Президентский государственный автомобиль (США) - Presidential state car (United States)

«Кадиллак 1» перенаправляется сюда. Для первого автомобиля марки Cadillac с 1 цилиндром см. Cadillac Runabout и Tonneau.

В Президентский государственный автомобиль США (по прозвищу "зверь",[1][2][3] "Кадиллак Один",[4][5] "Первый автомобиль";[6] кодовое имя "Дилижанс"[7][8]) это официальный государственный автомобиль из президент США. Нынешняя модель президентского государственного автомобиля уникальна. Кадиллак который дебютировал 24 сентября 2018 года.

Президенты США приняли автомобильные технологии в начале 20 века вместе с президентом Уильям Ховард Тафт покупка четырех автомобилей и переоборудование конюшен Белого дома в гараж. Президенты ездили в немодифицированных автомобилях до президента. Франклин Д. Рузвельт администрация купила Sunshine Special, первый президентский государственный автомобиль, построенный в Секретная служба США стандарты. До убийство Джона Ф. Кеннеди, президентские государственные машины часто позволяли президенту ездить без покрытия и на виду у публики. Убийство президента Кеннеди положило начало череде бронированных и запечатанных автомобилей; государственный автомобиль 2009–2018 гг. имел толщину пять дюймов (13 см) пуленепробиваемые стекла и был герметично запечатан с собственной экологической системой.

Списанные с эксплуатации президентские государственные автомобили разбираются и уничтожаются при содействии Секретной службы, чтобы их секреты не стали известны посторонним лицам. Президентские выборы в конце 20-го и 21-го века кортежи состояли из 24–45 транспортных средств, помимо президентской государственной машины, в том числе транспортных средств для служб безопасности, здравоохранения, прессы и разминирования дорог.

Текущая модель

Президентский государственный автомобиль
Cadillac One (сентябрь 2018 г.) (обрезано) .jpg
Государственный автомобиль президента США нынешней модели перед зданием штаб-квартира ООН (Сен 2018)
Обзор
ПроизводительКадиллак
Кузов и шасси
Учебный классЛимузин
ПлатформаGMC TopKick
Размеры
Снаряженная масса15 000–20 000 фунтов (6 800–9 100 кг)
Хронология
ПредшественникВерсия 2009–2018 гг.

Разработка

В 2014,[9] Дженерал Моторс (GM) получила три контракта на поставку нового лимузина. Ожидалось, что каждый государственный автомобиль будет стоить 1–1,5 млн долларов США, а к январю 2016 года GM получил $15,800,765 (эквивалентно 16 832 679 долларов в 2019 году) за работу над новой моделью.[10]

После того, как прототипы новой модели были замечены на дорогах общего пользования, завернутые в монохромные цвета. разномасштабный камуфляж, Кадиллак подтверждено Fox News что «мы выполнили свою задачу и передали машину заказчику». Секретная служба подтвердила, что программа замены президентской машины «идет по графику и по графику» и должна быть запущена к концу лета 2018 года. Гэри Гастелу из Fox News высказал мнение, что замаскированный прототип похож на Кадиллак CT6.[11]

Реализация

По-прежнему прозвали "Зверь"[9] (как установлено с модель 2001–2009 гг. ),[2] нынешняя модель дебютировала с президентской поездкой в Нью-Йорк 24 сентября 2018 г. Дорога и трек сообщил, что "дизайн, кажется, является простой эволюцией старой модели с более современными элементами дизайна Cadillac, такими как Escalade седан." Дорога и трек описал государственный автомобиль как «массивный и высокий» и весил от 15 000 до 20 000 фунтов (6 800–9 100 кг).[12] Новости NBC сообщил, что весит 20 000 фунтов, может вместить семь человек, и высказал мнение, что лимузин был призван вызвать эстетику Cadillac XT6.[9] Business Insider В 2019 году сообщалось, что Beast фактически построен на шасси грузовика GM.[13] Автомобиль и водитель сказал, что машина построена на GMC TopKick платформа, весит до 15 000 фунтов, имеет фары от Кадиллак Эскалейд, а решетка от Кадиллак Эскала концепт-кар.[14]

