Атлантическая кампания 1806 г. - Atlantic campaign of 1806

Атлантическая кампания 1806 г.
Часть Наполеоновские войны
Действия Дакворта у Сан-Доминго, 6 февраля 1806 г., Николас Покок.jpg
Действия Дакворта у Сан-Доминго, 6 февраля 1806 г., Николас Покок
ДатаДекабрь 1805 г. - сентябрь 1806 г.
Расположение
Атлантический океан & Карибское море
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 объединенное Королевство Франция
Командиры и лидеры
Джон Дакворт
Ричард Страчан
Джон Уоррен		 Жан Уилломез
Корентен Лейссег

В Атлантическая кампания 1806 г. представляла собой сложную серию маневров и контрманевров, проводимых эскадрильями Французский флот и британский Королевский флот через Атлантический океан весной и летом 1806 г. в рамках Наполеоновские войны. Кампания следовала прямо из Трафальгарская кампания годом ранее, когда французский средиземноморский флот пересек Атлантику, вернулся в Европу и присоединился к испанскому флоту. 21 октября 1805 г. эти объединенные силы были уничтожены британским флотом под командованием Лорд Нельсон на Битва при Трафальгаре, хотя кампания не закончилась до Битва при мысе Ортегал 4 ноября 1805 г. Полагая, что французский флот не сможет оказать организованное сопротивление на море зимой, первый лорд адмиралтейства Лорд бархэм вывел британские блокадные эскадры в гавань. Бархам просчитался - французский атлантический флот, базирующийся в Брест, не участвовал в Трафальгарской кампании и, следовательно, был в полном составе. Воспользовавшись сокращением британских войск у порта, Наполеон приказал двум тяжелым эскадрильям выйти в море, получив приказ совершать набеги на британские торговые пути, избегая контакта с эквивалентными силами Королевского флота.

Выехав из Бреста 13 декабря 1805 г., было за 12 дней до Адмиралтейство в Лондоне были осведомлены о французских передвижениях, к тому времени французские эскадрильи были глубоко в Атлантике, одна под командованием вице-адмирала Corentin-Urbain Leissègues намереваясь совершить круиз по Карибскому морю, а другой под командованием контр-адмирала Жан-Батист Уилломез, отплытие в Южную Атлантику. Две британские эскадрильи были спешно собраны и отправлены в погоню, одна под командованием контр-адмирала Сэр Ричард Страчан а другой под контр-адмиралом Сэр Джон Борлас Уоррен. К этим эскадрильям присоединилась третья под командованием контр-адмирала. Сэр Джон Томас Дакворт, который покинул свою станцию Кадис когда он узнал новости о французской эскадре к югу от него и впоследствии пересек Атлантику в погоне за Уилломесом. Хотя Уиллаумесу удалось бежать в Южную Атлантику, Лейссег был менее успешным и был обнаружен и разрушен на Битва при Сан-Доминго в феврале 1806 г. объединенными силами под командованием Дакворта и контр-адмирала Александр Кокрейн. Другие эскадрильи, уже находящиеся в море, были вовлечены в кампанию: меньшая эскадра, совершавшая набег на африканское побережье под командованием Коммодора. Жан-Март-Адриан Л'Эрмит с августа 1805 г. обеспечил отвлечение основной кампании, но не смог отвлечь значительные британские силы, в то время как остатки французской эскадры под командованием контр-адмирала Шарль-Александр Дюран Линуа , который действовал в Индийском океане с 1803 года, был перехвачен и разбит Уорреном в марте после случайной встречи на обратном пути во Францию.

Уиллаумес добился незначительных успехов в своих операциях в Южной Атлантике и Карибском бассейне, но на обратном пути был пойман летним ураганом, и его корабли были разбросаны по берегу. Восточное побережье Северной Америки. Один был перехвачен и уничтожен британскими войсками, а другие были настолько сильно повреждены штормом, что были вынуждены укрыться в американских портах. Выжившие постепенно возвращались в Брест осенью, последний прибыл в начале 1807 года. Кампания была последней значительной операцией в Атлантике за оставшуюся часть войны, и ни одна французская эскадра любого размера не покинула ни одну из частей. Бискайский портов до 1808 года. Потери, понесенные брестским флотом, ослабили его настолько сильно, что он не участвовал в крупной операции до 1809 года, когда попытка прорыва из Бреста закончилась поражением на Битва за баскские дороги.

Задний план

Trafalgar

30 марта 1805 г. французский Средиземноморский флот под командованием вице-адмирала Пьер-Шарль Вильнев успешно вырвался из Тулон гавань, избегая блокады британского флота под командованием вице-адмирала Лорд Нельсон и плывя на запад из Средиземного моря в Атлантику, Нельсон следовал за ним на несколько дней.[1] Вильнев с испанской эскадрой пересек океан в Карибское море и бросил якорь в Мартиника, а Нельсон пришел к Барбадос 11 июня. В панике по поводу прибытия британцев Вильнев немедленно вернулся в Европу, а Нельсон снова был рядом. В приказе Вильнева было указано, что он отплывет в Брест, французский военно-морской порт на Бискайский залив, и присоединиться к флоту под командованием вице-адмирала Оноре Гантом. Вместе эта сила вытеснит Королевский флот из Английский канал в рамках подготовки к вторжению в Британию.[2] Однако, когда он миновал испанский порт Феррол 22 июля 1805 г. Вильнев был перехвачен британским флотом под командованием вице-адмирала Сэр Роберт Колдер. В последующем Битва при мысе Финистерре, Кальдер захватил два испанских корабля, но не смог нанести решающий удар по эскадре Вильнева, которая позже отплыла в Кадис, Главный атлантический морской порт Испании. Вскоре после этого прибыл Нельсон и начал блокаду порта.[3]

21 октября 1805 года объединенный франко-испанский флот Вильнева вышел из Кадиса и был перехвачен Нельсоном, в результате чего Битва при Трафальгаре. Хотя Нельсон был убит в разгар битвы, его эскадра нанесла сокрушительное поражение объединенному флоту, захватив или уничтожив 17 французских или испанских кораблей, включая флагман Вильнева. Потрепанные остатки французского средиземноморского и испанского атлантического флотов отступили в Кадис, хотя четыре французских корабля бежали на север, были перехвачены и захвачены Битва при мысе Ортегал две недели спустя.[4] В общей сложности кампания стоила Наполеону 13 французских и 12 испанских кораблей, что исключило любую возможность даже регионального превосходства на море и, следовательно, предотвратило запланированное вторжение в Британию, которое уже было отложено на неопределенный срок. Уничтожение французского и испанского флотов и прекращение угрозы французского вторжения широко праздновалось в Британии и было замечено первый лорд адмиралтейства Лорд бархэм, как возможность снизить затраты и уменьшить ущерб своим кораблям, сняв атлантическую блокаду с Британии зимой, при условии, что потрепанный французский флот не сможет и не захочет действовать в море в течение этого периода.[5] Он писал: «Бесполезно сейчас изматывать наши корабли в бесплодной блокаде зимой».[6]

Французские планы

Отряд Аллеманда в погоне за Калькутта конвой, 25 сентября 1805 г., Томас Уиткомб
Дальнейшая информация: Боевой порядок в Атлантической кампании 1806 г.

