Potez IX - Potez IX

Potez IX
Potez IX L'Aéronautique Декабрь 1922.jpg
РольАвиалайнер
национальное происхождениеФранция
ПроизводительPotez
Первый полет1921
Количество построенных30
Разработано изSEA IV

В Potez IX был первым авиалайнером, произведенным во Франции в 1920-х годах, дальнейшим развитием SEA IV который Генри Потес был совместно разработан во время Первой мировой войны.[1][2] В конструкции полностью новый фюзеляж сочетается с крылом и хвостовым оперением более ранних военных самолетов.[1][2][3] Этот фюзеляж был очень глубоким, почти заполнял межпланетный зазор, и в нем находилась полностью закрытая кабина с местами для четырех пассажиров.[1][2][3] Область носа была тщательно обтекаемой.[2] с гнутым алюминием,[4] но другие аспекты конструкции были обычными для того дня; деревянные конструкции, обшитые фанерой (пассажирский салон) или тканью (остальная часть самолета).[5] Пилот сидел в открытой кабине в кормовой части кабины.[2][5]

Прототип совершил полет в 1921 году, за ним последовало около тридцати серийных экземпляров, которые отличались от него большим хвостовым оперением и рулем направления.[2] В Compagnie Franco-Roumaine de Navigation Aérienne летал на этих[5] на маршрутах, связывающих Париж к Лондон,[1] Страсбург,[5] Прага,[5] Варшава,[1] и Будапешт[1] до 1928 г.[1]

В Potez IX S, модифицированная в единственном экземпляре версия с крыльями большей площади,[2] участвовал в Гран-при аэро Club de France в июне 1921 года с Гюстав Дучи на элементах управления.[6] Дучи была дисквалифицирована на третьем этапе соревнований.[6]


Характеристики

Рисунок Potez IX с 3 видами из Les Ailes 29 декабря 1921 г.

Данные из "Парижское авиашоу 1921" 22 декабря 1921 г., стр.842

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Емкость: 4 пассажира
  • Длина: 9,80 м (32 фута 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 14,00 м (46 футов 0 дюймов)
  • Высота: 3,12 м (10 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 46,0 м2 (495 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1250 кг (2750 фунтов)
  • Вес брутто: 2050 кг (2511 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Лоррейн-Дитрих, 12Да , 280 кВт (370 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 200 км / ч (125 миль / ч, 109 узлов)
  • Практический потолок: 6 100 м (20 000 футов)
  • Скороподъемность: 4,2 м / с (820 фут / мин)

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм Тейлор 1989, стр.747
  2. ^ а б c d е ж грамм Иллюстрированная энциклопедия самолетов, стр.2760
  3. ^ а б "Парижское авиашоу 1921" 22 декабря 1921 г., стр.841
  4. ^ "Парижское авиашоу 1921" 17 ноября 1921 г., стр.764.
  5. ^ а б c d е "Парижское авиашоу 1921" 22 декабря 1921 г., стр.842
  6. ^ а б «Гран-при французского аэроклуба», стр.430

Рекомендации

  • "Гран-при французского аэроклуба". Полет: 430. 23 июня 1921 г.. Получено 2009-01-18.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов. Лондон: Aerospace Publishing.
  • "Парижское авиашоу 1921". Полет: 764.17 ноября 1921 г.. Получено 2018-09-18.
  • "Парижское авиашоу 1921". Полет: 841–42. 22 декабря 1921 г.. Получено 2018-09-18.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. ISBN  0-7106-0710-5.