USS Fanning (DD-37) - USS Fanning (DD-37)
USS Fanning (DD-37) в порту, вероятно, в Квинстауне, Ирландия, после боя 17 ноября 1917 года с немецкой подводной лодкой U-58. Она раскрашена в узор камуфляж. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Fanning |
Тезка: | Лейтенант Натаниэль Фаннинг |
Строитель: | Судостроительная компания Ньюпорт-Ньюс, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния |
Расходы: | $639,526.91[1] |
Выложено: | 29 апреля 1911 г. |
Запущено: | 11 января 1912 г. |
При поддержке: | Миссис Кеннет Макальпайн |
Введен в эксплуатацию: | 21 июня 1912 г. |
Списано: | 24 ноября 1919 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | передан в Береговая охрана США, 7 июня 1924 г. |
Положение дел: | продан на слом 2 мая 1934 г., списан в 1934 г. в соответствии с условиями Лондонского договора об ограничении и сокращении военно-морских вооружений |
Примечания: | Действия 17 ноября 1917 г. |
Fanning в службе береговой охраны | |
Соединенные Штаты | |
Имя: | USCG Fanning (CG-11) |
Приобретенный: | 7 июня 1924 г.[2] |
Введен в эксплуатацию: | 30 мая 1925 г.[2] |
Списано: | 1 апреля 1930 г.[2] |
Идентификация: | Символ корпуса: CG-18 |
Судьба: | передан ВМС США 24 ноября 1930 г.[2] |
Общие характеристики [3] | |
Класс и тип: | Полдинг-учебный класс разрушитель |
Смещение: |
|
Длина: | 293 футов 10 дюймов (89,56 м) |
Луч: | 27 футов (8,2 м) |
Проект: | 8 футов 4 дюйма (2,54 м) (среднее)[4] |
Установленная мощность: | 12000 л.с. (8900 кВт) |
Движение: |
|
Скорость: | |
Дополнение: | 4 офицера 87 завербованы[5] |
Вооружение: |
|
Первый USS Fanning (ДД-37) был изменен Полдинг-учебный класс разрушитель в ВМС США в течение Первая Мировая Война а позже в Береговая охрана США, обозначенный как CG-11. Ее тезка была Натаниэль Фаннинг.
Fanning был спущен на воду 11 января 1912 г. Судостроительная компания Ньюпорт-Ньюс, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния; спонсируется миссис Кеннет Макалпайн; и сдан 21 июня 1912 г. Лейтенант В. Н. Джефферс в команде. Она была засекречена ДД-37 17 июля 1920 г.
До Первой мировой войны
В годы, предшествовавшие Первой мировой войне, Fanning принял участие в тренировочном графике Атлантический флот, плывя к Карибский бассейн для зимних маневров и тренировок у побережья Новая Англия летом. На основе Норфолк, Вирджиния в течение большей части года она участвовала в артиллерийской практике в этой области.
Когда в Европе бушевала война, Fanning усилила ее подготовку к любым неожиданностям. Когда два Немецкий вспомогательный крейсеры посетил Норфолк в сентябре 1916 г., Fanning действовали как часть их сопровождения, пока они плавали в территориальных водах Соединенных Штатов. 8 октября Fanning положить из Ньюпорт, Род-Айленд, для поиска экипажей затонувших недалеко от Легкий корабль Нантакета немецким подводная лодка U-58. Эсминец подобрал шестерых выживших и высадил их в Ньюпорт, Род-Айленд следующий день. Наличие U-58 привели к предположению, что секретная немецкая база подводных лодок могла существовать в Лонг-Айленд Саунд —Блок Айленд Саунд площадь; Fanning с 12 по 14 октября искала доказательства наличия такой базы, но ничего не нашла и вернулась к своему обычному графику работы.