Помимо защитных мер, направленных на защиту президента, этот государственный автомобиль также имеет запасы крови в президентском тип для неотложной медицинской помощи. Автомобиль герметично запечатан против жидких атак и особенностей спущенные шины, приборы ночного видения, дымовые завесы, и нефтяные пятна в качестве защитных мер от злоумышленников. NBC сообщила, что на машине установлена ​​броня из алюминий, керамика, и стали; внешние стены имеют толщину восемь дюймов (200 мм), окна многослойные и имеют толщину пять дюймов (130 мм), а каждая дверь, как полагают, весит столько же, сколько и окна Боинг 757 - может электризовать его ручки, чтобы предотвратить проникновение.[9]

По состоянию на май 2019 г., текущая модель использовалась вместе с предыдущая модель.[13]

История

Первым действующим президентом, который поехал на машине, был президент. Уильям МакКинли кто ненадолго проехал в Stanley Motor Carriage Company паровой автомобиль 13 июля 1901 г.[15] Согласно Секретная служба США, для них было принято преследовать президентскую карету пешком, но с популяризацией автомобиля Секретная служба приобрела автомобиль 1907 года. White Motor Company паровой автомобиль, чтобы следовать за президентом Теодор Рузвельт гужевой перевозка.[16] Сам президент воздержался от езды на автомобиле из-за своего «имиджа грубого всадника».[15]

20 век

1910-е годы

Белый пароход Тафта 1911 года

Президент Уильям Ховард Тафт изменил ситуацию в белый дом, преобразовывая конюшни там к гараж и приобретение парка из четырех автомобилей[15] с бюджетом $12,000 (эквивалент примерно 341000 долларов в 2019 году):[17] два "роскошных" Пирс-Стрела автомобили, а Baker Motor Vehicle электромобиль, а $4,000 (что эквивалентно 114000 долларов в 2019 году) 1911 г. White Motor Company паровая машина. Президент Тафт стал поклонником паровой машины, когда обнаружил, что может спрятаться от фотокорреспондентов с помощью «тщательно рассчитанного по времени выброса пара».[15]

1920-е годы

Один из трех автомобилей Pierce-Arrow, приобретенных администрацией Вильсона.

Президент Вудро Вильсон был настолько фанатом трех автомобилей Пирс-Эрроу, купленных его администрацией, что купил одну из них у правительства за 3000 долларов США (что эквивалентно 43 002 долларам в 2019 году), когда он покинул свой пост в 1921 году. Уоррен Дж. Хардинг был первым президентом, который ездил на машине его инаугурация, и был первым квалифицированный водитель, который будет избран президентом.[15] Президент Герберт Гувер имел Кадиллак V-16.[17]

1930-е годы

Специальное предложение FDR's Sunshine

В 1936 году президент Франклин Д. Рузвельт купил Ford V8 Фаэтон купе и снабдили его ручным управлением в прямом нарушении директивы Секретной службы, запрещающей действующим президентам садиться за руль автомобиля. В декабре 1939 г. президент Рузвельт получил 1939 г. Lincoln Motor Company V12 кабриолет - Sunshine Special.[15] The Sunshine Special (назван так потому, что верх часто открывался)[18] стал самым известным автомобилем президента, самым первым автомобилем, построенным по спецификациям секретной службы, и первым автомобилем, который был сдан в аренду а не купил.[15] Построен на шасси из Линкольн К-серии,[18] в Sunshine Special имеет 160-дюймовый (4100 мм) колесная база, место для 10 пассажиров, задние двери, откидывающиеся назад, усиленная подвеска, две боковые запасные шины и стоячие платформы, прикрепленные к внешней стороне для размещения агентов секретной службы.[15] В Sunshine Special претерпел два комплекта доработок. Впервые в 1941 году крыша автомобиля была понижена на 3 дюйма (76 мм) из эстетических соображений. Затем, в 1942 г., после нападение на Перл-Харбор, машина подверглась добавлению брони толщиной один дюйм (2,5 см) пуленепробиваемые стекла, "металлическая плоская внутренние трубы, радио трансивер, а сирена, красные сигнальные лампы и отсек для пистолеты-пулеметы «После второй серии модификаций автомобиль весил 9 300 фунтов (4200 кг) и был на шесть футов (1,8 м) длиннее.[15]

