Подводная лодка типа 035 - Type 035 submarine - Wikipedia

Мин класс SS.svg
Подводная лодка типа 035
Обзор класса
Имя:Мин класс
Строители:
Операторы:
Предшествует:Тип 033 (класс Ромео)
Преемник:Тип 039 (класс песни)
В комиссии:
  • Тип 035 1974-1990-х гг.
  • Тип 035A с 1982 г. по настоящее время
  • Тип 035G с 1990 г. по настоящее время
  • Тип 035B 2000 – настоящее время
Завершенный:
  • 2 Тип 035
  • 4 Тип 035A
  • 12 Тип 035G
  • 5 Тип 035B
Активный:
  • 11 Type 035G (2 ВМС Бангладеш)
  • 5 Тип 035B
Потерял:1 Тип 035G
На пенсии:
  • 2 Тип 035
  • 4 Тип 035A
Общие характеристики
Тип:Ударная подводная лодка
Смещение:2110 тонн (под водой)[1]
Длина:76 м (249 футов)[1]
Луч:7,6 м (25 футов)[1]
Проект:5,1 м (17 футов)[1]
Глубина:7,6 м (25 футов)[1]
Движение:Дизельный двигатель типа E390ZC-1, 5200 л.с. (3900 кВт)[1]
Скорость:18 узлов (33 км / ч) (под водой)[1]
Глубина теста:300 м (980 футов)[1]
Дополнение:57
Вооружение:

В Подводная лодка типа 035 (Название отчетности НАТО: Мин класс) является классом дизель-электрический подводные лодки из Флот Народно-освободительной армии. Тип 035 - это сильно улучшенный редизайн более старого Подводные лодки типа 033 (Romeo-class), которые строились в Китае с 1962 по 1984 год.

Фон

В 1963 г. под 1950 г. Советско-китайский договор о дружбе, союзе и взаимопомощи, то Советский союз передал в Китай необходимые конструктивные детали для производства Ромео-класс подводные лодки.[3] Китайский вариант стал известен как Тип 033, из которых в период с 1962 по 1984 год Китай построил в общей сложности 84.

В 1970-х годах стремление Китая создать отечественную отрасль подводных лодок привело к заказу Уханьского института разработки и проектирования судов (Институт 701) для проектирования и строительства улучшенной подводной лодки на базе корпуса Типа 033, получившей название Тип 035 (Урок Мин).[1] К 1974 г. были построены две лодки Тип 035.[1]

Было сочтено необходимым дальнейшие улучшения, и к началу 1980-х годов был разработан новый улучшенный дизайн, названный Тип 035A были произведены.[1] Первая из этих улучшенных моделей "А" поступила на вооружение в 1982 году, еще три находятся в стадии строительства.[1] Последние три лодки были достроены и заказанный к 1990 г.[1]

В Тип 035G это самый многочисленный вариант. Всего с 1990 по 1999 год было построено и сдано в эксплуатацию 12.[1] Они были построены с дальнейшими улучшениями, особенно с точки зрения снижения шума, вооружения, датчиков и уровня жизни экипажа. В ПЛАНЕ этот подкласс именуется «молодым вином в старой бутылке». Две лодки Тип 035А были модернизированы до того же стандарта, что и Тип 035G.

Самый современный вариант дизайна - это Тип 035B, который имеет переработанный боевая рубка и части корпуса, придавая ему внешний вид, очень похожий на более новый Подводные лодки типа 039. Тип 035В способен нанести наземный удар. крылатые ракеты из их торпедные аппараты. Всего с 2000 по 2003 год было сдано в эксплуатацию четыре лодки.[1]