Бархам серьезно просчитался с численностью брестского флота, который не участвовал в кампании 1805 года и, следовательно, был в полном составе. Он также недооценил Наполеон, который заметил, что кратковременное пребывание Вильнева в Карибском бассейне стало серьезной угрозой для британской торговли, задерживая конвои и вызывая панику среди торговцев из Вест-Индии.[7] Французские военно-морские власти также были вдохновлены эффектом рейдовый отряд под командованием контр-адмирала Захари Аллеманд, который сбежал из Рошфор 17 июля 1805 г. нанес серьезный ущерб британской торговле в Атлантике и остался в море у побережья Северной Африки.[8] Стремясь повторить эти эффекты, Наполеон послал приказ командующему в Бресте вице-адмиралу. Оноре Гантом, в ноябре 1805 года для подготовки двух сильных эскадрилий к службе в Атлантике. Они должны были покинуть Брест под покровом темноты 13 декабря, получив приказ нанести удар вглубь Атлантики и перехватить любые встречные торговые конвои. Впоследствии эскадрильи должны были разделиться, одна в Южную Атлантику, а другая в Карибский бассейн, чтобы нанести как можно больший ущерб британской межконтинентальной торговле. Приказ поощрял адмиралов не вступать в бой с силами Королевского флота аналогичного или большего размера и, таким образом, избегать риска быть захваченным или уничтоженным.[9]

Гантом отобрал для операции 11 линейных кораблей, в том числе 120-пушечный. первая ставка Империал, флагман вице-адмирала Corentin-Urbain Leissègues, который должен был отправиться в Карибское море с четырьмя другими линейными кораблями, два фрегаты и корвет. Его эскадрилья перевезла более 1000 французских солдат для пополнения гарнизона на Санто-Доминго под общим Жан-Луи Ферран, а затем потребовалось провести два месяца, блокируя Ямайка прежде чем отправиться в круиз по восточному побережью Америки в Ньюфаундленд, возвращаясь во Францию, когда запасы продовольствия заканчивались.[10] Другая эскадрилья была отдана контр-адмиралу. Жан-Батист Уилломез в Фоудройант, с приказом пройти по морским путям Южной Атлантики перед тем, как отправиться в Подветренные острова, общаясь с французскими колониями Мартиники, Гваделупа и Cayenne и блокирование Барбадос. Когда британское сопротивление стало слишком сильным, он должен был вернуться в Южную Атлантику. Святой Елены, также вернувшись во Францию ​​после того, как закончились запасы продуктов[11] Его эскадра состояла из шести линейных кораблей, двух фрегатов и двух бриги, и входит в число его капитанов Жером Бонапарт, младший брат Императора. Хотя обе эскадрильи несли запасы на шесть месяцев, они должны были захватить больше во время своих путешествий, и предполагалось, что их рейдерские операции будут длиться до 14 месяцев, нанеся серьезный косвенный ущерб британской экономике, ограничив движение торговли.[12]

Декабрь 1805 г.

13 декабря 1805 г. большая часть британской блокадной эскадры стояла на якоре в Cawsand Bay а оставшиеся из-за зимнего шторма унесенные далеко от берега, французские эскадры вышли из Бреста в Бискайский залив незаметно. В течение двух дней они прошли около 500 морских миль (930 км) в Атлантический океан и натолкнулись на британский торговый конвой, Уиллаумес шел в погоне за ними.[13] Конвой шел в Великобританию из Гибралтар, в сопровождении 64-орудийного HMSПолифем под капитаном Роберт Редмилл и фрегат HMSСириус под капитаном Уильям Проуз. Сильно уступая по численности, конвой развернулся и побежал по ветру, Уиллаумес преследовал его. Позже в тот же день к северу появился второй конвой из 23 кораблей, идущих из Пробка в Карибское море в сопровождении фрегатов HMSАретуза под капитаном Чарльз Брисбен, HMSBoadicea под капитаном Джон Мейтленд и бриг HMSОса. Когда Уилломес отвлекся, Лейссег приказал своей эскадрилье преследовать его.[14]

Корабли Уиллаумеса захватили несколько отставших от конвоя Редмилла и сумели изолировать Сириус, который только что ускользнул, едва избежав неравной встречи с четырьмя французскими линейными кораблями. Когда конвой рассредоточился, Уиллаумес собрал рассеянные силы и отправил фрегат. Волонтер на испанский остров Тенерифе с призами, прежде чем повернуть оставшуюся часть своей эскадры на юг в назначенные ему районы плавания.[13] На севере Leissègues постепенно приближался к колонне Брисбена в течение ночи, но не приблизился к нему до утра 16 декабря.[15] В ответ Брисбен превратил свои три военных корабля в линия битвы в сопровождении трех крупных торговых судов. Эта сила не могла надеяться противостоять основным силам Лейссега, но позволила бы 17 другим кораблям уйти, не давая фрегатам французской эскадры преследовать их.[13] Не обращая внимания на убегающий конвой, Лейссег построил свою боевую линию и продолжал сближаться с Брисбеном, чьи более быстрые корабли в течение дня неуклонно отходили от французов. С наступлением темноты Лейссег прекратил преследование и повернул на юг, и Брисбен немедленно отправил Boadicea в Брест и Оса блокадным эскадрильям на Атлантическом побережье с экстренными предупреждениями о французских операциях в Восточной Атлантике. Сам Брисбен еще на день оставался на расстоянии от Лейссега, прежде чем французская эскадра отошла. Брисбен продолжил движение на юг с остальной частью его конвоя, ища британскую блокаду в Кадисе.[15]

Круиз Дакворта

20 ноября 1805 г. французская эскадра под командованием контр-адмирала Аллеманда встретила британский конвой у Дикие острова. Эскадра Аллеманда возвращалась во Францию, когда он встретил конвой, состоящий из шести торговых судов, идущих из Британии в Горе под конвоем брига HMSЖаворонок под командованием командира Фредерика Лэнгфорда.[15] Лэнгфорд приказал своему конвою разойтись при приближении французов. Жаворонок повернуть на север в поисках контр-адмирала Сэр Джон Томас Дакворт и эскадрилья Кадиса, достигнув ее 26 ноября. Дакворт немедленно отправился в погоню за Аллемандом, оставив только два фрегата, чтобы следить за Кадисом в его отсутствие.[16]

