Реактивный истребитель третьего поколения - Third-generation jet fighter - Wikipedia

В в третьих-поколение истребитель был классом самолет истребитель разрабатывалась с начала 1960-х по 1970-е годы.

Разработка

В третьем поколении продолжалось созревание второе поколение нововведений, но он наиболее отмечен акцентом на маневренность и традиционные возможности наземного нападения. В течение 1960-х годов рост боевого опыта с управляемыми ракетами продемонстрировал, что бой в конечном итоге превратится в рукопашный бой. Аналоговый авионика начали внедряться, заменяя старые приборы кабины "паромера". Включены улучшения для улучшения аэродинамических характеристик истребителей третьего поколения. поверхности управления полетом Такие как утки, питание планки, и взорванные створки. Ряд технологий будет опробован для Вертикальный / короткий взлет и посадка, но вектор тяги будет успешным на Джет Харриер.

Электроника

Рост боевых возможностей в воздухе был сосредоточен на внедрении усовершенствованных ракет класса «воздух-воздух», радиолокационных систем и другой авионики. Хотя пушки оставались стандартным оборудованием (за исключением ранних моделей F-4), ракеты класса «воздух-воздух» стали основным оружием истребителей завоевания превосходства в воздухе. Они использовали более совершенные радары и радиолокационные зенитные ракетные комплексы средней дальности для достижения большей дальности «дистанции», однако вероятность поражения оказалась неожиданно низкой для радиочастотных ракет из-за низкой надежности и улучшенной электронные средства противодействия (ECM) для спуфинга радиолокационных искателей. У зенитных ракет с инфракрасным самонаведением поле обзора расширилось до 45 °, что повысило их тактическое удобство. Тем не менее, низкий воздушный бой коэффициент убытков опыт американских истребителей в небе над Вьетнамом побудил ВМС США создать свой знаменитый "TOPGUN "школа истребительного вооружения, в которой была организована программа для выпускников по обучению пилотов-истребителей продвинутому боевому маневрированию в воздухе (ACM) и Разнородная боевая подготовка в воздухе (DACT) тактика и приемы.

Оружие

В эту эпоху также произошло расширение возможностей наземного нападения, в первую очередь управляемых ракет, и была представлена первая по-настоящему эффективная авионика для улучшенного наземного нападения, в том числе системы предотвращения столкновений. Ракеты класса "воздух-поверхность" (ASM), оснащенный электрооптическими (E-O) искателями контраста - например, начальная модель широко используемого AGM-65 Maverick - стали стандартным оружием, и бомбы с лазерным наведением (LGB) получили широкое распространение в стремлении улучшить возможности высокоточной атаки. Руководство для таких высокоточные боеприпасы (PGM) был предоставлен внешним стручки таргетинга, которые были представлены в середине 1960-х годов.

Это также привело к разработке нового автоматического огнестрельного оружия, в первую очередь цепные пушки которые используют электродвигатель для привода механизма пушки; это позволяло использовать одно многоствольное оружие (такое как 20 мм Vulcan ), чтобы они несли и обеспечивали большую скорострельность и точность. Повышена надежность силовой установки, реактивные двигатели стали «бездымными», что затруднило визуальный контроль самолетов на больших расстояниях.

Saab 37 Viggen

Специализация

Выделенный штурмовик (например, Грумман А-6 Злоумышленник, СЕПЕКАТ Ягуар и LTV A-7 Corsair II ) предлагали большую дальность, более совершенные системы ночного нападения или меньшую стоимость, чем сверхзвуковые истребители. С переменная геометрия крылья сверхзвуковые F-111 представил Пратт и Уитни TF30, первый ТРДД с форсажной камерой. Амбициозный проект стремился создать универсального обычного бойца для множества ролей и услуг. Он мог служить всепогодным бомбардировщиком, но ему не хватало характеристик, чтобы побеждать другие истребители. McDonnell-Douglas F-4 Phantom был разработан с учетом радаров и ракет как всепогодный перехватчик, но превратился в универсальный ударный бомбардировщик, достаточно проворный, чтобы победить в воздушных боях, принятый на вооружение ВМС США, ВВС и США. Корпус морской пехоты. Несмотря на многочисленные недостатки, которые не будут полностью устранены до появления новых истребителей, Phantom уничтожил 280 с воздуха - больше, чем любой другой истребитель США над Вьетнамом.^[1] Обладая дальностью и полезной нагрузкой, которые могли соперничать с бомбардировщиками времен Второй мировой войны, такими как Б-24 Освободитель, Phantom стал очень успешным многоцелевым самолетом.

