Битва при мысе Ортегал - Battle of Cape Ortegal - Wikipedia

Битва при мысе Ортегал
Часть Наполеоновские войны
Принося домой призы, Фрэнсис Сарториус
Дата 4 ноября 1805 г. Место расположения Выключенный Мыс Ортегал, Бискайский залив, Атлантический 43 ° 46′20 ″ с.ш. 7 ° 52′05 ″ з.д. / 43,7722 ° с. Ш. 7,8681 ° з. / 43.7722; -7.8681 Результат Британская победа
Воюющие стороны
объединенное Королевство	Франция
Командиры и лидеры
Ричард Страчан	Пьер ле Пелли
Сила
4 линейных корабля 4 фрегата	4 линейных корабля
Жертвы и потери
135 убитых или раненых[1][2]	730 убитых и раненых 4 линейных корабля захвачены[1][2]

В Битва при мысе Ортегал было заключительным действием Трафальгарская кампания, и велся между эскадрильей Королевский флот и остатки флота, потерпевшего поражение ранее на Битва при Трафальгаре. Он состоялся 4 ноября 1805 г. Мыс Ортегал, на северо-западе Испания и увидел Капитан сэр Ричард Страчан разгромить и захватить французскую эскадру контр-адмирала Пьер Дюмануар ле Пелле. Иногда это называют действием Страчана.

Дюмануар командовал фургон из линия на Трафальгаре, и сумел избежать боя, получив относительно небольшой урон. Первоначально он пытался продолжить миссию флота и войти в Средиземноморье, но боясь столкнуться с сильными британскими войсками, передумал и направился на север, чтобы обогнуть Испанию и достичь Французский Атлантические порты. По пути он встретил двух британских фрегаты и прогнал их; вскоре после этого он встретил единственный британский фрегат и погнался за ним. Фрегат привел Дюмануара в зону досягаемости британской эскадры Страчана, патрулировавшей местность в поисках другой французской эскадры. Страчан немедленно бросился в погоню, а Дюмануар бежал от превосходящих сил Страчана. Эскадре Страчана потребовалось время, чтобы сформироваться, но он мог использовать прикрепленные к ней фрегаты, чтобы беспокоить и замедлять французов, пока его более крупный линейные корабли может догнать.

Затем последовало несколько часов ожесточенных боев, прежде чем Страчан смог перехитрить своего противника и удвоить его. линия с фрегатами и линейными кораблями. Затем французские корабли были разбиты и вынуждены сдаться. Все четыре корабля были возвращены в Британия в качестве призов и заказанный в флот. Страчан и его люди были щедро вознаграждены публикой, считавшей успешный исход завершением победы Нельсона при Трафальгаре.

Фон

Думануар убегает

Четыре линейных французских корабля, стоявшие во главе линии объединенного флота, избежали Битва при Трафальгаре под контр-адмиралом Пьер Дюмануар ле Пелле, и отплыл на юг. Первоначальное намерение Пелли состояло в том, чтобы выполнить первоначальный приказ Вильнева и добиться Тулон.^[3] На следующий день после битвы он передумал, вспомнив, что значительная британская эскадра под командованием контр-адмирала Томас Луи патрулировал проливы. Когда у побережья Испании набирал силу шторм, Пелли отплыл на запад, чтобы очистить Мыс Сент-Винсент, прежде чем направиться на северо-запад, а затем повернуть на восток через Бискайский залив, стремясь достичь французского порта в Рошфор.^[3] Его эскадрилья представляла собой все еще значительную силу, получившую лишь незначительные повреждения при Трафальгаре.^[а] Спасаясь от флагмана Трафальгара Дюмануара, Грозный выбросил из нее двенадцать 12-фунтовых орудий квартердек чтобы облегчить ее ношу и вызвать побег.^[3] 29 октября Дюмануар обогнул мыс Сент-Винсент вдвое и направился к Иль-д'Экс, войдя в Бискайский залив 2 ноября.^[3]

