Рычаг тяги - Thrust lever
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Май 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Рычаги упорные или же рычаги власти находятся в кабина из самолет, и используются пилот, второй пилот, или же автопилот контролировать толкать выход самолета двигатели.
В многомоторных самолетах каждый рычаг тяги отображает номер двигателя двигателя, которым он управляет. Обычно на каждый двигатель приходится по одному рычагу тяги. Рычаги тяги обычно находятся в центральной консоли самолета или на приборной панели небольших самолетов.
Для самолетов, оборудованных реверсоры тяги, управление каждым реверсором тяги обычно находится рядом с рычагом тяги соответствующего двигателя.
Положение каждого рычага можно описать текущим указанным углом. Это называется Угол рычага дроссельной заслонки или же TLA. Чем больше TLA, тем больше тяга двигателя.
Рычаги дроссельной заслонки
Узел рычага дроссельной заслонки часто конструируется с включением переключателей крана высокого давления (HP), так что пилот может инстинктивно контролировать подачу топлива в двигатель. Микровыключатели расположены в коробке дроссельной заслонки, так что рычаги дроссельной заслонки приводят в действие переключатели для закрытия клапанов, когда рычаги находятся в заднем конце хода. Перемещение рычагов вперед автоматически приводит в действие переключатели, открывая топливные краны, которые остаются открытыми во время нормального рабочего диапазона рычагов. Для повторного включения переключателей требуются два различных действия. Рычаг дроссельной заслонки должен быть возвращен в заднее положение и задействован механический фиксатор или преодолен фиксатор (жесткая точка), чтобы рычаг мог двигаться дальше и перекрыл топливный клапан.