Мауриц Хокан Бьёрнстрём-Стеффанссон - Mauritz Håkan Björnström-Steffansson

Мауриц Хокан Бьёрнстрём-Стеффанссон
Складная спасательная шлюпка D
Бьорнстрём-Стеффанссон находился в спасательной шлюпке D.
Родившийся9 ноября 1883 г.
Österfärnebo, Швеция
Умер21 мая 1962 года (1962-05-22) (78 лет)
Манхэттен, Нью-Йорк
НациональностьШведский американец
Род занятийБизнесмен
ИзвестенRMS Титаник Оставшийся в живых

Мауриц Хокан Бьёрнстрём-Стеффанссон (также известный как Хокан Б. Стеффансон) (9 ноября 1883 г. - 21 мая 1962 г.) был шведским бизнесменом, который пережил затопление RMS Титаник в 1912 году. В начале 1913 года Стеффанссон подал самый крупный иск о финансовой компенсации против Белая звезда за потерю одного места багажа или груза в результате стихийного бедствия.[1]

Ранние годы

Мауриц Хокан родился 9 ноября 1883 года в семье Эрика Самуэля Стеффанссона и Берты Марии Бьёрнстрём. Österfärnebo, Швеция. Его отец был пионером в шведской целлюлозно-бумажной промышленности. После изучения химического машиностроения в Стокгольмском технологическом институте Стеффанссон получил стипендию правительства Швеции для продолжения учебы в Вашингтон, округ Колумбия.[2] Он стал резервом Underlöjtnant в Свеа артиллерийский полк в 1904 г.[3]

Титаник оставшийся в живых

Показания Хью Вулнера

10 апреля 1912 года Стеффанссон купил билет первого класса и сел в Титаник в Саутгемптон (номер билета 110564, £ 269 111 шиллингов).[4] По свидетельству Хью Вулнер во время расследования катастрофы Сенатом США он и Стеффанссон находились в курилке первого класса в момент столкновения с айсбергом. Надев свои спасательные пояса, двое мужчин вышли на палубу и начали помогать членам экипажа заполнять спасательные шлюпки женщинами и детьми, что, как они изначально считали, было мера предосторожности.
Копия (после Блонделя) картины, принадлежащей Стеффанссону и утраченной на RMS Титаник в 1912 г.
Как рассказал Вулнер, как только серьезность ситуации стала ясна, он и Стеффанссон помогли команде физически удалить несколько мужчин, которые ворвались в спасательную шлюпку C, опередив женщин и детей. Вулнер подтвердил, что, когда все спасательные шлюпки были спущены на воду, за несколько мгновений до того, как корабль окончательно затонул, он и Стеффанссон воспользовались возможностью спрыгнуть с рельсов затопленной палубы А в пустое место на носу корабля. складная спасательная шлюпка D, последняя спасательная шлюпка, покинувшая корабль. Вулнер и Стеффанссон вытащили из воды еще одного мужчину и вместе помогли отвести спасательную шлюпку от корабля.[5]

Комитет по наградам

После катастрофы Стеффанссон присоединился к комитету выживших, который был сформирован для вручения медалей и кубка капитану, офицерам и команде спасательного корабля. RMS Карпатия.[6]

Претензия за утерянную картину

Основная статья: La Circassienne au Bain
Претензии о компенсации, поданные комиссару США Гилкристу в Нью-Йорк в январе 1913 года, включали заявление Бьорнстрём-Стеффанссона с требованием 100000 долларов (эквивалент 2,4 миллиона долларов в 2014 году) в качестве компенсации за потерю La Circassienne au Bain, большая картина французского художника в неоклассическом стиле. Мерри-Джозеф Блондель. Претензия на компенсацию была самой крупной, поданной в отношении отдельного места - пассажирского багажа или груза.[1]

Более поздняя жизнь

В 1917 году Стеффанссон женился на Мэри Пинчот Ино, с которой его познакомил товарищ. Титаник оставшийся в живых Хелен Черчилль Кэнди. В 1920-х годах Стеффанссон заработал большое состояние, приобретя значительные доли в канадской бумаге и мякоть промышленности и недвижимости. Он также отвечал за развитие крупных владений недвижимостью в Парк-авеню районе Нью-Йорка на квартиры и отели. Он вышел на пенсию в 1930 году.[нужна цитата ]

Мэри Бьёрнстрём-Стеффанссон умерла в 1953 году, Мауриц Хокан - в мае 1962 года. На момент его смерти резиденция пары на 57-й Восточной улице была одним из немногих уцелевших частных домов на Манхэттен остров. Поскольку Бьорнстрём-Стеффансоны были бездетными, большая часть их состояния была оставлена ​​племяннику Мауриц Хокана Торду Стеффанссону.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б New York Times, четверг, 16 января 1913 г., Выжившие на Титанике просят 6 000 000 долларов.
  2. ^ а б New York Times, среда, 23 мая 1962 года, некролог
  3. ^ Sveriges statskalender за 1915 г. (на шведском языке). Упсала: Fritzes offentliga publikationer. 1915. с. 254.
  4. ^ Контрактная касса, White Star Line, 1912 (Национальный архив, Нью-Йорк, NRAN-21-SDNYCIVCAS-55 (27a)
  5. ^ Расследование Сената Соединенных Штатов по поводу гибели Титаника, показания Хью Вулнера, день 10, понедельник, 29 апреля 1912 года.
  6. ^ New York Times, четверг, 30 мая 1912 г., Выжившие на Титанике чествуют капитана Рострона (Полный текст через Энциклопедия Титаника.)

внешняя ссылка