Внедорожник - Sport utility vehicle

«Внедорожник» перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Внедорожник (значения).
2018 Infiniti QX80 большой внедорожник
2009 Киа Боррего среднеразмерный внедорожник
1997–2001 Джип Чероки компактный внедорожник

А внедорожник или же Внедорожник это классификация автомобилей сочетающий в себе элементы дорожного движения пассажирского легковые автомобили с особенностями от внедорожники, например, поднял Дорожный просвет и полноприводный автомобиль.

Общепринятого определения внедорожника не существует, и использование этого термина варьируется в зависимости от страны. Некоторые определения утверждают, что внедорожник должен быть построен на легкий грузовик шасси; однако в более широких определениях внедорожником считается любой автомобиль с внедорожными конструктивными особенностями. А кроссовер внедорожник часто определяется как внедорожник, построенный с цельный конструкции (как и у легковых автомобилей), однако во многих случаях кроссоверы называют просто внедорожниками. В некоторых странах, например в США, внедорожники классифицируются как «легкие грузовики», что приводит к более мягким правилам по сравнению с легковыми автомобилями.

Предшественники внедорожников относятся к военным и малосерийным моделям конца 1930-х годов, а также к полноприводным автомобилям. универсалы и сумки который начали вводить в 1949 году. Джип Чероки (XJ) считается первым внедорожником в современном стиле. Некоторые выпускаемые сегодня внедорожники используют цельную конструкцию; однако в прошлом во многих внедорожниках использовалась конструкция кузова на раме.

В конце 1990-х - начале 2000-х годов популярность внедорожников сильно возросла, часто за счет популярности больших седанов и универсалов. В последнее время все большую популярность приобретают внедорожники меньшего размера, среднего размера и кроссоверы. Внедорожники в настоящее время являются крупнейшим автомобильным сегментом в мире, и в 2017 году на них приходилось 36,8% мирового рынка легковых автомобилей.[нужна цитата ]

Определения

Общепринятого определения внедорожника не существует.[1] Словари, автомобильные эксперты и журналисты используют различные формулировки и определяющие характеристики в дополнение к региональным вариациям использования как средствами массовой информации, так и широкой публикой. Автопром также не остановился на одном определении внедорожника.[1]

Фактический срок «Внедорожник» не получили широкого распространения до конца 1980-х - до этого такие автомобили были проданный в качестве полный привод, джипы, универсалы, или другие прозвища.

Американский английский

Автомобильные веб-сайты описывают внедорожники в диапазоне от «сочетания автомобильной отделки и практичности универсала с устойчивыми внедорожными качествами» до «сидений высотой до стула и обзорности через окно».[2] к более общему «почти все, с доступным полным приводом и повышенным клиренсом».[3] Также предполагается, что термин «внедорожник» заменил термин «джип» как общий термин для внедорожников.[4]

Определения внедорожников в американском словаре включают:

  • «прочный автомобильный автомобиль, похожий на универсал, но построенный на шасси легкого грузовика»[5]
  • «автомобиль, похожий на универсал, но построенный на раме легкого грузовика»[6]
  • «большой автомобиль, предназначенный для использования на неровных поверхностях, но часто используемый на городских дорогах или шоссе»[5]
  • «легковой автомобиль, похожий на универсал, но с шасси небольшого грузовика и, как правило, с полным приводом»[7]

Британский английский

В британском английском вместо внедорожника обычно использовались термины «четыре на четыре» (часто сокращенно «4 × 4»), «джип» или «внедорожник». Однако в последние годы термин внедорожник стал доминирующим в Великобритании.[8][9][10][11]

В Словарь английского языка Коллинза определяет внедорожник как «мощный автомобиль с полным приводом, который может двигаться по пересеченной местности. Часто используется аббревиатура SUV».[12]

Другие страны

В Европе термин «внедорожник» обычно используется для обозначения дорожных транспортных средств. «Четыре на четыре» или торговая марка автомобиля обычно используется для внедорожных транспортных средств. Точно так же в Новой Зеландии автомобили, предназначенные для бездорожья, обычно называют «полноприводными», а не внедорожниками.

В Европе внедорожник также может считаться G / J-сегмент.

Самые продаваемые внедорожники в Европе: по сегментам
ВнедорожникМодельпроданные единицы[13]
Маленький внедорожникRenault Captur186 220
Среднеразмерный внедорожникNissan Qashqai206 636
Большой внедорожникPeugeot 500867 913
Маленький внедорожник премиум-классаBMW X193 164
Среднеразмерный внедорожник премиум-классаМерседес-Бенц GLC-Класс108 323
Большой внедорожник премиум-классаBMW X526 733

Постановления правительства

В Соединенных Штатах многие правительственные постановления просто содержат категории для «внедорожников», которые определены слабо и часто приводят к появлению внедорожников (наряду с пикапами и минивэны ) классифицируется как легкие грузовики.[1][14] Например, Средняя корпоративная экономия топлива Правила (CAFE) ранее включали в определение грузовых автомобилей «разрешать большую грузоподъемность, чем пассажиропоток», в результате чего внедорожники классифицировались как легкие грузовики.[15]

Эта классификация грузовиков позволяла регулировать внедорожники менее строго, чем легковые автомобили, в соответствии с Закон об энергетической политике и энергосбережении для экономии топлива, а Закон о чистом воздухе для выбросов.[16] Однако с 2004 г. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) начало принуждать внедорожники соответствовать тем же стандартам выбросов выхлопных газов, что и автомобили.[17] В 2011 году правила CAFE были изменены, чтобы классифицировать небольшие полноприводные внедорожники как легковые.[18]

Однако правила лицензирования и соблюдения правил дорожного движения в Соединенных Штатах различаются от штата к штату, и внедорожник может классифицироваться как автомобиль в некоторых штатах, но как грузовик в других.[19] В статистике промышленного производства внедорожники учитываются в сегменте легких грузовиков.[20]

