Мюррей Максвелл - Murray Maxwell

Сэр Мюррей Максвелл
Капитан Мюррей Максвелл, 1817 г.
Родившийся	10 сентября 1775 г. Wigtownshire, Шотландия
Умер	26 июня 1831 г.(1831-06-26) (55 лет) Линкольнс Инн Филдс, Лондон, Англия
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	Королевский флот
Годы службы	1790–1831
Классифицировать	Капитан
Битвы / войны	Французские революционные войны • Осада Тулона Наполеоновские войны Действия от 4 апреля 1808 г. Адриатическая кампания • Действия 29 ноября 1811 г.
Награды	Рыцарь-холостяк Кавалер ордена Бани

Капитан Сэр Мюррей Максвелл, CB, ФРС (10 сентября 1775 - 26 июня 1831)^[1] был британцем Королевский флот офицер, с отличием служивший в конце восемнадцатого и начале девятнадцатого веков, особенно во время Французский революционер и Наполеоновские войны. Максвелл впервые получил признание как один из британских капитанов, участвовавших в успешной Адриатический поход 1807–1814 гг., во время которого он отвечал за уничтожение французского вооруженного конвоя на Действия 29 ноября 1811 г.. В результате дальнейшего успеха в Средиземном море Максвелл получал все более важные заказы и, несмотря на потерю своего корабля, HMSДедал выключенный Цейлон в 1813 г. был назначен сопровождать британского посла в Китае в 1816 г.

Путешествие в Китай впоследствии стало известным, когда корабль Максвелла HMSAlceste был разбит в Пролив Гаспара, и он и его команда оказались на соседнем острове. У потерпевших кораблекрушение моряков не хватало еды, и они неоднократно подвергались нападениям малайский пираты, но благодаря лидерству Максвелла никто не погиб. В конце концов спасен британцем Ост-Индская компания На корабле группа вернулась в Британию в качестве популярных героев, причем Максвелл получил особую похвалу. Он был посвященный в рыцари за его услуги, и совершил краткий и безуспешный набег на политику, прежде чем возобновить свою военно-морскую карьеру. В 1831 году Максвелл был назначен Лейтенант-губернатор из Остров Принца Эдуарда, но заболел и умер, не успев занять свой пост.

Ранняя карьера

Мюррей Максвелл родился в 1775 году в семье Джеймса и Элизабет Максвелл; его отец был Британская армия офицер с 42-й пехотный полк (известный как «Черный дозор») и сын Сэр Александр Максвелл, второй из Максвелл Баронетс Монрейта.^[2] Семья жила в Пеннингхейме в Wigtownshire, Шотландия и Мюррей предназначались для вооруженных сил с раннего возраста: шесть из восьми братьев Мюррея также вступили в армию или флот.^[3] В 1790 году в возрасте 14 лет он был отправлен в море на борту корабля. HMSЮнона, затем под командованием Сэмюэл Худ. Он был в Юнона в течение трех лет, когда Французские революционные войны вспыхнул и был на борту, когда фрегат был вынужден совершить отчаянный побег из Тулон гавань под шквальным огнем батарей французских республиканцев после осада города.^[4] Позже в том же году он был занят вторжение Корсика и Осада Бастии, во время которой он произвел такое благоприятное впечатление, что когда Худ перешел на HMSЭгль в 1794 году он попросил Максвелла сопровождать его. Максвелла снова перевели в 1794 году, на этот раз на небольшой фрегат. HMSНемезида под командованием родственника Гуда капитана Сэмюэл Худ Линзи.^[4]

В декабре 1795 г. Максвелл попал в плен, когда Немезида был захвачен превосходящими силами французов в Смирна гавань. Несмотря на нейтралитет Смирны, большой французский фрегат Разумный и меньший корвет Сардина вошел в порт, а затем корвет Россиньол, и призвал Немезида чтобы сдаться. Линзи протестовал против незаконного характера требований французов, но решил, что бесполезно задействовать значительно более сильные силы в нейтральной гавани, и выполнил приказ французов.^[5] Максвелл быстро обменялся, и вернулся к работе на борту HMSГусарский под капитаном Джеймс Колнетт. Однако 27 декабря 1796 г. Гусарский потерпел крушение у южной Франции, и Максвелл снова стал военнопленным.^[6] Поменялся второй раз, присоединился HMSBlenheim, а позже переехал в HMSПринцесса королевская до того, как стать лейтенантом в октябре 1796 года. После повышения по службе Максвелл не работал на море до 1802 года. В 1798 году он женился на дочери армейского офицера Грейс Калландер Во.^[2]

