Организация Кригсмарине - Organization of the Kriegsmarine - Wikipedia

Кригсмарине организационная структура

В организация Кригсмарине относится к оперативной и административной структуре германского военно-морского флота с 1935 по 1945 год. Многие из организационных принципов Кригсмарине были унаследованы от своего предшественника Reichsmarine. В качестве Вторая Мировая Война развернувшись, Кригсмарине расширилась, чтобы охватить дополнительные регионы и обязанности, наиболее значительными из которых были оккупация Франции и Битва за Атлантику.

Военно-морское командование

Эрих Редер был командиром Кригсмарине дольше всех, занимая этот пост почти восемь лет, прежде чем ушел в отставку из-за разногласий в морской политике с Адольф Гитлер.

Высшим командованием Кригсмарине был Oberkommando der Marine (ОКМ), которую возглавил главком ВМС Германии (Oberbefehlshaber der Kriegsmarine). OKM, в свою очередь, ответила Верховное командование вермахта; военно-морскими делами часто управляли независимо от воли армии, под руководством Oberkommando des Heeres. Военно-морской флот и Люфтваффе (ВВС) также мало координировали действия, что приводило к серьезным задержкам в развитии морской авиации.[1]

Следующий персонал служил главнокомандующим немецким флотом с момента создания Кригсмарине в 1935 году до падения нацистской Германии десятью годами позже.

Внутри OKM было несколько дополнительных офисов, наиболее важным из которых был Seekriegsleitung (SKL), который координировал военно-морские войны и оперативные планы. Также существовали офисы по военно-морскому строительству, вооружению, а также общее управление по военно-морским делам (Allgemeines Marineamt). Офис снабжения и логистики, известный как Marinekommandoamt, отвечал за все нужды квартирмейстера.

В Кригсмарине не поддерживал независимую военно-морскую разведку, а вместо этого полагался на Абвер, который координировал разведку всех родов войск Германии. Адмирал Вильгельм Канарис был начальником Абвер на протяжении большей части своего существования, пока он не был заменен незадолго до 20 июля сюжет против Гитлера. После этого абвер был преобразован в Sicherheitsdienst и управлялся SS под Вальтер Шелленберг.[2]

Командующий флотом

Основная статья: Командующий флотом (Кригсмарине)

Командующий флотом Кригсмарине, который был членом Главного командования ВМФ, был высшим административным должностным лицом, которому подчинялись командиры судов. Эта позиция на самом деле не управляла морским флотом, но была более сопоставима с современной Начальник военно-морских операций или же Инспектор ВМФ.

Команды типа ВМФ

Основная статья: Тип командир (Кригсмарине)

Командирам военно-морского флота на постоянной основе назначались административные офицеры, которые наблюдали за разработкой, развертыванием и в некоторых случаях оперативной деятельностью различных классов Немецкие военно-морские корабли. Из-за перекрестной юрисдикции с командирами групп ВМФ, которые тактически командовали всеми судами в море, некоторые командиры были не более чем церемониальными офицерами, обладавшими титулом с небольшой властью. Другие, такие как Карл Дёниц кто командовал немцем Подводная лодка силы, практически полной независимости и огромных полномочий как в оперативном, так и в административном плане.

Команды группы ВМФ

Командование группы военно-морского флота было высшим оперативным органом Кригсмарине и осуществляло непосредственный тактический контроль над всеми военно-морскими судами и персоналом в своем регионе ответственности. В отличие от других флотов, Кригсмарине не использовали пронумерованный флот, но вместо этого использовались географические регионы для определения оперативного управления. Таким образом, суда не были закреплены за группой на постоянной основе, а административно управлялись типовым командиром, а затем оперативно дислоцировались в зоне действия конкретного командира группы ВМФ.

Первоначальные групповые командования ВМФ были сформированы из ранее существовавших Балтийского и Северного флотов, существовавших при Рейхсмарине. Командование группы ВМФ «Запад» сформировано в г. Вильгельмсхафен а "Ост" базировался в Киле. Обе команды были активированы в ноябре 1938 г. с адмиралом. Конрад Альбрехт командуя Группой Восток, пока Альфред Заальвехтер командовал на западе. Командование Группой Восток принял адмирал Рольф Карлс в октябре 1939 года, и он занимал командование до августа 1940 года, когда Группа Восток была расформирована и объединена с новой Группой ВМС Север. Адмирал Заалвехтер продолжал оставаться командующим группой ВМС «Запад» до тех пор, пока после вторжения во Францию ​​эту должность не занял адмирал Вильгельм Маршалл, который ранее занимал должность командующего военно-морскими силами Северной Франции. Маршалл служил командующим группой ВМС Запад в первые годы Битвы за Атлантику; позже его сменил в апреле 1943 г. адмирал Теодор Кранке который занимал эту должность до вывода немецких войск из Франции и роспуска группы ВМС Запад в октябре 1944 года.