В Индии все внедорожники классифицируются в категории «Грузовые автомобили» в соответствии с Общество индийских автопроизводителей (SIAM) и несут 27% акцизного налога.[21] Те, которые имеют длину 4 метра (13 футов), имеют двигатель объемом 1500 куб. См (92 куб. Дюйма) или больше, а также имеют дорожный просвет 170 мм (6,7 дюйма), облагаются акцизным сбором в размере 30%.[22]

В Австралии продажам внедорожников способствовало снижение импортные пошлины чем легковые автомобили. До января 2010 года внедорожники облагались импортной пошлиной в размере 5% по сравнению с 10% для легковых автомобилей.[23][24]

Характеристики

Шасси

1955–1958 ГАЗ М-72 Победа
1977–1993 Лада Нива

Спустя много лет после того, как большинство легковых автомобилей перешли на цельный конструкции, большинство внедорожников продолжали использовать отдельный корпус на раме метод, поскольку он основан на шасси от легкий грузовик, коммерческий автомобиль, пикап, или же внедорожник.

Первый серийный цельный Полноприводная легковая машина была русской 1955 г. ГАЗ-М20 Победа М-72,[25][26] который можно было считать первым кроссовером. 1977 г. Лада Нива был первым внедорожником, в котором использовалась как цельная конструкция, так и винтовая рессора. независимая передняя подвеска. Относительно компактная Нива считается предшественницей кроссовера-внедорожника и сочетает в себе кузов легкового автомобиля, напоминающий хэтчбек, с постоянным полным приводом, понижающей передачей и блокируемым межосевым дифференциалом.

Тем не менее внедорожники с цельным кузовом оставались редкостью до тех пор, пока в 1984 году не был представлен Jeep Cherokee (XJ), который стал успешным в продажах. Введение 1993 г. Джип Гранд Чероки привело к тому, что все модели Jeep SUV имеют цельную конструкцию,[27] и многие другие бренды последовали их примеру с середины 1990-х годов. Сегодня большинство выпускаемых внедорожников используют цельную конструкцию, а относительно небольшое количество моделей по-прежнему используют конструкцию кузова на раме.

Тип кузова

Внедорожники обычно имеют двухкамерная конструкция похожий на универсал. Моторный отсек находится в передней части, за ним следует комбинированная пассажирско-грузовая зона (в отличие от седана, у которого есть отдельный багажник / багажное отделение).

Примерно до 2010 года многие модели внедорожников были доступны с 2-дверным кузовом. С тех пор производители начали отказываться от 2-дверных моделей, поскольку 4-дверные модели стали более популярными.[28][29][30] Сегодня осталось всего несколько 2-дверных внедорожников, например, кузов на раме. Сузуки Джимни и Джип Рэнглер, а Range Rover Evoque кроссовер внедорожник.[31]

Безопасность

Дальнейшая информация: Критика внедорожников
Повреждение при боковом ударе о Ford Focus маленькая машина при ударе Ford Explorer Внедорожник

Внедорожники обычно имеют высокий клиренс и высокий кузов. Если внедорожник не питается от аккумуляторной батареи в полу, это приводит к высокому центр массы, что делает внедорожники с бензиновым двигателем более склонными к аварии с опрокидыванием.[32][33] В 2003 году вероятность опрокидывания внедорожников в 2,5 раза выше, чем у обычных автомобилей, и что крыши внедорожников с большей вероятностью обрушатся на пассажиров, чем на других автомобилях, что приведет к увеличению вреда для пассажиров.[32][34]

В период с 1991 по 2001 год в США количество смертей от опрокидывания внедорожников увеличилось на 150%. В 2001 году, хотя на опрокидывание приходилось всего 3% дорожно-транспортных происшествий в целом, они стали причиной более 30% смертельных случаев пассажиров в дорожно-транспортных происшествиях;[32] а в дорожно-транспортных происшествиях, когда автомобиль действительно перевернулся, вероятность гибели пассажиров внедорожников в начале 2000-х была почти в три раза выше, чем у других пассажиров.[32]

Транспортные средства с высоким центром тяжести иногда не проходят Шведский Тест лося маневренности, например 1997 г. Mercedes-Benz A-Класс и 2011 Джип Гранд Чероки. [35]

Растущая популярность внедорожников в 1990-х и начале 2000-х годов была частично связана с тем, что покупатели считали, что внедорожники обеспечивают больше безопасность для пассажиров из-за большего размера и повышенного дорожного просвета.[32][36][37][38] Что касается безопасности для других участников дорожного движения, внедорожники не подпадают под действие этого правила.[куда? ] что бампер легкового автомобиля должен защищать зону от 16 до 20 дюймов (от 41 до 51 см) над землей. Это часто увеличивает повреждение другого автомобиля при столкновении с внедорожником, потому что удар происходит в более высоком месте на другом автомобиле.[39][40] В 2000–2001 годах 60% боковых столкновений со смертельным исходом приходилось на внедорожник, по сравнению с 30% в 1980–1981 годах.[41]

Высокая опасность для велосипедистов и пешеходов получить серьезные травмы или даже убить водители внедорожников (которые не следят внимательно за улицей) вызвала некоторые общественные протесты против внедорожников в городских районах.[42]

Воздействие на окружающую среду

Дальнейшая информация: Критика внедорожников

У внедорожников вообще беднее эффективность топлива чем автомобили меньшего размера,[43] и, таким образом, больше способствуют деградации окружающей среды и глобальное потепление.

Внедорожники выбрасывают около 700 мегатонны из углекислый газ в год,[44] газ, связанный с глобальным потеплением. Согласно Международное энергетическое агентство, с 2010 года внедорожники были вторым по величине источником увеличения мировых выбросов CO.2 по выбросам, уступая только энергетическому сектору.[44]

Фактически, внедорожники были ответственны за все 3,3 миллиона бочки дневной рост спроса на нефть со стороны легковых автомобилей в период с 2010 по 2018 год, тогда как повышение эффективности небольших автомобилей позволило сэкономить более 2 миллионов баррелей в день, а электромобили снизили спрос на нефть менее чем на 100 000 баррелей в день.[44]

В то время как внедорожники могут быть электрифицированный,[45] или преобразован для работы на разнообразие альтернативных видов топлива, включая водород,[46] их (производственные) выбросы всегда будут больше, чем у электромобилей меньшего размера.[47] В среднем внедорожники потребляют примерно на четверть больше энергии, чем автомобили среднего размера.[44] Кроме того, подавляющее большинство этих автомобилей не переоборудованы для использования альтернативных видов топлива.