Наполеоновские войны

По завершении Мир Амьена и начало Наполеоновские войны Максвелл вернулся на морскую службу в командование военный шлюп HMSCyane. Через несколько дней после начала войны Cyane захватили два французских транспорта, направлявшихся в Карибское море, и позже служили в Вест-Индии, однажды перестрелка с двумя большими французскими фрегатами Мартиника.^[4] В 1803 году Максвелл участвовал в захвате Сент-Люсия, за что был назначен капитаном линейный корабль HMSКентавр - флагман его бывшего командира сэра Сэмюэля Гуда. На этом корабле Максвелл участвовал в захвате французских и голландских колоний в г. Тобаго, Демерера и Эссекибо в 1803 году, после чего его повышение до почтовый капитан было подтверждено.^[2] Он также блокировал Мартинику и впоследствии участвовал в операции по захвату Алмазный рок, наблюдая за строительством артиллерийской батареи на его вершине.^[7] Эта укрепленная позиция могла серьезно ограничивать вход или выход французских судов. Фор-де-Франс.^[4] Присутствуют при захвате Суринам и Berbice в 1804 году Максвелл был старшим военно-морским офицером при сдаче Суринама его голландским губернатором.^[8] Его действия в Суринаме: командование военно-морскими силами при осаде и захват последовательности голландских фортов вдоль побережья Река Суринам, получили высокую оценку.^[9] Решительное руководство Максвелла было необходимо в быстром движении войск по воде, чтобы помешать голландцам подготовить новые оборонительные позиции; колония сдалась после того, как британцы достигли Парамарибо, отдав 2000 пленников, несколько кораблей, большое количество припасов и саму колонию с ее ценными плантациями. Британские потери составили менее 30.^[10]

Средиземноморский сервис

В 1805 году Максвелл принял командование фрегатом. HMSГалатея выключенный Ямайка, участвуя в Атлантическая кампания 1806 г. в составе эскадрильи контр-адмирала Сэр Александр Кокрейн это привело к французскому нападению на ямайский конвой недалеко от Тортола 4 июля 1806 г.^[11] В 1807 году Максвелл был переведен в Средиземное море в HMSAlceste. Первоначально он входил в состав рейдовой эскадры, которая атаковала береговые батареи и позиции вдоль побережья Испании в поддержку Полуостровная война. В апреле 1808 года, незадолго до того, как Испания стала союзницей Великобритании, он успешно уничтожил испанский конвой, уносивший военные запасы. Рота.^[12][13] В течение следующих двух лет Максвелл стал экспертом в совершении набегов на французское, итальянское и испанское побережья, уничтожая многочисленные итальянские Башни Мартелло и малые вооруженные суда.^[14][15] В мае 1810 г. он получил награду за набег на Фрежюс, где он возглавил десант, который штурмовал и разрушил прибрежный форт и захватил прибрежный конвой.^[16]

Адриатическая кампания

Ла Помоне contre les frégates HMS Alceste et Активный, к Пьер Жюльен Жильбер

Самая известная заслуга Максвелла пришлась на Адриатический поход 1807–1814 гг.. Alceste был отправлен в Адриатическое море поддерживать Джеймс Брисбен в отсутствие Уильям Хост, который был ранен на Битва при Лисе в марте 1811 года. 4 мая Максвелл и Брисбен атаковали Паренца, где бриг с припасами Рагуза укрылся.^[17] Захватив остров в устье гавани, англичане установили ступка позиции с видом на якорную стоянку, и потопили бриг с сильной бомбардировкой.^[18] В ноябре 1811 года из-за временного отсутствия Брисбена Максвелл стал старшим офицером на Адриатике. Семь месяцев спустя конвой французских фрегатов с пушка из Корфу к Триест был замечен при попытке проскользнуть мимо своей оперативной базы на острове Лисса. На берегу в Порт Сент-Джордж, Максвелл сообщил телеграф, и привел Alceste и остальная часть его эскадрильи -HMSАктивный и HMSОбъединиться -в погоне.^[19]