1950-е годы

Легенда гласит, что Гарри С. Трумэн держал обиду на Дженерал Моторс потому что они не давали ему пользоваться своими машинами во время его пробежки 1948 президентские выборы; и, таким образом, в 1950 году он выбрал Линкольн для создания президентского государственного автомобиля.[18] Белый дом сдал в аренду десять Линкольн Космополитанс. Машины модифицировал кузовщик. Henney Motor Company [19] и Гесс и Эйзенхардт обеспечивали дополнительные функции безопасности, с дополнительным пространством для головы, чтобы разместить высокие шелковые шляпы, популярные в то время, и были окрашены в черный цвет. У девяти из автомобилей были закрытые кузова, а у десятого был бронированный кабриолет, специально предназначенный для президента Трумэна. Десятый Cosmopolitan имел длину 20 футов (6,1 м), ширину 6,5 футов (2,0 м) и весил 6500 фунтов (2900 кг), что на 1700 фунтов (770 кг) тяжелее, чем стандартный Cosmopolitan.[15] Все десять машин были оснащены 152-сильными (113 кВт). Двигатели V8 "с сверхмощным Hydra-Matic передачи."[20] В 1954 году президент Дуайт Д. Эйзенхауэр кабриолет Cosmopolitan был оснащен Оргстекло крыша, получившая название «пузырчатая вершина»; он оставался на президентской службе до 1965 года.[15]

1960-е

В X-100 с президентами Кеннеди и Аюб Хан в 1961 г.

В 1961 году президент Джон Ф. Кеннеди принял модифицированный, темно-синий, 1961 г. Линкольн Континенталь это стоит почти $200,000 (что эквивалентно примерно 1700000 долларов в 2019 году). Присвоено кодовое имя Секретной службы X-100, это был самый совершенный из когда-либо построенных президентских государственных автомобилей. В машину входили «сверхмощный отопитель и кондиционер», пара радиотелефоны, а огнетушитель, аптечка и сирена ». Внешний вид отличался улучшенными выдвижными стоячими платформами и ручками для агентов секретной службы, а также мигающими красными фонарями, утопленными в бампер. Уникальными для X-100 были три комплекта съемных крыш (стандартный мягкий верх, легкий металлический и прозрачный пластиковый) и гидравлический подъемник, который поднимал заднюю подушку. 10 1⁄2 дюймов (270 мм) от пола. Оба этих набора функций были разработаны, чтобы сделать президента более заметным для общественности, но они также увеличили уязвимость президента (например, убийство Джона Ф. Кеннеди ). После убийства X-100 был модернизирован по ориентировочной стоимости в 500 000 долларов; Автомобиль был выкрашен в черный цвет и отличался «улучшенным телекоммуникационным оборудованием, более мощным двигателем и противоскользящими шинами из резины алюминий. " топливный бак был защищен от взрыва «пористой пеной», которая сводила к минимуму утечку в случае прокола. Пассажирский отсек был защищен 1600 фунтами (730 кг) брони, а три съемные крыши были заменены неподвижным стеклянным кожухом, который стоил более 125 000 долларов. Стеклянный кожух состоял из 13 различных кусков пуленепробиваемого стекла толщиной от 1 до 1 мм. 1 13⁄16 дюймов (от 25 до 46 мм), и был тогда самым большим куском изогнутого пуленепробиваемого стекла, когда-либо созданным. В 1967 году Х-100 был снова доработан модернизированным кондиционер система, открывающееся окно задней двери и структурные улучшения задней палубы.[15] Несмотря на то, что президентские государственные автомобили были построены и доставлены в белый дом, Х-100 продолжал время от времени использоваться президентами Линдон Б. Джонсон, Ричард Никсон, Джеральд Форд, и Джимми Картер пока он не был выведен из эксплуатации в начале 1977 г. По состоянию на 2016 г., он был публично выставлен на Генри Форд музей в Дирборн, Мичиган.[21]

