июне 1945 года, но вернулся в Канаду 29 августа 1945 года. Служил в качестве разведывательного самолета RCAF. 404-я эскадрилья в RCAF Greenwood и 407-я эскадрилья в RCAF Comox.[5] Вылетел в RCAF Fort Macleod в 1961 г. на металлолом. Куплен в 1961 году компанией Линн Гаррисон и выставлен в 1962 году у входа в Муниципальный аэропорт Калгари как памятник тем, кто тренировался под План воздушной подготовки Британского Содружества. Передан в Аэрокосмический музей Калгари в 1992 году. Носит ливрею KB895, на которой летал Ронни Дженкинс из Калгари.[7]Lancaster FM136 в Аэрокосмическом музее Калгари Flickr 6202270734.jpg
FM159Канада Нантон, АльбертаКанадский музей бомбардировочного командованияСтатический дисплейПостроенный на Victory Aircraft в Малтоне, Онтарио, как Mk. X. Вылетел в Англию в мае 1945 года и вернулся в Канаду в сентябре 1945 года. С 1953 по 1958 год служил самолетом морской разведки RCAF. 103-я эскадрилья в RCAF Greenwood и 407-я эскадрилья в RCAF Comox.[5] Вылетел в RCAF Vulcan в 1960 г. на слом. Куплен в том же году и переехал в Нантон, Альберта, для демонстрации. Постепенно реставрировался с момента образования Nanton Lancaster Society в 1986 году. В настоящее время работают все четыре двигателя. В ливрее ND811 в честь Ян Базалгетт ВК.[8]Носовая часть Lancaster FM159 в Музее бомбардировочного командования Канады Flickr 3242620587.jpg
FM212Канада Виндзор, ОнтариоКанадская ассоциация исторических самолетовВ процессе восстановления для показаПостроенный на Victory Aircraft в Малтоне, Онтарио, как Mk. X. Вернулся на завод, к тому времени принадлежавший Avro Canada, в 1948 году и переоборудованный в Mk.10P. Обслуживается 9-й эскадрильей, 418-я эскадрилья, и 408-я эскадрилья. Погашен 9 октября 1964 г.[5] Хранится в RCAF Dunnville. Продан в город Виндзор, Онтарио, и переехал на барже. Размещено на цоколе в Джексон Парк. В настоящее время проходит реставрацию Канадской ассоциацией исторических самолетов.[9]
FM213Канада Гамильтон, ОнтариоКанадский музей наследия боевых самолетовЛетная годностьПостроенный на Victory Aircraft в Малтоне, Онтарио, как Mk. X. С 1945 по 1950 год хранился в Трентоне, Онтарио. Переоборудован в Mk.10MR компанией de Havilland Canada. Подается с 405-я эскадрилья в RCAF Greenwood и 107 спасательного отряда в RCAF Торбей. Погашен 30 июня 1964 г.[5] Хранится в RCAF Dunnville. Приобретен и выставлен в Королевском канадском легионе в Годериче, Онтарио. Приобретен Канадским музеем боевых самолетов и переехал в Гамильтон в ноябре 1979 года. После реставрации совершил первый полет 11 сентября 1988 года. Носит ливрею KB726. 419-я эскадрилья в честь Эндрю Мынарски ВК. Вместе с PA474 это один из двух летных Ланкастеров.[10]Авро Ланкастер-01 (xndr) .jpg
KB839Канада Гринвуд, Новая ШотландияМузей военной авиации ГринвудаСтатический дисплейПостроенный на Victory Aircraft в Малтоне, Онтарио, как Mk. X. Вылетел в Англию 1 января 1945 года. 431-я эскадрилья как SE-G, а затем в 419-я эскадрилья как VR-D "D Daisy". Совершил 26 боевых вылетов. Вернулся в Канаду 5 июня 1945 года. Отправлен в Avro Canada и преобразован в Mk.XAR. Подается с 405-я эскадрилья и 408-я эскадрилья до 1961 г.[5] Хранится в RCAF Dunnville. Вылетел в Гринвуд, Новая Шотландия в 1964 году и установлен на постаменте. Позже переведен в музей военной авиации. В ливрее JB226 г. 405-я эскадрилья, который был утерян 18 ноября 1943 г.[11]
KB882Канада Трентон, ОнтариоНациональный музей ВВС КанадыВ процессе восстановления для показаПостроен в Самолет Победы в Малтоне, Онтарио, как Mk. X. Вылетел в Англию 24 февраля 1945 года. 431-я эскадрилья без кода, а затем в 428-я эскадрилья как NA-R «Рагу из кролика». Совершил 19 боевых вылетов. Вернулся в Канаду 2 июня 1945 года. Хранится в Альберте. Отправлен в Avro Canada в 1952 году и преобразован в Mk.10P. Подается с 408-я эскадрилья в RCAF Rockcliffe. Погашен 26 мая 1964 г.[5] Приобретено в 1964 году компанией City of Эдмундстон, Нью-Брансуик. Право собственности передано Национальный музей ВВС в Трентон, Онтарио. Был перенесен в сентябре 2017 года. Реставрационные работы начались немедленно и будут завершены к 1 апреля 2024 года, к 100-летию РВВС. Будет восстановлен как послевоенный Mk.10AR.[12]Lancaster KB882 на сайте Edmundston Flickr 2894912832.jpg