Группа ВМС «Север» стала очень важным командованием после вторжения в Норвегию. В марте 1943 г. командование перешло к Отто Шнивинд который также занимал двойное назначение в качестве командующего флотом Кригсмарине. Звание Шнивинда было Marinegruppenkommando Nord und Flottenchef который он держал до тех пор, пока его командование не было расформировано в июле 1944 года. После этого военно-морские операции в Северном море контролировались непосредственно ОКМ.

Военно-морское командование Средиземное море была создана в феврале 1941 г. командой, известной как «Адмирал Зи», и возглавлялась Визеадмирал Лотар фон Арно де ла Периер. Тем не менее, Арно де ла Периер погиб в авиакатастрофе вскоре после вступления на этот пост с командованием, которое затем было передано адмиралу. Карлгеорг Шустер. В апреле 1941 года командование Шустера было переименовано в «Адмирал Зюдост». В июле того же года Итальянско-Средиземноморский регион был повышен до статуса Военно-морской группы и стал известен как Marinegruppenkommando Süd. Подкомандования группы ВМФ «Юг» также существовали для военно-морских сил, действующих у побережья Тунис и Северная Африка.

Вильгельм Маршалл с декабря 1941 по март 1943 года служил командующим группой ВМФ «Юг». Затем его сменил адмирал Курт Фрике который занимал эту должность до конца войны.

Тактические операции

В ходе тактических операций командиры групп ВМФ выполняли функции командующего оперативным флотом. Под их командованием подразделения были организованы в военно-морские оперативные группы, группы, а также в отдельные подразделения. Временно назначались командиры оперативных групп и групп, чаще всего из числа командиров военно-морских сил и флотилий. Одна из крупнейших военно-морских операций Кригсмарине, вторжение в норвегию, увидел морской боевой порядок состоящий из линкоров, шести групп боевых кораблей, а также множества других боевых и вспомогательных кораблей, сгруппированных в «целевые группы», а также временных флотилий в море.

Военно-транспортные корабли, считающиеся неотъемлемой частью десантные операции, были сгруппированы в шесть первичных Транспортфлоттиллен которые развертывались по мере необходимости для поддержки военно-морских операций под руководством командира группы ВМФ. Четыре дополнительные транспортные флотилии, базирующиеся в определенных географических регионах, были размещены в Данциг, то Нидерланды, Niederrhein и вдоль Река Рур. Кригсмарине также содержала небольшую транспортную компанию в Нидерландах, известную как "Fährflottille". Ваал ". Меньшие десантные корабли были сгруппированы в один из нескольких флотилии десантных судов.

Специальные операции

Спецоперации ВМФ, включавшие в себя операцию сверхмалые подводные лодки и флот водолаз подразделения, были сгруппированы под единой командой, известной как Kommando der Kleinkampfverbände.[3] Командование было создано в апреле 1944 г. Визеадмирал Хельмут Хей; Хей будет удерживать позицию до конца Второй мировой войны. Изначально специальные операции были сгруппированы в пять командных регионов: Запад, Юг, Голландия, Норвегия и особый регион, известный как Skagerak, zugleich z.b.V.. Весной 1945 года регионы были повторно консолидированы в следующие шесть дивизий специального назначения:

В различных подразделениях специальных операций было рассредоточено восемь человек. Lehrkommando, численностью от 200 до 800. Наименьшие подразделения специального назначения, известные как K-Flottille руководил непосредственными операциями небольших боевых подразделений и подводных лодок, и был пронумерован в соответствии с их родительскими Lehrkommano (например, K-Flottille 215, K-Flottille 416 и т. д.). K-Flottille 311 был специально назначен для наблюдения за развертыванием Hecht миниатюрная подводная лодка в то время как Seehund подводные лодки были рассредоточены между K-Flottille 312, 313 и 314.[4]

Военно-морские региональные командования

Кригсмарине военно-морская береговая организация
Основная статья: Военно-морские районы и районы Кригсмарине

Военно-морские региональные командования были высшими береговыми властями Кригсмарине во время Второй мировой войны. С 1938 по 1942 г. было создано четыре военно-морских района (Северное море, Балтийское море, Юг и Норвегия). Региональные командиры руководили большим штатом, состоящим из военно-морских инспекторов, административных офисов, постоянно закрепленных военно-морских береговых подразделений, а также выполняли функции старшего командующего для любого военно-морского флота. заключенный войны лагеря, а также ответственный за военно-морской арсеналы. Должность заместителя, известная как "2-й адмирал", занимала должность главы региональной администрации и старшего офицера для всего временного персонала.