Президент Джонсон предпочитал белые кабриолеты, но «заботы о протоколе и безопасности» заставили его Lincoln Continental 1967 года как его состояние авто. Черный жесткая крыша стоить Ford Motor Company о $500,000 (эквивалент примерно 3 830 000 долларов США в 2019 году); они, в свою очередь, сдали его в аренду федеральному правительству для $1 (эквивалент 7,67 доллара США в 2019 году) в год. С 4000 фунтов (1800 кг) брони, «пузырчатый верх толще, чем защитная кабина пилота. Истребитель F-16 ", и 340-сильный (250 кВт) Двигатель V8, автомобиль весом 11000 фунтов (5000 кг) все еще может развивать скорость 100 миль в час (160 км / ч) - или 50 миль в час (80 км / ч) с четырьмя спущенные шины. Автомобиль обслуживал президентов Никсона, Форда и Картера и побывал в 32 странах, прежде чем был снят с производства в середине-конце 1970-х годов. В 1996 году Ford Motor восстановил автомобиль до первоначального состояния и передал его в дар Президентская библиотека и музей Ричарда Никсона; автопроизводитель выбрал библиотеку Никсона, потому что он брал машину в несколько своих самых значительных президентских поездок.[22]

1970-е годы

Модифицированный, 22-футовый (6,7 м),[15] 13000 фунтов (5900 кг)[18] 1972 Линкольн Континенталь был доставлен в Белый дом в 1974 году.[15] Шестиместный лимузин был сдан в аренду у Ford Motor Company за 5000 долларов США (что эквивалентно 25 921 доллару в 2019 году) в год и имел 460 кубических дюймов (7,5 л), 214 лошадиных сил (160 кВт) Двигатель V8. Полностью загруженный автомобиль также имел внешние микрофоны, позволяющие пассажирам слышать посторонние шумы, полную броневую пластину, пуленепробиваемые стекла, и стеллажи для секретной службы для хранения пистолеты-пулеметы. Этот президентский государственный автомобиль был транспортным средством, в котором президент Джеральд Форд был застрелен Сара Джейн Мур, и это перевезло президента Рональд Рейган в больницу после покушение на его убийство в марте 1981 г.[15]

1980-е

Президентский государственный автомобиль Cadillac Fleetwood 1983 года

Следующим президентским государственным автомобилем стал 1983 г. Кадиллак который был доставлен 30 января 1984 года.[15] Этот Кадиллак Флитвуд на 17 дюймов (430 мм) длиннее и на 3 дюйма (76 мм) выше, чем у стандартной модели Fleetwood. Он отличался броней и пуленепробиваемые стекла (2 3⁄8 дюймов [60 мм] толщиной),[18] и был описан как "отчетливо оформленный, с приподнятой крышей и большой задней теплица. »Чтобы справиться с дополнительным весом брони, у машины были увеличенные колеса и шины, повышенной прочности. тормоза, и автоматическая система выравнивания.[15]

Президентский государственный автомобиль Lincoln Town Car 1989 года

Президентский государственный автомобиль 1989 года, который был доставлен в Белый дом, был модифицированным 1989 годом. Линкольн Таун Кар это было 22 фута (6,7 м) в длину и более 5 футов (1,5 м) в высоту.[15]