Самолет

Истребители / перехватчики

Самолет	Начальный Строитель	Число построен	Первый полет	Служба жизнь	Длина м	Размах крыльев м	Площадь крыла кв м	Пустой масса	Макс взлет масса	Максимальная скорость км / ч	Классифицировать км	Потолок м	Двигатели × Толкать
McDonnell Douglas F-4 Phantom II	Соединенные Штаты	5,195	1958	1960 – настоящее время	19.20	11.70	49.20	13,757 кг	28 030 кг	2,370	2,600	18,300	2 × 52,9 кН / 79,4 кН
Истребитель Aeritalia F-104S	Италия	246	1966	1969-2004	16.7	6.68	18.2	6760 кг	14060 кг	2,330	2,920	17,680	1 x 52,8 кН / 79,6 кН
Fiat G.91Y	Италия	67	1966	1966-1972	11.67	9.01	18.14	3900 кг	8700 кг	1,110	3,400	12,500	2 x 12,1 кН / 18,15 кН
Dassault Mirage F1	Франция	720	1966	1973 – настоящее время	15.30	8.40	25.00	7,400 кг	10,900 кг	2,338	3,300	20,000	1 × 49,03 кН / 70,61 кН
IAI Kfir	Израиль	220	1973	1976-1996	15.65	8.22	34.80	7285 кг	16200 кг	2,440	768	17,680	1 × 52,9 кН / 79,62 кН
Saab 37 Viggen	Швеция	329	1967	1971-2005	16.40	10.60	46.00	9 500 кг	20000 кг	2,231	2,000	18,000	1 × 72,1 кН / 125,0 кН
Митсубиси Ф-1	Япония	77	1975	1978-2006	17.86	7.88	21.20	6,358 кг	13 674 кг	1,700	2,870	15,240	2 × 22,8 кН / 35,6 кН
Атлас Гепард	Южная Африка	70	1983	1986 – настоящее время	15.55	8.22	35.00	6600 кг	13,700 кг	2,350	1,300	17,000	1 × 49,2 кН / 70,6 кН
Микоян-Гуревич МиГ-23 'Флоггер'	Советский союз	5,047	1967	1970 – настоящее время	16.70	13.97	37.35	9,595 кг	18 030 кг	2,445	2,820	18,500	1 × 83,6 кН / 127 кН
Микоян-Гуревич МиГ-25 'Foxbat'	Советский союз	1,186	1964	1970 – настоящее время	19.75	14.01	61.40	20000 кг	36,720 кг	3,470	1,730	20,700	2 × 73,5 кН / 100,1 кН
Микоян-Гуревич МиГ-27 'Flogger-D / J'	Советский союз	1,075	1970	1975-Наст. Время	17.08	13.97	37.35	11,908 кг	20,670 кг	1,885	2,500	14,000	1 x 78,5 кН / 112,8 кН
Сухой Су-15 'Flagon'	Советский союз	1,290	1962	1965-1996	19.56	9.34	36.60	10,874 кг	17,194 кг	2,230	1,380	18,100	2 × 40,21 кН / 70,0 кН
Туполев Ту-28 'Скрипач'	Советский союз	198	1961	1964-1990	30.06	17.53	96.94	24500 кг	43,700 кг	1,920	2,565	15,600	2 × 72,8 кН / 99,1 кН
Шэньян J-8 'Финбэк'	Китайская Народная Республика	390	1969	1980 – настоящее время	21.52	9.34	42.2	10371 кг	18 879 кг	2,336	1,000	11,000	2 × 47,1 кН / 68,7 кН
HAL Ajeet	Индия	89	1976	1977-1991	9.04	6.73	12.69	2307 кг	4,173 кг	1,152	172	13,720	1 x 20,0 кН