Военно-морские округа

Военно-морские округа были непосредственным оперативным командованием большинства береговых подразделений и обычно находились под командованием тыла или вице-адмирала. В первые годы Второй мировой войны, в частности после вторжения во Францию, военно-морские округа обладали относительно той же властью, что и военно-морской регион; К 1943 году военно-морские округа были сокращены, а более крупные округа были разделены на несколько более мелких команд. С 1941 по 1945 год существовало около двадцати военно-морских округов. Особый округ, известный как «Юго-восточный округ», занимался внутренними водными путями и располагался в Traunstein.

В некоторых из наиболее важных военно-морских округов существовали более низкие административные команды, известные как Марин-Абшнитц (Военно-морские районы). Во Франции эти области были известны как Kriegsmarinedienststellen. Другой тип локального командования - это зона морской обороны (Seeverteidigung), который был тактическим оперативным районом, предназначенным для защиты береговой линии Германии от реальных атак вражеских войск.

Военно-морские порты

Основная статья: Список немецких военно-морских портов во время Второй мировой войны

Немецкий флот разделил порты на две отдельные категории, причем более крупные порты находились под командованием Hafenkommandanten (Командир порта), а за остальными портами наблюдает капитан порта (Hafenkapitäne). Порты в одной географической зоне были сгруппированы в административные районы, известные как Hafenkommandanten im Bereich. Более крупными портами командовали офицеры ранга Korvettenkapitän или же Kapitän zur See, в то время как меньшие порты обычно управлялись Fregattenkapitän.[5]

Военно-морские порты возглавлялись командным составом с нижними отделами, отвечающими за обслуживание, медицинское обслуживание, снабжение, а также управление персоналом. Персонал, постоянно закрепленный за портом, входил в состав военно-морского гарнизона порта, а персонал, закрепленный за кораблями и подводными лодками, подчинялся своим командирам. Что касается экипажей, которые стояли у береговых сооружений, а не на борту судна (особенно в случае подводных лодок в порту), этот персонал административно подчинялся портовым властям.

Безопасность порта подразделялась на безопасность берега, безопасность гавани и наземную оборону. Каждый порт содержал свои небольшие силы безопасности как часть Марин Кустенполицей (Морская береговая полиция), которая была усилена более крупным подразделением, известным как Landesschützen-Kompanie в который также входили военно-морские резервисты. Безопасность гавани обеспечивалась совершенно отдельной цепочкой команд и не вовлекала в оперативную деятельность командира порта. Командир порта также не командовал подразделениями морской наземной обороны, такими как зенитные батареи и военно-морская береговая артиллерия, которые также подчинялись своим собственным командованиям.

В большинстве портов Германии также находился большой контингент гражданских докеры и часто нанимали старших гражданских инженеров для надзора за судостроением и ремонтом. Во Франции Французское сопротивление широко использовали докеров для сбора разведданных о германской военно-морской деятельности, в частности о приходе и уходе немецких подводных лодок из порта.[6] Саботаж также был постоянной проблемой для немцев в оккупированных портах, что привело к созданию специального SS блок, SS-Hafensicherungstruppen, который состоял из Allgemeine-SS резервисты, выполнявшие портовые охранные и ночные дежурства.

Команды безопасности гавани

Основная статья: Команды безопасности гавани Кригсмарине

Водная безопасность в Германии гавани поддерживалось отдельной цепочкой подчинения от традиционного берегового учреждения и во многих случаях даже обходило административное командование самих немецких портов. Безопасность всех гаваней в оккупированной нацистами Европе находилась под контролем трех высших географических регионов, возглавляемых Befehlshaber der Sicherung (Начальник службы безопасности). Эти команды контролировали все портовые патрульные суда, такие как тральщики, минные заградители, подводные сетевые корабли и прибрежные патрульные катера.

Сухопутные и штабные войска

Офицер береговой артиллерии в форме берегового персонала ВМФ

Наземный персонал Кригсмарине постоянно работал на берегу, как правило, из-за характера их профессиональной деятельности. Персонал и вспомогательный персонал обычно меняются с берегового и морского дежурства в зависимости от характера их назначения.