Бейкер смотрит на французов

Несколько британских кораблей и эскадрилий уже находились в бухте и высматривали французские корабли. Захари Аллеманд, командир эскадры «Рошфор», отплыл из порта в июле 1805 года и в настоящее время круиз по Атлантике, совершает набег на британское судоходство.^[4] Один из отправленных на патрулирование британских кораблей был 36-пушечным. HMS Феникс под командованием капитана Томас Бейкер. Бейкер получил приказ патрулировать к западу от Силли Айлс, но в конце октября он получил известие от нескольких нейтральных торговцев о том, что эскадра Аллеманда была замечена в Бискайском заливе.^[4] Бейкер немедленно покинул свою станцию ​​и поплыл на юг, достигнув широта из Мыс Финистерре 2 ноября, когда Думануар входил в бухту.^[4] В 11 часов Бейкер заметил четыре корабля, курсирующих на северо-северо-запад, и немедленно бросился в погоню. Корабли, которые Бейкер считал частью эскадры Рошфора, но на самом деле были кораблями Дюмануара, в полдень вышли из берегов и начали преследование. Феникс, который бежал на юг.^[4] Тем самым Бейкер надеялся привлечь французов к британской эскадре капитана. Сэр Ричард Страчан что он знал, что находится в этом районе.^[3][4][c]

Бейкер держался впереди преследующихся французов и в 3 часа дня увидел четыре паруса, направлявшихся на юг.^[5] Войска Дюмануара также увидели их и встали на восток, в то время как Бейкер, которого больше не преследовали, держал французские паруса под наблюдением.^[5] Убедившись в силе и расположении французских кораблей, Бейкер возобновил плавание на юго-восток, стреляя из орудий и подавая сигналы четырем кораблям, которые он видел и предположительно был британским. Силы Дюмануара уже столкнулись с британцами, их преследовали два фрегата, 38-пушечный. HMSBoadicea под капитаном Джон Мейтленд, и 36-пушечный HMSДриада под капитаном Адам Драммонд.^[5] Boadicea и Дриада зрячий Феникс и четыре паруса на юг в 8.45 того же дня и подавали им сигналы. Бейкер с подозрением относился к новым парусам, стоявшим между ним и французскими кораблями, и поэтому не стал приближаться к ним, а вместо этого продолжил движение к парусам на юге.^[5] К настоящему времени было ясно Boadicea и Дриада что значительные силы собирались, поскольку Феникс закрылся четырьмя линейными кораблями, и три других паруса также были замечены поблизости.^[5] В конце концов они приблизились к самому непогодному кораблю - 80-пушечному. HMS Цезарь, но не получили ответа на свои сигналы и отошли в 22:30, когда потеряли из виду как французские, так и британские корабли и больше не принимали участия в сражении.^[5]

Страчан преследует

0ч 55м

К 11 часам вечера Бейкер наконец добрался до кораблей и, пройдя под кормой Цезарь получил подтверждение, что корабли были эскадрой Страчана, как он первоначально предполагал.^[5] Бейкер сообщил Страчану, что он заметил часть эскадры «Рошфора» с подветренной стороны, и Страчан немедленно решил вступить в бой.^[6] Однако на этом этапе эскадра Страчана была сильно рассеяна, и, отправившись в плавание, чтобы перехватить французов, послал Бейкера собрать оставшиеся корабли и приказать им поддержать его.^[3][6] Эскадрилья Страчана в это время состояла из 80-орудийных. Цезарь 74-пушечное Герой, Courageux, Намюр и Беллона, а фрегаты 36-пушечные Санта Маргарита и 32-пушечный Эол.^[5] Страчан начал погоню с Цезарь, Герой, Courageux и Эол, и преследовал французов, которые к этому моменту направлялись на северо-запад, пока не потерял их в пасмурную погоду в 1.30 утра.^[6] Затем они сократили парус, чтобы дождаться остальной части эскадры, и днем ​​3 ноября к ним присоединился Санта Маргарита.^[6] Погоня снова началась всерьез, и в 7.30 утра. Мыс Ортегал был замечен в 36 милях к юго-востоку.^[6] Французские корабли снова были замечены в 9 утра, а в 11 утра - ведущие британские корабли. Намюр и Феникс за кормой и торопится догнать. С ними был еще один фрегат, 38-пушечный. HMS Революционер под капитаном Достопочтенный Генри Хотэм, который наткнулся на погоню.^[6] Погоня продолжалась весь день и ночь, к этому времени тем быстрее Санта Маргарита и Феникс были далеко впереди основных британских сил. В Беллона не смог вернуться в эскадрилью и не участвовал в сражении.^[6]

Боевой

Действие Страчана 4 ноября 1805 г.

