Сухой Су-80 - Sukhoi Su-80

Су-80
S-80.jpg
Су-80 на МАКС Авиашоу, Жуковский в 2001
РольSTOL транспортный самолет
ПроизводительСухой
Первый полет4 сентября 2001 г.
Положение делВ сервисе
Основной пользовательКазахстанская Федеральная пограничная служба
Количество построенных8

В Сухой Су-80 (ранее известный как Сухой С-80) это русский близнец-турбовинтовой, двойная стрела STOL транспортный самолет.

Дизайн и развитие

Программу Су-80 предполагалось запустить в конце 1990-х годов, но из-за нехватки средств она была отложена на несколько лет. Был построен прототип комбинированного грузово-пассажирского Су-80ГП, первый полет которого планировался на начало 1998 года, но выполнение программы снова было отложено. Первый полет прототипа состоялся в 2001 г. МАКС в Москва выдал Жуковский.

Четвертого сентября 2001 года Игорь Вотинзев начал свой первый полет на прототипе 82911. В начале 2006 г. Су-80 поступил в производство в г. КнААПО завод в Комсомольск-на-Амуре.

Первая модель турбовинтовой Транспортер Сухой С-80 был показан на 46-м Парижском международном авиакосмическом салоне 2005 года.[1] Самолет разрабатывает Сухой ОКБ и авиазавод в Комсомольске / Амуре по программе "Конверсия". Самолет предназначен для замены Ан-24 /26, Ан-28 и Як-40, и конкурировать с Антонов Ан-38 . Дизайн машины очень похож на Масштабированные композиты ATTT и Роквелл OV-10. Он имеет три поверхности, создающие подъемную силу: основные крылья; два киля в задней части фюзеляжа, которые соединяют стрелы с фюзеляжем; и горизонтальный стабилизатор, который соединяет два вертикальных ребра в задней части стрелы. Два турбовинтовых двигателя General Electric CT7-9B размещены в отсеках в передней части хвостовой балки.

Обтекаемый корпус вмещает 30 пассажиров, а грузовая рампа типа «бобровый хвост» расположена в задней части фюзеляжа, что позволяет легко загружать и выгружать груз.

История эксплуатации

С-80 (вид сзади) на Жуковском в 2003 г.

Восемь самолетов из второй серийной (первой серийной) партии предназначены для поставки заказчикам.[2]

Коммерческие заказы

Благовещенск, Чукотавия, Далавиа, то Петропавловск-Камчатский авиапредприятие, и Полярные авиалинии все подписали предварительные договоры на приобретение типа.[2] В КнААПО Предполагается, что заводская авиакомпания станет первым оператором Су-80.[2]

Военные заказы

В Пограничная служба Казахстана предварительно заказали десять Су-80, а Китайский ВВС Народно-освободительной армии, ВВС Иордании, Королевские ВВС Малайзии, ВВС Индонезии и Республика Корея ВВС все проявили интерес.[2]

Варианты

Есть две разные модели Су-80. Четыре предсерийных самолета имели конструкцию с коротким фюзеляжем, а пятый, шестой и седьмой прототипы были растянуты на 1,4 м (4 фута 7 дюймов), что позволяло установить дополнительный ряд пассажирских сидений.[2]

С-80ПК (Су-80ГП)
Комбинированный пассажирский и грузовой перевозчик
С-80ТС
легкий военный транспорт
С-80А
Воздушная скорая помощь
С-80Ф
Рыболовный патруль
С-80ПТ
(патрульный транспорт) для Российские пограничники, может быть вооружен пулеметом, легкой автоматической пушкой, ракетами, бомбами и приборами наблюдения.
С-80ГЭ
Геологическое сопровождение
Су-80ГП-100
Транспортер

Технические характеристики (Су-80ГП)

Сухой Cy-80.svg
Сухой Су-80 на МАКС-2005.

Данные из Джейн - самолет всего мира 2002–03,[3] Сухой[4] и КнААПО[5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 или 2
  • Емкость: 30 человек / 3300 кг (7275 фунтов) максимальная полезная нагрузка
  • Длина: 18,26 м (59 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 23,17 м (76 футов 0 дюймов)
  • Высота: 5,52 м (18 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 44 кв.м.2 (470 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 12.2
  • Максимальный взлетный вес: 13500 кг (29762 фунтов)
  • Максимальный посадочный вес: 13,350 кг (29,432 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 2350 л (620 галлонов США; 520 имп галлонов) в двух баках
  • Электростанция: 2 × General Electric CT7-9B турбовинтовой двигатели по 1305 кВт (1750 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 4-лопастной Гамильтон Сандстранд 14РФ-35 или Даути Ротол винты с постоянной скоростью вращения и реверсивным шагом с полным флюгированием

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 470 км / ч (290 миль / ч, 250 узлов) макс.
  • Классифицировать: 1,400 км (870 миль, 760 миль) с 30 пассажирами
2450 км (1522 миль; 1323 миль) с 1 950 кг (4299 фунтов) полезной нагрузки
  • Практический потолок: Максимальная сертифицированная высота 7600 м (24900 футов)
  • Нагрузка на крыло: 306,8 кг / м2 (62,8 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,193 кВт / кг (0,117 л.с. / фунт)
  • Разбег: 555 м (1821 футов)
  • Посадочный пробег: 840 м (2,756 футов)
460 м (1509 футов) с реверсивным шагом винта

Вооружение

  • Точки подвески: Узлы подвески крыльев и фюзеляжа для бомб, ракет, пулеметов и легкой автопушки.

Авионика

  • Электроавтоматика ПНК-80 AFCS
  • Автопилот Роквелла Коллинза
  • Роквелл Коллинз EFIS
  • Rockwell Collins VOR / DME / ILS для операций ИКАО категории II
  • Система воздушной навигации и индикации SSI-80
  • Бесплатформенная система определения курса и высоты СБКВ-П
  • Система антенны СВС-80
  • Автоматический радиокомпас АРК-М
  • Радиовысотомер и измеритель скорости А-076
  • Системы навигации и посадки ВИМ-95С (VOR / ILS / SP / MRK)
  • Радиодальномер ВНД-94С (ДМЕ)
  • Радиолокационный ответчик СО-94Р (УВД)
  • 4205 бортовой национальный идентификационный ответчик
  • Метеорологический комплекс ближней навигации РСБН-85С

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ "46-я международная выставка PARIS AIR SHOW в Ле Бурже". Сухой. Архивировано из оригинал на 2014-08-12.
  2. ^ а б c d е Air International, Август 2006: «Предсерийный первый полет Су-80ГП»
  3. ^ Джексон, Пол, MRAeS, изд. (2003). Самолеты всего мира Джейн 2002–03. Колсдон, Суррей, Соединенное Королевство: Информационная группа Джейн. С. 412–413. ISBN  0-7106-2423-9.
  4. ^ "Сайт компании Сухой". Архивировано из оригинал на 2010-12-25. Получено 2011-02-09.
  5. ^ "Сайт компании КНААПО". Архивировано из оригинал 14 января 2011 г.. Получено 2011-02-09.

внешняя ссылка