1990-е

Президентский государственный автомобиль Cadillac Fleetwood 1993 года

Президент Билл Клинтон использовал 1993 Кадиллак Флитвуд как его президентский государственный автомобиль. В настоящее время он выставлен на Президентский центр Клинтона в Литл-Рок, Арканзас где он сидит, все двери закрыты для публики. Куратор музея Кристин Моув отметила, что они могут «вытирать пыль снаружи машины, но если нам нужно попасть внутрь, нам придется связаться с региональным офисом секретной службы».[6]

CNN взял интервью у Джо Фанка, бывшего Секретная служба агент и водитель государственного автомобиля президента Клинтона во время его пребывания в должности. Функ описал дихотомию автомобиля: в то время как президент полностью отрезан от внешнего мира броней и пуленепробиваемым стеклом автомобиля, у него под рукой есть средства связи, включая телефоны, спутниковая связь, а Интернет.[16]

21-го века

2001–2009

Президентский лимузин президента Джорджа Буша в Загреб

В 2001 г. первая инаугурация Джорджа Буша, Кадиллак больше не выпускается автомобиль, пригодный для переоборудования в президентский лимузин.[18] Кроме того, дополнительная броня и удобства, которые были добавлены к государственному автомобилю Секретной службой, облагали предыдущие президентские лимузины налогом сверх их пределов, что приводило к отказам трансмиссии и недолговечным тормозам. Государственный автомобиль Джорджа Буша был разработан с нуля " НИОКР рука Дженерал Моторс в Детройт "чтобы соответствовать требованиям секретной службы.[23] "[Я] сообщил спекуляция "имеет президент Джордж Буш с Кадиллак Девиль фактически на базе шасси линейки полноразмерных General Motors внедорожники такой как "Chevrolet Suburban, GMC Yukon [,] и Кадиллак Эскалейд. »Этот« Девиль »отличался пятидюймовыми (130 мм) бронированными дверями и« пуленепробиваемым стеклом такой толщины, что оно блокирует части световой спектр. «По слухам, компоненты автомобиля были герметичными пассажирскими отсеками с собственной системой подачи воздуха, спущенные шины, и двигатель объемом 454 кубических дюйма (7,44 л).[18] Подтвержденные аксессуары включают "интегрированный 10-дисковый CD-чейнджер, складной рабочий стол [,] и откидные задние сиденья с массажными адаптивными подушками ».[4] Этот президентский государственный автомобиль оценивался примерно в 14 000 фунтов (6 400 кг).[18] Государственный президентский автомобиль Буша был по прозвищу "Зверь", имя, которое сохранилось в президентство Дональда Трампа. Во время путешествия президент Буш взял с собой два бронированных лимузина (на которых летали С-5 или же С-17 ), один для использования и один для резервного копирования. Это оказалось удачей во время поездки в 2007 г. Рим где одна из президентских государственных машин остановился за пять минут по улице; автомобиль был перезапущен, но был заменен запасным лимузином после того, как президент Буш прибыл в пункт назначения.[2] Иногда президент Буш вместо этого использовал транспортные средства, уже присутствующие в пункте назначения, такие как посольство. автопарк автомобилей или военного имущества, а не перевозки президентского государственного автомобиля. За границей президент никогда не использовал автомобили неамериканского производства.[24]

2009–2018

Вид спереди и сзади государственного автомобиля президента США 2009–2018 гг.