KB889объединенное Королевство Даксфорд, КембриджширИмперский военный музей ДаксфордСтатический дисплейПостроенный на Victory Aircraft в Малтоне, Онтарио, как Mk. X. Вылетел в Англию 3 января 1945 года. 428-я эскадрилья как NA-I. Самолетов не совершал, вернулся в Канаду 4 июня 1945 года. Переоборудован в Mk.10P на Avro Canada. Подается с 408-я эскадрилья в RCAF Торбей. Погашен 21 мая 1965 г.[5] Продано Age of Flight в Ниагарский водопад, Онтарио в мае 1964 г. и выставлен на Музей Ниагарского водопада в 1965 году. Продан Кену Шорту в 1968 году. Был доставлен в аэропорт Ошава, Онтарио, и снова собран в 1969-70 годах. Куплен Дугласом Арнольдом и отправлен в Англию в 1984 году. Восстановлен с использованием деталей из Авро Линкольн РФ342. Продана Имперскому военному музею в 1986 году. Выставлена ​​в ноябре 1994 года. В оригинальной ливрее.[13]Lancaster KB889 в IWM Duxford Flickr 4867404067.jpg
KB944Канада Оттава, ОнтариоКанадский музей авиации и космонавтикиСтатический дисплейПостроенный на Victory Aircraft в Малтоне, Онтарио, как Mk. X. Вылетел в Англию 8 марта 1945 года под позывным Mk. X. Назначен 425-я эскадрилья как KW-K. Вылетов не совершал, вернулся в Канаду 15 июня 1945 г. Хранится в BCATP Fort Macleod. Переоборудован в Mk.10S компанией Fairey Aviation, Восточный проход, Новая Шотландия. Подается с 404-я эскадрилья в RCAF Greenwood. Погашен в январе 1957 г.[5] Хранится в RCAF Dunnville. Восстановлен RCAF. Приобретен Национальным музеем авиации в мае 1964 года. В ливрее KB760. 428-я эскадрилья.KB944 Avro 683 Lancaster 10MR (7637429580) .jpg
KB976Соединенные Штаты Полк-Сити, ФлоридаФантазия полетаВ разобранном виде и на храненииПостроенный Victory Aircraft в Малтоне, Онтарио, под обозначением Mk. X. Вылетел в Англию 24 мая 1945 года. 405-я эскадрилья как LQ-K. Вылетов не совершал. Вернулся в Канаду 17 июня 1945 года. Переоборудован в Mk.10AR. Подается с 408-я эскадрилья. Погашен 26 мая 1964 г.[5] Приобретена в апреле 1964 г. Линн Гаррисон из Калгари, Альберта. Продан в 1969 году компании Northwestern Air Lease Ltd (Терри Харролд) и использовался в качестве водного бомбардировщика в Сент-Альберт, Альберта. Куплен в сентябре 1974 года сэром Уильямом Дж.Д. Робертсом и доставлен самолетом в Шотландия в июне 1975 г. Поврежден в результате обрушения ангара в августе 1987 г. Продан в 1993 г. Кермит Уикс и помещен на хранение в Фантазия полета, Полк-Сити, Флорида. Включает разделы из KB994.[14]Avro 683 Lancaster X G-BCOH Strath 07.75 edited-4.jpg
NX611объединенное Королевство Ист-Киркби, ЛинкольнширЛинкольнширский центр авиационного наследияНа стадии восстановления до летной годностиПостроен Остин Моторс в Бирмингем как Mk. VII. Хранится в RAF Llandow после войны. Один из 22 Ланкастеров, проданных в апреле 1952 года французам. Aéronautique navale. Отправлено Нумеа, Новая Каледония в 1962 году. Передан французом Обществу по сохранению исторических самолетов в 1964 году. После капитального ремонта в Сиднее прибыл на Биггин-Хилл 13 мая 1965 года. Переехал в Лавенхэм в Суффолке и продан достопочтенному лорду Лилфорду в 1972 году. страж ворот из RAF Scampton замена R5868.[15] Куплен Фредом и Гарольдом Пэнтоном в сентябре 1983 года. Ведется восстановление летной годности.Lancaster Mk II NX611
NX622Австралия Булл Крик, Западная АвстралияМузей авиационного наследияСтатический дисплейПостроен Остин Моторс в Бирмингем как Mk. VII. Один из 22 Ланкастеров, проданных в апреле 1952 года французам. Aéronautique navale. Использовался до 1962 года. Передан ассоциации RAAF в 1962 году.[16] В ливрее LL847, сбитого 18 декабря 1944 г.NX622 (16722954051) .jpg