Типы внедорожников

Кроссовер SUV

Основная статья: Кроссовер (легковой)

Сегмент «кроссоверов SUV» (также известный как «CUV» или просто «кроссоверы») становится все более популярным примерно с 2010 года. Кроссоверы часто основаны на платформе, используемой совместно с легковым автомобилем, в результате чего они обычно имеют больший комфорт и больше топлива. экономичность, но меньшая проходимость (многие кроссоверы продаются без полного привода), чем у внедорожников на базе пикапов.[48][49][50]

Разница между кроссоверами и другими внедорожниками иногда определяется как кроссовер, построенный с использованием цельный платформа (тип, используемый большинством легковых автомобилей), в то время как внедорожник построен с использованием корпус на раме платформа (тип, используемый для внедорожников и легких грузовиков).[51][52][53] Однако на практике эти определения часто размыты, поскольку цельнолитые автомобили также часто называют внедорожниками.[54][55] Кроме того, кроссовер - это относительно недавний термин, и ранние цельные внедорожники (например, Jeep Cherokee 1984 года) редко называют кроссоверами. Из-за этих несоответствий термин «внедорожник» часто используется в качестве универсального как для кроссоверов, так и для внедорожников.[56]

За пределами Соединенных Штатов термин кроссовер обычно используется для обозначения С-сегмент (компактный ) или меньших транспортных средств, с большими автомобилями без кузова, такими как Додж Дуранго, Mercedes-Benz GLS-Класс, BMW X7, и Range Rover - их обычно называют внедорожниками, а не кроссоверами. В Соединенном Королевстве кроссовер иногда определяют как модель хэтчбека с увеличенным дорожным просветом и элементами стиля, напоминающими внедорожник.[57][58]

Примеры: Категория: Кроссоверы внедорожники ( 451 )

Мини-внедорожник

Самый маленький размерный класс внедорожников - это «мини-внедорожник». В Японии внедорожники менее 3400 мм (133,9 дюйма), такие как Митсубиси Паджеро Мини - включены в кей автомобиль категории и, следовательно, привлекают более низкие налоги.

Многие недавние автомобили, обозначенные как мини-внедорожники, технически субкомпактные кроссоверы и построены на платформе малолитражного легкового автомобиля (также называемого супермини или B-сегментом).

Примеры: Категория: Мини внедорожники ( 130 )

Компактный внедорожник

Основная статья: Компактный внедорожник

«Компактный внедорожник» - это следующий класс большего размера после мини-внедорожников.

Многие современные автомобили, обозначенные как компактные внедорожники, технически компактные кроссоверы и построены на платформе компактного легкового автомобиля (С-сегмент).

Примеры: Категория: Компактные внедорожники ( 236 )

Среднеразмерный внедорожник

Следующий больший размер называется «внедорожник среднего размера». За пределами Северной Америки этот термин обычно не используется, поскольку внедорожники среднего размера сгруппированы вместе с полноразмерными внедорожниками. Некоторые внедорожники среднего размера базируются на платформах, общих с легковыми автомобилями, и поэтому являются кроссоверами. Другие среднеразмерные внедорожники основаны на компактных или средних пикапах.

Примеры: Категория: Средние внедорожники ( 184 )

Полноразмерный внедорожник

Полноразмерные внедорожники - это самый крупный из обычно производимых внедорожников. Некоторые, например Toyota Sequoia, Ford Expedition и Шевроле Тахо, продаются за их внедорожные возможности, а другие, такие как Линкольн Навигатор и Кадиллак Эскалейд, продаются как автомобили класса люкс. Хотя несколько полноразмерных внедорожников построены на выделенных платформах; большинство делится своими платформами с полноразмерными пикапами.

Примеры: Категория: Полноразмерные внедорожники ( 58 )

Удлиненный внедорожник

Некоторые североамериканские внедорожники доступны как длиннобазный версия полноразмерного внедорожника, который называют «внедорожником удлиненной длины», как и Ford Expedition EL и Chevrolet Suburban. Дополнительная длина используется для обеспечения дополнительного пространства для задних пассажиров или груза. Что касается полноразмерных внедорожников, на которых они основаны, большинство внедорожников увеличенной длины строятся на специализированных платформах, полноразмерных пикапах или тяжелых пикапах.

Внедорожники увеличенной длины в основном продаются в Северной Америке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и на Филиппинах.

Примеры: Категория: внедорожники увеличенной длины ( 14 )

История

Смотрите также: Полный привод § История

1930-1948 гг.

1938–1945 ГАЗ-61

Незадолго до и во время Вторая Мировая Война По всему миру начали появляться прототипы и мелкосерийные образцы автомобилей с кузовами типа седан или универсал, а также прочных внедорожных полноприводных шасси. Эти ранние модели включали 1936 г. Курогане Тип 95 из Японии, 1938 г. ГАЗ-61 из России и 1941 г. Volkswagen Kommandeurswagen и 1936 г. Opel Geländesportwagen[59] из Германии. Ранний предшественник дизайна современных внедорожников[нужна цитата ] Humber Heavy Utility 1940 года, полноприводный внедорожник, построенный на шасси Хамбер Супер Бекас легковой автомобиль.[60]