Президентский государственный автомобиль 2009–2018 годов вступил в строй 20 января 2009 года и проехал по президенту Обаме две мили (3,2 км) вниз. Пенсильвания-авеню из его инаугурация к инаугурационному параду. А Кадиллак, президентский госавтомобиль не базировался ни на одной модели автомобиля,[16] хотя у него была "решетка с двойной текстурой и значок герба Кадиллака размером с обеденную тарелку", символизирующие Кадиллак CTS и Кадиллак Эскалейд. Фары и задние фонари были идентичны тем, что использовались на других серийных моделях Cadillac. Антон Гудвин из CNET с Роуд-шоу блог отметил, что предполагалось, что президентский государственный автомобиль был основан на GMC Topkick Платформа. Если это так, то Гудвин предположил, что в автомобиле будет либо бензин 8,1-литровый (490 куб. дюймов) V8 Двигатель General Motors Vortec или дизель -приведенный Duramax 6,6-литровый двигатель V8 с турбонаддувом.[5] Autoweek Журнал утверждал, что автомобиль работал на бензиновом двигателе.[23] Предполагалось, что государственный президентский автомобиль Обамы / Трампа будет намного тяжелее своего предшественника, поскольку он оснащен Хороший год Региональные шины RHS, которые обычно предназначены для грузовиков средней и большой грузоподъемности; предполагаемый вес колеблется от 15 000 до 20 000 фунтов (от 6 800 до 9 100 кг).[18] Из-за веса автомобиля он мог развивать скорость только около 60 миль в час (97 км / ч) и только от 3,7 до 8 миль на галлон США (от 64 до 29 л / 100 км; от 4,4 до 9,6 миль на галлон).‑Imp).[3][23] Стоимость лимузина составила от 300 000 долларов США и 1 500 000 долл. США (что эквивалентно примерно 400 000–1 600 000 долларов США в 2019 году).[1][23] Государственный автомобиль президента обслуживала Секретная служба США.[25]

Президент Барак Обама а затем вице-президент Джо Байден езда в президентской государственной машине

Автомобиль имел более пятидюймовую толщину (13 см).[26] пуленепробиваемые стекла чем предыдущая модель.[27] Он также имел спущенные шины и полностью герметичный интерьер, чтобы защитить пассажиров в случае химическая атака.[27] У президентского государственного автомобиля 2009 г. ночное видение оптика, а слезоточивый газ пушка, бортовая кислород танки, бронированный топливный бак заполнен пеной для предотвращения взрыва, и насосное действие ружья.[1][23] Было ли это[26] или не был вооружен реактивные гранаты,[23] В машине были двери толщиной восемь дюймов (20 см). Дженерал Моторс Пресс-секретарь Джоан К. Крелл сказала о президентском государственном автомобиле: «Президентский автомобиль построен в соответствии с точными и особыми характеристиками, проходит экстремальные испытания и разработки, а также включает в себя многие из основных аспектов« обычных »автомобилей Cadillac, таких как фирменный дизайн, интерьеры, сшитые вручную и т. д. "[16]

Номерной знак Вашингтона, округ Колумбия

В 2013 году государственный автомобиль президента оснастили штатным. Номерные знаки Вашингтона, округ Колумбия которые гласили «НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ БЕЗ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ» со ссылкой на отсутствие представительства округа в Конгресс США. Переключатель появился после того, как D.C. Городской совет обратился к президенту с просьбой использовать номера на его кортеже, который увидят миллионы людей, когда президент направится вниз Пенсильвания-авеню за его вторая инаугурация.[28]

Разрушение

В конце 20 века было принято Секретная служба США участвовать в уничтожении президентского государственного автомобиля после того, как он проехал. Федеральные агенты используют пули и разрывные снаряды для двух целей. Первый - продемонстрировать эффективность автомобиля против такого оружия, а второй - уничтожить автомобиль и уничтожить секреты его изготовления, брони и защитных способностей.[15]

Президентские кортежи

Кортеж Барака Обамы

Автоколонны с участием президентского государственного автомобиля подробно описаны, задействованы операции. Кортежи при президенте Джордж Буш задействовано до двух десятков автомобилей;[2] при президенте Барак Обама они составляли 30 других автомобилей.[3]

В составе президентского кортежа Обамы было много других транспортных средств, помимо официальной президентской государственной машины. Вовлеченные были полицейские машины вести за собой кортеж и расчищать улицы; внедорожники нести Секретная служба США деталь электронные средства противодействия, ключевой персонал, контр-штурмовая группа, персонал и оборудование по предотвращению опасных материалов и Коммуникационное агентство Белого дома персонал. Также в состав кортежа входили автофургоны для прессы, скорая помощь, и больше.[7]