Бой начался в 5.45 утра 4 ноября, когда Санта Маргарита закрылся на корме самого заднего французского корабля, Сципион, и открыл огонь, к нему присоединились Феникс в 9.30.^[7][8] На этом этапе французы шли примерно в одну линию, с Феникс и Санта Маргарита щелкать Сципион'каблуки.^[7] Страчан отставал от французов примерно на шесть миль. Цезарь, Герой и Courageux, сопровождаемый Эол, пока Намюр и Революционер были немного позади них.^[7] Британцы продолжали капитальный ремонт французов, в то время как Сципион перестрелка с изнуряющими фрегатами ее охотников за кормой. В 11.45 Думануар приказал своим кораблям выстроиться в линию по правому галсу, и Страчан также выстроил свои корабли в линию и подошел с наветренной стороны по правому борту французских кораблей.^[7]

3ч 35м

К полудню все четыре британских фрегата вступили в бой, беспокоя Сципион по левому борту, а Намюр почти присоединились к линейным кораблям, которые вели огонь по правому борту последних французских кораблей.^[7] Дюмануар приказал своим кораблям в 11.30 идти по очереди, чтобы привести свой головной корабль, Дюгуай-Труэн в действие, чтобы поддержать его центр. В Дюгуай-Труэн не предпринял никаких действий, чтобы повиноваться сигналу до 12.15, и французская линия начала разворачиваться к линейным британским кораблям и проходить рядом с ними. Дюмануар планировал провести этот маневр в 8 часов утра, но отменил его, прежде чем он мог быть проведен.^[9] Две линии прошли рядом друг с другом, и Дюмануар обнаружил, что Страчан удвоил свою линию, с фрегатами с одной стороны и линейными кораблями с другой.^[9] Его корабли понесли тяжелые повреждения, когда две британские линии и французская линия проходили по противоположным галсам, а Дюмануар стремился изолировать Намюр прежде, чем она смогла присоединиться к британской линии.^[9]

Повреждения, нанесенные его кораблям, сделали их медленными и неуправляемыми, и Страчан смог приказать своим кораблям лавировать, удерживать их рядом с французами, добавляя при этом Намюр к его линии.^[9] Под шквальным огнем фрегатов по правому борту и линейных кораблей по левому борту французские корабли были изношены и к 3.10 Сципион и Грозный был вынужден поразить их цвета.^[10] Видя свою судьбу Монблан и Дюгуай-Труэн попытались сбежать, но были преследованы Герой и Цезарь и сдавлен до 3,35.^[9][10]

Битва при мысе Ортегал Томас Уиткомб

Последствия

Триумф Страчана завершил разгром французов, начатый Нельсоном при Трафальгаре. С четырьмя кораблями, захваченными у мыса Ортегал, от французской части объединенного флота осталось только пять кораблей, и они были закупорены в Кадисе.^[11] Все четыре захваченных корабля были доставлены обратно в Великобританию и переданы в состав Королевского флота, а их команда переведена в лагеря для военнопленных.^[12] Один из кораблей, бывший Дюгуай-Труэн служил с британцами в течение следующих 144 лет под именем HMSНеумолимый.^[13] Британские экипажи, сражавшиеся на мысе Ортегал, были включены в крупномасштабные награды за победу при Трафальгаре.^[13] Капитан сэр Ричард Страчан получил звание контр-адмирала синих, а все старшие лейтенанты - до командира.^[14] Кроме того, Страчан был принят в Орден Бани и его капитаны получили золотые медали.^[15]

Дюмануару повезло меньше, чем его оппоненту. Он и другие французские офицеры были расквартированы в Тивертон, где им была предоставлена ​​значительная свобода, только требовалось находиться в магистраль ворота к 20:00 летом и 16:00 зимой.^[16] Пока он писал Времена в знак протеста против нелестных комментариев о его поведении в Трафальгаре.^[16] Он был освобожден из плена в 1809 году и вернулся во Францию, где столкнулся не с одним, а с двумя следственными судами: один за его поведение при Трафальгаре, а другой за его поражение на мысе Ортегал.^[17] В первом его обвинили в неподчинении инструкциям Вильнева, в том, что он не сделал достаточно, чтобы поддержать своего адмирала, а затем бежал из битвы вместо того, чтобы сражаться дальше. После изучения различных доказательств с Дюмануара были сняты все обвинения.^[17] На втором следственном суде Дюмануар был признан виновным в том, что утром 4 ноября он не вступил в бой с эскадрой Страчана, когда она все еще была дезорганизована, в том, что он позволил британским фрегатам атаковать его тыл, не пытаясь вступить с ними в бой, и за то, что повернул только для боя. Страчан, поскольку его тыл был подавлен.^[18] Суд пришел к выводу, что он был слишком нерешителен.^[18] Приговор вынесен Морской министр, Денис Декрес в январе 1810 г., но Декрес не решился назначить военный трибунал. Наполеон хотел, чтобы Дюмануар был примером, но Декрес попытался защитить Дюмануара, и когда он, наконец, созвал военный трибунал по настоянию Наполеона, его приказы были расплывчатыми, и в конечном итоге он оправдал Дюмануара и оставшихся в живых капитанов.^[19]