NX664Франция ПарижMusée de l’air et de l’espaceВ процессе восстановления для показаПостроен Остин Моторс в Бирмингем как Mk. VII. После войны хранится в Лландоу. Один из 22 Ланкастеров, проданных в апреле 1952 г. Aéronautique navale. Авария произошла в Мата Уту, Уоллис и Футуна в 1963 году. Восстановлен Эйлсом Ансьеннесом в 1984 году. В настоящее время проходит полная реставрация. Будет носить французскую ливрею.[17]Авро Ланкастер WU21 - AALB - 2.jpg
NX665Новая Зеландия ОклендМузей транспорта и технологийСтатический дисплейПостроен Остин Моторс в Бирмингем как Mk. VII. Один из 22 Ланкастеров, проданных в апреле 1952 г. Aéronautique navale. Использовался до 1964 года. Выставлен в Окленде в 1964 году. Приобретен в 1978 году компанией MOTAT. Переехал в дом в 1980-х годах.[18]Бомбардировщик Lancaster на выставке MOTAT, июнь 2012.JPG
PA474объединенное Королевство Хорнкасл, ЛинкольнширRAF ConingsbyЛетная годностьПостроен в Виккерс-Армстронг с Broughton фабрика теней как Mk. I. Сдан на хранение после войны. Назначен 82-я эскадрилья в 1948 году как самолет-фоторазведчик в Африке. В августе 1952 г. предоставлен в аренду компании Flight Refueling Ltd. Колледж воздухоплавания в Крэнфилде [19] в конце 1952 г. Исторический филиал Air в 1964 г. Восстановлен в г. RAF Waddington и передан Мемориальный полет Битвы за Британию в 1973 году. Новый лонжерон в 1995 году. Вместе с FM213, один из двух пригодных к полетам Ланкастеров в мире.[20]Lancaster PA474 на выставке RIAT Fairford 2010 Flickr 4818290845.jpg

Известные затонувшие корабли

В дополнение к 17 полностью уцелевшим самолетам существует небольшое количество известных полных или почти полностью обломков Ланкастера.

СерийныйМесто расположенияКоординатыИсторияФото
DV202 Германия54 ° 08′47 ″ с.ш. 13 ° 46′39 ″ в.д. / 54,146389 ° с. Ш. 13,777500 ° в. / 54.146389; 13.777500Построен Metropolitan-Vickers как Mk.III. Подается с 44-я эскадрилья как KM-Z. Сбит ночным истребителем из пушки Schräge Musik, стреляющей вверх, 17-18 августа 1943 г. на рейде на ракетный центр Peenemünde V2 и разбился в небольшом озере Кольпиензее в целевой области. Обломки остаются нетронутыми и видимыми недалеко от порога аэропорта Пенемюнде. Некоторые детали, в том числе двигатель, были восстановлены и выставлены на Историко-технический музей Пенемюнде.
FM221 Канада74 ° 42′28 ″ с.ш. 94 ° 58′37 ″ з.д. / 74,707740 ° с.ш.94,976978 ° з. / 74.707740; -94.976978Построенный Victory Aircraft в Малтоне, Онтарио, под обозначением Mk. X. Разбился при взлете в 1950 году. Обломки остались на месте, но их состояние сильно ухудшилось из-за сочетания экстремальных погодных условий, поисков сувениров и сноса обломков бульдозерами после крушения.Место крушения Ланкастера - Panoramio.jpg
KB965 Канада82 ° 29′47 ″ с.ш. 62 ° 22′20 ″ з.д. / 82.496345 ° с.ш. 62.372146 ° з.д. / 82.496345; -62.372146Вылетел в Англию и выдан 405 (В) эскадрилья, вернулся в Канаду 17 июня 1945 года. Разбился 31 июля 1950 года при установке метеостанции в Предупреждение, Нунавут, убив всех 9 на борту. Хвостовая часть самолета вместе с большей частью крыла и всеми четырьмя двигателями видна сегодня в 500 метрах к югу от главного комплекса станции.KB965 Crash Site.jpg
KB999 Канада61 ° 14′00 ″ с.ш. 95 ° 29′00 ″ з.д. / 61,2333 ° с.ш. 95,4833 ° з.д. / 61.2333; -95.4833 (прибл.)Построенный Victory Aircraft в Малтоне, Онтарио, под обозначением Mk. X. Это был 300-й Ланкастер, построенный в Канаде, и последняя версия первого заказа самолетов Victory. На заводе самолет получил название «Малтон Майк» в честь вице-маршала авиации. Клиффорд "Черный Майк" МакИвен, и носовое искусство Альберта «Маффа» Миллса. Вылетел в Англию и назначен на 419-я эскадрилья как VR-M. Вылетов не совершал. Переназначен на 405-я эскадрилья как LQ-M для возвращения в Канаду в июне. В 1950 году переоборудован в Mk. 10МР. 22 августа 1953 г. вылетел с 408-я эскадрилья из RCAF Rockcliffe к HMC NRS Черчилль, но после того, как заблудился во время грозы, вырвался в озеро к западу от того, что сейчас Арвиат, Нунавут. Обломки корабля остались на месте, но были разбиты льдом.