Государственный автомобиль президента обслуживается Секретная служба США, в то время как другие машины поддержки в кортеже президента обслуживаются Военная канцелярия Белого дома.[25] Из-за сложности организации кортежей, вертолеты (Морской Один ) являются предпочтительными.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Харрис, Пол; Маккай, Робин (28 марта 2009 г.). «Перспектива шоу Барака Обамы заставляет Великобританию очистить свои палубы». Хранитель. Kings Place, Лондон: Guardian Media Group. ISSN  0261-3077. OCLC  60623878. В архиве из оригинала 28 сентября 2015 г.. Получено 6 февраля, 2016.
  2. ^ а б c d Столберг, Шерил Гей (11 июня 2007 г.). «Буш в Европе был человеком в бегах». International Herald Tribune. София. ISSN  0294-8052. OCLC  185273721. Архивировано из оригинал 13 июня 2007 г.. Получено 20 января, 2019.
  3. ^ а б c Черчилль, Эллисон; Джонсон, Роберт (4 декабря 2012 г.). «Кадиллак Обамы - это по сути танк». Business Insider. В архиве из оригинала 22 сентября 2015 г.. Получено 7 февраля, 2016.
  4. ^ а б Мерсамер, Грегг Д. (14 июня 2001 г.). "Загляните внутрь нового президентского лимузина Cadillac One". Популярная механика. Нью-Йорк: Hearst Corporation. ISSN  0032-4558. В архиве из оригинала 7 февраля 2016 г.. Получено 7 февраля, 2016.
  5. ^ а б Гудвин, Антуан (15 января 2009 г.). «Cadillac One: новые колеса Обамы». РОУД-ШОУ. CNET. В архиве из оригинала 6 февраля 2016 г.. Получено 20 января, 2019. На открытии на следующей неделе на 1600 Пенсильвания-авеню будет не только новый житель, но и новый комплект колес на подъездной дорожке.
  6. ^ а б Мерсамер, Грегг Д. (6 ноября 2008 г.). «Кадиллак тестирует новый лимузин Обамы». Бостонский глобус. П. Стивен Эйнсли. Служба новостей New York Times. ISSN  0743-1791. OCLC  66652431. В архиве с оригинала 5 октября 2016 г.. Получено 30 мая, 2019.
  7. ^ а б Амбиндер, Марк (8 февраля 2011 г.). «Президентский кортеж». Атлантический океан. ISSN  1072-7825. В архиве из оригинала 11 мая 2015 г.. Получено 22 августа, 2019.
  8. ^ Мак, Бен (20 января 2009 г.). "Обама катится в бронированном дилижансе" Кадиллак ". Проводной. Condé Nast. ISSN  1059-1028. OCLC  24479723. В архиве с оригинала от 20 июля 2017 г.. Получено 30 мая, 2019.
  9. ^ а б c d Эйзенштейн, Пол А. (25 сентября 2018 г.). «Новый лимузин Трампа стоит 1,5 миллиона долларов и поставляется с холодильником, полным его группы крови». Новости NBC. В архиве с оригинала на 24 января 2020 г.. Получено 14 февраля, 2020. Новый лимузин Cadillac Трампа стоит 1,5 миллиона долларов, весит 20000 фунтов и оснащен холодильником, полным группы крови президента.
  10. ^ «Президентский лимузин 2017 года замечен на секретных тестах». Fox News. 28 января, 2016. Архивировано с оригинал 26 августа 2016 г.. Получено 5 июня, 2019.
  11. ^ Гастелу, Гэри (12 апреля 2018 г.). «Эксклюзив: новый президентский лимузин Трампа с секретной службой, который этим летом доставит президента». Fox News. В архиве из оригинала 8 мая 2018 г.. Получено 9 мая, 2018.