Во второй половине октября 1916 г. Fanning и топливный корабль Джейсон провели эксперименты по разработке методов замачивания нефти в море, техники, которая с тех пор дала ВМС США безграничную мобильность и мореходные качества. Торпедные и артиллерийские практики, а также маневры флота в течение следующих восьми месяцев были отточены. Fanning'готовность к войне, так что она могла отправиться на дальнюю службу при вызове в июне 1917 года.
Первая Мировая Война
На основе Квинстаун, Ирландия, Fanning и ее сестры-эсминцы патрулировали восточную Атлантику, сопровождая конвои и спасая выживших после затонувших торговых судов. В 16.15 17 ноября 1917 г. Рулевой Дэниел Дэвид Лумис увидел перископ U-58, а Офицер палубы Лейтенант Уолтер Оуэн Генри приказал эсминцу атаковать. Fanning'первый глубинная бомба образец забит, и как разрушитель Николсон Подводная лодка вышла на поверхность, ее команда высыпала на палубу с поднятыми руками в знак капитуляции. Глубинная бомба попала возле подводных лодок. водолазные самолеты, вынудив подводную лодку подняться на поверхность, а также выбил главный генератор на борту. Fanning. Fanning маневрировал, чтобы подобрать пленных, когда затонула поврежденная подводная лодка, первая из двух подводных лодок, павших жертвой эсминцев ВМС США в Первой мировой войне. Рулевой Дэниел Дэвид Лумис и лейтенант Уолтер Оуэн Генри получили Navy Cross для этого действия.
Fanning продолжал охрану и патрулирование на протяжении всей войны. Хотя она неоднократно контактировала с подводными лодками, все ее атаки были безрезультатными. Во многих случаях она приходила на помощь торпедированным кораблям, спасая выживших и доставляя их в порт. 8 октября 1918 г. она подобрала в общей сложности 103 выживших, 25 у торговца и 78 у моряков. Dupetit-Thouars.
Fanning прошло проверку перед Президент Вудро Вильсон на борту транспорта Джордж Вашингтон в Брест Гавань 13 декабря, затем оставалась в Бресте до марта следующего года. После быстрого плавания в Плимут, Англия, Fanning отбыл из Бреста в Штаты через Лиссабон, Португалия, и Понта-Делгада, Азорские острова, в компании с несколькими другими эсминцами и сопровождая большую группу преследователей подводных лодок. Fanning был выведен из строя в Филадельфии 24 ноября 1919 г.
Межвоенный период
7 июня 1924 г. Fanning был передан береговой охране, с которой служил до 24 ноября 1930 года. Он был продан на металлолом 2 мая 1934 года.
Известная команда
Роберт Карни служил на борту Fanning в качестве артиллериста и офицера-торпедиста, способствовал потоплению немецкой подводной лодки U-58. 29 июля 1943 г. он получил звание Контр-адмирал и стал начальником штаба Адмирал Уильям Хэлси младший, командующий Южнотихоокеанскими силами, в состав которых входили все наземные, морские и военно-воздушные силы в южной части Тихого океана. Позже Карни писал, что «адмирал Хэлси неизменно отдавал должное своим подчиненным за достигнутые успехи и всю вину за неудачи брал на себя».
Во время Первой мировой войны Fanning командовал лейтенант Артур С. Карпендер, потом Вице-адмирал отвечает за весь флот Атлантических эсминцев во время Вторая Мировая Война.
С 1925 по 1926 год Fanning Командовал лейтенант-командир Джеймс Пайн, позже вице-адмирал и суперинтендант Академия береговой охраны США.
Рекомендации
- ^ "Таблица 21 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.". Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 762.1921.
- ^ а б c d Запись движения судов береговой охраны США за 1790 г. - 31 декабря 1933 г. (PDF). Вашингтон: КАЗНАЧЕЙСТВО. 1989. с. 454.
- ^ «ВМС США Фаннинг (DD-37)». Navsource.org. Получено 20 июн 2015.
- ^ а б "Таблица 10 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.". Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 714.1921.
- ^ "Таблица 16 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.". Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 749.1921.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
внешняя ссылка
- Фотогалерея USS Fanning в NavSource Военно-морская история