Самыми запретительными исходными факторами для потенциальной гражданской популярности внедорожников были их стоимость и доступность некоторых критически важных деталей. До войны добавление полного привода к автомобилю почти удвоило его стоимость.[61] По сравнению с обычным заднеприводным автомобилем, любой 4WD (полный привод) нуждался в ряде важных дополнительных компонентов, включая раздаточная коробка и второй дифференциал и шарниры равных угловых скоростей для ведомого переднего моста, что было дорого из-за точности изготовления шестерен и других деталей. В Америке до мировой войны II, их производили только несколько специализированных фирм с ограниченными производственными мощностями. В связи с увеличением спроса на запчасти для военных нужд весной 1942 г. Форд, уклоняться и Chevrolet объединились для производства этих деталей в массовых количествах, увеличив их производство более чем в 100 раз.[62]

Ранним использованием этого термина был 1947 год. Crosley CC Четыре Модель Sport Utility, в которой использовался кузов кабриолет, и поэтому она не связана с дизайном более поздних внедорожников.[63][64][65]

С 1949 по 1970 годы

1953 Международный Харвестер Travelall
1962 Виллис Джип универсал

Несколько моделей носить все универсалы начали предлагаться с полным приводом, начиная с 1949 г., когда Виллис Джип универсал введена опция полного привода.[66][67] Полноприводные версии Chevrolet Suburban были введены в 1955 году, за которыми последовали Международный Харвестер Travelall в 1956 году (считается первым полноразмерным внедорожником)[68] и Power Wagon Town Wagon в 1957 г.[68][69]

Разработан как конкурент Джип CJ компактный Международный разведчик комбайнов был представлен в 1961 году и предлагал двух- или четырехколесный привод и различные варианты двигателей. Harvester Scout предоставляет множество других опций, предназначенных для широкого круга клиентов и для различных целей.[70] 1963 год Джип Вагонир (SJ) представила сложную конструкцию кузова универсала, более похожую на автомобиль, чем любой другой полноприводный автомобиль на рынке.[71] 1967 год Тойота Ленд Крузер FJ55 универсал был первой ориентированной на комфорт версией внедорожника Land Cruiser. Двухдверный Шевроле К5 Блейзер (и родственный GMC K5 Jimmy) были представлены в 1969 году, а двухдверный Международный разведчик-комбайн II был представлен в 1971 году. Первым европейским внедорожником класса люкс был 1970 год. Рэндж Ровер Классик, который продавался как роскошный автомобиль как для дорог, так и для бездорожья.[72][73]

Впервые термин внедорожник был использован в рекламных проспектах полноразмерного автомобиля 1974 года. Джип Чероки (SJ), в котором в качестве описания транспортного средства использовалась формулировка "внедорожник".[74][75] 1966 год Ford Bronco включала в себя «спортивную полезность», однако в данном случае она использовалась для версии двухдверного пикапа.[76]

В AMC Eagle представленный в 1979 году считается первым массовым рынком »кроссовер ", хотя в то время этот термин еще не был придуман.[77][78] В отличие от конструкций на базе грузовиков или грузовых автомобилей, American Motors Corporation (AMC) использовала уже давно существующую автомобильную платформу и разработала новую автоматическую систему постоянного полного привода.[79] AMC Eagle разрабатывался как легковой автомобиль, предлагающий множество функций комфорта, роскоши и удобства в кузовах седан, купе и универсал.[80] Четырехколесный Журнал охарактеризовал AMC Eagle как «начало нового поколения автомобилей».[81]

1980-е по 1990-е годы

1985 Джип Чероки (XJ)
1994–2001 Ford Explorer

Компактный 1984 Джип Чероки (XJ) часто считается первым внедорожником в современном понимании этого термина.[82] Использование конструкции unibody было уникальным в то время для полного привода, а также уменьшило вес нового Cherokee. Он также понравился городским семьям из-за более компактных размеров (по сравнению с полноразмерными моделями Wagoneer и Cherokee SJ предыдущего поколения), а также шикарного интерьера, напоминающего универсал.[82] Поскольку новый Cherokee стал крупным коммерческим успехом, термин «внедорожник» впервые стал использоваться в национальной прессе.[82] «Появление и немедленный успех компактного четырехдверного Cherokee AMC / Jeep перевернули индустрию грузовых автомобилей с ног на голову».[83]

В средняя экономия топлива по компании Стандарт (CAFE), который был введен в 1975 году с целью сокращения расхода топлива, включал смягченные правила для «легких грузовиков», чтобы избежать уплаты бизнесом дополнительных налогов за рабочие автомобили. Это создало лазейку, которую производители все чаще использовали с 1980-х годов, когда внедорожники были разработаны для классификации как легкие грузовики (несмотря на их основное использование в качестве легковых автомобилей) для получения налоговых льгот и менее строгих требований к экономии топлива.[84] Например, Агентство по охране окружающей среды США согласился классифицировать новый Jeep Cherokee как легкий грузовик после лоббирования со стороны его производителя; Cherokee затем продавался компанией как легковой автомобиль.[85] Это увеличило бум внедорожников, поскольку другие производители представили свои собственные внедорожники в ответ на сокращение продаж компактных Cherokee их обычных автомобилей.[86]

Популярность внедорожников росла на протяжении 1990-х годов, и к 1999 году продажи внедорожников и легких грузовиков в США впервые превысили продажи обычных легковых автомобилей.[32]:2

2000-е

К 2003 году на дорогах США было 76 миллионов внедорожников и легких грузовиков, что составляло примерно 35% транспортных средств на дорогах.[32]

Производители автомобилей стремились продвигать продажи внедорожников по сравнению с другими типами автомобилей из-за более высокой прибыли в этом сегменте. Внедорожник может быть продан с рентабельностью 10 000 долларов США или больше (18 000 долларов США за внедорожник в случае Форд Экскурсия ), в то время как компактные автомобили часто продавались с убытком в несколько сотен долларов за машину.[87][88][89] В результате несколько заводов были переведены с производства автомобилей на производство внедорожников (например, завод General Motors в г. Арлингтон, Техас в 1996 году), а производство многих давно выпускавшихся в США моделей седанов было прекращено.[90][91][92]