29 ноября после ночной погони британцы поймали своих противников возле Пелагоса. Французские силы состояли из больших фрегатов. Полина и Помоне, и вооруженный склад Persanne.^[20] в битва, которая последовала, Объединиться преследовали и после долгой погони схватили меньшую Persanne, а Максвелл и Джеймс Александр Гордон в Активный вступили в бой с фрегатами.^[21] Действия вызвали ожесточенные споры, британцы потеряли 61 человек, в том числе Гордон потерял ногу. Тем не мение, Alceste и Активный успешно изолирован Помоне, и когда другой британский корабль, HMSЗимородок, показался вдалеке, Полина сбежал.^[22] Одинокий и сильно проигравший, Помоне сдался. Позднее призы были проданы вместе с грузом в 200 пушек. Максвелл, несмотря на то, что большую часть заслуги в победе приписывал раненому Гордону, был награжден в 1812 г. HMSДедал, бывший Итальянский фрегат, захваченный в битве при Лисе.^[23]

HMS Дедал

Максвелл скомандовал Дедал меньше года. 2 июля 1813 г. фрегат сел на мель на мелководье. Галле, Цейлон, серьезно повредив киль. Хотя она была вскоре поднята, утечки, возникшие в заземлении, стали настолько серьезными, что у Максвелла не было другого выбора, кроме как приказать своей команде прекратить их отчаянные попытки удержать ее на плаву и покинуть корабль. Он ушел последним, и вскоре после того, как его перевезли в ближайший Восточно-индийский, Дедал перевернулся и затонул.^[24] Максвелл вернулся в Великобританию, чтобы столкнуться с военно-полевой суд но был оправдан за потерю фрегата и повторно назначен на Alceste. В 1815 г. он был произведен в Кавалер ордена Бани за его военно-морскую службу,^[25] и хотя война с Францией закончилась, был оставлен на действительной службе по особой просьбе Лорд Амхерст.^[2][26]

Путешествие в Китай и кораблекрушение

Лорд Амхерст

Alceste стрельба по китайским фортам в Бокка Тигрис

В 1816 году Максвеллу было приказано сопровождать лорда Амхерста с дипломатической миссией в Император Цзяцин Китая. Alceste сопровождал небольшой шлюп HMS Лирапод капитаном Василия Холла, а Восточно-индийский Генерал Хьюитт, несущие дары Императору. Небольшой конвой зашел в Мадейра, Рио де Жанейро, Кейптаун, Анджере и Батавия, и прибыл в Пейхо после почти шести месяцев в море в июле.^[26] Амхерст со своей группой сошел на берег, приказав Максвеллу встретиться с ним в Кантон как только его дипломатическая миссия была завершена. Предполагалось, что миссия продлится несколько месяцев, поэтому Максвелл и Холл согласились использовать это время, чтобы стать первыми британскими моряками, которые исследовали океан. Желтое море и дальше. Между ними, Лира и Alceste посетил Залив Печели, западное побережье Корея и Острова "Лу-Чу" (Рюкю) - в некоторых случаях как первые известные европейские корабли, прошедшие эти воды.^[27] Во время путешествия Максвелл увидел Великая китайская стена и обнаружил серьезные неточности в картах Западной Кореи, обнаружив, что он находится в 130 милях к востоку от предполагаемого местоположения.^[28] Экспедиция также установила первые известные контакты британского правительства как с корейцами, так и с островитянами Рюкю, которые проигнорировали инструкции китайских официальных лиц не общаться с британскими кораблями.^[27]

Максвелл прибыл с Жемчужная река в ноябре 1816 г. и готовился к отплытию в Вампоа за его воссоединение с Амхерстом. Миссия Амхерста провалилась из-за отказа британской стороны низкий поклон Императору Цзяцина и предложить ему дань как повелителю, и Амхерст и его свита были вынуждены удалиться в Вампоа, так как их миссия не была завершена. У устья Жемчужины, Alceste было отказано в разрешении войти в реку, и местный житель небрежно приказал остановиться. мандарин, который угрожал потопить фрегат, если он попытается форсировать проход. Гневно отвечая, что он перейдет реку с разрешения мандарина или без него, Максвелл атаковал китайскую оборону, прорвав блокаду джонки и стреляли в форты, охранявшие устье реки, рассеивая их защитников. Он плыл до Вампу без дальнейших препятствий, без потерь; Потери китайцев составили 47 убитых и много раненых.^[29] Сам Максвелл выстрелил из первой пушки в знак того, что он взял на себя личную ответственность за перестрелку - как сообщается, первую пушечное ядро был иронически отмечен «Дань английского короля китайцам».^[30] Забрав Амхерста и его группу из Вампоа, Максвелл отплыл обратно по Жемчужной реке и в январе 1817 года отправился в обратный путь в Британию, посетив Макао и Манила.^[30]