Отплыв к югу от Кадиса, 5 декабря эскадра Дакворта достигла Мадейры, миновав Тенерифе десять дней спустя, не заметив ни одного французского корабля. Продолжая юг к Острова Зеленого Мыса Дакворт неохотно признал, что французская эскадра сбежала, и отступил на север, пока 23 декабря не встретил сокращенный конвой Брисбена. Отслеживая предполагаемый курс кораблей Лейссега, Дакворт продолжал двигаться на север по курсу, который должен был перехватить французскую эскадру.[14] 25 декабря в 06:45 по адресу: 30 ° 52′N 20 ° 16 ′ з.д. / 30,867 ° с. Ш. 20,267 ° з. / 30.867; -20.267, примерно в 200 морских милях (370 км) к северо-западу от Канарские острова, дозорные в эскадре Дакворта заметили на расстоянии девять парусов. Поскольку в эскадре Аллеманда насчитывалось около девяти кораблей, Дакворт изначально полагал, что его враг - Аллеманд, возможно, вместе с призами, захваченными в его круизе. Однако, когда он приблизился к французам, стало ясно, что это совсем другая эскадрилья.[17] На самом деле его целью был Уилломез, и, несмотря на усилия французского адмирала, Дакворт неуклонно приближался к нему, линейные корабли HMSПревосходно, HMSСпенсер и HMSАгамемнон опережая остальную часть британской эскадры.[18]

К 13:00 26 декабря флагманский Превосходно находился всего в 7 морских милях (13 км) от последнего французского корабля, Спенсер 4 морских мили (7,4 км) дальше назад и Агамемнон еще 5 морских миль (9,3 км) от него. Остальная часть эскадры отставала от лидеров более чем на 22 морских мили (41 км), почти полностью скрытая из виду, с самым задним кораблем, HMSДонегол, позади более 45 морских миль (83 км) Превосходно.[19] Таким образом, более компактная французская эскадра имела преимущество. Британцы были слишком рассредоточены, чтобы иметь возможность направить достаточно мощные силы, чтобы вступить в равный бой с французами, а расстояние между отдельными британскими кораблями было слишком большим, чтобы позволить им оказывать взаимную поддержку, если Уиллаумес повернется к ним лицом. Поэтому, к ярости своих офицеров, Дакворт прекратил погоню. Это решение подверглось резкой критике как тогда, так и впоследствии: историк Уильям Джеймс комментируя, что "имел Превосходно привел в действие, как в течение нескольких часов, самый суровый французский корабль. . . вопрос, по всем разумным подсчетам, был бы выгоден британцам ".[20]

Собрав разрозненную эскадру, Дакворт отправил фрегат. HMSАметист в Британию с новостями о французской деятельности в Восточной Атлантике, его сообщение предполагает, что французы, вероятно, были предназначены для Голландская Ост-Индия.[20] Сам он повернул на юго-запад к Подветренные острова, где он мог пополнить запасы своих кораблей для подготовки к возобновлению блокады Кадиса. 2 января 1806 г. он приказал HMSМощный под капитаном Роберт Плампин отплыть в Индийский океан и усилить там британскую эскадру на случай, если эскадра Уиллаумеса достигнет азиатских вод.[17]

Британский ответ

Весть о французском прорыве достигла Британии только 24 декабря, когда картель прибыл из Гибралтара с новостями. В отчете занижается размер французских сил, утверждается, что прорвало семь, а не одиннадцать линейных кораблей с четырьмя фрегатами.[21] Осознавая свою ошибку при снятии блокады, Бархам немедленно приказал двум эскадрильям подготовиться к выходу в море: одну под командованием вице-адмирала. Сэр Джон Борлас Уоррен собрались в Spithead, в том числе второй курс HMSЛондон и шесть других линейных кораблей. Другой сформирован в заливе Коусанд под командованием контр-адмирала. Сэр Ричард Страчан и состоял из второго сорта HMSСвятой Георг и пять других линейных кораблей.[10] Обоим было приказано совершить круиз по Средней Атлантике в поисках пропавших без вести французских эскадрилий, Уоррена в окрестностях Мадейры, а затем и в Вест-Индии, в конечном итоге присоединившись к эскадрильям под командованием контр-адмирала. Александр Кокрейн и вице-адмирал Джеймс Ричард Дакрес. Страчан должен был пройти остров Святой Елены и отправиться вдоль побережья Западной Африки к мыс Доброй надежды, охраняя жизненно важный торговый путь в Восточной Атлантике, соединявший Великобританию с Индией. Если он не сможет обнаружить французов, ему будет приказано присоединить свою эскадрилью к эскадрилье под командованием коммодора. Главная Риггс Пофэм который был отправлен осенью 1805 года для вторжения на голландскую базу на мысе Доброй Надежды.[21]

Битва при Сан-Доминго

Дальнейшая информация: Битва при Сан-Доминго

12 января 1806 года эскадра Дакворта бросила якорь в Карлайл-Бэй, Барбадос, отправка HMSАкаста к Сент-Китс для дополнительных запасов воды. 19 января вся эскадра вышла в Basseterre в Сент-Китсе, где они бросили якорь и взяли свежую пищу и воду.[22] 21 января к ним присоединились два корабля Вест-Индской эскадры: HMSНортумберленд под капитаном Джон Моррисон и HMSАтлас под капитаном Сэмюэл Пим. Нортумберленд был флагманом контр-адмирала Александр Кокрейн, который встречался с Даквортом, но не имел новой информации о французских движениях в регионе.[23] Фактически, Лейссег прибыл в Карибское море 20 января, его переход задержался после того, как в декабре он покинул конвой Брисбена, а его корабли были повреждены и рассеяны серией зимних штормов у побережья. Азорские острова. Высадка войск в Санто-Доминго, французский адмирал ремонтировал свои корабли, ожидал прибытия пропавших без вести Александр и Храбрый, и взял припасы в течение следующих двух недель для подготовки к рейдерским операциям в Вест-Индии.[24]