С середины 2000-х до 2010 года продажи внедорожников и других легких грузовиков в США резко упали из-за роста цен на топливо и снижения экономики. С 2008 по 2010 год General Motors закрыла четыре сборочных завода по производству внедорожников и грузовиков.[93] Продажи внедорожников и легких грузовиков начали восстанавливаться в 2010 году, поскольку цены на топливо снизились, а экономика Северной Америки улучшилась.[94]

С 2010 по 2020 годы

В 2019 году Международное энергетическое агентство (МЭА) сообщило, что с 2010 года мировое количество внедорожников и кроссоверов на дорогах увеличилось в шесть раз - с 35 миллионов до 200 миллионов автомобилей, а их рыночная доля выросла до 40 процентов мировых продаж новых легковых автомобилей к концу года. десятилетие.[95]

К 2013 году количество небольших и компактных внедорожников выросло, и они стали третьим по величине сегментом рынка.[20] С начала 2000-х годов были представлены новые стили внедорожников, призванные привлечь более широкую аудиторию, например кроссоверы и другие небольшие внедорожники.[96] Большие внедорожники также остались популярными: в 2013 году продажи больших моделей внедорожников General Motors значительно выросли.[97]

В 2015 году мировые продажи внедорожников обогнали сегмент «легковых автомобилей» и стали крупнейшим сегментом рынка, на который в 2015 году пришлось 22,9% продаж «легковых автомобилей».[96] В следующем году мировые продажи внедорожников выросли на 22%. Самыми быстрорастущими рынками внедорожников в мире в 2014–2015 годах были: Китай (+ 47,9%), Италия (+ 48,6%), Испания (+ 42%), Португалия (+ 54,8%) и Таиланд (+ 56,4%).[96] Сегмент внедорожников вырос до 26% мирового рынка легковых автомобилей в 2016 году, а затем до 36,8% рынка в первом – третьем квартале 2017 года.[98][99][96]

В США в конце 2016 года продажи внедорожников и легких грузовиков превысили объем продаж традиционных автомобилей за год более чем на 3 миллиона единиц.[100] Производители продолжали сокращать производство моделей седанов, заменяя их новыми моделями внедорожников.[101]

В 2010-х люксовые бренды все чаще вводили модели внедорожников и кроссоверов. Например, BMW добавила семь моделей внедорожников (с X1 по X7).[102] так же хорошо как Роллс-Ройс Каллинан, Bentley Bentayga, и Lamborghini Urus. Ferrari объявила, что выпустит модель внедорожника в 2022 году.[103]

В 2019 году внедорожники составили 47,4% продаж в США по сравнению с 22,1% продаж седанов.[104]

Автоспорт

2007 Bowler Nemesis
Смотрите также: Гонки по бездорожью

Внедорожники участвовали в различных гонках по бездорожью, таких как Ралли Дакар, Баха 1000, Чемпионат мира по ралли-рейдам FIA, Король Молотов, и Австралазийское сафари. Внедорожники также соревновались в Трофей Андрос серия ледовых гонок.

Никнеймы

Некоторые уничижительные или уничижительные термины для внедорожников основаны на сочетании названия богатого пригорода и «трактора», особенно для дорогих автомобилей от люксовых брендов. Примеры включают "Тоорак Трактор »(Мельбурн, Австралия),[105][106] "Челси Трактор »(Лондон, Англия)[107] и "Ремуэра Трактор »(Окленд, Новая Зеландия). Эти термины относятся к теории, согласно которой полноприводные автомобили не требуются состоятельным владельцам внедорожников, и что внедорожник приобретается как символ статуса, а не из практических соображений.