Морская пехота

Кригсмарине поддерживала крупные сухопутные силы, организованные по тем же принципам, что и немецкая армия, известная как Морская пехота. Было пять активных Морская пехотная дивизия а также две отдельные пехотные бригады морской пехоты. Внутри каждая дивизия и бригада состояли из нескольких полков, которые были разделены на следующие классы:

  • Морская пехота-режим (Военно-морской Пехота Полк)
  • Marine-Schützen-Regimenter (Морской стрелковый полк)
  • Морская пехота-гренадер-полк (Военно-морской Гренадер Полк
  • Морской-Эрзац-Полк (Морской запасной полк)

Внутри каждого полка были в подчинении Марин-Батайон. Кригсмарине также содержала два Подразделения (Дивизионные боевые группы), которые состояли из трех стрелковых и двух запасных полков.

Морская артиллерия и ПВО

Морская артиллерия Кригсмарине и зенитный экипажи считались береговым персоналом и закреплялись за Marine-Artillerie-Einheiten (для морской артиллерии) или Marine-Flak-Einheiten (морская зенитная авиация). Артиллерийские части были разделены на полки или секции, а зенитные части - в бригады и полки. Оба типа подразделений были закреплены за различными портами и гаванями и, таким образом, находились в непосредственном оперативном подчинении как командиров портов, так и командующих силами безопасности портов. Во время фактического вторжения войск противника в прибрежные районы эти подразделения вошли в состав зоны морской обороны.

Персонал и вспомогательные подразделения

В Кригсмарине содержал несколько специализированных штабных единиц, которые поддерживались как независимые единицы, обычно прикрепленные к береговому командованию ВМФ. Члены штабного корпуса также могут быть вкраплены в регулярные подразделения ВМФ, такие как корабли и береговые базы, чтобы служить в составе регулярного состава. Ниже перечислены четыре основных сотрудника и вспомогательные подразделения:

  • Марин-Пионье-Эйнхайтен (Морские инженеры)
  • Марин-Нахрихтен (Военно-морские сигнальные подразделения)
  • Марин-Крафтфар-Компания (Морские транспортные компании)
  • Sanitätseinheiten (Медицинские части)

Самостоятельные операции

Коммерческие рейдеры, такие как вспомогательный крейсер Атлантида видели здесь, часто работают независимо

Немецкий коммерческие рейдеры были номинально независимыми, подчиняясь Seekriegsleitung для административных целей.

Немецкие суда, работающие с Южная Америка, Такие как Адмирал Граф Шпее, также считались находящимися на «длительном откомандированном дежурстве» и сообщались непосредственно в ОКМ. Немецкие военно-морские силы, действующие с Испания и Португалия также не входили в состав военно-морской группы и обычно подчинялись своему командующему[7] Немецкий госпитальные корабли (Lazarettschiffe) находились под властью Рейхская комиссия по океанской навигации которое было гражданским агентством, не входившим в компетенцию регулярного флота.

Офицеры и экипаж Граф Цеппелин существовала в уникальном состоянии, так как судно не было введено в эксплуатацию, а находившиеся на его борту в основном занимались строительством, а также обслуживанием. Прямые полномочия этой «хозяйственной бригады» были расплывчаты, и те, кто возлагал Граф Цеппелин по-видимому, чередовались между различными высшими командами в зависимости от местоположения и статуса авианосца[8]

Рекомендации

  1. ^ Уитли, М.Дж. Военный корабль 33: Граф Цеппелин, Часть 2. Аннаполис: Издательство Военно-морского института США (1985).[страница нужна ]
  2. ^ Гёрлиц, Вальтер. История германского генерального штаба, 1657–1945 гг.. Боулдер и Лондон: Westview Press (1985)[страница нужна ]
  3. ^ Патерсон, Л. Оружие отчаяния: немецкие лягушки и сверхмалые подводные лодки времен Второй мировой войны. Chatham Publishing (2006)[страница нужна ]
  4. ^ Кемп, П. Малогабаритные подводные лодки Второй мировой войны Chatham Publishing (1989)[страница нужна ]
  5. ^ Ломанн В. и Хильдебранд Х. Die Deutsche Kriegsmarine Верлаг Ганс-Хеннинг Подзун, Бад-Наухайм (1956)[страница нужна ]
  6. ^ Найт, Ф. Французское сопротивление, 1940–1944 гг.. Лондон: Лоуренс и Уишарт[страница нужна ]
  7. ^ Ровер, Юрген. Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института США (2005)[страница нужна ]
  8. ^ Шенк, Питер. «Разработки немецких авианосцев». Военный корабль International. Толедо: Международная организация военно-морских исследований (2008)[страница нужна ]