Железнодорожный транспорт в Словакии - Rail transport in Slovakia

Железнодорожный транспорт в Словакии
ZSSK 671.001.jpg
Поезд железных дорог Словацкой Республики
Операция
Национальная железная дорогаŽeleznice Slovenskej republiky
Статистика
Верховая езда72,47 миллиона (2017)[1]
Пассажирские км3,76 миллиарда (2017)[1]
Груз7 млрд тонно-км (2017)[1]
Длина системы
Общий3626 км (2253 миль)[1]
Двойная дорожка1,017 км (632 миль)[1]
Электрифицирован1,588 км (987 миль)[1]
Ширина колеи
Главный1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Высокоскоростной1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Функции
Нет туннелей75
Длина туннеля43,23 км (26,86 миль)
Самый длинный туннельТуннель Харманек
4698 метров (15413 футов)
Кол-во мостов2 321
карта
Mapa zeleznicnych trati ZSR ENG.png

Железнодорожный транспорт в Словакия началось 21 сентября 1840 года с открытием первой конной линии от Братислава к Svätý Jur (в то время в Королевство Венгрия ). Первая паровая линия от Братиславы до Вена, открыт 20 августа 1848 г.

Современный Železnice Slovenskej republiky Компания была основана в 1993 году как преемница Československé státní drahy в Словакия. До 1996 года у него была формальная монополия на железнодорожные перевозки в стране, которая оставалась де-факто монополия до появления в сети частных операторов в начале 2010-х. Частный обслуживание пассажиров операторы включают RegioJet, которые курсируют поездами между Прага (Чехия ) и Кошице, Жилина и Кошице, Жилина и Братислава и на Комарно - Дунайска Стреда - Братислава маршрут.[2] Есть планы выиграть больше тендеров в Словакии.[3]

С 2002 года закон разделил компанию: ŽSR осталась с обслуживанием инфраструктуры, а пассажирские и грузовые перевозки были переданы в компанию »Elezničná spoločnosť, а. s. »(ZSSK). В 2005 году эта новая компания была разделена на«Elezničná spoločnosť Slovensko, а. с. »(ЗССК)[4] предоставление пассажирских транспортных услуг и »Elezničná spoločnosť Cargo Slovakia, а. s. »(ЗССК Карго)[5] предоставление грузовых услуг. Грузовые перевозки обслуживаются ZSCS и около 30 частных компаний.

Словакия является членом Международный союз железных дорог (МСЖД). В Код страны UIC для Словакии - 56.

Интермодальные перевозки из Китая

В 2017 году пробный контейнерный сервис из Даляня в Китае в Порт SPaP на реке Дунай в Братиславе прибыл в столицу Словакии 13 ноября, после 17-дневного путешествия через Россию и Украину. 41 контейнер с товарами на сумму более 3 миллионов долларов США, включая электронику и детали машин, был перегружен между габаритами на переходе Маньчжурия / Забайкальск между Китаем и Россией и в Добре на границе Украины и Словакии, где на грузовом объекте есть два портальных крана и мощность перевалки до 200 000 контейнеров в год.[6]

Компании

Поезд RegioJet

Статистика

Данные взяты из Годовой бюллетень ŽSR 2006 (на словацком языке)

На 31 декабря 2010 г.

Железнодорожное сообщение с соседними странами

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж «Железнодорожная статистика - 2017 Сводка» (PDF). Международный союз железных дорог, IUC. 2017 г.. Получено 11 июн 2019.
  2. ^ "Железнодорожный вестник: Словацкий пассажирский рынок начинает открываться". Получено 2011-02-13.
  3. ^ «Чехия, Словакия: RegioJet будет выполнять больше рейсов в Словакию?». Архивировано из оригинал на 2011-07-20. Получено 2011-02-13.
  4. ^ "ZSSK Slovakrail Hlavná stránka". Архивировано из оригинал на 2007-10-08.
  5. ^ «ЗССК Карго».
  6. ^ Прибытие грузовой службы Далянь в Братиславу