Батискаф класса радужных рыб - Rainbowfish-class bathyscaphe

История
Китай
Имя:Радуга
Тезка:Радуга
Заказал:2013
Общие характеристики
Тип:Батискаф
Движение:Литий-ионный аккумулятор
Дополнение:2

В Радуга учебный класс батискаф китайский глубоководный аппарат разрабатывается в 2015 году и первоначально планируется ввести в эксплуатацию в 2019 году.[1] Rainbowfish - это батискаф второго поколения, предназначенный для погружения на глубину до 11 км, эффективно покрывая 100% океанического дна. Генеральный проектировщик - г-н Цуй Вэйчэн (崔维成), который был первым заместителем генерального конструктора батискафов первого поколения. Морской полюс и Цзяолун. В отличие от других китайцев глубоководные аппараты Разработанная ранее Rainbowfish была разработана в соответствии с новой бизнес-моделью с привлечением капитала от частных предприятий.[2][3][4]

Батискаф класса Rainbowfish рассчитан на десять часов автономной работы, при этом подъем и спуск занимают по два часа, что дает в общей сложности шесть часов выносливости для проведения исследований на морском дне.[2] Батискаф питается от Литий-ионные аккумуляторы Материал для флотации разработан китайской фирмой China Haohua Chemical Group, разработка успешно завершена в конце 2014 года.[1] Большинство подсистем батискафа Rainbowfish, таких как подводный электродвигатель, насос морской воды высокого давления и интегрированная силовая установка, разработаны на основе более раннего батискафа Jiaolong.[5] Хотя многие подсистемы могут быть на 100% произведены в Китае, есть некоторые критически важные подсистемы, которые пришлось производить за границей из-за ограниченности китайских промышленных и технических узких мест, несмотря на то, что они были изначально разработаны в Китае. Одна из таких подсистем - капсула с экипажем. На этапе проектирования было обнаружено, что титановый сплав TC4, использовавшийся на более ранних батискафах Sea Pole и Jiaolong, не является хорошим кандидатом для Rainbowfish, потому что требуемая толщина будет составлять 110 мм, что было бы чрезвычайно сложно построить. В результате понадобился альтернативный материал, и дизайн остановился на Мартенситная нержавеющая сталь.[2][3][4] Однако существующие китайские возможности могут обеспечить производство только капсул, способных погружаться на максимальную глубину 4500 метров.[5] поэтому потребовалась иностранная помощь, поскольку финская фирма была выбрана из-за финского опыта в строительстве глубоководных аппаратов.[2] Финские эксперты пришли к выводу, что китайский дизайн был осуществим после тщательной проверки, обе стороны завершают сделку в середине 2015 года, а завершение строительства капсулы запланировано на 2016 год.[4] Планируется, что в будущем капсулы будут производиться в Китае за счет увеличения внутреннего китайского потенциала при государственной поддержке.[4] Корабль-носитель с батискафом Rainbowfish будет Китайское океанографическое исследовательское судно Zhang Jian.[2][3][4]

Чрезвычайно примитивная полномасштабная модель была представлена ​​публике в мае 2016 года, и было сообщено, что дата запуска перенесена на 2020 год.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б «Радужный батискаф поступит на вооружение в 2019 году». Получено 3 ноября, 2015.
  2. ^ а б c d е «Развитие радужного батискафа». 9 мая 2015 года.
  3. ^ а б c «Развитие радужной рыбы». Получено 21 января, 2015.
  4. ^ а б c d е «Развитие радужной рыбы». Получено 7 января, 2015.
  5. ^ а б «Разработка батискафа Rainbowfish». Получено 27 января, 2015.
  6. ^ «Новая китайская глубоководная подводная лодка». BBC. 18 мая 2016. Получено 10 июн 2016.