1 февраля британский шлюп HMSЗимородок прибыл на Сент-Китс с новостями о том, что у Санто-Доминго были замечены три линейных французских корабля. Дакворт немедленно снял якорь и направился в порт, минуя Сент-Томас 3 февраля и через Мона пассаж на следующий день.[23] 5 февраля фрегат HMSMagicienne под капитаном Адам Маккензи присоединился к эскадре в сопровождении захваченной датской шхуны, которая недавно вышла из Санто-Доминго, и чья команда смогла дать точный отчет о французской эскадре, стоявшей на якоре в гавани. Перед тем, как датский корабль покинул порт, несколько французских офицеров были обеспокоены тем, что шхуна может раскрыть подробности их присутствия британцам, и потребовали, чтобы Лейссег захватил и сожгла судно, но адмирал отказался.[22]

Битва при Сан-Доминго, 6 февраля 1806 г., с участием H.M.S. Канопус присоединяется к действию, Томас Лайд Хорнбрук

Рано утром 6 февраля 1806 года разведывательные фрегаты Дакворта заметили эскадру Лейссега у порта Санто-Доминго. Французские дозорные доложили о британской эскадре адмиралу, который приказал своим кораблям плыть в линия битвы на запад вдоль побережья, в направлении Низао.[25] Дакворт закрылся с ведущими кораблями Лейссега на своем флагмане Превосходно, за которым следует Кокрейн в Нортумберленд и Спенсер. Остальные корабли сформировали вторую дивизию во главе с контр-адмиралом. Томас Луи в HMSКанопус, который стремительно отставал от ведущего дивизиона.[26] В 10:10 Дакворт открыл огонь по Александр, в то время как Нортумберленд и Спенсер вступил в бой с двумя следующими французскими кораблями, флагманом Лейссега. Империал и Диомед. В течение 15 минут, Александр выпал из строя, волоча Спенсер с ней на юг, а Нортумберленд понес серьезный ущерб от Империалтяжелые артиллерийские батареи.[27] В 10:35 прибыла эскадра Луи, каждый корабль сгребание Александр когда они проходили и оставляли ее разобранной и разбитой. Канопус затем перешел к окружающим ближнего боя Империал в то время как HMSДонегол целевой Храбрый и HMSАтлас атаковали Юпитер, оба быстро сдались, а вскоре после этого последовали Александр.[28]

После поражения французского тыла оставшиеся британские корабли сосредоточили свою атаку на Империал и Диомед, но сильный дым закрыл британский обзор и вызвал Атлас столкнуться с Канопус, а огонь из Империал отключен Нортумберленд.[29] В 11:30, окруженный врагами и которому невозможно было спастись, Лейссег решил выгнать оставшиеся корабли на берег, а не сдаваться. Направляясь к пляжу и внимательно преследуемый Канопус, и то и другое Империал и Диомед были намеренно обоснованы.[30] Когда линия врага была разрушена, Дакворт бросил якорь у берега, чтобы наблюдать за действиями французов на севших на мель кораблями и провести поспешный ремонт. Вне досягаемости британского огня небольшие лодки эвакуировали большинство оставшихся моряков из Империал и Диомед, которые потеряли все свои мачты и быстро наполнялись водой. Когда 8 февраля Дакворт послал свои фрегаты, стало ясно, что оба корабля не подлежат ремонту, британские абордажные группы удалили оставшихся 156 членов экипажа в плен и подожгли корпуса.[31] Британские потери в бою составили 74 убитых и 264 раненых, в то время как общее количество французов оценивалось в 1510, хотя точный подсчет после битвы не производился.[32]

Когда его враг был побежден, Дакворт отделился Нортумберленд и HMSАгамемнон на Барбадос и доставил остальную часть эскадры в Ямайка с призами. Там его приветствовали, и его победу праздновали также в Великобритании, когда новости достигли Европы в бриг HMSЗимородок.[33] Награды были распределены между офицерами эскадрильи, но Дакворта не обратили внимания: его отказ от Кадиса и неспособность привести Уиллаумеса к битве в декабре вызвали враждебность Лорд Коллингвуд, главнокомандующий Средиземноморским флотом, заблокировавший любые награды своему подчиненному. Историки Уильям Джеймс и Уильям Лэрд Клоуз оба предположили, что, если бы Дакворт не победил в Сан-Доминго, он, вероятно, столкнулся бы с военно-полевой суд.[34][35]

Круиз Уиллаумеса

Южная Атлантика

Обойдя Дакворта 26 декабря, Уиллаумес направился в Южную Атлантику, намереваясь пройти в Индийский океан и совершить круиз у мыса Доброй Надежды в ожидании прибытия британского китайского флота.[36] Китайский флот представлял собой большой ежегодный конвой жителей Восточной Индии, прибывший из Кантон и прошел через Малаккский пролив, через Индийский океан, вокруг мыса Доброй Надежды и затем на север через Атлантический океан, прибывая в британские воды через шесть-восемь месяцев после отбытия. Во время перехода конвой собирал корабли из различных британских колоний в Индийском океане, и к тому времени, когда он проходил южную оконечность Африки, в нем часто находились десятки судов.[37] Объединив тяжелое вооружение жителей Ост-Индии с сильным эскортом Королевского флота, китайский флот стал грозной целью для французских диверсионных эскадрилий: Битва при Пуло Аура в феврале 1804 г. китайский флот без сопровождения отогнал мощную французскую эскадру под командованием контр-адмирала Шарль-Александр Дюран Линуа после острой встречи.[38]

Уиллаумес планировал пополнить запасы своей эскадры на самом мысе перед поисками Китайского флота, но команда торгового корабля, захваченного в Южной Атлантике, проинформировала его, что голландские губернаторы сдались 10 января 1806 года экспедиционным силам под командованием генерала Сэр Дэвид Бэрд и коммодор Пофэм после пяти дней боев. Отвернувшись от мыса, Уиллаумес решил продолжить операции в Южной Атлантике до апреля, когда он начал Сальвадор в Бразилии для поставок.[35] Уиллаумесу посчастливилось собрать эту информацию, прежде чем пытаться закрепиться в Table Bay: Popham приказал всем кораблям и береговым сооружениям продолжать плавать под голландским флагом в надежде, что вражеские корабли будут заманены в пределах досягаемости орудийных батарей порта.[39] 4 марта эта уловка сработала, когда фрегат Волонтер, отделившиеся от эскадрильи Уиллаумеса в декабре, бросили якорь среди эскадрильи Пофама, не осознавая их личности. У капитана Бретеля, безнадежно превосходящего численностью, не было другого выбора, кроме как сдаться. Британская абордажная группа обнаружила в трюме 217 британских солдат, захваченных Уилломесом из конвоя Редмилла.[40]

Уничтожение Линуа

Лондонский военный человек захватывает Маренго Адмирал Линуа, 13 марта 1806 г., Современная гравюра "W. C I"
Дальнейшая информация: Действия 13 марта 1806 г.

