RMS Titanic Maritime Memorial Act - RMS Titanic Maritime Memorial Act

R.M.S. Титаник Закон о морских мемориалах 1986 г.
Большая печать Соединенных Штатов
Длинное названиеЗакон о поощрении международных усилий по определению места кораблекрушения R.M.S. Титаник в качестве международного морского мемориала и для проведения разумных исследований, разведки и, при необходимости, спасательных работ в отношении места кораблекрушения.
Принятв 99-й Конгресс США
Эффективный21 октября 1986 г.
Цитаты
Публичное право99-513
Устав в целом100 Стат.  2082
Кодификация
Заголовки изменены16 U.S.C .: Сохранение
U.S.C. разделы созданы16 U.S.C. гл. 1, пп. LXI § 450rr et seq.
Законодательная история

В R.M.S. Титаник Закон о морских мемориалах 1986 г. (100 Стат.  2082, 16 U.S.C.  §§ 450rr –450рр-6 ) - это США Закон Конгресса это было передано для обозначения крушение RMS Титаник в качестве международного морского мемориала и для регулирования исследований, разведки и спасения обломков. Закон стал законом 21 октября 1986 года, когда он был принят 99-й Конгресс США.[1]

Фон

Согласно отчету 1985 г., Конгресс США был обеспокоен потенциальным ущербом, нанесенным Титаник 'крушение, вызванное спасателями.[2] В отчете указано, что:[3]

  1. "R.M.S. Титаник, океанский лайнер, затонувший во время своего первого рейса после столкновения с айсбергом 14 апреля 1912 года, должен быть объявлен международным морским памятником мужчинам, женщинам и детям, погибшим на его борту "
  2. "Недавнее открытие R.M.S. Титаник, лежащий на глубине более двенадцати тысяч футов под поверхностью океана, демонстрирует практическое применение океанологии и инженерии "
  3. "R.M.S. Титаник, хорошо сохранившийся в холодных, бедных кислородом водах глубоководной части Северной Атлантики, имеет важное национальное и международное культурное и историческое значение и заслуживает соответствующей международной защиты "
  4. "R.M.S. Титаник представляет собой особую возможность для глубоких океанских научных исследований и разведки "

Принятие

Уолтер Б. Джонс, старший (в Демократичный Конгрессмен за Северная Каролина ) наблюдал за подачей законопроект, HR 3272, в палата представителей 11 сентября 1985 г.[2][4] 29 октября Комитет Палаты представителей США по торговому флоту и рыболовству обсудили HR 3272, в ходе слушания выяснилось, что Соединенные Штаты не имеют юрисдикции над местом Титаник 'крушение.[5] Даже Канада, географически ближайшая к месту крушения, столкнулась бы с трудностями при утверждении законной юрисдикции, поскольку крушение считалось "открытое море ".[5]

5 февраля 1986 года Джонс выступил с аналогичным законопроектом, который был представлен на Сенат, который предполагал, что до тех пор, пока не будет достигнуто международное соглашение, никому не будет разрешено физически изменять, беспокоить или спасать обломки.[2] Законопроект Сената подписали Президент Рональд Рейган 21 октября 1986 г., создавая СКЗ Титаник Закон о морском мемориале. Закон направлен на «поощрение признания затонувшего судна в качестве морского памятника тем, кто потерял свою жизнь при его затоплении, на содействие разработке международного соглашения, предусматривающего защиту затонувшего судна, а также на выработку международно признанных руководящих принципов для исследований и разведки. и, если необходимо, спасательные работы ".[2]

Подписывая законопроект, Рейган сделал следующее заявление:

Хотя я поддерживаю цель этого закона, я должен зарегистрировать свои возражения против двух его положений. Раздел 5 (а) предписывает администратору Национального управления по исследованию океанов и атмосферы вступать в консультации с иностранными государствами; раздел 6 (а) предписывает государственному секретарю вступать в переговоры с иностранными государствами. Если толковать буквально, эти требования противоречат моим конституционным полномочиям вести международные отношения. Чтобы избежать этой конституционной трудности, эти положения следует рассматривать как дискреционные. Начало переговоров с соответствующими странами относительно R.M.S Титаник конечно, зависит от готовности этих стран поддержать развитие международного соглашения и руководящих принципов, поощряемых этим законом. Я приглашаю заинтересованные страны присоединиться к нам в этом начинании.[6]

После принятия Закона Госдепартамент предложил соглашение с Соединенным Королевством, Канадой и Францией (а также другими заинтересованными странами) о введении в действие политики Закона 1986 года в международном масштабе.[1] Известный как "Соглашение о судне, потерпевшем кораблекрушение, R.M.S. Титаник ",[7][8] Канада и Франция не ратифицировать это, хотя подписи только двух стран достаточно для вступления соглашения в силу[2] - Соединенное Королевство ратифицировало соглашение 6 ноября 2003 г., а затем оно было подписано США 18 июня 2004 г.[8] Соглашение вступило в силу в 2019 году после ратификации Соединенными Штатами.[9]

Рекомендации

  1. ^ а б "Закон о мемориале" Титаник "1986 года". Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Получено 13 марта, 2012.
  2. ^ а б c d е "Закон о морском мемориале Р.М.С. Титаник". Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Получено 13 марта, 2012.
  3. ^ «16 USC § 450RR - R.M.S. Titanic; Международный морской мемориал; выводы и цели». Корнелл Университет. Получено 13 марта, 2012.
  4. ^ Хаас, Джон П. Итон и Чарльз А. (1988). Титаник, Destination Disaster: легенды и реальность (Крупный шрифт под ред.). Оксфорд, Англия: Clio Press. п. 174. ISBN  1850893055.
  5. ^ а б Прелли, изд. Лоуренс Дж. (2006). Риторика дисплея. Колумбия, Южная Каролина: Издательство Университета Южной Каролины. п. 42. ISBN  1570036195.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  6. ^ Рейган, Рональд. "Заявление о подписании Акта о морском мемориале" Титаник "1986 года" (PDF). Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Получено 13 марта, 2012.
  7. ^ «Соглашение о судне, потерпевшем кораблекрушение. Титаник" (PDF). Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Получено 13 марта, 2012.
  8. ^ а б "Международное соглашение Р.М.С. Титаник". Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Получено 13 марта, 2012.
  9. ^ «Соединенные Штаты принимают соглашение о защите места крушения Титаника». Правительство США. 19 декабря 2019. В архиве с оригинала 20 декабря 2019 г.. Получено 21 января, 2020.

внешняя ссылка