18 февраля 1817 г. Alceste вошел Пролив Гаспара между Бангка и Лиат, пересекая в основном неизведанные воды. Спустя несколько часов фрегат ударился о скрытый риф и сел на мель, получив серьезные повреждения корпуса. Несмотря на все усилия Максвелла освободить свой корабль, плотник сообщил, что Alceste набирал воду и быстро тонул бы, если бы его сняли с мели.^[31] Приказав покинуть корабль, Максвелл отдал баржу послу и руководил строительством плота, который вместе с оставшимися лодками безопасно доставил команду, пассажиров и некоторое количество припасов на соседний остров, состоящий в основном из неприступных материалов. мангровые заросли болота.^[32] Последний, чтобы уйти AlcesteМаксвелл прибыл на берег утром 19 февраля. Совет офицеров впоследствии решил, что Амхерст возьмет лодки корабля и 50 человек и попытается добраться до Батавия, четыре дня отплыть. Было важно, чтобы Амхерст быстро прибыл в Батавию, так как припасов, спасенных после крушения, особенно питьевой воды, хватило бы всего на несколько дней, разделенных между всеми 250 выжившими.^[32]

Атака Даяков

Чтобы поддержать боевой дух после отъезда Амхерста, Максвелл начал организовывать оставшиеся 200 мужчин (и одну женщину), чтобы обеспечить их позицию и собрать припасы. Мужчины были разделены на группы: одному приказали выкопать колодец, а другому вернулись на обломки. Alceste чтобы спасти то оружие и снаряжение, которое они могли.^[33] Третьему отряду было приказано расчистить путь к центральному холму острова, где прохладную пещеру можно было использовать в качестве кладовой, а деревья вырубили, чтобы сформировать защитный частокол. К концу первого дня скважина давала стабильный запас воды.^[33]

Вечеринка на борту Alceste, решив, что кораблю не угрожает непосредственная опасность потопления, он решил остаться на борту на ночь. Однако на рассвете они проснулись и обнаружили корабль, окруженный Даяк (или же малайский ) проас вооружившись поворотные пистолеты. Группа сбежала на плоту, только достигнув острова впереди преследующих проа с помощью лодок, посланных им навстречу с вооруженными Королевская морская пехота.^[34] Когда затонувший корабль был освобожден, даяки начали с энтузиазмом разграбить его, и несколько проа приблизились к острову, высадив свои команды на прибрежных скалах, чтобы наблюдать за британцами и хранить свои утиль.^[35] Максвелл в спешке организовал оборонительные позиции на случай нападения даяков на остров, завершив строительство частокола на холме острова и подготовив заостренные колья и сотни импровизированных патроны для 30 мушкетов группы.^[36] В течение следующих нескольких дней проа несколько раз подходили к острову, но, несмотря на попытки англичан связаться с ними, так и не высадились. В конце концов, 22 февраля Максвелл воспользовался разделенными позициями даяков, чтобы отогнать своих наблюдателей от скал с намерением вернуть затонувший корабль.^[37] Первоначально это было успешно, но уходящие даяки подожгли Alceste, сжигая ее до ватерлинии. Разрушение верхних частей фрегата обнажило его трюм, и на следующее утро выброшенные на берег моряки смогли собрать приплывшие припасы.^[38]

Ранним утром 26 февраля британские часовые заметили двух проа, пытавшихся высадиться в бухте, где стояли на якоре оставшиеся британские лодки. Взяв одну из лодок, чтобы перехватить проа, лейтенант Хэй сел на каноэ Dayak и захватил его, несмотря на огонь из орудий Dayak. Четыре даяка были убиты, двое взяты в плен, пятеро прыгнули в море и утонули, затопив свою проа.^[39] Позже в тот же день появились еще четырнадцать проа во главе с большим судном, несущим раджа. Они подошли к острову, и несколько малайцев вышли на берег, а несколько британских моряков были допущены на борт каноэ раджи.^[40] Неспособность любой из сторон говорить на другом языке помешала переговорам, и малайцы отступили в свои лодки в конце дня. Впоследствии раджа возглавил возобновление операций по спасению обломков, особенно в поисках медных гвоздей, которые скрепляли балки корабля.^[38] К 2 марта у острова было около 30 проа, 20 из которых были откомандированы, чтобы открыть неэффективный дальний огонь по британским позициям на берегу, сопровождаемый неистовой барабанной дробью и топотом. гонги. Хотя были предприняты дальнейшие попытки связаться с проа, и сообщения были успешно переданы им в надежде, что кто-то из авторитетов передаст их в близлежащие поселения, британский экипаж ожидал нападения в любой момент.^[41] В процессе подготовки Максвелл собрал своих людей и сказал им:

Мои парни, вы все, должно быть, заметили резкое увеличение силы врага и его угрожающую позу. У меня есть основания полагать, что они нападут на нас этой ночью. Я не хочу скрывать наше настоящее состояние, потому что не верю, что здесь есть человек, который боится столкнуться с какой-либо опасностью. Мы в состоянии защитить себя от регулярных войск, а тем более от голых дикарей с их копьями и крисами. Верно, что в их лодках есть вертлюги, но они не могут действовать здесь. Я не заметил, чтобы у них были мушкеты, но если они есть, то и у нас. Когда нас впервые выбросили на берег, у нас было только семьдесят пять патронов для мушкетного ядра, а теперь у нас шестнадцать сотен. Я полагаю, они не могут послать больше пятисот человек; но с двумя сотнями таких, которые сейчас стоят вокруг меня, я не боюсь ни тысячи, ни полторы тысячи из них. Пикинеры стоят твердо, мы дадим им такой залп, к которому они будут мало подготовлены; и когда они будут сбиты с толку, мы выйдем, прогоним их в воду, и десять против одного, но мы охраняем их суда. пусть все будут начеку, и если этой ночью варвары попытаются покорить наш холм, я надеюсь, мы убедим их, что они имеют дело с британцами.^[42]

Аплодисменты, последовавшие за этим выступлением, были настолько громкими, что проа замолчали, а даяки явно нервничали. Утром, однако, 20 каноэ все еще находились в открытом море, и из-за того, что ожидаемая спасательная операция просрочена, а припасы заканчиваются, был составлен отчаянный план использовать лодки корабля для абордажа и захвата достаточного количества судов даяков, чтобы позволить всей команде достичь Батавии.^[43] Однако пока эти планы формировались, британские Ост-Индская компания (EIC) вооружен бриг Ternate появился на южном горизонте.^[42]

Наполеон

Будучи преисполнен решимости продемонстрировать последний вызов, Максвелл приказал морским пехотинцам перейти вброд к проа во время отлива и открыть по ним огонь. Это не дало результатов, но убедило даяков отойти дальше от берега, и они полностью ушли, когда Ternate был замечен.^[44] На следующий день выжившие поднялись на борт. TernateМаксвелл не потерял ни одного человека ни при кораблекрушении, ни на острове. В Батавии экипаж воссоединился с Амхерстом и его группой, которые отправили Ternate для их поиска и впоследствии зафрахтовал восточно-индийского Цезарь на оставшуюся часть пути в Британию.^[45]

Путешествие в Европу осталось насыщенным. в Индийский океан Цезарь загорелся и был почти уничтожен,^[46] и после остановки в Кейптаун, индиец посетил Святой Елены, где Амхерст, Максвелл и другие офицеры были представлены бывшему французскому императору Наполеон Бонапарт, затем пленник на острове.^[45] На встрече Бонапарт напомнил о поведении Максвелла в ноябре 1811 г. и похвалил его за победу, сказав: «Vous êtes très méchant. Эх бьен! Ваше правительство не должно обвинять вас в потере Альцеста, потому что вы захватили один из моих фрегатов ".^[30]

Позднее обслуживание

Вернувшись в Великобританию в августе 1817 года, где история его кораблекрушения и последующих трудностей стала заголовком новостей, Максвелл получил широкую признательность за свое лидерство. в военно-полевой суд созванный для расследования инцидента, он был освобожден от всякой вины и особенно отмечен за его спокойный и авторитетный контроль над ситуацией.^[47] Главным среди свидетелей его имени был сам лорд Амхерст. Военный трибунал сообщил, что «его хладнокровие, собранность и усилия были весьма заметны, и все было сделано им и его офицерами, что было в силах казнить».^[30] В следующем году он был посвященный в рыцари, а в 1819 г. Член Королевского общества. В том же году HEIC вручил ему 1500 фунтов стерлингов в качестве награды за его услуги в Китае и в качестве компенсации за его финансовые потери в результате крушения.^[48] Отчет о путешествии Бэзила Холла в Желтое море был опубликован в 1818 году под заголовком «Отчет о путешествии на западное побережье Кореи и острова Великие Лу-Чу». Книга была посвящена сэру Мюррею Максвеллу и оказалась популярной.^[2]

Офорт Максвелла Ричард Дайтон, c. 1818 г.