Пока Уиллаумес действовал в Южной Атлантике, британские эскадрильи под командованием Страчана и Уоррена охотились за ним в сотнях миль к северу. Эскадра Уоррена совершила круиз по восточной Атлантике, отслеживая торговые пути, затем прошла вдоль побережья Западной Африки, в то время как Страчан сосредоточился на западной Атлантике, особенно на южных подходах к Карибскому морю.[13] Хотя ни один из них не был в состоянии перехватить Уиллаумеса, пока тот не начал обратный путь на север, позиция Уоррена давала ему возможность наблюдать за любыми французскими или союзными кораблями, возвращающимися в Европу с востока. В 03:00 16 марта 1806 г. HMSЛондон сообщил, что плывет на северо-восток, и капитан Сэр Гарри Беррард-Нил приказал свой корабль преследовать. Хотя никакие другие корабли в эскадре ничего не видели, Уоррен отдал приказ следовать Лондон на случай, если паруса окажутся французскими.[10]

На самом деле далекие корабли были остатками эскадры Линуа, вышедшей в море 13 марта 1803 года. и работал в Индийском океане с тех пор. Там Линуа провел серию торговых рейдов, которые увенчались минимальным успехом, чему мешало отсутствие военно-морских складов в Иль-де-Франс и колебания Линуа перед лицом врага. Эскадрилья упустила возможности на Пуло Аура и Битва при Визагапатаме в 1804 г. и против конова, сопровождаемого Сэр Томас Трубридж в 1805 г.[41] Эскадра Линуа, сильно ослабленная отрядами и кораблекрушением, теперь состояла только из его линейных кораблей. Маренго и фрегат Belle Poule. 13 марта в 03:00 час. Маренго заметил паруса на юго-запад, и, несмотря на опасения своих офицеров, Линуа приказал Маренго для расследования, в надежде, что он обнаружил еще один торговый конвой.[42]

В 05:30, Лондон и Маренго почти столкнулся в темноте, Линуа узнал в странном корабле Королевский флот. второй курс и отчаянно отворачиваясь, пытаясь убежать. Маренго был слишком медленным, и Нил открыл огонь, быстро нанеся серьезные повреждения французскому флагману. Капитан Брюйак о Belle Poule как можно дольше ассистировал своему адмиралу, но в 06:15 улетел с британским фрегатом. HMSAmazon преследуя внимательно.[14] Бои продолжались еще четыре с половиной часа, Линуа защищал свой корабль от растущих шансов, пока остальная часть эскадры Уоррена подошла к нему. На северо-восток, Amazon удалось поймать Belle Poule, британский фрегат нанес серьезный ущерб французскому кораблю при закрытии. Не имея возможности убежать или продолжить бой, Линуа и Брюйак сдались в 11:00, хотя к тому времени французский адмирал был тяжело ранен и унесен ниже.[43] Потери французов составили 69 убитых и 106 раненых, а британцы потеряли 13 убитыми и 27 ранеными.[44] После помолвки Уоррен вернулся в Великобританию со своими призами, оставив восточную половину Атлантики временно без присмотра.[45]

Уиллаумес на Карибах

В начале апреля 1806 года Страчан был единственным британским адмиралом, который все еще охотился за эскадрой Уиллаумеса после ухода Дакворта и Уоррена. Эскадрилье Страчана мешало движение из-за наличия 98-го орудия. HMSСвятой Георг, который был слишком медленным, чтобы эффективно работать с силами быстрого реагирования Страчана. Вернувшись в Великобританию в начале апреля для пополнения запасов, Страчан отделился. Святой Георг и HMSКентавр (новый флагман блокады Рошфора) на Плимут и к нему присоединились еще три линейных корабля и два фрегата, все быстроходные корабли, способные выполнять расширенные операции.[46] В начале мая до Британии дошли новости о пребывании Уилломеса в Сальвадоре и его последующем отбытии в середине апреля, и Страчану снова было приказано преследовать его и отплыть в Вест-Индию.[47]

Покинув Бразилию, Уиллаумес сначала направился во французскую колонию Cayenne, где он разделил свои корабли на три эскадрильи, чтобы увеличить количество своих рейдов по всей Вест-Индии. В мае он кратко подумал о нападении на Карлайл-Бэй, Барбадос, но отказался, заявив, что ветер и прилив были против него. Кокрейн, чья эскадрилья базировалась в заливе Карлайл, преследовал французов и едва не захватил Жерома Бонапарта. Vétéran со своим флагманом Нортумберленд, вынудив французский корабль отойти в Фор-де-Франс на Мартинике 9 июня.[36] Кокрейн заблокировал порт, и к нему присоединились HMSСлон под капитаном Джордж Дандас и HMSКанада под капитаном Джон Харви, но Нортумберленд был поврежден штормом, и британцы временно отошли в Сент-Люсия, позволяя Éole и Impétueux чтобы достичь Фор-де-Франс 15 июня. На следующей неделе остальная часть эскадрильи Уиллаумеса присоединилась к Vétéran, игнорируя попытки Кокрейна перехватить его корабли, когда они вошли в гавань.[35]

1 июля Вильяомез покинул Форт-де-Франс на двух кораблях и направился в Монсеррат, захватив три торговых корабля в гавани. Британский губернатор на Монтсеррате отправил срочные сообщения Невис и Сент-Китс, где власти в спешном порядке эвакуировали конвой из 65 судов, стоявших на якоре в Sandy Point под скудной защитой 28-пушечного фрегата HMSКарисфорт.[48] Однако 13 кораблей из других гаваней пропустили предупреждение, и 3 июля четыре корабля, отколовшиеся от эскадры Уиллаумеса накануне, спустились на острова, захватили четыре судна на Невисе и атаковали оставшиеся девять, собравшиеся под Brimstone Hill. Там артиллерийский огонь из батарей Бримстоун-Хилл отогнал атакующие французские корабли. 4 июля Уиллаумес присоединился к эскадре из Монтсеррата с новостями о том, что ежегодный ямайский конвой, представляющий собой большое собрание торговых судов, которые отправлялись каждый год из Карибского моря в Великобританию летом, был поставлен на якорь. Тортола.[48] Кокрейн уже осознал опасность для Ямайка эскадрилья и догнал Уиллаумеса, когда он был на Монтсеррате, ожидая французской эскадры у острова Сент-Томас с четырьмя линейными кораблями и четырьмя фрегатами. 6 июля Уиллаумес заметил Кокрейн к юго-востоку от Сент-Томаса и, послушавшись приказа Наполеона не рисковать битвой, повернул и прошел между Сент-Томасом и Острова Пассаж. Когда французы были изгнаны, Кокрейн отплыл к Тортоле, где собралось около 300 кораблей, чтобы подготовить конвой к путешествию в Европу.[49]

