Микоян МиГ-110 - Mikoyan MiG-110


В Микоян-Гуревич МиГ-110 (русский: МиГ-110) был предложенным российским пассажирским / грузовым самолетом, разработка которого началась в 1995 году, но построена не была. Это был бы высоко установленный свободнонесущий моноплан с гондолой и стреловой конструкцией с хвостовой частью фюзеляжа с бобровым хвостом, приводимый в движение двумя двигателями. Климов ТВ7-117 турбовинтовые двигатели.

Предлагаемые варианты

  • МиГ-110Н - специализированная пассажирская версия
  • МиГ-110НП - военизированная версия
  • МиГ-110М - комбинированная грузопассажирская версия с возможностью всепогодного и STOL
  • МиГ-110А - версия для совместного проекта, для производства в Австрии.

Первоначальная версия статьи была основана на материалах из Aviation.ru. Он был выпущен под GFDL правообладателем.

Технические характеристики (МиГ-110М)

Данные из[нужна цитата ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Емкость: 49 пассажиров / 5 500 кг (12 125 фунтов) полезной нагрузки
  • Длина: 18,5 м (60 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 22,12 м (72 футов 7 дюймов)
  • Максимальный взлетный вес: 15 300 кг (33 731 фунт)
  • Электростанция: 2 × Климов ТВ7-117 турбовинтовой двигатели по 1864 кВт (2500 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 6-лопастные винты постоянной скорости

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 500 км / ч (310 миль / ч, 270 узлов)
  • Классифицировать: 4050 км (2520 миль, 2190 миль) с полным топливом
  • Практический потолок: 11000 м (36000 футов)

Смотрите также