Железнодорожная станция Мамбалам - Mambalam railway station - Wikipedia

Мамбалам
Станция Пригородная железная дорога Ченнаи и Южные железные дороги
Место расположения	Мамбалам, Ченнаи, Тамил Наду, Индия
Координаты	13 ° 2′14 ″ с.ш. 80 ° 13′39 ″ в.д. / 13.03722 ° с.ш. 80.22750 ° в.д. / 13.03722; 80.22750Координаты: 13 ° 2′14 ″ с.ш. 80 ° 13′39 ″ в.д. / 13.03722 ° с.ш. 80.22750 ° в.д. / 13.03722; 80.22750
Принадлежит	Министерство путей сообщения, Индийские железные дороги
Линия (и)	юг и Юго-Запад линии Пригородная железная дорога Ченнаи
Платформы	4 (2 островные платформы )
Треки	4
Строительство
Тип структуры	Стандартная наземная станция
Стоянка	Имеется в наличии
Дополнительная информация
Код станции	МБМ
Зона проезда	Южные железные дороги
История
Открыт	1911[1]
Электрифицирован	15 ноября 1931 г.[2]
Предыдущие имена	Южно-индийская железная дорога
Место расположения
Мамбалам Расположение в Ченнаи Показать карту Ченнаи Мамбалам Расположение в Тамил Наду Показать карту Тамил Наду Мамбалам Расположение в Индии Показать карту Индии

Мамбалам Железнодорожная станция одна из железнодорожных станций в Ченнаи, Индия, на Ченнаи Бич –Chengelpet раздел Сеть пригородных железных дорог Ченнаи. Он обслуживает окрестности Западный Мамбалам и Т. Нагар. Он расположен между двумя районами, примерно в 11 км (6,8 миль) от пляжа Ченнаи и на высоте 13 м (43 фута) над уровнем моря. уровень моря.

Железнодорожная станция Мамбалам, обслуживающая 200 000 пассажиров в день, является одной из самых загруженных станций города.

История

Железнодорожная станция Мамбалам была построена, когда пригородное сообщение Мадрас Эгмор с Канчипурам был открыт в 1911 году. Пригородное сообщение между Мадрас-Бич и Тамбарамом было открыто 11 мая 1931 года, и в связи с этим к 15 ноября 1931 года были электрифицированы два железнодорожных пути.^[2] 15 января 1967 года участок переоборудован на тягу переменного тока 25 кВ.^[3]

Удобства

Через станцию ​​проходят около девятнадцати экспрессов и пассажирских поездов.^[4]

Железнодорожная станция Мамбалам - одна из самых загруженных в городе, она обслуживает более 200 000 пассажиров в день и более 1000 пассажиров в час.^[5] Парковка на вокзале вмещает от 500 до 600 двухколесных транспортных средств и около 200 велосипедов.^[6]

На станции есть пешеходный мост спускающийся в Ранганатан-стрит в южном конце станции.^[7] Однако по требованию^[5][7] второй пешеходный мост был построен в 2014 году на северном конце.^[8]

Центр системы бронирования пассажиров (PRS) на вокзале обслуживает жителей окрестностей, в том числе Т. Нагар, Западный Мамбалам, Кодамбаккам, и Вадапалани. Это крупный центр бронирования железнодорожных билетов после Рыночный комплекс Мура и Тамбарам. Он имеет десять стоек для бронирования билетов и еще одну стойку для запросов, и ежедневно продает около 2500 билетов.^[9]

Безопасность

Станция покрыта ₹ В 2012 году реализован 400-миллионный проект интегрированной системы наблюдения за безопасностью (ISSS). Проект, реализуемый совместно Южными железными дорогами и HCL Infosystems, включает установку камер видеонаблюдения, которые будут записывать видео круглосуточно и хранить данные в течение 30 дней, с кадры передаются и хранятся с использованием системы Интернет-протокола.^[10]

Смотрите также

• Пригородная железная дорога Ченнаи
• Железнодорожные вокзалы в Ченнаи

Рекомендации

1. Варгезе, Нина (29 августа 2006 г.). «Т.Нагар: Делайте покупки до упаду, а потом делайте покупки еще». Деловая линия. Ченнаи: индуистский. Архивировано из оригинал 26 сентября 2012 г.. Получено 14 января 2013.
2. «Электротяга - I». IRFCA.org. Получено 17 ноября 2012.
3. «Хронология ИК электрификации до 31.03.2004 г.». История электрификации. IRFCA.org. Получено 17 ноября 2012.
4. «Список поездов, проходящих через Мамбалам». Детали железнодорожного вокзала Мамбалам. Индийский Trains.org. Получено 21 ноября 2012.
5. Джанардханан, Арун (7 мая 2012 г.). «Станции Мамбалам нужен безопасный выход». Таймс оф Индия. Ченнаи: The Times Group. Получено 21 ноября 2012.
6. Суджата, Р. (17 февраля 2009 г.). «Плохая парковка на вокзале Мамбалам». Индуистский. Ченнаи. Получено 22 ноября 2012.
7. Айяппан, В. (4 декабря 2010 г.). «Пассажиры требуют дополнительного моста на станции Мамбалам». Таймс оф Индия. Ченнаи: The Times Group. Получено 22 ноября 2012.
8. Маникандан, К. (13 сентября 2014 г.). «Отсутствие пространственных задержек при расширении Мамбалам на условиях FOB». Индуистский. Ченнаи. Получено 26 октября 2014.
9. Айяппан, В. (9 сентября 2008 г.). «Мамбалам - образец эффективности». Таймс оф Индия. Ченнаи: The Times Group. Получено 22 ноября 2012.
10. «Ченнаи: пригородные вокзалы будут находиться под видеонаблюдением». IBN Live. Ченнаи: Новый индийский экспресс. 18 июля 2012 г.. Получено 14 января 2014.

внешняя ссылка

• Железнодорожная станция Мамбалам на Indiarailinfo.org