Разочарованный попытками перехватить стоящий на якоре конвой, Уиллаумес решил встретить его в море, отплыв к Багама Бэнкс. Там он ждал конвой, захватывая все корабли, которые попадали в поле зрения его эскадры, в том числе нейтральные, на случай, если они раскроют его позицию.[50] В течение нескольких недель дозорные Уиллаумеса ничего не видели, британцы сдерживали конвой, пока не получили некоторую информацию о местонахождении французской эскадры.[51] Ночью 31 июля, устав от ожидания конвоя, капитан Жером Бонапарт отплыл на север подальше от эскадры, действуя без приказа или даже уведомив своего адмирала. На рассвете 1 августа Уиллаумес испугался исчезновения Vétéran и, предположив, что корабль каким-то образом случайно отделился, начал поиск пропавшего судна и его важного командира.[49]

Пока Уиллаумес отвлекался на пропавший корабль, Кокрейн закончил подготовку конвоя. Не имея возможности больше откладывать его отправление, он послал 109 больших торговых судов на восток под защитой одного линейного небольшого корабля, двух фрегатов и двух шлюпов, что значительно уступало силе под командованием Уиллаумеса. В течение августа конвой прошел по территории плавания Уилломеса, в то время как французский адмирал был на севере в поисках Vétéran, и к тому времени, когда он вернулся, конвой уже был далеко на востоке, хорошо продвигаясь в Британию.[52] Отсутствие Уиллаумеса также означало, что он пропустил потенциальную встречу с адмиралом Уорреном, который вернулся в Атлантику в поисках Уиллаумеса после его победы над Линуа в марте. Уоррен отплыл из Спитхеда 4 июня и к 12 июля встал на якорь у Барбадоса. В августе он искал Уиллаумеса на востоке страны. Багамы но не удалось обнаружить французскую эскадру, которая в то время все еще искала Vétéran далеко на север.[52]

Ураган

Смотрите также: 1806 Великий прибрежный ураган

Поскольку его эскадра неожиданно истощена, его основная цель сбежала, а запасы продовольствия истощились, Уиллаумес решил начать заключительный этап своего круиза и отплыть в Ньюфаундленд, тем самым избежав преследования Кокрейна и Уоррена и охотясь на конвои и рыболовные флоты, которые пересекали этот район. .[53] 18 августа, повернув на север, Уиллаумес находился на 22 ° с. 63 ° з.д. / 22 ° с.ш. 63 ° з.д. / 22; -63, 324 морских мили (600 км) к северо-востоку от г. Пуэрто-Рико, когда его эскадрилья была поражена жестоким ураган. Когда шторм утих, Уиллаумес обнаружил, что его флагман Фоудройант был сильно поврежден и совершенно один. Такелаж мачты жюри, Фоудройант начал медленно хромать в сторону испанского порта Гавана на Куба, где она могла бы сделать ремонт, необходимый для поездки во Францию. Почти месяц Уиллаумес ничего не встречал, но 15 сентября, когда в поле зрения была Гавана, тяжелый британский фрегат HMSЭнсон под капитаном Чарльз Лидьярд появившийся.[54] Когда фрегат приблизился, Уиллаумес послал лодку в Гавану для помощи, и в 13:15 Лидьярд открыл огонь. Несмотря на то что Фоудройант был намного больше, чем Энсон она была значительно повреждена и не могла быстро маневрировать, что давало Лидияр некоторую надежду поймать ее. Однако огонь флагмана Уиллаумеса оказался слишком сильным и в 13:45 Энсон отступил с двумя убитыми и восемью ранеными. Испанские корабли, в том числе линейный корабль Сан-Лоренцо вышел, чтобы помочь Фоудройант и через несколько часов он был благополучно поставлен на якорь в сильно укрепленной гавани.[55]

Остальная часть эскадрильи Уиллаумеса была менее успешной в своих попытках спастись. Все были сильно повреждены, и большинство из них было унесено ветром на северо-запад в сторону восточного побережья Соединенных Штатов. Там они встретили эскадрилью Страчана, которая прошла через Багамы, пока Уиллаумес искал Vétéran и находились в 60 морских милях (110 км) от Уиллаумеса, когда попали под тот же ураган, который разогнал французскую эскадру.[46] Менее поврежденные, чем их противники, корабли Страчана начали собираться. Chesapeake залив с намерением продолжить поиск после завершения временного ремонта. 14 сентября линейные корабли HMSBelleisle под капитаном Уильям Харгуд, HMSБеллона под капитаном Джон Эрскин Дуглас и фрегат HMSМелампус под капитаном Стивен Пойнц крейсировали Мыс Генри в поисках флагмана Страчана HMSЦезарь когда они заметили корабль, плывущий под мачтами присяжных на юго-запад.[47] Завершив расследование, они обнаружили, что незнакомцем был французский корабль. Impétueux, оставленный в разобранном и протекающем состоянии из-за урагана и отчаянно пытающийся достичь гавани в Соединенных Штатах. Коммодор Ален-Жозеф Ле Вейер-Белэр немедленно направил Impétueux в сторону берега, чтобы избежать неравного боя, и в 08:15 выгнал свой корабль на берег. Несмотря на то что Impétueux был теперь на земле Соединенных Штатов, Мелампус открыл огонь, атака последовала в 10:00 катерами из Belleisle и Беллона.[56] Абордажные партии задержаны Impétueux но появление на горизонте двух парусов, которые, как позже выяснилось, были британскими, убедило Харгуда оставить затонувший корабль и Мелампус. К 20:00 оставшийся французский экипаж был доставлен на борт фрегата в качестве пленных, и Пойнц приказал сжечь обломки корабля.[57]

Уничтожение Impétueux на территории Соединенных Штатов вызвали жалобы французского консула в Норфолк, Вирджиния и от капитанов Éole и Патриот, который укрылся в Аннаполис после шторма.[58] Сильно поврежден сильным ветром, ремонт на Патриот потребовалось больше года, Коммодор Жозеф-Гиацинт-Исидор Хром ждал до 16 декабря 1807 года, чтобы вернуться во Францию. Он прибыл в Иль-д'Экс 17 января 1808 года, едва избежав блокадной эскадры Страчана, которая была временно не в состоянии принять свежие припасы.[59] Éole никогда не ремонтировался: трудности с получением необходимых военно-морских запасов оказались слишком большими, и он был разбит в Аннаполисе в 1811 году. Еще одним кораблем, который так и не вернулся во Францию, был фрегат Валерёз, который укрылся в Река Делавэр после урагана, но позже был вынужден плыть вверх по реке к Филадельфия чтобы избежать атак британских рейдов. Как и с Éole, ремонт оказался слишком сложным и Валерёз также распалась несколько лет спустя.[6] Флагман Фоудройант действительно удалось вернуться во Францию, отплыть из Гаваны в конце 1806 года и прибыть в Брест в феврале 1807 года.[56]