Максвелл стоял в 1818 всеобщие выборы, стремясь стать Член парламента за Вестминстер. Он был побежден менее чем 400 голосами, проиграв Сэр Сэмюэл Ромилли и Сэр Фрэнсис Бёрдетт. Кампания разорила его финансово, и после «тяжелой травмы» в Ковент-Гарден когда его ударила в спину брусчатка, брошенная толпой, выступавшей против его кандидатуры, у него осталось отвращение к политическому процессу.^[2][30] Легкие Максвелла были сильно повреждены; он так и не оправился полностью от травмы и никогда больше не участвовал в политике, вместо этого он вернулся во флот в 1821 году в качестве капитана HMSОплот, флагман Адмирала Сэр Бенджамин Хэллоуэлл в Chatham. В том же году исследователь Арктики Генри Паркинс Хоппнер, который служил под руководством Максвелла на борту Alceste в командировке в Китай, названной Мюррей Максвелл Бэй на Баффинова остров после его бывшего капитана.^[49]

К 1823 году Максвелл командовал HMSГлостер организация операций против контрабандисты,^[50] а позже в том же году он получил зарубежную должность командующего HMSбританец от Южной Америки. Здесь он заметил Перуанская война за независимость и присутствовал при сдаче Кальяо, формируя дружбу с побежденными Генерал Родил.^[51] Эта публикация оказалась разочаровывающим опытом для Максвелла, который сломал коленная чашечка во внешнем путешествии и никогда полностью не восстановил способность использовать конечность. Он также не смог получить какое-либо финансовое вознаграждение, которое могли бы принести заграничные должности, и не смог восстановить свои разрушенные финансы, вернув человека более бедного, чем когда он уехал.^[52]

Все еще чувствуя травму груди, полученную во время выборов 1818 года, Максвелл вернулся в Великобританию в 1826 году и вышел на пенсию; в этот период у него также, как сообщается, случился приступ депрессия, особенно после внезапной смерти его младшей дочери в 1827 году.^[52] В 1830 г. он был отозван новообращенным Король Вильгельм IV. Сам бывший военно-морской офицер, король Уильям выбрал ряд старших офицеров ВМФ в свои адъютанты, в том числе Максвелл, который впоследствии был назначен преемником Джон Готов в качестве Лейтенант-губернатор из Остров Принца Эдуарда 14 марта 1831 г.^[53] Когда Максвелл плыл из своего дома в Шотландии в Лондон, чтобы подготовиться к отъезду, он внезапно заболел. Во время перехода в течение 48 часов медицинская помощь была недоступна, а погода была слишком суровой, чтобы он в таком состоянии мог сойти на берег в открытой лодке.^[54] В результате Максвелл умер вскоре после прибытия в отель Green's Линкольнс Инн Филдс, Лондон;^[51] Полковник Аретас Уильям Янг занял его место в качестве губернатора.^[55] Максвелл был похоронен в Приходская церковь Сент-Мэрилебон, и пережили его жена и их сын Джон Бальфур Максвелл, который умер в 1874 году в качестве адмирала Королевского флота.^[2]