В Норвегии термин Børstraktor («Биржевой трактор») служит той же цели.[108] В Нидерландах внедорожники иногда называют "тракторами P.C. Hooft" после эксклюзивного ПК. Hooftstraat Торговая улица Амстердама.[109]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Брэдшер, Кейт (2002). High and Mighty: внедорожники - самые опасные автомобили в мире и как они дошли до этого. PublicAffairs. п. 4. ISBN  9781586482039.
  2. ^ Бамбек, Майк (август 2013 г.). «Утилитарность в стиле - Jeep Wagoneer 1972 года сочетает в себе культовый дизайн с современной управляемостью». Hemmings Classic Автомобиль. Получено 26 октября 2020.
  3. ^ ДеМуро, Дуг (октябрь 2013 г.). «Внедорожник против кроссовера: в чем разница?». Автотрейдер. Получено 26 октября 2020.
  4. ^ Глюксберг, Сэм (2001). Понимание образного языка: от метафоры к идиомам. Издательство Оксфордского университета. п. 112. ISBN  9780198027126. Получено 26 октября 2020.
  5. ^ а б «Определение внедорожника». Мерриам-Вебстер. В архиве из оригинала 5 января 2018 г.. Получено 26 октября 2020.
  6. ^ «Определение внедорожника». Мерриам-Вебстер. 3 января 2018. В архиве из оригинала 8 декабря 2017 г.. Получено 26 октября 2020. автомобиль, похожий на универсал, но построенный на раме легкого грузовика
  7. ^ Словарь Вебстера New World College, 4-е издание. Houghton Mifflin Harcourt.
  8. ^ "10 лучших внедорожников Fsmoky 2020". Получено 20 июн 2020.
  9. ^ "Поисковые камеры: четыре на четыре". Словарь Chambers 21st Century. Получено 23 января 2020.
  10. ^ "Поисковые камеры: джип". Словарь Chambers 21st Century. Получено 23 января 2020.
  11. ^ «Поисковые камеры: внедорожник». Словарь Chambers 21st Century. Получено 23 января 2020.
  12. ^ Расширенный английский словарь Collins Cobuild. ХарперКоллинз. Получено 10 ноября 2019.
  13. ^ Морган, Том (5 декабря 2018 г.). «Самые популярные автомобили 2018 года в Европе по сегментам рынка». Autocar. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Получено 16 октября 2019.
  14. ^ Дэвис, Стейси С.; Уильямс, Сьюзан Э .; Баунди, Роберт Г. (2016). «Книга данных по транспортной энергии» (PDF) (35-е изд.). США: Национальная лаборатория Окриджа. стр. 3–5. Получено 11 февраля 2019.
  15. ^ Фухс, Аллен (2008). Гибридные автомобили: и будущее личного транспорта. CRC Press. п. 263. ISBN  9781420075342. Получено 8 апреля 2019.
  16. ^ Якобуччи, Брент Д. (17 апреля 2003 г.). «Спортивные внедорожники, мини-фургоны и легкие грузовики: обзор стандартов экономии топлива и выбросов» (PDF). Отчет CRS для Конгресса. В архиве (PDF) из оригинала 16 августа 2017 г.. Получено 23 декабря 2011.
  17. ^ "Простой английский путеводитель по CleanAirAct" (PDF). Агентство по охране окружающей среды США. Апрель 2007. с. 8. Получено 6 декабря 2017.
  18. ^ «Факт № 726: Внедорожники: это автомобили или грузовики?». Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии (EERE). Министерство энергетики США. 7 мая 2012. Архивировано с оригинал 12 января 2014 г.. Получено 12 января 2014.
  19. ^ Фухс, Аллен (2008). Гибридные автомобили: и будущее личного транспорта. CRC Press. п. 7. ISBN  9781420075342. Получено 6 декабря 2017.
  20. ^ а б «Производство небольших и компактных внедорожников в Северной Америке переходит на Top Gear, Фрост и Салливан». prnewswire.com. 14 января 2014 г.. Получено 14 января 2014.
  21. ^ Бхаттачарья, Синдху (20 декабря 2013 г.). «Бюджет 2013: почему внедорожник получил особое упоминание в этот бюджетный день». Первый пост. Получено 6 декабря 2017.
  22. ^ Press Trust of India (2 мая 2013 г.). "Налог на внедорожники создает неравные условия игры: Махиндра". NDTV. Получено 6 декабря 2017.
  23. ^ «Снижение тарифов смягчит рост цен». Blog.autopeople.com.au. 18 ноября 2008 г. Архивировано с оригинал 6 января 2009 г.. Получено 16 ноября 2010.
  24. ^ "Вопросы большой важности". Carpoint. 6 января 2010 г.. Получено 16 ноября 2010.
  25. ^ «Вездеход М-72». www.spb.ru (на русском). Получено 13 апреля 2019.
  26. ^ Томпсон, Энди (2008). Автомобили Советского Союза. Сомерсет, Великобритания: Haynes Publishing. п. 57.
  27. ^ "Обзор Jeep Grand Cherokee". Эдмундс. Получено 10 апреля 2011.
  28. ^ ДеМуро, Дуг (1 апреля 2013 г.). «Внимание автопроизводителей: пожалуйста, прекратите продавать двухдверные внедорожники». Правда об автомобилях. Получено 23 сентября 2017.
  29. ^ ДеМуро, Дуг (июнь 2017 г.). «Каждый двухдверный внедорожник потерпел неудачу». Автотрейдер. Получено 23 сентября 2017.
  30. ^ «Тойота заостряет внимание на моделях бестселлеров Prado» (Пресс-релиз). Австралия: Toyota. 14 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 6 марта 2016 г.. Получено 17 марта 2014.
  31. ^ Ли, Кристиан (2007). Руководство строителя высокопроизводительного Jeep Wrangler TJ. CarTech. п. 14. ISBN  9781932494266. Получено 23 сентября 2017.
  32. ^ а б c d е ж грамм Безопасность внедорожников: вопросы, касающиеся безопасности и конструкции внедорожников: слушания в Комитете по торговле, науке и транспорту. Сенат Соединенных Штатов, Сто восьмой Конгресс, первая сессия. 26 февраля 2003 г. с. 18. ISBN  9781422334188 - через DIANE Publishing.
  33. ^ Вальдес-Дапена, Питер. «Первый полностью электрический автомобиль Volvo также станет одним из самых безопасных автомобилей». CNN Business. Получено 18 октября 2019.
  34. ^ Пененберг, Адам (2003). Трагическое безразличие: битва одного человека с автомобильной промышленностью за опасности внедорожников. HarperBusiness. п. 12. ISBN  0-06-009058-8.