Vétéran входящий Конкарно, Мишель Букет

Из первоначальной эскадры сразу во Францию ​​вернулись только два корабля: Vétéran отделились перед бурей, и капитану Бонапарту при помощи специально подобранной ветеранской команды удалось перехватить конвой, идущий из Квебек в Британию в сопровождении только 22-орудийного HMSЧемпион под командованием капитана Роберта Хоу Бромли 10 августа. Хотя Бромли предпринял отчаянную попытку отвлечь французский линейный корабль, Vétéran проигнорировал небольшой эскортный корабль и захватил шесть торговых судов, поджег их.[60] Чемпион и транспорт Осборн сбежал в сопровождении девяти других торговых судов. 26 августа, через 26 дней после того, как он дезертировал из эскадры Уиллаумеса, Бонапарт приближался к французскому побережью, когда его преследовала 80-пушечная. HMSГибралтар под капитаном Уиллоуби Лейк и фрегаты HMSПенелопа и HMSТрибуна под капитанами Уильям Роберт Бротон и Томас Бейкер. Пристально преследуемые, надежные офицеры, подчиненные Бонапарту, покинули предполагаемый пункт назначения Лорьян и вместо этого использовали свои экспертные знания о местности, чтобы направить Vétéran в крошечный порт Конкарно, впервые линейный корабль когда-либо успешно бросил якорь в гавани.[52] Хотя другой капитан мог быть подвергнут военному суду за то, что бросил своего адмирала без приказа или разрешения, брата Императора вместо этого хвалили за перехват конвоя Квебека и вскоре после этого повысили в должности. Другой уцелевший корабль эскадры Уиллаумеса был Cassard, который прошел через ураган относительно невредимым и в одиночку добрался до Европы, прибыв в Рошфор несколько недель спустя.[56]

Незначительные операции

В дополнение к эскадрильям Вильяомеса, Лейссега и Линуа французские власти во время кампании направили в Атлантику еще несколько сил; либо отдельные операции, которые должны были пройти незамеченными под прикрытием основной кампании, либо преднамеренные отвлекающие экспедиции с целью отвлечь британские войска от основного театра военных действий. Первым из них был Экспедиция Л'Эрмита, экспедиция в Западную Африку под командованием Коммодора Жан-Март-Адриан Л'Эрмит который приплыл из Лорьян ближе к концу Трафальгарской кампании с приказом атаковать незащищенные торговые суда у берегов Западной Африки и ждать подкреплений под командованием Жерома Бонапарта.[61] Прежде чем Бонапарт смог отплыть, Трафальгарская битва изменила стратегическую ситуацию, и подкрепление так и не было отправлено. Л'Эрмит провел эффективную, но небольшую собственную рейдовую операцию, совершив круиз у Западной Африки и захватив несколько торговых судов и невольничьи корабли, в конце концов отплыл в Кайенну, а затем вернулся во Францию ​​в сентябре 1806 года.[62] Вторая сила была менее спланированной и более оппортунистической: Экспедиция Ламеллери был взят с фрегатов, которые пережили Трафальгарскую битву и укрывались в Кадисе. Дакворт вышел из блокады Кадиса в ноябре 1805 года, и Коллингвуд предоставил неадекватную замену. В феврале 1806 года британский план выманить французскую эскадру из порта путем вывода всех имеющихся сил, кроме фрегата. HMSГидра И бриг дал обратный эффект, когда налетел шторм Гидра покинул позицию 26 февраля 1806 года, и La Meillerie спаслась с четырьмя фрегатами и бригом.[63] Гидра бросился в погоню, и Ла Мейлери оставил более медленный бриг, чтобы избежать боя с британским фрегатом, в конце концов сбежав со своими оставшимися кораблями. Затем экспедиция Ла Мейллери посетила Сенегал и Cayenne, не оказав никакого влияния на британское торговое судоходство, несмотря на приказ о коммерческом рейде, когда это возможно. Спустя четыре месяца Ла Мейлери решил вернуться во Францию, достигнув Бискайского залива в июле 1806 года.[64]

Помимо эскадрилий под командованием Уоррена и Страчана, британские власти развернули дополнительные силы в ответ на французские операции, в частности, с намерением перехватить и захватить Уилломеса во время его обратного пути во Францию. С этой целью контр-адмирал Луи получил эскадрилью для патрулирования в Английский канал и адмирал Уильям Корнуоллис поддерживал мощные силы у Бреста, которые так успешно отрезали морской порт, что L'Hermite Регулус был единственным линейным кораблем, который заходил в порт или выходил из него в 1806 году.[63] Остальные эскадрильи были размещены у оставшихся французских портов Бискайского острова, в том числе пять линейных кораблей под командованием Коммодора. Ричард Гудвин Китс от Рошфора. Один из кораблей Китса, HMSМарс под капитаном Роберт Дадли Оливер смог перехватить эскадру Ла Мейллери на обратном пути и захватить фрегат Рин 17 июля.[65]

В сентябре Китс был заменен из Рошфора на Коммодора. Сэр Сэмюэл Худ, который добился значительного успеха, перехватив французскую эскадру из семи фрегатов и корветов под командованием коммодора Элеонора-Жан-Николя Солей отплытие из Рошфора во Французскую Вест-Индию с припасами и подкреплением на Действия от 25 сентября 1806 г..[66] Худ, командующий шестью линейными кораблями, заметил силы Солей в 01:00 25 сентября, через несколько часов после того, как они покинули Рошфор. Погоня, условия подходили для более крупных кораблей Худа, и к 04:00 Солей понял, что он будет пойман наступающими британцами, и отделил три корабля на юг и один на север, оставив себе три корабля, чтобы задержать приближающуюся британскую эскадру, которая была разделена во время преследование.[67] Привлекая головной корабль, HMSМонарх под капитаном Ричард Ли, Солей приказал своим фрегатам атаковать ее снасти в надежде замедлить Монархнаступает и убегает. Монарх был поврежден в бою, но оставался в контакте с французами достаточно долго, чтобы флагманский корабль Худа Худа Кентавр и позже HMS Марс мог подойти и присоединиться к помолвке. Всего было захвачено четыре французских фрегата, в том числе отправленное на север судно, которое было поймано Марс. Британские потери составили девять убитых и 29 раненых, в том числе Худ, потерявший руку.[68]