  12. ^ Перкинс, Крис (24 сентября 2018 г.). "Это новый лимузин Cadillac" Beast "президента Дональда Трампа". Дорога и трек. ISSN  0035-7189. В архиве с оригинала 24 сентября 2018 г.. Получено 25 сентября, 2018. Встречайте новый бронированный лимузин Cadillac, который только что дебютировал во время визита Трампа в Нью-Йорк.
  13. ^ а б Чжан, Бенджамин (8 мая 2019 г.). «Как лимузин Cadillac The Beast Трампа стоимостью 1,5 миллиона долларов против новейшего российского лимузина Путина». Business Insider. В архиве с оригинала 17 ноября 2019 г.. Получено 14 февраля, 2020.
  14. ^ Каппарелла, Джоуи (24 сентября 2018 г.). «Новый президентский лимузин« Кадиллак »Дональда Трампа выходит». Автомобиль и водитель. ISSN  0008-6002. В архиве с оригинала 13 сентября 2019 г.. Получено 5 мая, 2020. Чудовище официально впервые появилось на публике.
  15. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Фриман, Дэвид В. (январь 1993 г.). «Машины президентов». Популярная механика. Нью-Йорк: Hearst Corporation. 170 (1): 36–39. ISSN  0032-4558.
  16. ^ а б c d Алерс, Майк М .; Марраподи, Эрик (6 января 2009 г.). «Колеса Обамы: Секретная служба представит новый президентский лимузин». Вашингтон, округ Колумбия.: CNN. В архиве из оригинала 2 февраля 2016 г.. Получено 3 февраля, 2020.
  17. ^ а б Рэйми, Джей; Вон, Марк; Вудард, Жюстин (14 февраля 2016 г.). «Узнайте секреты этих президентских лимузинов». Autoweek. ISSN  0192-9674. В архиве с оригинала 30 июля 2016 г.. Получено 3 февраля, 2020.
  18. ^ Henney Motor Company
  19. ^ «Президент получил новый кабриолет». Популярная наука. Харлан, Айова: Bonnier Corporation. 157 (3): 158–159. Сентябрь 1950 г. ISSN  0161-7370. OCLC  488612811.
  20. ^ "Президентский лимузин Кеннеди". Дирборн, Мичиган: Генри Форд. В архиве с оригинала 3 января 2016 г.. Получено 7 февраля, 2016.
  21. ^ Хамасигэ, Надежда (27 августа 1996 г.). «Лимузин Никсона делает свою последнюю остановку в музее». Лос-Анджелес Таймс. Йорба Линда, Калифорния: Ричард Т. Шлосберг. ISSN  0458-3035. OCLC  3638237. В архиве с оригинала 17 июня 2019 г.. Получено 16 июня, 2019.
  22. ^ а б c d е ж Гринберг, Питер (17 октября 2013 г.). «Внутри бронированного лимузина президента». Autoweek. Crain Communications. ISSN  0192-9674. В архиве из оригинала 16 октября 2015 г.. Получено 23 апреля, 2016.
  23. ^ Энсенат, Дональд (18 января 2007 г.). "Спроси Белый дом". Вашингтон, округ Колумбия.: белый дом. В архиве из оригинала 8 сентября 2015 г.. Получено 7 февраля, 2016.
  24. ^ а б «Президентский кортеж». Вашингтон, округ Колумбия.: белый дом. В архиве с оригинала 30 октября 2015 г.. Получено 7 февраля, 2016.
  25. ^ а б Пирс, Дэмиен (31 марта 2009 г.). «Обама в Великобритании с лимузином, прозванным« Чудовище »'". Sky News. Архивировано из оригинал 3 апреля 2009 г.. Получено 7 февраля, 2016.
  26. ^ а б Монтополи, Брайан (6 января 2009 г.). "Обама поедет в бронированном лимузине Cadillac в день инаугурации". CBS Новости. В архиве из оригинала 6 февраля 2016 г.. Получено 6 февраля, 2016.
  27. ^ Бриттен, Бекки (15 января 2013 г.). «У« Зверя »новые номерные знаки». CNN. В архиве с оригинала 1 февраля 2016 г.. Получено 6 февраля, 2016.

внешняя ссылка