  35. ^ «Jeep Grand Cherokee не прошел шведский тест на лося, уроки для потребителей из США». Потребительские отчеты. 13 июля 2012 г.. Получено 27 августа 2020.
  36. ^ Брэдшер, 2001
  37. ^ "50 худших автомобилей всех времен". Время. 7 сентября 2007 г.. Получено 23 мая 2010.
  38. ^ Крофт, Робин (2006). «Фольклор, семьи и страх: понимание решений о потреблении через устную традицию». Журнал управления маркетингом. 22 (9/10): 1053–1076. Дои:10.1362/026725706778935574. ISSN  0267-257X. S2CID  144646252.
  39. ^ «Когда разбиваются автомобили и внедорожники: несоответствие бампера увеличивает расходы». CNN. 2 декабря 2010 г.. Получено 14 апреля 2019.
  40. ^ «Вопросы и ответы - размер и вес автомобиля». США: Страховой институт дорожной безопасности. Апрель 2018 г.. Получено 11 февраля 2019.
  41. ^ «Программа краш-тестов при боковом ударе». Страховой институт дорожной безопасности. Архивировано из оригинал 30 декабря 2010 г.
  42. ^ Олтерманн, Филипп (9 сентября 2019 г.). «Берлинцы призывают к запрету внедорожников после гибели четырех человек в результате столкновения». Хранитель. ISSN  0261-3077. Получено 12 мая 2020.
  43. ^ "Источник AutoChannel". Авто Канал. Получено 31 декабря 2010.
  44. ^ а б c d Коззи, Лаура; Петропулос, Апостолос; Международное энергетическое агентство. «Растущее предпочтение внедорожников ставит под сомнение сокращение выбросов на рынке легковых автомобилей». Международное энергетическое агентство. Архивировано из оригинал 4 февраля 2020 г.. Получено 18 февраля 2020. В среднем внедорожники потребляют примерно на четверть больше энергии, чем автомобили среднего размера. В результате глобальная экономия топлива ухудшилась, частично из-за роста спроса на внедорожники с начала десятилетия, хотя повышение эффективности небольших автомобилей позволило сэкономить более 2 миллионов баррелей в день, а электромобили вытеснили менее 100 000 баррелей в день. Фактически, внедорожники были ответственны за все 3,3 миллиона баррелей в день роста спроса на нефть для легковых автомобилей в период с 2010 по 2018 год, в то время как использование масла для других типов автомобилей (за исключением внедорожников) несколько снизилось.
  45. ^ «Kreisel Electric и Арнольд Шварценеггер представляют первый в мире электрифицированный Hummer H1». Австрия: Крайзель. Получено 24 января 2020.
  46. ^ Лианос, Мигель (23 июня 2004 г.). «Водородные автомобили готовы к работе - по цене». США: NBC. Получено 24 января 2020.
  47. ^ Тоберт, Эндрю (7 сентября 2019 г.). «Больше не лучше - как внедорожники убивают климат». Гринпис Интернэшнл. Получено 24 января 2020.
  48. ^ "Основы умной покупки Что такое кроссовер?". Intellichoice. Архивировано из оригинал 17 июля 2011 г.. Получено 27 июля 2015.
  49. ^ Исидор, Крис (9 января 2006 г.). "Новый крест GM и Ford". CNN Деньги. Получено 27 июля 2015.
  50. ^ «Кроссовер 101». www.aol.com. Архивировано из оригинал 16 апреля 2016 г.
  51. ^ «Чем отличается кроссовер от внедорожника?». www.hertzcarsales.co.uk. 30 января 2019 г.. Получено 22 апреля 2019.
  52. ^ «В чем разница между кроссоверами и внедорожниками?» «Harbin Automotive». www.harbinautomotive.com. Получено 22 апреля 2019.
  53. ^ «В чем разница между внедорожником, кроссовером и кроссовером?». www.thenewswheel.com. 30 марта 2017 г.. Получено 22 апреля 2019.
  54. ^ «Внедорожник против кроссовера: в чем разница?». www.autotrader.com. Получено 22 апреля 2019.
  55. ^ «Внедорожники против кроссоверов: в чем разница?». www.usnews.com. Получено 22 апреля 2019.
  56. ^ «Разница между внедорожниками и кроссоверами». www.carwriteups.co.uk. 9 апреля 2018 г.. Получено 22 апреля 2019.
  57. ^ «В чем разница между кроссовером, внедорожником и 4х4?». www.carbuyer.co.uk. Получено 22 апреля 2019.
  58. ^ «Внедорожник против кроссовера: в чем разница и сходство?». www.leasefetcher.co.uk. Получено 22 апреля 2019.
  59. ^ Карлссон, Мартен (26 июня 2018 г.). "Опель Терренгспортбил" [Внедорожник Opel]. Классикер (на шведском языке). Швеция. Получено 11 июля 2019.
  60. ^ «10 странных боевых машин Второй мировой войны». Wonderslist. 30 января 2014 г.. Получено 10 апреля 2019.
  61. ^ Аллен, Джим (10 января 2016 г.). "Истоки джипа: рождение 75-летней легенды". Сеть четырех колес. НАС. Получено 11 февраля 2019.
  62. ^ Томсон, Гарри С .; Мэйо, Лида (2003). Департамент боеприпасов: закупки и поставки. Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории, Департамент армии (опубликовано в 1960 г.). п. 274 - через Центр военной истории армии США.
  63. ^ "История 101: Автомобиль Кросли". Ежедневный КОС. США, 26 мая 2014 г.. Получено 24 февраля 2018.
  64. ^ "Подробная информация о моделях Crosley CC 1946-1948 гг.". Автомобильный клуб Кросли. НАС. Получено 24 февраля 2018.
  65. ^ "Кросли 1948". Архивировано из оригинал 23 февраля 2018 г. - через Каталог классических автомобилей.
  66. ^ "Полноприводной универсал Willys 1960 года: внедорожник вашего (прадедушки)". Autoweek. Получено 5 октября 2017.
  67. ^ Грег. «Самый первый внедорожник: универсал Jeep». Autoroundup. Получено 6 декабря 2017.
  68. ^ а б Аллен, Джим (1 ноября 2012 г.). "International Harvester B-120 Travelall 1959 года - журнал Four Wheeler". Сеть четырех колес. В архиве из оригинала 7 января 2018 г.. Получено 7 января 2018.
  69. ^ "Универсал 1958 года". Времена перемен: журнал Kiplinger Magazine. 12 (2): 22 февраля 1958 г.. Получено 9 января 2018.
  70. ^ "Почему мы их любим: Международный скаут-харвестер". Принести трейлер. 27 мая 2018. Получено 15 октября 2019.