Войска Л'Эрмита попали в тот же ураган, который разогнал Уиллаумеса, и в результате его корабли были разбросаны и повреждены 20 августа: один фрегат присоединился к остаткам эскадры Уиллаумеса в Соединенных Штатах, а остальные, хромая, вернулись во Францию.[62] Большинству из них удалось самостоятельно вырваться из британской блокады, в том числе Регулус, который прибыл в Брест 5 октября, но один корабль оказался менее успешным: 27 сентября 1806 года фрегат Президент стал последней французской жертвой кампании, когда он был пойман в ловушку в Бискайском заливе эскадрой Луи. Закрытый со всех сторон подход флагмана Луи Канопус убедил капитана Лабросса, что дальнейшее сопротивление невозможно, и ударил его знамя без боя.[68]

Последствия

Хотя Аллеманд возглавил небольшую экспедицию из Бреста в Тулон в 1808 году, и брестский флот под командованием Уиллаумеса предпринял решительную, хотя и безрезультатную попытку прорваться в Атлантику в начале 1809 года, которая закончилась в Битва за баскские дороги, во время наполеоновских войн не было других крупномасштабных морских кампаний в Атлантическом океане.[69] Незначительные операции отдельных французских кораблей и небольших эскадр продолжались, но потери 1805 и 1806 годов в сочетании с закрытием испанских портов после Восстание Дос-де-Майо и захват большей части французской Вест-Индии в 1809 году уменьшил как потребность, так и способность французов действовать в больших масштабах в Атлантике: лорд Бархэм осознал это, когда он прокомментировал, услышав известие о победе при Сан-Доминго что это «избавляет нас от страха перед очередной хищнической войной в Вест-Индии».[29]

В Великобритании кампания подчеркнула важный урок, ранее продемонстрированный в Трафальгарской кампании годом ранее: на просторах Атлантического океана было чрезвычайно трудно обнаруживать и перехватывать французские эскадрильи в море: только у их собственных гаваней и в закрытых водах. Карибского моря были уязвимы для обнаружения и атаки британских эскадрилий.[70] Недостаточный размер и мощность конвоев, а также затраты на ресурсы, используемые для преследования французских эскадр в море, означали, что британская торговля оказалась под угрозой из-за нападений независимых французских эскадр, и поддержание жесткой блокады было важным.[70] Британский контроль над французскими морскими путешествиями был постоянным источником раздражения для Наполеона, который инициировал масштабную программу судостроения с намерением прорвать блокаду: к 1808 году он смог собрать более 80 линейных кораблей против британских блокадных эскадр.[69]

Заметки

  1. ^ Кампания Трафальгара, Гардинер, стр. 122
  2. ^ Кампания Трафальгара, Гардинер, стр. 130
  3. ^ Кампания Трафальгара, Гардинер, стр. 137
  4. ^ Кампания Трафальгара, Гардинер, стр. 173
  5. ^ Адкинс, стр. 172
  6. ^ а б Победа морской мощи, Гардинер, стр. 17
  7. ^ Роза, стр. 35 год
  8. ^ Роджер, стр. 545
  9. ^ Победа морской мощи, Гардинер, стр. 20
  10. ^ а б c Вудман, стр. 215
  11. ^ Клоуз, стр. 184
  12. ^ Джеймс, т. 4, стр. 185
  13. ^ а б c d Джеймс, т. 4, стр. 186
  14. ^ а б c Вудман, стр. 216
  15. ^ а б c Клоуз, стр. 186
  16. ^ Джеймс, т. 4, стр. 187
  17. ^ а б Клоуз, стр. 187
  18. ^ Победа морской мощи, Гардинер, стр. 21 год
  19. ^ Джеймс, т. 4, стр. 188
  20. ^ а б Джеймс, т. 4, стр. 189
  21. ^ а б Клоуз, стр. 185
  22. ^ а б Джеймс, т. 4, стр. 190
  23. ^ а б Клоуз, стр. 188
  24. ^ Клоуз, стр. 189
  25. ^ «№ 15902». Лондонская газета. 24 марта 1806 г. с. 371.
  26. ^ Джеймс, т. 4, стр. 191
  27. ^ Джеймс, т. 4, стр. 192
  28. ^ Клоуз, стр. 191
  29. ^ а б Победа морской мощи, Гардинер, стр. 24
  30. ^ Джеймс, т. 4, стр. 193
  31. ^ Джеймс, т. 4, стр. 198
  32. ^ «№ 15902». Лондонская газета. 24 марта 1806 г. с. 372.
  33. ^ Джеймс, т. 4, стр. 199
  34. ^ Джеймс, т. 4, стр. 200
  35. ^ а б c Клоуз, стр. 193
  36. ^ а б Джеймс, т. 4, стр. 203
  37. ^ Джеймс, т. 4, стр. 248
  38. ^ Вудман, стр. 195
  39. ^ Джеймс, т. 4, стр. 274
  40. ^ Адкинс, стр. 189
  41. ^ Роджер, стр. 547
  42. ^ Клоуз, стр. 373
  43. ^ Адкинс, стр. 191
  44. ^ Клоуз, стр. 374
  45. ^ Победа морской мощи, Гардинер, стр. 29
  46. ^ а б Джеймс, т. 4, стр. 210
  47. ^ а б Клоуз, стр. 196
  48. ^ а б Джеймс, т. 4, стр. 204
  49. ^ а б Клоуз, стр. 194
  50. ^ Джеймс, т. 4, стр. 205
  51. ^ Джеймс, т. 4, стр. 206
  52. ^ а б c Джеймс, т. 4, стр. 207
  53. ^ Адкинс, стр. 192
  54. ^ Джеймс, т. 4, стр. 208
  55. ^ Джеймс, т. 4, стр. 209
  56. ^ а б c Вудман, стр. 218
  57. ^ Адкинс, стр. 193
  58. ^ Джеймс, т. 4, стр. 211
  59. ^ Джеймс, т. 5, стр. 3
  60. ^ Клоуз, стр. 195
  61. ^ Джеймс, т. 4, стр. 264
  62. ^ а б Джеймс, т. 4, стр. 265
  63. ^ а б Клоуз, стр. 197
  64. ^ Вудман, стр. 225
  65. ^ Вудман, стр. 226
  66. ^ Клоуз, стр. 390
  67. ^ Вудман, стр. 227
  68. ^ а б Клоуз, стр. 391
  69. ^ а б Победа морской мощи, Гардинер, стр. 19
  70. ^ а б Победа морской мощи, Гардинер, стр. 18

использованная литература