Варианты

  • Тип 035: Первый блок подводной лодки класса Ming, строительство двух блоков началось одновременно в октябре 1969 г. в г. Учан Верфь и Верфь Цзяннань. Генеральным проектировщиком был Вэй Сюминь (魏 绪 民). Наиболее существенное различие между классом Type 035 Ming и типом 033 Wuhan заключается в том, что первый приводится в движение одним валом, а не двумя валами второго. Испытания завершено в октябре 1974 г., и этот первый блок (оригинал номер вымпела 162, но позже измененный на 232), построенный на верфи Jiangnan, поступил на вооружение Китая в следующем месяце.[4][5]
  • Тип 035A: Второй блок подводной лодки класса «Мин» с вымпелом № 342 был построен на верфи Учан, и во время его испытаний было обнаружено много проблем. В результате ВМС Китая поручили 701-му институту провести серьезную модернизацию, которая не только решила проблему, но и увеличила максимальную скорость на 40% до 18,3. узлы (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч). Модернизированная лодка была завершена в июне 1980 года и, наконец, поступила на вооружение Китая 24 декабря 1982 года с новым обозначением Тип 035A. В декабре 1983 года было принято решение прекратить производство новой лодки класса Тип 033 и заменить ее на Тип 035А. После завершения производства первого Типа 035А в 1982 году производство Типа 035 было ненадолго приостановлено до 1987 года, когда производство было возобновлено снова и были построены еще 3 единицы до того, как производство закончилось в 1990 году.[4][5]
  • ES5C: Экспортный вариант Тип 035 / 035А, с обновленной системой управления огнем для запуска торпед с акустическим самонаведением. Информация об экспорте неизвестна, но эта конструкция была использована для обновления парка типов 035 / 035A.[4][5]
  • ES5D: дальнейшая разработка ES5C на экспорт, с возможностью запуска противокорабельные ракеты при погружении добавлен. Как и в случае с его предшественником ES5C, экспорт неизвестен, но его конструкция была использована для обновления парка типов 035 / 035A.[4][5]
  • Тип 035G: Программа началась в 1985 году, и первая установка с вымпелом № 356 была запущен в 1989 г., поступил на вооружение в декабре 1990 г. и получил государственный сертификат в 1993 г. Это первая серия Тип 035, имеющая противолодочный (ASW) возможность. Основное вооружение для Типа 035G: Торпеда Ю-3, и французский сонар DUUX-5 и его китайская версия использовались на более поздних агрегатах, 12 из которых были построены в период с 1990 по 1999 год. Последний агрегат с вымпелом 308 был удлинен на 2 метра (6 футов 7 дюймов), чтобы добавить секцию для AIP тесты.[4][5]
  • ES5E: Экспортная версия, разработанная на основе Типа 035G, с добавленной возможностью запуска торпед с проводным наведением, но экспорт неизвестен.[4][5]
  • Тип 035ET: Французская гидролокаторная система и ее эквивалентная китайская версия на экспортной версии ES5E Ming были дорогими, поэтому была разработана более дешевая альтернатива с использованием итальянских гидролокаторов, активного гидролокатора JP-64 и пассивного гидролокатора Velox. Тоти-учебный класс подводная лодка. Однако это не смогло привлечь покупателей, и вместо этого устройство поступило на вооружение Китая.[4][5]
  • ES5F: Экспортная версия со встроенной системой гидролокатора, которая объединяет ранее разделенные активный, пассивный дальномер, фланговый (и буксируемый по запросу клиента) гидролокатор в один.[4][5]
  • Тип 035B: Первая партия из четырех штук была завершена в период с 2000 по 2003 год, а иногда и позже. Боевая рубка и определенная часть корпуса были переработаны, с новой структурой, аналогичной структуре Подводная лодка типа 039. Этот тип был способен запускать крылатые ракеты наземного нападения из торпедных аппаратов.[4][5]

Лодки класса

Ниже приведены номера вымпелов каждой лодки в зависимости от их типа:

  • Тип 035 (ES5C): 232 и 233
  • Тип 035A: 352, 353 и 354
  • ES5D: 342
  • Тип 035G (ES5E): 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 305, 306, 307 и 308
  • Тип 035B (ES5F): 309, 310, 311, 312 и 313

Экспорт

  •  ВМС Бангладеш – ВМС Бангладеш в 2013 году заказала в Китае две подлодки Type 035G на сумму 203 миллиона долларов. Лодки прошли ремонт в Китае. 14 ноября 2016 года ВМС Бангладеш приняли первые подводные лодки. Названия кораблей ВМС Бангладеш и номера вымпелов подводных лодок BNS Nabajatra (S 161) и BNS Joyjatra (S 162) соответственно.[6] Введены в эксплуатацию 12 марта 2017 года.[7]

Авария

Основная статья: Китайская подводная лодка 361

В апреле 2003 года Мин-класс подводная лодка 361 произошла механическая неисправность, в результате которой погибли все 70 членов экипажа на борту во время учений в Желтое море между Северная Корея и Китая Шаньдун Провинция.[8][9] Это была одна из самых страшных военных катастроф Китая в мирное время. Командующий ВМС НОАК Ши Юньшэн и политический комиссар Ян Хуайцин оба были уволены в результате аварии.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Подводная лодка типа 035 (на китайском языке), haijun360.com, дата обращения 1 мая 2015.
  2. ^ «Подводные лодки типа 035 (класс Ming) (1973 г.)». военно-морская энциклопедия. Получено 19 июн 2020.
  3. ^ Корабли ВМФ СССР, Т. 1, часть 2, Ю. Апальков, Санкт-Петербург, 2003, ISBN  5-8172-0072-4
  4. ^ а б c d е ж грамм час я «Производные типа 035». Получено 27 июня, 2009.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я «Подтипы подводной лодки Тип 035». Получено 8 июля 2015.
  6. ^ ВМФ получит подводные лодки, корветы, Newage.com
  7. ^ http://www.dhakatribune.com/bangladesh/2017/03/12/bangladeshs-first-submarines-commissioned/
  8. ^ а б Беккер, Джеффри; Либенберг, Дэвид; Маккензи, Питер (декабрь 2013 г.). «За перископом: лидерство во флоте Китая». Центр оборонной технической информации. п. 81.
  9. ^ Ю Джи (2012). «Отвечая на вызов предстоящей перестановки в руководстве НОАК». Китайские военно-воздушные силы: развивающиеся концепции, роли и возможности (PDF). Издательство Университета национальной обороны. п. 231. ISBN  978-0-16-091386-0.