NF920 Швеция67 ° 00′31 ″ с.ш. 19 ° 43′45 ″ в.д. / 67.008722 ° с.ш. 19.729083 ° в. / 67.008722; 19.729083Построенный Армстронгом Уитвортом как Mk. I. Подается с 617-я эскадрилья как KC-E. Он был поврежден зенитной артиллерией. Тирпиц в течение Операция Obviate в октябре 1944 г. и вынужден был совершить вынужденную посадку вблизи г. Porjus в Norrbottens län на севере Швеции. Экипаж безуспешно пытался сжечь самолет; обломки все еще лежат на месте. NF920 - единственный выживший Ланкастер, летавший в составе 617-й эскадрильи «Дамбастер». В настоящее время группа занимается сбором средств для восстановления обломков со своего места и возвращения самолета в Великобританию.[1]Lancaster Bomber Easy Elsie 18.jpg

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б Симпсон, Эндрю (2005). "Индивидуальная история Авро Ланкастера B.Mk.1 R5868 / 7325M, регистрационный номер музея 74 / A / 12" (PDF). Музей РАФ.
  2. ^ ""G для Джорджа "оперативный рекорд". Австралийский военный мемориал. Получено 16 июля 2017.
  3. ^ "Avro Lancaster Mk I Bomber 'G for George': 460-я эскадрилья, RAAF". Австралийский военный мемориал. Получено 16 июля 2017.
  4. ^ Терроугуд, Дэвид; Халлам, Дэвид (2004), "Место исследования: изучение предыдущих схем окраски" G для Джорджа"" (PDF), Австралийский военный мемориал, получено 18 июля 2020
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j "Канадские постройки Авро Ланкастеров". Канадский музей бомбардировочного командования. Архивировано из оригинал 28 мая 2014 г.. Получено 16 июля 2017.
  6. ^ https://bcam.net/wp-content/uploads/2018/07/NEWS-RELEASE-July-24-2018.pdf
  7. ^ «Авро Ланкастер Mk X». Музей полетов в ангаре. Получено 16 июля 2017.
  8. ^ "Базальгетт Ланкастер FM-159". Канадский музей бомбардировочного командования. Получено 16 июля 2017.
  9. ^ "Ланкастер FM212". Канадская ассоциация исторических самолетов. Получено 16 июля 2017.
  10. ^ "Авро Ланкастер Mk. X". Канадский музей наследия боевых самолетов. Получено 16 июля 2017.
  11. ^ "Ланкастер". Музей военной авиации Гринвуда. Получено 16 июля 2017.
  12. ^ "Ланкастер KB882". Национальный музей ВВС Канады. Получено 16 июля 2017.
  13. ^ Эллис 2008, п. 23
  14. ^ "Lancaster KB976 - Полная история: Введение". Время исчезает. Получено 16 июля 2017.
  15. ^ Эллис 2008, п. 134
  16. ^ "История Lancaster NX611". Линкольнширский центр авиационного наследия. Получено 16 июля 2017.
  17. ^ "Ланкастер ВУ 21". Ailes Anciennes le Bourget (На французском). Получено 16 июля 2017.
  18. ^ «Авро 683 Ланкастер VII». Коллекция самолетов MOTAT. Получено 16 июля 2017.
  19. ^ «История и наследие». Крэнфилдский университет. Получено 19 июн 2019.
  20. ^ "Ланкастер PA474". РАФ. Получено 16 июля 2017.
Библиография
  • Эллис, Кен (2008). Обломки и реликвии. Манчестер, Великобритания: Crecy Publishing. ISBN  978-0-85979-134-2.CS1 maint: ref = harv (связь)