Примечания

1. Существует некоторая путаница по поводу точной даты смерти Максвелла. В Оксфордский национальный биографический словарь заявляет, что он умер 26 июня, а Журнал Fraser's и Журнал United Services утверждают, что он умер 19 июня. Поскольку все источники сходятся во мнении об обстоятельствах его смерти, разница в датах не объясняется.
2. Максвелл, сэр Мюррей, Оксфордский национальный биографический словарь, Дж. К. Лотон, (требуется подписка), последнее обращение 25 июля 2008 г.
3. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 220
4. Журнал United Services, 1831 Часть II, стр. 531
5. Джеймс, т. 1, стр. 275
6. Джеймс, т. 2, стр. 378
7. Clowes, Vol. 5, стр. 333
8. «№ 15712». Лондонская газета. 19 июня 1804. С. 758–759.
9. Clowes, Vol. 5, стр. 83
10. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 220–224
11. Джеймс, т. 4, стр. 204
12. Журнал United Services, 1831 Часть II, стр. 532
13. «№ 16139». Лондонская газета. 23 апреля 1808. С. 570–571.
14. Clowes, Vol. 5, стр. 278
15. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 226
16. «№ 16392». Лондонская газета. 31 июля 1810 г. с. 1137.
17. Clowes, Vol. 5, стр. 484
18. Джеймс, т. 5, стр. 364
19. Джеймс, т. 5, стр. 375
20. Джеймс, т. 5, стр. 378
21. Clowes, Vol. 5, стр. 496
22. Гардинер, стр. 178
23. Хендерсон, стр. 152
24. Грокотт, стр. 357
25. «№ 17061». Лондонская газета. 16 сентября 1815 г. с. 1877 г.
26. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 229
27. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 230
28. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 231
29. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 233
30. Журнал United Services, 1831 Часть II, стр. 533
31. Хендерсон, стр. 154
32. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 235
33. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 237
34. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 239
35. Журнал Fraser's, 1843 Т. XXVII, стр. 563
36. Хендерсон, стр. 156
37. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 241
38. Хендерсон, стр. 158
39. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 244
40. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 247
41. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 249
42. Хендерсон, стр. 159
43. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 252
44. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 253
45. Хендерсон, стр. 160
46. Журнал Fraser's, 1843 Т. XXVII, стр. 566
47. Ежегодная биография и некролог, 1832 Т. XVI, стр. 255
48. «№ 17467». Лондонская газета. 10 апреля 1819 г. с. 640.
49. Брентон, Эдвард Пелхэм (1837). Военно-морская история Великобритании, с MDCCLXXXIII года. кому: MDCCCXXXVI. Лондон: Х. Колберн. п.573. OCLC  4599420. лейтенант Хоппнер.
50. «№ 17886». Лондонская газета. 11 января 1823 г. с. 47.
51. Журнал United Services, 1831 Часть II, стр. 534
52. Журнал Fraser's, 1843 Т. XXVII, стр. 567
53. «№ 18784». Лондонская газета. 15 марта 1831 г. с. 494.
54. Журнал Fraser's, 1843 Т. XXVII, стр. 568
55. Биография сэр Мюррей Максвелл (PDF), Губернаторы, вице-губернаторы и администраторы острова Принца Эдуарда, Выборы P.E.I. Офис, п. 8, проверено 24 июля 2008 г.

Рекомендации

Источники книг

• Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том V. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
• Гардинер, Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи: победа в наполеоновских войнах 1808–1814 гг.. Издания Caxton. ISBN  1-84067-359-1.
• Грокотт, Теренс (2002) [1997]. Затонувшие корабли эпохи революции и Наполеона. Издания Caxton. ISBN  1-84067-164-5.
• Хендерсон, Джеймс (1994) [1970]. Фрегаты, отчет о легких военных кораблях наполеоновских войн 1793–1815 гг.. Лео Купер. ISBN  0-85052-432-6.
• Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, 1793–1827 гг.. Conway Maritime Press.

Интернет-источники

• Лотон, Дж. К. (2004). "Максвелл, сэр Мюррей". Оксфордский национальный биографический словарь. исправил Эндрю Ламберт. Издательство Оксфордского университета. Проверено 25 июля 2008 г.
• Карлайл, Томас (1843). «Жизнь сэра Мюррея Максвелла». Журнал Fraser's. XXVII: 557–571. Проверено 25 июля 2008 г.
• «№ XV. Сэр Мюррей Максвелл, рыцарь». Ежегодная биография и некролог. XVI: 220–255. 1832. Проверено 25 июля 2008 г.
• «Услуги покойного капитана сэра Мюррея Максвелла, KNT & C.B.» Журнал United Service: Часть II. 531–534. 1831 г. Проверено 25 июля 2008 г.
• "Сэр Мюррей Максвелл" (PDF). Губернаторы, вице-губернаторы и администраторы острова Принца Эдуарда. Выборы P.E.I. Офис. п. 8. Проверено 25 июля 2008 г.

Политические офисы
Предшествует Джон Готов	Вице-губернатор острова Принца Эдуарда 1831	Преемник Аретас Уильям Янг