СС Титан (1894) - SS Titan (1894)
 Открытка с изображением Титана до 1930 года. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | 1889–94: TSS Камбрия |
| Владелец: | 1889–94: Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Оператор: | 1889–94: Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд |
| Номер верфи: | 567 |
| Запущено: | 1889 |
| В сервисе: | 1889 |
| Не работает: | 1891 |
| Судьба: | Продан Compagnie Générale Transatlantique[1] |
| История | |
| Имя: | 1894-1957: СС Титан |
| Владелец: | 1894-1957: Compagnie Générale Transatlantique |
| Оператор: | 1894-1957: Compagnie Générale Transatlantique |
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд |
| Номер верфи: | 567 |
| В сервисе: | 1894 |
| Не работает: | 1957 |
| Судьба: | Списан 1957 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 357 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 145,7 футов (44,4 м) |
| Луч: | 25,6 футов (7,8 м) |
| Проект: | 13 футов (4,0 м) |
| Скорость: | 13 узлов |
СС Титан буксир и тендер, эксплуатируемый Compagnie Générale Transatlantique с 1894 по 1957 год. Первоначально она была построена как TSS Cambria для Лондон и Северо-Западная железная дорога в 1889 г. [2]
1889-1894
Она была построена Кэммелл Лэрд для Лондон и Северо-Западная железная дорога в 1889 г.
Это был один из самых маленьких кораблей, эксплуатируемых железной дорогой, и прослужил он недолго; менее пяти лет. Она была продана Compagnie Générale Transatlantique в 1894 г .; Новая Камбрия была построена Лондонской и Северо-Западной железными дорогами в 1897 году.
1894-1957
Она была преобразована в тендер Французская линия в 1894 году, поступив в строй в том же году. При весе 357 тонн он был одним из самых маленьких судов, которыми управляла компания, но был достаточно мощным, чтобы буксировать более крупные суда в море. Она обслуживала лайнеры, такие как La Bourgogne, Ла Бретань, Ла Лотарингия, Ла Прованс, Франция, Рошамбо, Париж, Иль-де-Франс, Champlain, Нормандия, Либерте, Flandre и многие небольшие суда, а также грузовые суда Transat. Она присутствовала при спуске на воду «Нормандии» в 1932 году, а в 1940 году вместе с коллегой. CGT тендеры Minotaure и Урсус участвовали в спасении незавершенного линкора Жан Барт. Буксир участвовал в обеих мировых войнах, после чего вернулся к регулярным пассажирским перевозкам.[3] 1 октября 1957 г. отбыла Гавр в последний раз с отличием буксируется буксиром Abeille 20 в Сен-Назер. Титан был списан в том же месяце после 63-летней карьеры с Transat и в общей сложности 68 лет в море. [4]
Рекомендации
- ^ Н / Д, Н / Д. "Compagnie Générale Transatlantique - French Line". Список кораблей. theshipslist.com. Получено 4 июн 2020.
- ^ Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 г.
- ^ Н / Д, Н / Д. "TITAN - Remorqueur de la Compagnie Générale Transatlantique". Форум СТРАНИЦЫ 14-18. forum.pages14-18.com. Получено 25 сентября 2020.
- ^ https://www.cargos-paquebots.net/Navires_et_Histoire/Ports_Escales_Marine-Marchande/Ports-Escales_LeHavre_Marine-Marchande.htm