  71. ^ Левин, Тони; Боррофф, Райан (2003). Как проектировать автомобили как профессионал: подробное руководство по дизайну автомобилей от ведущих профессионалов. MotorBooks / MBI Publishing. п. 191. ISBN  9780760316412.
  72. ^ "Реклама Range Rover 1970 года". YouTube. 11 февраля 2018 г.. Получено 13 апреля 2019.
  73. ^ "Реклама старого Range Rover". YouTube. 13 июня 2009 г.. Получено 13 апреля 2019.
  74. ^ "Брошюра Jeep 1974 модельного года - страница Cherokee". США: Джип. 1973 г.. Получено 4 января 2018.
  75. ^ "Брошюра Jeep Cherokee 1974 модельного года - спереди". США: Джип. 1973 г.. Получено 4 января 2018.
  76. ^ "Брошюра о моделях и характеристиках Ford Bronco U-100 1966 года с полным приводом". США: Ford. 1965 г.. Получено 4 января 2018.
  77. ^ «Кто придумал термин« кроссовер »?'". Как это работает. 13 июля 2011 г.. Получено 8 декабря 2018.
  78. ^ Золото, Аарон. «AMC Eagle: нет, серьезно, это был первый кроссовер-внедорожник». Автотрейдер. Получено 5 июля 2017.
  79. ^ Аппель, Том (9 мая 2019 г.). «Обзор Flashback! 1980 AMC Eagle». Ежедневный драйв от Consumer Guide. Получено 5 ноября 2019.
  80. ^ «AMC Eagle: американский пионер 4x4». Allpar. Получено 5 ноября 2019.
  81. ^ Брубейкер, Кен (27 декабря 2018 г.). «Приказ о стрельбе: в этот раз я купил AMC Eagle». Четырехколесный. Получено 5 ноября 2019.
  82. ^ а б c Брадшер, стр. 40.
  83. ^ Людель, Моисей (1995). Библия владельца грузовика Toyota и Land Cruiser. Роберт Бентли. п. 18. ISBN  978-0-8376-0159-5. Получено 24 июн 2011.
  84. ^ «От поля битвы к футбольному полю». Информационный бюллетень Центра безопасности дорожного движения. Лето 2005. Архивировано с оригинал 10 марта 2012 г.. Получено 8 января 2013.
  85. ^ Брэдшер, Кейт (2002). High and Mighty: внедорожники - самые опасные автомобили в мире и как они дошли до этого. PublicAffairs. ISBN  978-1-58648-203-9.
  86. ^ Брадшер, стр. 41.
  87. ^ Шенбергер, Роберт (6 июня 2008 г.). «Поскольку покупатели избегают внедорожников, рассчитывайте, что они будут платить больше за эту небольшую машину». Деловые новости Кливленда. Получено 16 ноября 2010.
  88. ^ "Ford на холостом ходу, пока". USA Today. 16 октября 2008 г.. Получено 23 мая 2010.
  89. ^ Уайт, Джерри (27 мая 2000 г.). «GM и Ford не увольняют 1365 рабочих - увольнения в автомобильной промышленности сигнализируют о приближающемся спаде в экономике США». Wsws.org. Получено 16 ноября 2010.
  90. ^ Мейнард, Мишлен (28 октября 2006 г.). «Конец линии для Ford Taurus». Нью-Йорк Таймс. Получено 15 марта 2018.
  91. ^ "Последнее интервью Ford Taurus". ABC News. 26 июля 2007 г.
  92. ^ «До свидания, друг. Ford выпустит последний Taurus на следующей неделе». Автоблог. Получено 26 июля 2007.
  93. ^ Ван Прает, Николас (4 июня 2008 г.). "Птицы для войны". Финансовая почта. США Архивировано из оригинал 1 февраля 2009 г.. Получено 11 февраля 2019.
  94. ^ Хили, Джеймс (30 июля 2010 г.). «Сюрприз: продажи больших внедорожников растут быстрее, чем маленькие автомобили». USA Today. Получено 23 апреля 2012.
  95. ^ Вебстер, Бен (14 ноября 2019 г.). «Растущий спрос на внедорожники усугубляет климатический кризис». Времена. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Получено 26 октября 2020.
  96. ^ а б c d «Внедорожники станут крупнейшим и наиболее быстрорастущим автомобильным сегментом в 2015 году». Euromonitor International. 9 августа 2016. В архиве с оригинала от 6 августа 2017 г.. Получено 26 октября 2020.
  97. ^ Вэйланд, Майкл (20 января 2019 г.). «2015 GMC Yukon и Chevy Suburban, Тахо: GM ожидает, что новые внедорожники сохранят доминирующее положение в отрасли». MLive. Мичиган, США. Получено 26 октября 2020.
  98. ^ «Самый продаваемый внедорожник в мире 2016». Focus2Move. 25 января 2017. Архивировано с оригинал 29 января 2017 г.. Получено 6 января 2018.
  99. ^ «Самый продаваемый внедорожник в мире 2017». Focus2Move. 29 ноября 2017. В архиве из оригинала от 6 января 2018 г.. Получено 6 января 2018.
  100. ^ «Продажи автомобилей в декабре 2016 г. по сравнению с 2015 г.». Wall Street Journal. 4 января 2017 г. Архивировано с оригинал 5 января 2017 г.. Получено 28 октября 2020.
  101. ^ Жено, Элизабет (17 января 2017 г.). «Hyundai укоренился, собирается добавить в модельный ряд больше внедорожников». suvs.com. Получено 28 октября 2020.
  102. ^ «Модели BMW X». Великобритания: BMW. Архивировано из оригинал 20 марта 2019 г.. Получено 28 октября 2020.
  103. ^ Берн, Джонатан (19 марта 2018 г.). «Внедорожник Ferrari подтвердил, что нацелен на корону самого быстрого внедорожника». Авто Экспресс. Получено 10 ноября 2019.
  104. ^ Воелк, Том (21 мая 2020 г.). «Восстание S.U.V.s: машины в пыли оставляют без признаков замедления». Нью-Йорк Таймс. Получено 14 сентября 2020.
  105. ^ «Австралийский словарь туристического сленга». Австралийский путешественник. Австралия. 9 июня 2015 г.. Получено 18 февраля 2018.
  106. ^ «Эволюция внедорожника». eMotor. 3 января 2018 г.. Получено 18 февраля 2018.
  107. ^ Кэмпбелл, Денис (26 сентября 2004 г.). "Терминаторные пушки для трактора Челси". Хранитель. Лондон. Получено 19 июля 2009.
  108. ^ Ster, Embret (26 ноября 2009 г.). «Блоддопет бёрстрактор» (на норвежском языке). DN.no. Получено 2 января 2012.
  109. ^ Низет, Рик (14 января 2014 г.). "Lamborghini lanceert ook PC Hooft-трактор" [Lamborghini также выпускает трактор Hooft PC]. Де Ондернемер («Предприниматель») (на голландском). De Persgroep. Получено 17 февраля 2018.