Порядок боя

Отряд капитана Страчана
Корабль	Ставка	Пушки	военно-морской	Командир	Жертвы			Примечания
					Убит	Раненый	Общий
HMS Цезарь	Третья ставка	80		Капитан Сэр Ричард Страчан	4	25	29
HMS Герой	Третья ставка	74		Капитан Достопочтенный Алан Гарднер	10	51	61
HMS Courageux	Третья ставка	74		Капитан Ричард Ли	1	13	14
HMS Намюр	Третья ставка	74		Капитан Лоуренс Холстед	4	8	12
HMS Санта Маргарита	Пятая ставка	36		Капитан Уилсон Рэтбоун	1	1	2
HMS Эол	Пятая ставка	32		Капитан Лорд Уильям Фитцрой	0	3	3
HMS Феникс	Пятая ставка	36		Капитан Томас Бейкер	2	4	6
HMS Революционер	Пятая ставка	38		Капитан Достопочтенный Генри Хотэм	2	6	8
Потери: 24 убитых, 111 раненых, 135 всего

Эскадрилья контр-адмирала Дюмануара ле Пелли
Корабль	Ставка	Пушки	военно-морской	Командир	Жертвы			Примечания
					Убит	Раненый	Общий
Грозный	Третья ставка	80[b]		Контр-адмирал Пьер Дюмануар ле Пелле	-	-	c. 200	Захвачено, сдано в эксплуатацию как HMS Храбрый
Сципион	Третья ставка	74		Капитан Чарльз Берренгер	-	-	c. 200	Захвачено, сдано в эксплуатацию как HMS Сципион
Дюгуай-Труэн	Третья ставка	74		Капитан Клод Туффе  †	-	-	c. 150	Захвачено, сдано в эксплуатацию HMS Неумолимый
Монблан	Третья ставка	74		Капитан Гийом-Жан-Ноэль де Лавиллегрис	-	-	c. 180	Захвачено, сдано в эксплуатацию как HMS Монблан
Потери: 730 убитыми и ранеными.
Источники: Адкин, с. 535; Фремонт-Барнс, стр. 86

Ключ

• † Офицер погиб во время боя или впоследствии скончался от полученных ран.

^[а]

Примечания

а. ^{^} Грозный регистрируется как судоходная вода и имеет три орудия спешенных, а Дюгуай-Труэн Пострадал один человек убитым и трое ранеными. Ущерб, вероятно, был нанесен одним или обоими HMSМинотавр и HMSSpartiate.^[20]
б. ^{^} Номинальное вооружение, к моменту битвы у нее, вероятно, было всего 65 орудий, у нее было три орудия, спешенных в Трафальгаре, и сброшено двенадцать во время побега.^[3][20]
c. ^{^} Страчан служил на посту коммодор в то время, но имел звание капитана и в источниках упоминается как «капитан Страчан».^[5]

Цитаты

1. Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 535.
2. Фремонт-Барнс. Королевский флот: 1793-1815 гг.. п. 86.
3. Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 530.
4. Джеймс. Военно-морская история Великобритании. п. 2.
5. Джеймс. Военно-морская история Великобритании. п. 3.
6. Джеймс. Военно-морская история Великобритании. п. 4.
7. Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 531.
8. Джеймс. Военно-морская история Великобритании. п. 5.
9. Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 532.
10. Джеймс. Военно-морская история Великобритании. п. 8.
11. Джеймс. Военно-морская история Великобритании. п. 9.
12. Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 533.
13. Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 534.
14. Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 537.
15. Cust. Летопись войн девятнадцатого века. п. 265.
16. Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 540.
17. Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 518.
18. Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 542.
19. Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 543.
20. Джеймс. Военно-морская история Великобритании. п. 1.

Рекомендации

• Адкин, Марк (2007). Трафальгарский компаньон: руководство по самому известному морскому сражению в истории и жизни адмирала лорда Нельсона. Лондон: Aurum Press. ISBN  1-84513-018-9.
• Каст, Эдвард (1862). Летопись войн девятнадцатого века. 1. Джон Мюррей.
• Фремонт-Барнс, Грегори (2007). Королевский флот: 1793-1815 гг.. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-138-0.
• Джеймс, Уильям (1859). Военно-морская история Великобритании с 1793 по 1820 годы с описанием происхождения и роста британского флота.. 4. Лондон: Ричард Бентли.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Битва при мысе Ортегал в Wikimedia Commons